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13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

下一节:14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

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13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能课程教案、知识点、字幕

同学们好

欢迎回到课堂

我们继续来学习监控与报警系统中的

延伸报警

失职报警

和值班呼叫功能

我们首先来看一下延伸报警功能

延伸报警功能

是为无人值班机舱设置的

在无人值班的情况下

必须将机舱故障报警信号

分组后传送到驾驶台

公共场所

轮机长及值班轮机员住所的延伸报警箱

延伸报警通常是按故障的严重程度来分组

可把全部监视点的报警信息分为四组

主机故障自动停车报警

主机故障自动降速报警

重要故障报警

一般故障报警

有时为了简化延伸报警

在值班轮机员住所的延伸报警箱上

仅设置重要故障报警

和 一般故障报警两个报警指示灯

在无人值班机舱中

值班轮机员如果

没有在指定的时间内进行

报警应答并处理报警

认为是一种失值行为

会产生报警

该报警称为失职报警

在无人值班的情况下

监视与报警系统

在发出故障报警的同时

还会触发3min计时程序

若值班轮机员未能在

3min内及时到达集中控制室

完成确认操作

即使已在延伸报警箱上进行过确认

仍将被认为是一种失职行为

报警系统

就使所有延伸报警箱发出声光报警信号

报警系统发出失职报警后

只能在集中控制室进行消声

复位3min计时器后

才能撤消失职报警

我们一起来看一个实例

现在大家看到是在无人值班情况下

在13:18:36左右

锅炉水位高报警产生

在大管轮住所的延伸报警板上

产生了报警信号

如果大管轮在3min内没有应答

并下机舱处理报警

则在3min后

也就是在

13:21:36后

所有延伸报警板上

都出现了Repeat报警

即失值报警

一般在无人机舱中

监控与报警系统还具有

值班呼叫功能

主要用于轮机员

之间交接班时进行信号联络

我们一起来看一个实例吧

例如

当前值班轮机员为大管轮

大管轮与三管轮进行交接班时

大管轮首先在

集控室计算机中取消自己的值班

点击三管轮按钮

按钮指示灯闪烁

同时向三管轮住所的延伸报警

发出三管轮值班呼叫声响信号

值班指示灯闪光

应答后

报警声消失

值班指示变为三管轮

表示三管轮进入值班状态

以后

监控系统会把报警信号传送

到三管轮住所的延伸报警箱

而不再送到大管轮处

除了前述的主要功能外

监控与报警系统

还具有以下几个方面的功能

测试功能

在集中控制室的操纵台上

一般都设有试灯按钮

和功能测试按钮

按试灯按钮

所有指示灯都要亮

不亮的指示灯要换新

按功能测试按钮

所有监视点均进入报警状态

否则

未报警的监视点表示相应监视通道有故障

测试功能可协助进行故障定位

自检功能

监控报警系统正常工作的前提是

系统本身没有故障

为了确保监控报警系统本身的工作可靠性

对诸如输入通道

电源电压和保险丝等重要环节

应具有自动监测功能

出现异常时

系统将自动发出相应的系统故障报警

备用电源的自动投入

要使监控报警系统在全船失电的情况下

能正常工作

就必须配备相应的备用电源

在主电源失压或欠压时

系统能自动启用备用电源

实现不间断供电

监控与报警系统的主要功能

全部介绍完毕

需要注意的是

在某些监控报警系统中集成了

控制功能

我们在此没有做具体介绍

将在监控与报警实例中

进行具体的介绍

谢谢大家的聆听

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能笔记与讨论

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