当前课程知识点:经济学视角看城市 >  第三章 城市的区位与企业选址 >  3.3 居中选址原则 >  3.3.1 学习视频

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3.3.1 学习视频在线视频

下一节:3.3.2 教学课件

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3.3.1 学习视频课程教案、知识点、字幕

同学们好

下面我们学习本章第三节

居中选址原则

在上一节当中

我们分析了多种类型企业的选址决策

其中一种类型是运输成本导向型工业企业

该类型企业可以进一步划分为

资源导向型企业和市场导向型企业

我们在运用模型分析时

假定企业仅生产一种产品

产成品也仅投向一个市场

同时

只有一种投入品需要运输

但是在现实中

企业生产的产品

往往投向多个市场

同时

其生产可能需要投入多种需要运输的原材料

或者

投入的原材料可能来自于多个区域

假定运输成本仍然是决定企业选址的主要因素

在这种情况下

企业应该如何进行选址决策

本节所介绍的居中选址原则

为这种情况下

企业选址决策分析提供了思路

我们首先用一个简单的案例来分析

当生产的产成品需要销售到多个市场时

市场导向型企业企业如何进行区位选择

我们假定一个制作披萨的小店

其消费者位于多个区位

也就是相当于产成品要销售到多个市场

假设制作披萨的投入品

如面粉等

可以随处购买

因此采购成本为零

如图所示

披萨的消费者沿一条公路的不同区位而居

披萨店每天需要免费给每个消费者送一个披萨

其配送成本为每往返1英里为50美分

即0.5美元

如图所示

以w点为零点

在这一区位有两个消费者

从W点向右1英里处记为X点

这点处有8个消费者

向右2英里处记为Y点

这点处有1个消费者

向右3英里处记为S点

向右9英里处记为Z点

该点处有10位消费者

这就是

消费者在这条公路上的一个分布情况

根据居中选址原则

披萨店应选址于送货成本最低的区位

该区位即为居中位置

那么

在哪一个区位

送货成本最低呢

或者说哪一个区位是居中区位

首先

我们选择当中的某一点

通过左右移动的方式

测算配送成本变化的方式来寻找居中位置

比如说选择x点

在该点处有8位消费者

其左边总共有两位消费者

其右边总共有十一位消费者

假设

从X点向左移动至W 其靠近2个消费者

但是远离了19个消费者

根据送货成本核算

减少了1美元的送货成本

但是

增加了9.5美元的送货成本

因此该移动肯定是不合理的

或者说

W点不是居中位置

那么反过来

假设从X向右移动1英里至Y点处

其远离了10个消费者1英里

增加的送货成本为5美元

同时

更靠近了11个消费者

因此减少的送货成本为5.5美元

因此

向Y点移动是合理的

同样

假定从Y点继续向右移动1英里至S点

其远离了11个消费者1英里

从而增加配送成本5.5美元

而更靠近10个消费者1英里

减少配送成本5美元

因此

移动是不合理的

综合上述分析

可以判定

Y点处披萨店送货成本最低

也就是说

Y点处即为居中位置

如果运输成本是披萨店选址的主要决定因素

那么

披萨店应该选址在Y点处

好了同学们

我们用这样一个简单的模型

分析了企业在面对多个市场的时候

应该如何来选择它的区位

也就是应该选择在其送货成本最小的区位

即居中的位置

下面

我们再分析一个案例

用上述同样的方法分析居中位置

如图所示

L表示一个人口数量规模较大的城市

假设人口数量为17

s1、s2、s3、s4分别表示

四个人口数量规模较小的城市

人口数量都是4

某个生产针对所有人口的产品

如果运输成本是企业选址的主要决定因素

该企业应该选址在哪个城市呢

根据上个案例分析方法

假设最初选择在L市

如果从L市向左靠近四个小城市移动

其远离17个单位的人数

靠近16个单位的人数

成本增加17个单位

减少16个单位

也就是说

成本的增加是大于成本的减少的

因此

这种移动是不合理的

其居中位置就是较大的城市L

这个模型很好的解释了

为什么一些城市它会不断的发展壮大

这是因为大城市当中人口多

需求更大

一些厂商为了降低产品运输成本

更倾向于选择在大城市里

这就导致了大城市不断的发展

同样通过案例分析

如果企业面临多个投入品来源区位的时候

如何进行区位的选择

如图所示

某企业生产的产成品

市场位于M点处

其生产需要的投入分别来自于A点和B点

P点为一港口

即产品需要经过海运至市场

生产属于重量减轻的活动

即投入品重量大于产成品重量

假设生产一定量产品

需要从A点和B点运输原材料的采购成本相同

从运输路线图可以看出

如果企业选址于A点

则从B点运至A点的采购成本等量增加

反过来

道理也一样

如果选择在B点

则从A点运至企业的采购成本等量增加

即采购成本基本没有变化

但产成品的配送成本一定增加

因此

企业选址的最佳区位一定是港口所在地

这一模型其实与很多选址

在港口城市的企业选址现实是吻合的

因此

一些具备优良港口的城市

具有天然的区位优势

这些城市往往是经济较为发达的地区

最明显的佐证

如我国的天津市和上海市

同学们

通过以上学习的居中选址原则

我们可以得到这样的一些关于城市发展的启示

如果居中位置是在投入品的原产地

那么

投入品的原产地附近

就会发展成为一个资源基础型的城市

比如说钢铁城、煤炭城、木材城等

如果居中位置是在某一地区的中心城市

那么这个中心城市将会进一步吸引新企业入驻

会得到进一步发展

如果居中位置是在某一些运输中转点

比如说港口或者是铁路枢纽中心

那么一个港口城市

或者是铁路枢纽中心城市就会逐步发展起来

这类型城市在我国都能找到城市原型

比如港口城市天津、上海、青岛、大连等

这些城市因为靠近港口

那么城市发展就相对发达

特别像天津 上海是一线城市

铁路中心枢纽城市郑州等

在这里我们延伸分析一下郑州市的发展历程

在城市发展历史上

郑州原发展水平落后于同省的开封和洛阳

但随着铁路建设

郑州迅速崛起

超过开封和洛阳

成为中原地区的中心城市

好同学们

这一节关于居中选址原则的内容就介绍到这里

我们下节内容再见

经济学视角看城市课程列表:

第一章 绪论:走进课程

-本章教学内容导学

-1.1 城市的定义

--1.1.1 学习视频

--1.1.2 教学课件

-1.2 城市经济学学科内涵解析

--1.2.1 学习视频

--1.2.2 教学课件

-1.3 微观经济学工具

--1.3.1 学习视频

--1.3.2 教学课件

-1.4 城市经济学的五个公理

--1.4.1 学习视频

--1.4.2 教学课件

-第一章测试 绪论:走进课程

-第一章讨论

第二章 城市的产生与发展

-本章教学内容导学

-2.1 城市产生的原因概述

--2.1.1 学习视频

--2.1.2 教学课件

-2.2 贸易型城市产生的原因

--2.2.1 学习视频

--2.2.2 教学课件

-2.3 工业城市产生的原因

--2.3.1 学习视频

--2.3.2 教学课件

-2.4 工业革命与工业城市

--2.4.1 学习视频

--2.4.2 教学课件

-2.5 聚集经济Ⅰ:地方化经济

--2.5.1 学习视频

--2.5.2 教学课件

-2.6 聚集经济Ⅱ:城市化经济

--2.6.1 学习视频

--2.6.2 教学课件

-第二章测试 城市的产生与发展

-第二章讨论

第三章 城市的区位与企业选址

-本章教学内容导学

-3.1 商业企业与贸易城市

--3.1.1 学习视频

--3.1.2 教学课件

-3.2 运输成本导向型的工业企业

--3.2.1 学习视频

--3.2.2 教学课件

-3.3 居中选址原则

--3.3.1 学习视频

--3.3.2 教学课件

-3.4 企业选址的当地投入品导向

--3.4.1 学习视频

--3.4.2 教学课件

-3.5 企业选址的综合分析

--3.5.1 学习视频

--3.5.2 教学课件

-第三章测试 城市区位与企业选址

-第三章讨论

第四章 城市化

-本节教学内容导学

-4.1 城市化的含义与本质

--4.1.1 学习视频

--4.1.2 教学课件

-4.2 城市化的动力机制

--4.2.1 学习视频

--4.2.2 教学课件

-4.3 城市化规律

--4.3.1 学习视频

--4.3.2 教学课件

-第四章测试 城市化

-第四章讨论

第五章 城市规模

-本章教学内容导学

-5.1 城市规模概念简介

--5.1.1 学习视频

--5.1.2 教学课件

-5.2 效用与城市规模

--5.2.1 学习视频

--5.2.2 教学课件

-5.3 城市系统、城市规模的差异及分布

--5.3.1 学习视频

--5.3.2 教学课件

-5.4 中心地理论

--5.4.1 学习视频

--5.4.2 教学课件

-第五章测试 城市规模

-第五章讨论

第六章 地租与城市土地利用

-本章教学内容导学

-6.1 地租的决定因素

--6.1.1 学习视频

--6.1.2 教学课件

-6.2 房价与地价的关系

--6.2.1 学习视频

--6.2.2 教学课件

-6.3 单中心城市土地利用(一)

--6.3.2 教学课件

--6.3.1 学习视频

-6.4 单中心城市土地利用(二)

--6.4.1 学习视频

--6.4.2 教学课件

-第六章测试 地租与城市土地利用

-第六章讨论

第七章 城市交通

-本章教学内容导学

-7.1 城市交通概述

--7.1.1 学习视频

--7.1.2 教学课件

-7.2 城市交通拥挤的经济学分析

--7.2.1 学习视频

--7.2.2 教学课件

-7.3 交通拥挤的解决措施

--7.3.1 学习视频

--7.3.2 教学课件

-7.4 公共交通

--7.4.1 学习视频-公共交通(一)

--7.4.2 学习视频-公共交通(二)

--7.4.3 教学课件

-第七章测试 城市交通

-第七章讨论

第八章 住宅的经济学分析

-本章教学内容导学

-8.1 住宅的特征

--8.1.1 学习视频-住宅的特征(一)

--8.1.2 学习视频-住宅的特征(二)

--8.1.3 教学课件

-8.2 住宅的特征价格

--8.2.1 学习视频

--8.2.1 教学课件

-8.3 住宅的选择与过滤

--8.3.1 学习视频-住宅的选择与过滤(一)

--8.3.2 学习视频-住宅的选择与过滤(二)

--8.3.3 教学课件

-第八章测试 住宅的经济学分析

-第八章讨论

第九章 城市环境的经济学分析

-本章教学内容导学

-9.1 环境污染与经济增长的关系

--9.1.1 学习视频-环境污染与经济增长的关系(一)

--9.1.2 学习视频-环境污染与经济增长的关系(二)

--9.1.3 教学课件

-9.2 环境污染治理措施

--9.2.1 学习视频

--9.2.2 教学课件

-第九章测试 城市环境的经济学分析

-第九章讨论

第十章 地方政府

-本章教学内容导学

-10.1 地方政府的收入

--10.1.1 学习视频

--10.1.2 教学课件

-10.2 地方政府的支出和职能

--10.2.1 学习视频-地方政府的支出和职能(一)

--10.2.2 学习视频-地方政府的支出和职能(二)

--10.2.3 教学课件

-第十章测试 地方政府

-第十章讨论

第十一章 案例城市解析

-本章教学内容导学

-11.1 中国城市的崛起

--11.1.1 学习视频

--11.1.2 教学课件

-11.2 城市的胜利

--11.2.1 学习视频

--11.2.2 教学课件

-11.3 衰退的出路

--11.3.1 学习视频

--11.3.2 教学课件

-第十一章测试 案例城市解析

-第十一章讨论

3.3.1 学习视频笔记与讨论

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