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4.2_4 差压变送器的应用实例在线视频

4.2_4 差压变送器的应用实例

下一节:4.3_1 气动差压变送器实验

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4.2_4 差压变送器的应用实例课程教案、知识点、字幕

同学们好

下面我们介绍差压变送器的应用实例

差压变送器在船舶机舱中的典型应用

是用于锅炉水位的测量

在船用锅炉自动控制系统中

根据控制系统类型的不同

气动和电动的差压变送器均有使用

现以气动差压变送器为例说明

如何应用于锅炉水位的测量

测量锅炉水位通常采用参考水位罐装置

如图所示

参考水位罐上端呢与锅炉汽空间相通

下端呢有测量水位管3和参考水位管4

分别接在差压变送器的正 负压室

测量水位管还与锅炉的水鼓相通

在参考水位罐内

测量水位管管口的位置调整到

与锅炉的最高水位一致

由于蒸汽的不断冷凝

参考水位罐中的水位不断升高

当水位升至测量管的管口时

蒸汽再冷凝成的水

会经测量管管口流回锅炉水鼓

因此呢

参考水位罐的水位将与锅炉最高水位呢保持一致

即最高水位呢与测量管管口相平

这个固定不变的水位

叫参考水位

而测量管中的液面与锅炉的实际水位一致

叫测量水位

差压变送器接受管4的压力

为蒸汽压力加上呢参考水位水柱压力

接受管3的压力为蒸汽压力

加上呢测量水位水柱压力

因此呢

差压变送器正 负压室

所承受的压差信号Δp

是参考水位与测量水位之间的水柱高度差H

由于呢参考水位呢不变

所以呢随着测量水位的升高

高度差呢H呢减少

即呢压差Δp呢减小

反之呢测量水位呢降低

高度差呢H呢增大

压差呢Δp呢增大

假设锅炉水位的最大变化范围是

0~600mm水柱

现在分析管3和管4

哪根接在差压变送器的正压室

哪根接在负压室更合适

如果把管4接到正压室

把管3呢接至负压室

那么呢虽然呢差压变送器能正常工作

但是呢变送器的输出与锅炉测量水位的变化

方向呢正好相反

显示仪表指示锅炉的水位方向呢也必然相反

因此呢

当锅炉水位最高

即呢H等于600mm水柱的时候

Δp呢等于零变送器呢输出最小

而当H呢等于零毫米水柱的时候

Δp呢等于600毫米水柱最大

变送器输出呢也最大

这不符合呢人们的习惯

容易呢造成错觉

为使变送器的输出

与锅炉的测量水位的变化方向呢一致

可把呢参考水位管4接到变送器的负压室

把测量水位管3接到正压室

此时呢

对应水位的最大变化范围

变送器输入压差的变化范围呢为

Δp呢等于-600到0毫米水柱

由于变送器原来的零点是Δp等于零

当水位最低时

挡板呢会远离喷嘴

变送器呢是不会有输出压力

要使变送器的输出范围

能够和水位的变化范围相适应

就必须通过调整迁移弹簧把挡板拉向喷嘴

直到呢变送器输出呢等于0.02MPa为止

以后呢随着水位的上升

Δp的负值呢减小

变送器的输出不断增加

这一操作呢实际上是一个重新调整零点的过程

即把零点由原来的Δp等于0

迁移到Δp等于-600mm水柱

由于零点的调整不会影响量程的大小

因此呢

当测量水位上升到最高水位与参考水位一致

即呢Δp等于零时

变送器的输出呢将增加到

p输出呢等于0.1MPa

上述操作实际上呢是把变送器的零点由0

迁移到-600mm水柱的位置

如图所示

电动差压变送器在锅炉水位测量中的应用

和调整方法与气动差压变送器的类似

不同的只是输出信号为4~20标准电流信号

以上是对差压变送器的应用实例的介绍

谢谢大家的聆听

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

4.2_4 差压变送器的应用实例笔记与讨论

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