汽车碰撞安全基础

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汽车碰撞安全基础视频慕课课程简介：

汽车速度带给我们便捷的同时也带来碰撞伤害。这门课程将告诉你如何在汽车有限的空间和100毫秒的冲击时间内降低乘员受伤的风险和程度。

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汽车碰撞安全基础课程列表：

第1讲：汽车碰撞安全的基本面

-1-1：汽车安全问题的背景

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-1-2：车辆碰撞过程

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-1-3：汽车安全的定义

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-1-4：乘用车组件及车身结构碰撞区域

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-1-5：汽车碰撞的类型和碰撞设计要求

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-1-6：汽车碰撞安全设计与分析过程

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-第1讲-课件

第2讲：汽车前碰撞结构响应与乘员乘降（上）

-2-1：汽车碰撞波形的定义

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-2-2：发动机对碰撞波形的影响

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-2-3：车辆运动学分析

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-2-4：乘员运动学分析

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-2-5：乘员动力学(1)

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-2-6：乘员动力学(2)

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-补充：整车碰撞试验视频

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-第2讲-上-课件

第2讲：汽车前碰撞结构响应与乘员乘降（下）

-2-7：基于等效方波的质量弹簧模型及约束系统刚度设计

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-2-8：碰撞波形与乘员的约束系统设计匹配（上）

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-2-9：碰撞波形与乘员约束系统设计匹配（下）

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-第2讲-下-课件

第3讲：汽车碰撞事故中的人体碰撞响应与损伤

-3-1：冲击载荷下人体的受伤机理

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-3-2：冲击载荷下人体的力学响应

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-3-3：人体的损伤容限

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-3-4：人体冲击力学的试验方法

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-3-5：冲击载荷下人体胸部的力学响应

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-3-6：人体胸部碰撞损伤容限

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-3-7：冲击载荷下人体头部的力学响应与碰撞损伤容限

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-3-8：人体其他部位碰撞损伤研究

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-作业1

-第3讲-课件

第4讲：汽车碰撞安全评价方法

-4-1：碰撞假人演变和开发历史

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-4-2：混III 50百分位假人的结构

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-4-3：其他碰撞假人

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-4-4：假人的生物逼真度控制和改进

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-4-5： 碰撞假人主要结构介绍

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-4-6：典型整车碰撞试验过程介绍

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-4-7：典型滑车碰撞试验

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-补充1 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

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-补充2 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

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-补充3 可变形移动壁障侧面碰撞试验

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-第4讲参考资料

-第4讲-课件

第5讲：汽车座椅安全带与气囊

-5-1：安全带与气囊的功能

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-5-2：安全带结构

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-5-3：气囊的结构与工作原理

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-5-4：气囊的潜在危险性

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-5-5：气囊对离位乘员的危险性

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-5-6：碰撞感知的概念与难点

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-5-7：点爆策略的制定过程

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-5-8：周青教授解读汽车乘员约束系统工作原理

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-第5讲参考资料

-第5讲-课件

第6讲：作为碰撞保护装置的汽车座椅

-6-1：汽车座椅的结构

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-6-2：颈部挥鞭伤及影响因素

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-6-3：座椅的功能和碰撞安全性设计

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-6-4：防挥鞭伤的原理和保护装置

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-6-5：座椅刚性和柔性的争议

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-6-6：基于座椅滑动的尾撞乘员保护

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-6-7：座椅主要结构及功能介绍

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-6-8：基于座椅滑动的尾撞乘员保护(会议报告版)

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-第6讲参考资料

-作业2

-第6讲-课件

第7讲：儿童乘员碰撞保护

-7-1：儿童乘员碰撞保护问题

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-7-2：儿童身体生物力学特性及伤害研究

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-7-3：获取儿童损伤生物力学特性数据及儿童假人设计

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-7-4：儿童乘员约束系统

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-7-5： 儿童乘员约束系统碰撞性能评价

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-7-6：儿童座椅台车试验过程介绍

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-7-7：儿童约束系统使用正确与否的对比

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-第7讲参考资料

-第7讲-课件

第8讲：自适应乘员约束系统

-8-1：碰撞法规试验的单一性与交通事故的多样性

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-8-2：自适应乘员约束系统优化仿真平台

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-8-3：可调式乘员约束系统构型优化结果56kph工况

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-8-4：可调式乘员约束系统构型优化结果40kph工况

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-第8讲参考资料

-第8讲-课件

第9讲：侧面碰撞保护

-9-1：侧面碰撞保护设计评价方法

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-9-2：侧面碰撞过程分析

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-9-3：髋部缓冲衬垫设计考量举例

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-9-4 ：侧面碰撞缓冲衬垫设计

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-9-补充1：车与车侧面碰撞试验

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-9-补充2：C-NCAP可变形移动壁障侧面碰撞试验

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-9-补充3：侧面柱碰撞试验

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-9-补充4：可变形移动壁障侧面碰撞试验

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-第9讲-课件

第10讲：乘员头碰撞保护

-10-1：乘员头部碰撞问题的背景

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-10-2：力学建模及其依据

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-10-3：研究结果如何指导乘员头部碰撞保护设计

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-10-4：乘员头碰撞小结

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-作业3

-第10讲-课件

第11讲：行人碰撞保护

-11-1： 行人碰撞事故特点及伤害

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-11-2：行人下肢碰撞损伤机理研究

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-11-3：行人安全评价方法、法规及实验模块

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-11-4： 基于行人模块试验评价方法利弊

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-11-5：车辆前端结构的行人碰撞保护设计

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-11-补充1 行人碰撞保护中成人及儿童头模块碰撞试验

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-11-补充2 行人碰撞保护中下肢模块碰撞试验

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-第11讲参考资料

-第11讲-课件

第12讲：汽车结构件的碰撞力学设计和分析

-12-1：薄壁管件轴向压溃设计和分析

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-12-2：塑性铰的概念

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-12-3：薄壁方管轴向压溃变形模式和机理及其力学模型

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-第12讲参考资料

-第12讲-课件

第13讲：汽车材料的冲击力学行为表征和仿真

-13-1：结构和材料碰撞响应之复杂性

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-13-2：冲击载荷下材料的表征与测试-材料特性的复杂性

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-13-3：冲击载荷下材料的表征与测试-应用环境的复杂性

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-13-4：冲击载荷下材料的表征与测试-试验设计与优化

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-13-5：碰撞载荷下材料和结构的建模与仿真

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-作业4

-第13讲的课件

第14讲：汽车轻量化和小型化与碰撞安全性

-14-1：影响两车相撞安全性的因素

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-14-2：具体说明重量、刚度、几何尺寸等如何影响两车相撞安全性

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-14-3： 不同重量级别汽车的安全性设计

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-14-4：事故统计及车重的发展

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-14-5：轻量化技术对汽车安全利大于弊

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-第14讲-课件

第15讲：小型电动车及电池的碰撞安全性

-15-1：电动车事故

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-15-2： 电动车电池排布及电池的细观结构

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-15-3： 电池的起火条件及设计准则

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-15-4： 电池碰撞安全性研究

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-15-5：小型轻量化电动车的碰撞安全性研究

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-第15讲-课件

第16讲：电动汽车和智能汽车的安全性挑战

-2019年6月15日直播视频

-第16讲-课件

汽车碰撞安全基础开设学校：清华大学

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