3.4 产品平台与产品族设计在线视频

的

下面我们来看一下产品平台和

产品图设计的有关概念

实现大规模定制产品开发

它的首要条件就是要从面向单一

的产品转向面向系列产品

那么系列产品中最典型的适合

大规模定制的有效形式

就是产品组合

产品平台

产品平台它的概念是怎么来的

实际上最早的产品平台的概念

就是汽车的一个底盘了

我们称作是一个汽车的平台

在平台的基本概念的基础上

它进行了扩展

就是把实现了标准化的

模块化的

系列化的

全套的汽车零部件通过不同的

选择和匹配

利用统一的标准接口集中在同样

的底盘上

那么可以设计制造出R采用同一

底盘的多种不同形式的这种型号

的一个汽车

那么这实际上就是成了一个平级

平台的产品开发了

下面举一些典型的平台的例子

比如说大型大众汽车的平台

有横置发动机的平台

还有增值发动机的平台

还有奔驰公司的一些产品平台

宝马公司的一个平台

像沃尔沃的这些I它的一个汽车

的平台

还有通用的平台

其他的像一些雪铁龙汽车的模块

的平台

这都比较非常一个典型的案例

还有其他的像丰田汽车

这他都是在基于平台进行产品的

开发

还有日产的它的一个模化的平台

奔驰公司它的轿车来谋划这个

平台

通用公司它的一个概念车也是

采用了这个模块设计的一个产品

平台的概念

那么采用这种平台战略

它对汽车制造公司它有什么样的

效益呢

就是说汽车制造商它通过引入

产品平台的

他已经取得很大的成功

就是根据他们自己的统计数据来

表明

仅仅通过使用产品终端

就能够降低开发费用达到30

以上

而且节省时间达到45

在汽车工业中

平台中

他使用了大量的标准化零部件

用来生成给定的模型的这种变性

比如说底盘

传统机构油箱

排气装置

电镀金属部分和内部装饰配件

等等

每一辆汽车它的总价的60都要

受到该平台的制约

近20年的结果表明

汽车制造商通过使用产品平台

思想的概念

它既缩短了产品的开发周期

又降低了成本

而且他们提供的产品变形的数量

却翻了一番

就是他的产品的多样性会大增加

但实际上他的大部分的零部件

都是通用的

比如说这里面说的丰田汽车的它

有模块平台

它使用零部件通用化之后

它的成本支出降低了30左右

但是它这种三款的车型它的

零部件的共同率只要达到40

那么产品设计和实验过程

实际上它是基于技术平台基础上

来构建产品平台

那么在产品平台的基础上

我们从构建的产品系列

相应的一个制造平台以及相应的

供应链的平台

从实现从用户遇到功能域

到物理遇到它的工艺欲

以及它的后勤供应链玉的它的

各个域之间的映射

这是典型的产品设计它的一个

实现的过程

都是基于这种产品平台或者产品

的技术平台来实现的

那么什么是产品平台呢

那么产品平台我们这里面给它

一个定义

它是指用来开发和生产一系列快

充产品的它的一组通用模块或者

接口

那么所有的文化和接口就构成了

文化系统了

它是用来创建产品电信的一组

模块的一个总成

魔化产品它的构成模式

这样一来用这个平台的概念来

表达的话

就是新产品等于通用部分加专业

部分

那么通用部分实际上就是一个

平台了

就不同的产品可以同共享相同的

模块

不同的型号的模块

也可以共享腾讯部分的相同的

属性

在面向产品图的设计模式中

在产品平台的基础上

我们仅仅通过增加模块

包括辅助模块是硬模块或者专业

模块

就构成特定用户所需的一个最终

产品

那么产品平台我们利用集合的和

矩阵的概念来解释的话

它的一个动作是一个公共模块

或者一个共享模块的

那么在产品平台的概念基础上

要派生出来一些一系列产品

那么这一系列产品我们就成了

产品都了

那么产品图的它是什么

它是一一些特定产品或者服务的

集合

他们也是共享一组通用模块

接口包括它的特征零部件或者子

系统和一些关键的技术

并且在一组相关的细分市场上

进行出售

那么这种系列产品我们就创造

一个产品度了

那么产品都这是一种实际上有

相关产品了

它们共享相同的部件

那么这种共享的部件子系统模块

我们实际上前面我们所说的一个

产品平台了

在产品平台的基础上

我们派生出一系列产品来满足

多种不同的市场需求

那么这个产品都它通过共享通用

的技术

并且定位相关的市场

那么说构成了这种产品了

那么产品都用了单个产品

我们称作这个产品变形了

产品当中所有产品便箱它具有

相似性

它们共享相同的结构或者产品

技术

那么一个产品都对应一个区段

区域

而产品斗争所有的产品变形

就是为了满足市场区域当中的一

部分的消费需求

对消费者对产品的一个特殊的

需求

那么产品图的概念也可以从不同

的角度来进行理解

从市场营销的角度来看

产品多就是企业产品的功能结构

可以描述成不同消费群体

对企业产品多样化的功能需求

从工程的角度来看

产品图是一系列产品或技术的

一个总和

因此产品图可以来描述为一些

函数

部件或者装备结构的一个合成

下面举几个典型的例子

比如说空客它的一个飞机的产品

度

它这个产品图里面它有4个系列

的

有单通道系列

有宽体系列或者远程的系列

还有一些双层的超大型的客机

A380这个系列了

这是它的一个不同系列产品

他的一个图示

那么空中客车它的产品都它有

什么特点

那么这个产品图它实际上与前面

我们所说的产品架构中所举的

例子是类似的

它就是说它具有相同的高度或者

宽度

但是它最大的特点就是它的加入

驾驶舱是完全相同的

这样一来它的飞行员的培训的

时候

直接只需要培训一种机型

其它的架次完全可以去驾驶了

两个飞机

说这里面它具有相同的机组人员

就是相持的驾驶舱

它的课堂的横截面也是完全一样

的

它的发动机也是相同的

S300~600和S310它

之间的一个对比了

还有像另外一个比较典型的例子

就是波音飞机的他的产品度的

例子

关于计算机系列它的有关于公司

所生产的这种

它是由450万个量来构成的

那么这边零部件它以模块的形式

分散在美国及世界各地的

1600家企业进行生产

播音总公司它主要是工作就是

整机的组装和新产品的开发

由于1600家企业的进行并行

作业

所以大大缩短了产品的交货期和

新产品的开发周期

实际上它可以通过摩尔的话

这个产品都它实际上可以实现

一个系列化的并行的生产了

像观音飞机它产品系列也是有几

分成

可以分成若干个平台了

比如说最早的一个平台

什么是个初始信号

也就100系列和200系列

照它的一个经典型号

比如300 400~500

系列到下一代的信号

比如说600

700~800~900

900系列了

还有像其他的一些系列

它能够设计用来扩展

关于777系列的可以进行扩展

可以容纳更多乘客

那么关于计算机它的内部的结构

的布局

我们可以看成坑客的数量的多少

它的飞机它的容量不同

或者说它的飞行的里程不同

它的内部的配置它也是不同的