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4.3_1 气动差压变送器实验在线视频

4.3_1 气动差压变送器实验

下一节:4.3_2 电动差压变送器实验

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4.3_1 气动差压变送器实验课程教案、知识点、字幕

同学们好

本次实验是气动差压变送器的实验

本次实验当中主要有

以下几个方面内容需要做一下

第一个

是对单杠杆气动差压变送器和

双杠杆气动差压变送器的系统组成

对照实物进行一下详细的讲解

第二个内容

使用双杠杆气动差压变送器

对气动差压变送器的调零 调量程

这个过程是如何进行调整的进行详细的讲解

我们首先来看一下第一个内容

单杠杆气动差压变送器的组成

在我手上的这个

是一种气动差压变送器

一种单杠杆的气动差压变送器

这和我们在教材中学的

气动差压变送器的原理和结构

是完全一致的

这是一个实物图

我们知道

单杠杆气动差压变送器的组成部分

主要分为两大部分

第一部分是下部分

我们称为测量部分

它主要由一个测量模盒组成

第二部分是测量模盒上面这个部分

我们称为气动转换部分

我们首先来看一下第一个部分测量部分

这个测量模盒主要接收到两个压力信号

产生压差

使里面压差的信号转化成力的信号

最终作用在这个杠杆上面

通过杠杆的力的平衡来作用

在这个测量模盒上面我们可以看到

这一侧标了一个负代表负压室

而我们在这一侧可以看到标了一个正

代表正压室 一般情况下负压式就是低压

而正压式是高压信号

经过压差信号转变成力的信号

作用在这个杠杆上面以后

作用在这个杠杆上面以后

在气动转换部分上面有这样一些元件

一个是杠杆

再往上面有一个喷嘴和挡板

这是喷嘴和挡板机构

主要是将喷嘴和挡板之间

这种距离的变化引起喷嘴后面

背压信号的变化

最后经过一个气动放大器

输出一个标准的气压信号

那我们来看一下

这个喷嘴后面有个小的吸管

经过这是一个气动放大器

经过气动放大器以后

在这个气动放大器输入端有两个端子

一个是气源端

也就是这个气动差压变送器要工作

必须给它气源

这个气源信号是0.14MPa的气源

再有就是另外一个信号

气动差压变送器的输出信号

气动差压变送器的标准输出信号是

0.02~0.1MPa

通过这个信号输出去

最终到调节器去工作

我们除了这部分元件以外还有一个

经过气动放大器以后一部分输出以外

另外一部分经过这个吸管

到达我们中间这个叫负反馈泵管

这个负反馈泵管将我们输出的压力

又反馈到这个上面

经过泵管后作用到杠杆上

最终使杠杆达到一个平衡态的时候

变送器的输出就达到了一个稳定值

这是我们刚才讲的

一个单杠杆气动差压变送器的组成

及其基本的工作原理

我们在教材当中讲过

对于气动差压变送器有这几个概念

一个是调零 一个是调量程

我们说单杠杆气动差压变送器的零点

是通过调节迁移弹簧或者调零弹簧

强制改变喷嘴和挡板之间的距离

最终使喷嘴输出的背压

经过气动放大器以后

最终达到一个标准的信号输出

达到0.02MPa

而调量程是通过调节反馈波纹管的位置

上下移动返回波纹管的位置

是来改变它的量程

我们在书上也讲过

由于单杠杆气动差压变送器

它的最大量程就是使我们这个反馈波纹管

往上调到最大的时候可以达到最大量程

如果这个量程仍然不能满足我们

实际测量信号的要求的话

我们势必要将这个杠杆加长

使它的结构变大

这样在制造上面和使用上面是不理想的

下面我们来看一下

对于这个单杠杆式的气动差压变送器

进行改进的一组双杠杆式的气动差压变送器

它主要用在量程更大的场合

它的整个组成也是分为两个部分

下面我们称为测量部分

上面称为气动转换部分

在测量部分跟单杠杆式是一样的

也是由一个量模盒 分为正负气压式

这面带正号了代表正压式

而带符号是负压式

分别将这两路压力引到

这两个气压式形成压差

通过压差的信号传递力的信号

到这个主杠杆上面

这是主杠杆

通过主杠杆以后

因为主杠杆上端有一个绕式连接

绕式连接一方面和喷嘴挡板之间

构成了一定的联系

另外一个部分和我们这里面

有一个副杠杆连接到一块

这是副杠杆的可移动支点

而下部是一个作用在

副杠杆上面的反馈波纹管

最下面这个螺钉叫调零螺钉

通过调节这个螺钉

当中弹簧的预紧力

强制改变上部喷嘴

和挡板之间的距离

从而输出一个压力值

我们一般是这里面的调零用

从这个结构上可以看到

唯一和我们单杠杆之间不同的地方就是

上部原先有一根单杠杆现在变成了两根杠杆

一根主杠杆一根副杠杆

通过这种方式

我们可以加大气动差压变送器的量程

如果将这个副杠杆的支点正好放在中间

可想而知就变成了一个单杠杆量程是一样的

通过上下移动

可以增加它的量程和减小它的量程

下面我们就利用这种双杠杆式的

气动差压变送器来进行

变送器的调零和调量程的性能实验

我们要做这个实验之前有几个部分

需要给大家介绍一下

一个就是整个试验台上所要用到的设备

我们说整个系统是因为气动差压变送器的实验

要用到有气源 这个气源通过

管路引入到这个系统中来

这里面有一个气源压力表

这里面的气源是0.14MPa

通过这里面有一个气源开关

将气源开关打开以后

压力表就有相应的压力值

而这一块表是气动差压变送器的

输出信号指示压力表

也就是我们标准的气压输出信号

0.02~0.1MPa的信号在这个上面进行指示

当然了

它下面也有一个对应的端子

是输出 接下来还有两块表

接下来还有两块表

一个输入1 输入2

就是我们过一会要使用到的

因为在气动差压变送器当中

有两个压力信号要输入进来

一个是负压室的引入压力

一个是正压室的引入压力

就通过这两路把压力信号

引入到我们气缸的差压变送器里面

它主要是由两个阶跃开关

来控制系统的气源

再就是通过两个定值器旋钮

来控制气压信号的大小

下面我们将台子上面的相关管路

接到我们气动差压变送器上面

首先

我们应该将相关的气路给连接起来

这里面要用到的管路

第一个我们将气动差压变送器的气源信号

从这个管路引入到上面的气源端

第二个将气动差压变送器的输出信号

接到输出仪表端口上面 这是

这是一个是气源一个是输出

还有就是两个输入信号

一个是到负压式

一个到正压式

我们首先来看一下

把负压式的信号引入到这边这个负压室

我们再把正压室的信号引入到这边

这样整个气动差压变送器的气路连接完成

下面我们要进行调零和调量程

调零和调量程的概念是什么呢

首先呢

使我们的输入信号到最低值的时候

它的输出应该达到0.02MPa

当我这个输入信号压差到最大的时候

它的输出应该到0.1MPa

本次用到的输入信号范围是0~0.06MPa

我们先把气源开关打开

这时我们可以看到

气源压力表上的信号已经有了 0.14MPa

我们这个时候的输出有一定的压力

而输入信号需要将阶跃开关打开

然后通过调整定值器的旋钮

来调节它的信号的大小

我们说

刚才输入信号的压差的范围是0~0.06MPa

也就是在调零的时候

将两个压力信号调整成一样

我们这里面给大家都调成0.02

这样呢

引入到正负气压室的压差信号就是零

这时候我们观察一下变送器的输出

应该在0.02这个位置

我们看一下有一点点差别

这时我们通过调零螺钉来调整它的零点

调零螺钉呢在这个地方

好了

这样零点基本上调整完整

调整完成

我们下一步要调节量程

所谓的量程是指什么意思呢

使变送器的差压信号达到最大的输入信号

也就是我们说

要使两个输入的压差达到0.06MPa

然后观察一下它的输出是不是0.1MPa

我们可以通过调节输入2的定值器旋钮

使其压力达到0.08

和输入1不变

这样正好使其压差达到0.06

我们再来观测一下

变送器的输出达没达到0.1MPa

如果没有达到0.1MPa

说明它的量程需要进行调整

我们可以通过调节副杠杆上面的

可移动支点来调节其量程

现在呢

实际输出的压力值要比0.1MPa要小

说明呢

其量程比我们要测量的量程要大

我们可以通过往下移动支点

使它变小一些

我们可以松开这个螺母

然后呢

通过这个螺丝刀来进行调整

经过调整以后使其压力达到0.1MPa

这样呢

我们零点和量程我们就调整完一次

我们知道在调完量程以后

它又会反过来影响零点的位置

所以呢

我们这个时候要返过来再看一下

零点偏没偏移

因为在零点和量程之间调整的时候

可能要反复两到三次

才能达到我们要求

所以我们这个时候再来将压差变成零

我们回过头来看一下

它的输出是不是在0.02MPa

现在呢 基本上在0.02MPa左右

如果不在这个位置的话

我们继续调节调零螺钉使其零点在0.02MPa

再进行量程的重复调节

这样一个过程一般重复两到三次

基本上能够使其零点和量程

满足我们的测量要求

这就是我们本次实验的主要内容

主要对单杠杆气动差压变送器的组成

及结构原理进行介绍

双杠杆气动差压变送器的组成

及结构原理以及调零调量程的过程

是如何的进行了详细的介绍

好 谢谢同学们

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

4.3_1 气动差压变送器实验笔记与讨论

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