2018 年 7 月 11 日，广州市中级人民法院召开新闻发布会，向社会公布全国首例共享单车——“小鸣单车”破产案的最新进展情况。截至 2018 年 6 月 27日，“小鸣单车”用户有效申报的债权共计 118738 笔，供应商申报的债权共计28 笔，另外还有由管理人核实的职工债权共计 115 笔。  

                                                         “风”停后的落寞 

    2016 年在互联网和共享经济的风口上，广州悦骑信息科技有限公司正式成立，随着其成立，其产品“小鸣单车”也同步上市。悦骑公司先后在全国十几个城市共投放共享单车达 43 万余辆，收取用户的押金总额高达 8 亿元。然而，就在共享单车市场上一拥而上的情况下，好景不长，小鸣单车很快就出现了问题。 

    2017 年底，“小鸣单车”出现大规模用户押金不能及时退还的问题，部分用户向广州中院提出对悦骑公司进行破产清算的申请。随着案件的不断审理和证据的不断汇聚，悦骑公司的经营业绩和财务状况逐渐浮出水面。 

    据法院统计，悦骑公司的债权人主要分为用户、供应商、员工三大类，这些债权人散布在全国十几个大中城市，极为分散。截至债权申报期届满，“小鸣单车”用户有效申报的债权 118738 笔，申报的债权金额普遍在 200 元左右，这主要是用户押金；供应商申报的债权 28 笔，管理人确认的债权金额合计30035081.47 元；另外，管理人核实的职工债权 115 笔，经济补偿金及欠薪合计1619365.51 元。 

    广州中院经审查认为，悦骑公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力的事实清楚，符合破产受理条件。2018 年 3 月 27 日，广州中院作出受理裁定，“小鸣单车”正式进入破产程序。 互联网下债券的确认也与传统方式不同，由于广大用户是通过手机 APP 注册，并通过在线支付的方式向悦骑公司交纳押金，虽然单个用户申报的债权金额不高，但这些用户数据全部存储在云端服务器，所以针对用户申报的债权，需要找到云端服务器的原始数据予以核对。 

    经过法院调查前期摸查，悦骑公司账户上已没有多少现金，查账显示公司被执行前账面仅 35 万余元。而经过审定，悦骑公司总体财产也为负。截至 2018年 3 月 31 日，悦骑公司总资产审定数为 150044100.17 元，总负债审定数位216709316.02 元，净资产审定数为-66665215.85 元，即大概为负 6700 万元。悦骑公司的主要财产是散落于各个城市街头的共享单车，因过于分散而造成回收成本高，真正可以回收的金额较为有限。也就是说小鸣单车用户能够拿回押金的希望渺茫。 

                                                        共享经济“末路”？ 

    共享单车在经历了一番野蛮生长后，市场回归理性，泡沫破裂之后进入了洗牌期。自 2017 年 8 月小鸣单车陷入押金危机，最终走向了破产清算。 小鸣单车并非个例，2017 年 6 月，悟空单车因资金断裂倒闭，拉开行业倒闭潮的序幕。7 月，南京町町单车传出跑路；8 月，小鸣单车陷入押金危机；9月，酷骑单车传出被收购；10 月，哈罗单车被永安行收购；11 月，小蓝单车宣布由拜客出行代运营。从 2015 年整个共享单车市场的喷涌式发展到 2017 年共享单车的不断倒下，互联网的大风将他们吹起，但是他们却没有学会飞的本领。正如资本市场上的一句老话，潮退了，你才知道谁在裸泳。 

思考：对于创业者而言，一个市场爆炸式发展的时候是否要进入要考虑哪些方面的因素？在前期的无序发展之后，行业必然迎来兼并重组，如何才能在这种兼并重组中脱颖而出，成为市场的幸存者？