当前课程知识点:汽车行走的艺术 >  第三章 畜力往事 >  3.2 车马礼仪 >  3.2.2 公务用车

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3.2.2 公务用车在线视频

3.2.2 公务用车

下一节:3.3.1 其他畜力车

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3.2.2 公务用车课程教案、知识点、字幕

同学们大家好

官员的配车与用车

自古以来就不是一个小问题

古代官员的代步工具

最早为牛拉的车

后来为马拉的车

再后来 才改为人抬的轿

正史中 一般都有《舆服志》章节

舆 即车 辇 轿 座驾

什么级别的官

享受什么等级的座驾 都有详细规定

先秦时期

官吏用车类型与规格已有相应的规定

卿 大夫 士等各级贵族所乘的车舆

皆谓 服车

据《周礼 春官宗伯 巾车》记载

服车五乘 孤乘夏篆 卿乘夏缦

大夫乘墨车 士乘栈车

庶人乘役车

凡良车 散车不在等者

其用无常 凡车之出入

岁终则会之 凡赐阙之

毁折 入赍于职币大丧 饰遣车 遂廞之行之

又《韩非子 外储说左下》故晋国之法

上大夫二舆二乘中大夫二舆一乘

下大夫专乘此明等级也 且夫卿必有军事

是故循车马 比卒乘 以备戎事

有难 则以备不虞 平夷 则以给朝事

根据晋国之法上大夫 中大夫

下大夫所乘车舆有严格的身份等级区分

上大夫 二舆二乘

中大夫 二舆一乘

下大夫 专乘由此可见

那个时代用车制度之严格和复杂

同时诸侯公卿都以乘坐专车

为体现身份的一种标志

孔子曾是鲁国的司法长官

有专门的用车

他最得意的学生颜回死了

颜回的爸爸

想卖掉孔老师的车给儿子买棺椁

哪里想到 孔老师却不答应

理由是 我处于士大夫的行列

怎能不遵守用车制度

随着国家大一统局面的出现

为适应专制主义中央集权制的需要

秦代 西汉的车制

从先秦时期杂乱无章与模糊化

逐步变得清晰起来

等级秩序开始构建并确立

如史书记载

秦王乃拜范睢为相

收穰侯之印 使归陶

因使县官给车牛以徙 千乘有余

又如丞相李斯

置酒于家 百官长皆前为寿

门廷车骑以千数

可见其规格 但是

李斯车骑众多为秦始皇所怒

从山上见丞相车骑众

弗善也 中人或告丞相

丞相后损车骑

始皇怒曰 此中人泄吾语

案问莫服 当是时 诏捕诸时在旁者

皆杀之 自是后莫知行之所在听事

群臣受决事 悉于咸阳宫 由此可见

一是在李斯的车舆从数量上

与最高权力者相当或说其有僭越的倾向

当然不为秦始皇所容

二是反映出车舆规格是身份等级的象征

专制主义集权下 有鲜明的秩序安排

汉高祖刘邦得天下后

由于多年的战争破坏

人口数量大减

社会受到了极大的破坏

政府的首要任务就是要与民休息

增加生产

所以汉初几个皇帝

都是采取了老子的无为而治

就是不乱搞改革

同时朝廷也厉行节约

公车问题 首先刘邦自己带头

史书上说

当时皇帝连找四匹相同毛色的马

做公务用车也不太可能

于是刘邦自己带头

手下的官员们自然也不敢过于铺张浪费了

到汉景帝时 生产已经大发展了

富人们出门 连母马都不骑了

汉景帝中元六年 即公元前145年

颁布我国有记载的

历史最早也最成型的官车使用规定

一是不同官员驾车马匹数量有不同

马匹越多官爵越高

二是公车的装饰体现等级差别

比如车厢两旁用以遮蔽尘土的屏障

和避雨遮阳的车盖的材质 颜色 形状不同

于是车盖 连同冠服合称 冠盖

也成了仕宦的代称

我们所说的 冠盖云集

与现在开会将车子停在一块的感觉差不多

当时官员的车辆是由谁配备的呢

从史料中的零星记载看

两汉的办法是二千石或以上的中高级官员

都在受印后即由国家配给专车

《汉书》记朱买臣拜为会稽太守的当天

长安厩吏乘驷马车来迎

说明自有一套机构按程序在操作

在基层各衙署也备有官车

刘邦当亭长时的好友夏侯婴

就是沛县的官车驾驶员

但数量有限的官车只能保证

机关主官和佐贰乘用其他属员

若要摆乘车派头就只能自备了

南北朝的制度基本上沿袭两汉

《通典》卷六十五记 后魏庶姓王侯及尚书令

仆射以下 列卿以上

并给轺车驾一马

南朝梁 二千石四品以上及列侯皆给轺车驾牛

可见都是高级官员统一配备专车的明文规定

不过南北朝时期是一个非常特殊的时期

很多君主和百姓非常推崇魏晋风度

用现在的话说 也就是追求个性化

虽然南朝宋时的法定

官员乘行工具依旧是马车 但实际上是各乘各的

比如宋文帝喜欢乘坐用羊拉的官车

羊力气小 体格羸弱

无法与骏马和壮牛相比但这在当时被认为是有品位

南朝宋的右光禄大夫颜延之

经常选一些老牛和病牛

拉着一些笨拙而奇形怪状的车

游荡于街市之间

以显示自己的卓尔不群

南朝宋还有一位大将军沈庆之

每逢赶上朝贺

经常乘坐一种叫猪鼻无帷车的怪车

这些都在当时被认为是潇洒的表现

隋朝配车的范围扩大到

自王公以下至五品以上并给乘之

隋唐的百官乘行制度除陵庙巡幸

王公册命等重大典礼应

盛服冠履 乘彼格车 外

其余场合一概骑马

即使尊为宰相

乘行工具与民众也无二致

区别在于另有品服

佩饰和仪卫等标志身份及等级

唐宋以后 公务用车的制度逐渐消失

取而代之的是公务用马

《梦溪笔谈》记宋真宗时期的

宰相王旦作风粗疏

曾有一位替他控勒马缰的役卒因役期已满向他辞别

他搞不清楚此人是谁

等役卒转身离去 他恍然而悟忙叫其回来

送给他不少钱物 原来此人每天为宰相勒缰控马

王旦只看到其背部

没看清过其面孔

这会儿因其转身离去

又看见自己熟悉的背影

才弄明白到底是谁

由这个故事分析可见

王旦所骑的马是由公家提供的

汽车行走的艺术课程列表:

第一章 绪论

-1.1 从“车”谈起

--1.1.1 从“车”谈起

-1.2 王者之车---指南车

--1.2.1 王者之车---指南车

-第一章测试 绪论

第二章 鸿蒙初辟

-2.1 察车自轮始

--2.1.1 轮的发明

--2.1.2 轮的发展

--2.1.3 轮的结构1

--2.1.4 轮的结构2

-2.2 人力车概述

--2.2.1 人力车变迁

--2.2.2 黄包车

-第二章测试 鸿蒙初辟

第三章 畜力往事

-3.1 马与马车

--3.1.1 马的驯服

--3.1.2 马车基本结构

-3.2 车马礼仪

--3.2.1 车马礼仪概述

--3.2.2 公务用车

-3.3 其它

--3.3.1 其他畜力车

--3.3.2 畜力时代“路怒”现象

-章节测试--作业

第四章 蒸汽时代

-4.1 蒸汽机萌芽

--4.1.1 早期的探索1

--4.1.2 早期的探索2

-4.2 蒸汽机诞生

--4.2.1 巴本

--4.2.2 塞维利

--4.2.3 纽科门

-4.3 蒸汽机变革

--4.3.1 瓦特变革1

--4.3.2 瓦特变革2

--4.3.3 瓦特变革3

--4.3.4 瓦特变革4

-4.4 蒸汽汽车

--4.4.1 尝试与诞生

--4.4.2 走向成熟

-章节测试--作业

第五章 内燃江湖

-5.1 探索与问世

--5.1.1 早期探索

--5.1.2 新的突破

--5.1.3 汽油机和柴油机诞生

-5.2 内燃机原理

--5.2.1 基本结构

--5.2.2 工作过程

-5.3 内燃机汽车

--5.3.1 诞生与发展

--5.3.2 行驶原理

--5.3.3 结构综述

--5.3.4 传动部件

--5.3.5 悬架

--5.3.6 转向和制动

-章节测试--作业

第六章 电动风云

-6.1 电池篇

--6.1.1 起电机

--6.1.2 莱顿瓶和富兰克林的风筝实验

--6.1.3 伽伐尼的蛙腿生物电和伏特电堆

--6.1.4 铅酸蓄电池

--6.1.5 镍氢蓄电池

--5.1.6 锂电池

-6.2 电机篇

--6.2.1 电磁学奠基

--6.2.2 电磁大师法拉第

--6.2.3 直流电机的诞生与发展

--6.2.4 交流电机的诞生与发展

--6.2.5 工作原理与基本结构

-6.3 整车篇

--6.3.1 尝试与探索

--6.3.2 黄金时代

--6.3.3 沉寂与复苏

--6.3.4 基本结构

-章节测试--作业

3.2.2 公务用车笔记与讨论

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