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9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述在线视频

9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

下一节:9.2_1锅炉水位变化特点

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9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述课程教案、知识点、字幕

同学们好

欢迎回到课堂

从本讲开始

我们一起来学习

船舶重要的辅助设备控制系统之一

船用燃油辅锅炉自动控系统

船用锅炉主要给船舶提供蒸汽

是一个压力容器

其安全

稳定

可靠的运行

也直接关系到船舶的安全

不同类型船舶上

安装的锅炉类型

蒸发量大小

及压力高低

都有所不同

其控制方式

也不一样

因此

我们有必要

认识船舶锅炉

这个控制对象

船舶锅炉分为

主锅炉和辅锅炉

在蒸汽动力装置中

船用锅炉称为主锅炉

它所产生的蒸汽

主要用于

驱动船舶主推进汽轮机

主锅炉可用于军舰

航母

及LNG等船舶上

在内燃机动力装置中

所使用的锅炉称为

辅锅炉

它所产生的蒸汽

作为辅用

例如

加热燃滑油

驱动辅助设备

及船员生活杂用等

辅锅炉可用于集装箱船

散货船

及大型油船等船舶上

现在大家看到是一艘

蒸汽动力装置的LNG船舶

它安装有2台D型船用主锅炉

每台锅炉的蒸发量约

60吨每小时

蒸汽压力

约6.0MPa

这类主锅炉具有以下特点

蒸发量大

和蒸汽压力高

水位和蒸汽压力不允许有较大的波动

采用带有积分作用的调节器所组成的

定值控制系统

现在大家看到是一艘30万吨

内燃机动力装置的VLCC油船

它安装有2台D型船用辅锅炉

每台锅炉的蒸发量约

45吨每小时

蒸汽压力约2.0MPa

它所产生的蒸汽

要加热货油

驱动货油泵

及其他甲板机械

这类辅锅炉具有以下特点

蒸发量较大

蒸汽压力较高

它的工作特点接近主锅炉

对水位和蒸汽压力

要求比较严格

也采用带有积分作用的调节器

所组成的定值控制系统

现在大家看到是一艘

19100标箱的

内燃机动力装置集装箱船

它安装有1台立式桶型船用辅锅炉

蒸发量约5t/h

蒸汽压力约0.7MPa

它所产生的蒸汽

仅用于加热柴油机

所需要用的

燃油

滑油

及船员生活等

这类辅锅炉具有以下特点

蒸发量小

蒸汽压力低

对水位和蒸汽压力要求不是太严格

允许有一定的波动

既可以采用双位控制

也可以采用定值控制

通过上面的介绍我们可以看出

船用主锅炉

和辅锅炉的工作特点

差别较大

采用的控制方案也不一样

在本课中

仅对船用辅锅炉的控制进行介绍

有关船用主锅炉的控制

请大家参考其他资料

虽然油船辅锅炉和其他货船

辅锅炉的工作特点

和控制方案不一样

但是

控制的参数

和自动控制的内容都是差不多的

那具体有哪些呢

锅炉控制的参数主要有

水位和蒸汽压力

对应的自动控制内容分别是

水位自动控制

和蒸汽压力自动控制

然而

锅炉的自动起动

点火

及燃烧

等一系列的时序控制过程

及安全保护功能

也需要在自动控制系统中完成

因此

锅炉自动控制的内容主要包括以下

四个方面

水位自动控制

蒸汽压力自动控制

点火及燃烧时序控制

自动安全保护

以上是有关船舶锅炉

及其自动控制内容的简单介绍

有关辅锅炉的详细自动控制功能

在接下来的内容中介绍

谢谢大家的聆听

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述笔记与讨论

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