当前课程知识点:经济学视角看城市 > 第三章 城市的区位与企业选址 > 3.3 居中选址原则 > 3.3.1 学习视频
同学们好
下面我们学习本章第三节
居中选址原则
在上一节当中
我们分析了多种类型企业的选址决策
其中一种类型是运输成本导向型工业企业
该类型企业可以进一步划分为
资源导向型企业和市场导向型企业
我们在运用模型分析时
假定企业仅生产一种产品
产成品也仅投向一个市场
同时
只有一种投入品需要运输
但是在现实中
企业生产的产品
往往投向多个市场
同时
其生产可能需要投入多种需要运输的原材料
或者
投入的原材料可能来自于多个区域
假定运输成本仍然是决定企业选址的主要因素
在这种情况下
企业应该如何进行选址决策
本节所介绍的居中选址原则
为这种情况下
企业选址决策分析提供了思路
我们首先用一个简单的案例来分析
当生产的产成品需要销售到多个市场时
市场导向型企业企业如何进行区位选择
我们假定一个制作披萨的小店
其消费者位于多个区位
也就是相当于产成品要销售到多个市场
假设制作披萨的投入品
如面粉等
可以随处购买
因此采购成本为零
如图所示
披萨的消费者沿一条公路的不同区位而居
披萨店每天需要免费给每个消费者送一个披萨
其配送成本为每往返1英里为50美分
即0.5美元
如图所示
以w点为零点
在这一区位有两个消费者
从W点向右1英里处记为X点
这点处有8个消费者
向右2英里处记为Y点
这点处有1个消费者
向右3英里处记为S点
向右9英里处记为Z点
该点处有10位消费者
这就是
消费者在这条公路上的一个分布情况
根据居中选址原则
披萨店应选址于送货成本最低的区位
该区位即为居中位置
那么
在哪一个区位
送货成本最低呢
或者说哪一个区位是居中区位
首先
我们选择当中的某一点
通过左右移动的方式
测算配送成本变化的方式来寻找居中位置
比如说选择x点
在该点处有8位消费者
其左边总共有两位消费者
其右边总共有十一位消费者
假设
从X点向左移动至W 其靠近2个消费者
但是远离了19个消费者
根据送货成本核算
减少了1美元的送货成本
但是
增加了9.5美元的送货成本
因此该移动肯定是不合理的
或者说
W点不是居中位置
那么反过来
假设从X向右移动1英里至Y点处
其远离了10个消费者1英里
增加的送货成本为5美元
同时
更靠近了11个消费者
因此减少的送货成本为5.5美元
因此
向Y点移动是合理的
同样
假定从Y点继续向右移动1英里至S点
其远离了11个消费者1英里
从而增加配送成本5.5美元
而更靠近10个消费者1英里
减少配送成本5美元
因此
移动是不合理的
综合上述分析
可以判定
Y点处披萨店送货成本最低
也就是说
Y点处即为居中位置
如果运输成本是披萨店选址的主要决定因素
那么
披萨店应该选址在Y点处
好了同学们
我们用这样一个简单的模型
分析了企业在面对多个市场的时候
应该如何来选择它的区位
也就是应该选择在其送货成本最小的区位
即居中的位置
下面
我们再分析一个案例
用上述同样的方法分析居中位置
如图所示
L表示一个人口数量规模较大的城市
假设人口数量为17
s1、s2、s3、s4分别表示
四个人口数量规模较小的城市
人口数量都是4
某个生产针对所有人口的产品
如果运输成本是企业选址的主要决定因素
该企业应该选址在哪个城市呢
根据上个案例分析方法
假设最初选择在L市
如果从L市向左靠近四个小城市移动
其远离17个单位的人数
靠近16个单位的人数
成本增加17个单位
减少16个单位
也就是说
成本的增加是大于成本的减少的
因此
这种移动是不合理的
其居中位置就是较大的城市L
这个模型很好的解释了
为什么一些城市它会不断的发展壮大
这是因为大城市当中人口多
需求更大
一些厂商为了降低产品运输成本
更倾向于选择在大城市里
这就导致了大城市不断的发展
同样通过案例分析
如果企业面临多个投入品来源区位的时候
如何进行区位的选择
如图所示
某企业生产的产成品
市场位于M点处
其生产需要的投入分别来自于A点和B点
P点为一港口
即产品需要经过海运至市场
生产属于重量减轻的活动
即投入品重量大于产成品重量
假设生产一定量产品
需要从A点和B点运输原材料的采购成本相同
从运输路线图可以看出
如果企业选址于A点
则从B点运至A点的采购成本等量增加
反过来
道理也一样
如果选择在B点
则从A点运至企业的采购成本等量增加
即采购成本基本没有变化
但产成品的配送成本一定增加
因此
企业选址的最佳区位一定是港口所在地
这一模型其实与很多选址
在港口城市的企业选址现实是吻合的
因此
一些具备优良港口的城市
具有天然的区位优势
这些城市往往是经济较为发达的地区
最明显的佐证
如我国的天津市和上海市
同学们
通过以上学习的居中选址原则
我们可以得到这样的一些关于城市发展的启示
如果居中位置是在投入品的原产地
那么
投入品的原产地附近
就会发展成为一个资源基础型的城市
比如说钢铁城、煤炭城、木材城等
如果居中位置是在某一地区的中心城市
那么这个中心城市将会进一步吸引新企业入驻
会得到进一步发展
如果居中位置是在某一些运输中转点
比如说港口或者是铁路枢纽中心
那么一个港口城市
或者是铁路枢纽中心城市就会逐步发展起来
这类型城市在我国都能找到城市原型
比如港口城市天津、上海、青岛、大连等
这些城市因为靠近港口
那么城市发展就相对发达
特别像天津 上海是一线城市
铁路中心枢纽城市郑州等
在这里我们延伸分析一下郑州市的发展历程
在城市发展历史上
郑州原发展水平落后于同省的开封和洛阳
但随着铁路建设
郑州迅速崛起
超过开封和洛阳
成为中原地区的中心城市
好同学们
这一节关于居中选址原则的内容就介绍到这里
我们下节内容再见
-1.1 城市的定义
-1.2 城市经济学学科内涵解析
-1.3 微观经济学工具
-1.4 城市经济学的五个公理
-第一章测试 绪论:走进课程
-2.1 城市产生的原因概述
-2.2 贸易型城市产生的原因
-2.3 工业城市产生的原因
-2.4 工业革命与工业城市
-2.5 聚集经济Ⅰ:地方化经济
-2.6 聚集经济Ⅱ:城市化经济
-第二章测试 城市的产生与发展
-3.1 商业企业与贸易城市
-3.2 运输成本导向型的工业企业
-3.3 居中选址原则
-3.4 企业选址的当地投入品导向
-3.5 企业选址的综合分析
-第三章测试 城市区位与企业选址
-4.1 城市化的含义与本质
-4.2 城市化的动力机制
-4.3 城市化规律
-第四章测试 城市化
-5.1 城市规模概念简介
-5.2 效用与城市规模
-5.3 城市系统、城市规模的差异及分布
-5.4 中心地理论
-第五章测试 城市规模
-6.1 地租的决定因素
-6.2 房价与地价的关系
-6.3 单中心城市土地利用(一)
-6.4 单中心城市土地利用(二)
-第六章测试 地租与城市土地利用
-7.1 城市交通概述
-7.2 城市交通拥挤的经济学分析
-7.3 交通拥挤的解决措施
-7.4 公共交通
-第七章测试 城市交通
-8.1 住宅的特征
-8.2 住宅的特征价格
-8.3 住宅的选择与过滤
-第八章测试 住宅的经济学分析
-9.1 环境污染与经济增长的关系
-9.2 环境污染治理措施
-第九章测试 城市环境的经济学分析
-10.1 地方政府的收入
-10.2 地方政府的支出和职能
-第十章测试 地方政府
-11.1 中国城市的崛起
-11.2 城市的胜利
-11.3 衰退的出路
-第十一章测试 案例城市解析