当前课程知识点:工程测量学 > 第五章 道路曲线测设 > 5.3竖曲线测设 > 5-3-1竖曲线概述
大家好 这节课我们学习 竖曲线 测设
竖曲线是一种在公路、铁路等线路工程中
为了适应地形起伏的变化
在道路坡度的变换处
竖向设置的过度曲线
为什么要设置这种过度曲线呢?
在地形上 我们把坡度的变化点称为 变坡点
在变坡点处
相邻两个坡度的代数差称为变坡点的 坡度代数差
当车辆通过 变坡点 时
由于坡度方向的改变
会对车辆产生附加的力和加速度
影响车辆的安全行驶
为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化
不同等级道路对坡度代数差都有相应的规定限值
如 国家一、二级铁路规定 坡度代数差
不得超过千分之三
三级铁路 坡度代数差
不得超过千分之四
如果超过了这个限值
相邻坡段间应通过竖曲线的形式进行连接
竖曲线 的形状
可采用 圆曲线
也可采用 抛物线 的形式
在这张纵断面图上
相邻两条纵坡线相交形成 变坡点
其相交的角度用转坡角α来表示
我们假设相邻的这两段斜坡的坡度分别为i_1和i_2
由于允许坡度的数值一般不大
纵断面上的转坡角α可以表示为这样一种形式
其中的∆_i就是变坡点的 坡度代数差
对于坡度i而言
上坡时为正值
下坡时为负值
因此 当坡度代数差为正值时
竖曲线的变坡点位于曲线上方
竖曲线为凸形
当坡度代数差为负值时
竖曲线的变坡点位于曲线下方
竖曲线为凹形
-1.1绪论
--测试1-1
--测试1-2
-讨论1
-2.1地形图测绘概述
--测试2-1
--测试2-2
--测试2-3
-2.2地形图的应用
--测试2-4
--测试2-5
--测试2-6
--测试2-7
-3.1工程测量控制网概述
--测试3-1
--测试3-2
-3.2工程测量控制网基准
--测试3-3
--测试3-4
--测试3-5
--测试3-6
-3.3工程测量控制网的质量准则及优化设计
--测试3-7
--测试3-8
--测试3-9
-4.1施工放样概述
--测试4-1
--测试4-2
--测试4-3
-4.2平面施工放样方法
--测试4-4
--测试4-5
--测试4-6
--测试4-7
-4.3高程施工放样方法
--测试4-8
--测试4-9
--测试4-10
-5.1道路圆曲线测设
--测试5-1
--测试5-2
--测试5-3
--测试5-4
--测试5-5
-5.2带有缓和曲线的圆曲线测设
--测试5-6
--测试5-7
--测试5-8
--测试5-9
--测试5-10
--测试5-11
-5.3竖曲线测设
--测试5-12
--测试5-13
--测试5-14
-6.1变形监测概述
--测试6-1
--测试6-2
--测试6-3
--测试6-4
--测试6-5
-6.2变形监测方案设计
--测试6-6
--测试6-7
--测试6-8
--测试6-9
--测试6-10
-6.3变形监测资料整理及成果表达
--测试6-11
--测试6-12
--测试6-13
-课程考核测验

