当前课程知识点:轮机自动化 >  第十四章 机舱监控与报警系统实例 >  第四节 >  14.4操作站OS

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14.4操作站OS在线视频

14.4操作站OS

下一节:14.5软件界面

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14.4操作站OS课程教案、知识点、字幕

同学们好

欢迎回到课堂

接下来我们一起学习

K-Chief 600的

重要组成之一

操作站OS

可以这么说

K-Chief 600的

大部分操作

都和OS有关

因此

掌握好该部分内容

对大家今后的

实船工作是大有益处的

操作站OS由

主计算机(MCU)

显示器(VDU)

集控室控制面板(CRP)

或普通的PC键盘

或鼠标等组成

OS在系统的监视报警

和控制过程中完成的主要任务为

和CAN网络中的数据采集

或控制设备(即DPU)

进行双向数据通讯

从DPU收集数据

或向DPU传送指令

数据和程序

第二

对于报警信息进行监控

和报警信息的确认功能

第三

向驾驶台和轮机员舱室提供延伸报警信息

第四

在CAN网络和Ethernet局域网之间

起网关的作用

我们重点来看一下集控室控制面板(CRP)

它是一个非常重要的人机交互设备

例如

报警消音

确认

及参数输入与修改

等功能都需要依靠它来完成

图中所示的是一个CRP实物

主要由

报警指示和控制区

面板状态指示和操作控制区

数字/字母小键盘

和轨迹球及按键输入区组成

此外

在CRP的右上角还设有一个

键盘接口

以便需要时连接PC机标准键盘

报警指示和控制区

由一个报警指示灯

和三个报警控制按钮组成

报警指示灯用于

指示整个监控与报警系统的报警状态

当系统出现报警时

报警指示灯(ALARM)

以红色点亮并闪烁

按下确认按钮(ACK)后

报警指示灯变成平光

报警消失后指示灯熄灭

三个报警控制按钮分别为

报警确认(ACK)

消音

和报警汇总查看

确认按钮用于对新出现的报警信息

进行确认和平光

进行确认和平光

包括报警指示灯

和显示器界面中的报警信息的确认

消音按钮用于消除机舱报警灯柱的报警声响

报警汇总查看按钮

用于打开当前存在的报警汇总软件界面

以便查看系统存在的报警情况

面板指示和操作权限控制区

由两个面板状态指示灯

和三个操作权限控制按钮组成

两个面板状态指示灯分别为

电源指示灯(POWER)

和故障指示灯(FAULT)

当面板接入电源正常时

电源指示灯以绿色显示

当面板与计算机通信异常

或计算机处于关闭状态时

故障指示灯以红色指示

三个操作控制按钮分别为

控制权限按钮(CMD CTRL)

激活按钮(“┃”)

和失效按钮(“O”)

当按下控制权限按钮

在计算机显示屏幕上会

弹出控制权限对话框

显示当前控制权限的用户及相关权限信息

可进行权限切换

激活按钮用于在计算机显示屏中

软件选定对象的激活操作

如打开阀门等

失效按钮正好与激活按钮相反

用于对选中对象的失效操作

如关闭阀门等

数字/字母小键盘

和轨迹球输入区

由数字/字母小键盘

功能快捷键

和轨迹球及按键组成

数字/字母小键盘包括数字和字母

主要用于系统参数输入或修改等

功能键包括

翻页键(PAGE UP和PAGE DOWN)

主页键(HOME)

退出键(ESC)

清除键(←)

和回车键等

轨迹球和按键相配合完成光标移动

光标定位

和相应的操作功能

本讲重点介绍了操作站OS的组成

CRP面板

OS中的软件系统是什么样的

如何与CRP相配合操作呢

敬请期待下一讲

谢谢大家的聆听

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

14.4操作站OS笔记与讨论

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