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16油分浓度监视报警系统

下一节:17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

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16油分浓度监视报警系统课程教案、知识点、字幕

同学们好

欢迎回到课堂

本讲我们来了解一下

油分浓度监视报警系统

船舶舱底水中

混有各种油类

淤泥

杂质

和其他沉积物

这种污水

特别是含油类较多的污水

如果不加处理任意排放

会造成

航行水域和停泊水域的严重污染

国际海事组织（IMO）

严禁将未经处理的污水直接排放到舷外

并规定

排出舷外的水中

含油浓度不得超过

15ppm

目前

污水处理装置（即油水分离器）

主要是

用物理处理法将水中所含的污油分离出去

同学们所看到的示意图

为油水分离器工作系统组成的原理图

该系统

主要由油水分离器

舱底泵

污水贮存柜

污油驳运泵

污油柜

及自动检测和控制等部分组成

结合原理图

我们来分析一下它的工作过程

油水分离器多数以

重力分离作为粗分离

以聚合及过滤吸附作为细分离

它由两个串联的圆柱形分离筒组成

筒内分别装有

孔径不同的

油滴聚合装置

污水专用泵7

由污水贮存柜

经滤器6

驳至第一级分离筒8

污水从分离筒上部切向进入

粗大油滴依靠

比重差上浮进入分离筒顶部的集油腔

而与水分离

污水不断

沿油滴聚合装置

自上而下

由外向里流动

使细小油滴逐渐聚合成大油滴上浮

第一级分离后的污水

从第一级分离筒的底部

送至第二级分离筒的

油滴聚合装置

这样

污水经两级处理后

可基本上除去油分

净化了的水

从第二级分离筒排至舷外

当水中含油浓度超过标准时

监控器将发出声光报警信号

同时关闭电磁阀V2

停止向舷外排水

打开电磁阀V3

使被处理的水回至舱底

舱底泵把舱底水驳至

污水贮存柜暂存

为加强油水分离效果

污水贮存柜内

常设有蒸汽或电加热系统

把污水加热到40℃左右

另外

油水分离器还设有清水系统

在起动油水分离器时

先打开清水阀把清水引入分离筒

然后

再送进污水

当油水分离器工作时间较长时

油水分离器可用清水工作

较长一段时间

用以清洗两级分离筒及聚油装置

在油水分漓器工作过程中

集油腔内被分离出来的油会逐渐增多

油水分界面会下移

油水分界面由电极S1

S2

S3检测

当油水分界面下移至某一位置时

排油控制装置2

将自动打开排油电磁阀

把集油腔中的污油排至废油柜

该油柜中的油或送至焚烧炉烧掉

或用驳运泵驳至岸（或接收船）上加以处理

以上讲了油水分离器的工作原理

那么在日常管理中

我们有哪些要注意的事项呢

第一

保持清水管路的畅通

第二

检测水样流量应保持在一定范围

第三

使用前要清水调零

第四

需经常清洗传感器玻璃管

第五

定期更换干燥剂

本讲内容就到这儿

谢谢大家聆听

轮机自动化课程列表：

第一章走进船舶自动化机舱

-第一节走进船舶自动化机舱

第二章反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

-14课后练习

第十五章船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

16油分浓度监视报警系统笔记与讨论

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