当前课程知识点:轮机自动化 > 第十四章 机舱监控与报警系统实例 > 第四节 > 14.4操作站OS
同学们好
欢迎回到课堂
接下来我们一起学习
K-Chief 600的
重要组成之一
操作站OS
可以这么说
K-Chief 600的
大部分操作
都和OS有关
因此
掌握好该部分内容
对大家今后的
实船工作是大有益处的
操作站OS由
主计算机(MCU)
显示器(VDU)
集控室控制面板(CRP)
或普通的PC键盘
或鼠标等组成
OS在系统的监视报警
和控制过程中完成的主要任务为
一
和CAN网络中的数据采集
或控制设备(即DPU)
进行双向数据通讯
从DPU收集数据
或向DPU传送指令
数据和程序
第二
对于报警信息进行监控
和报警信息的确认功能
第三
向驾驶台和轮机员舱室提供延伸报警信息
第四
在CAN网络和Ethernet局域网之间
起网关的作用
我们重点来看一下集控室控制面板(CRP)
它是一个非常重要的人机交互设备
例如
报警消音
确认
及参数输入与修改
等功能都需要依靠它来完成
图中所示的是一个CRP实物
主要由
报警指示和控制区
面板状态指示和操作控制区
数字/字母小键盘
和轨迹球及按键输入区组成
此外
在CRP的右上角还设有一个
键盘接口
以便需要时连接PC机标准键盘
报警指示和控制区
由一个报警指示灯
和三个报警控制按钮组成
报警指示灯用于
指示整个监控与报警系统的报警状态
当系统出现报警时
报警指示灯(ALARM)
以红色点亮并闪烁
按下确认按钮(ACK)后
报警指示灯变成平光
报警消失后指示灯熄灭
三个报警控制按钮分别为
报警确认(ACK)
消音
和报警汇总查看
确认按钮用于对新出现的报警信息
进行确认和平光
进行确认和平光
包括报警指示灯
和显示器界面中的报警信息的确认
消音按钮用于消除机舱报警灯柱的报警声响
报警汇总查看按钮
用于打开当前存在的报警汇总软件界面
以便查看系统存在的报警情况
面板指示和操作权限控制区
由两个面板状态指示灯
和三个操作权限控制按钮组成
两个面板状态指示灯分别为
电源指示灯(POWER)
和故障指示灯(FAULT)
当面板接入电源正常时
电源指示灯以绿色显示
当面板与计算机通信异常
或计算机处于关闭状态时
故障指示灯以红色指示
三个操作控制按钮分别为
控制权限按钮(CMD CTRL)
激活按钮(“┃”)
和失效按钮(“O”)
当按下控制权限按钮
在计算机显示屏幕上会
弹出控制权限对话框
显示当前控制权限的用户及相关权限信息
可进行权限切换
激活按钮用于在计算机显示屏中
软件选定对象的激活操作
如打开阀门等
失效按钮正好与激活按钮相反
用于对选中对象的失效操作
如关闭阀门等
数字/字母小键盘
和轨迹球输入区
由数字/字母小键盘
功能快捷键
和轨迹球及按键组成
数字/字母小键盘包括数字和字母
主要用于系统参数输入或修改等
功能键包括
翻页键(PAGE UP和PAGE DOWN)
主页键(HOME)
退出键(ESC)
清除键(←)
和回车键等
轨迹球和按键相配合完成光标移动
光标定位
和相应的操作功能
本讲重点介绍了操作站OS的组成
及
CRP面板
OS中的软件系统是什么样的
如何与CRP相配合操作呢
敬请期待下一讲
谢谢大家的聆听
-第一节 走进船舶自动化机舱
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-课后练习
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-第三节
-13课后作业
-第一节
--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成
-第二节
-第三节
--14.3 网关
-第四节
-第五节
--14.5软件界面
-第六节
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-14课后练习
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