公路工程发展概况在线视频

同学们大家好

今天我们要给大家介绍

公路工程的发展概况

为了让大家更好的学习

路基路面这一门课程

我们要首先给大家介绍

我国道路工程发展的历程

其次我们要介绍

道路工程的分类

及它的特点

最后我们要给大家介绍

路基路面这一门课程的内容

以及这一门课

与其他课程的相互关系

以便于我们从整体上

把握路基路面这一门课程的学习目的

背景等相关的要求

首先我们给大家介绍

我国道路发展的历程

道路作为一种基础设施

它的发展

是伴随着运载装备

或者是工具的发展

而进化

在新时期晚期时期

中国就有记载使用牛马

等畜类

为人类进行运输

因此也相应的形成了

供牛马等畜类运输

形成的

驮运道

也就是小径

到了商代

出现了畜类车

因此也产生了

由石灰稳定土壤

以及碎陶片

和砾石铺制的路面

那么这样一种路面

相对有一定的规模

一般把它叫做大车道

或者我们俗称的马路

到了秦代

是我们国家作为交通运输

发展的一个辉煌的阶段

出现了高速公路的

最早的概念

跟雏形

也就是秦直道

秦直道是秦始皇统一六国之后

为了防范北国匈奴贵族的侵扰

命令

蒙恬大将修建的

一条重要的军事要道

可以直接由咸阳

通往北晋阴山

全长700多公里

路面宽度

可以有20~60米之宽

虽然经历了2000多年的风雨

现在大部分道路

它的路径还依稀可见

多处还是坚硬的路基

可见当初是进行了处置

那么这些路基上面是

有杂草延伸

但是还很难长出

高大的

乔木

灌木

到了近代

随着汽车的出现

我们国家于1906年

首次修建了广西龙州

到镇南关

也就是现在友谊关的公路

而现代以分车道为特征的

高速公路

等一大批高等级的公路

已经形成了网路

新中国成立初期

我国通车里程

仅为8万公里

而有路面的也只有3万公里

也就是说有5万公里

都没有现在所说的

水泥路面

或者是沥青路面

只有路基

1988年

我们国家的高速公路

建设

实现了零的突破

我们国家的第一条高速公路

是上海到嘉定的高速公路

全长20.5公里

当时没有引起很大的影响

原因

路程太短

按照120的车速

20.5公里

10分钟就结束了

高速公路真正的影响

是在沈大高速公路的修建完成

七五期间

建成了沈大为代表的一批

高速公路

包括沈大是375公里

京津塘143公里

对当时的社会经济发展

产生了巨大的促进作用

目前我们国家的高速公路

新增里程逐年增加

到2019年底

中国高速公路总里程

接近15万公里

公路的总里程达到500万公里

我们国家的高速公路总里程

目前是位居世界第一

而美国的公路总里程

是位居世界第一

二

道路工程分类

道路是供各种车辆

行人等通行的

工程设施

按照其应用范围

可以分为

公路

城市道路

机场跑道

厂矿道路

林区道路等等

公路按照我们现行的部颁标准

被认定为是联通城市之间

乡村之间

以及乡与乡之间的

供汽车行驶的公共道路

而城市道路

是指在城市范围内

供车辆

及行人通行的

具备一定条件

跟设施的道路

厂矿道路

主要是供工厂

矿山运输车辆通行的道路

林区道路是指建设在林区

供各种林业运输机械

通行的道路

我们可以看一下

城市道路的分类

城市道路按照其在道路

交通体系当中的地位

及功能不同

可以分为4类

一类是快速路

它是有双向行车道

中间是有分隔带

进出口采用立交

为城市中大量 长距离

和快速交通服务的道路

第二是主干道

在城市道路网中

主要是起骨架作用

用于解决区域之间

交通的联络

以及对外的交通服务

第三是次干道

主要是连接主干道之间的

一个辅助干道

第四是支路

是次干道与街道之间的连接线

以服务功能为主

解决区域性的交通

第三

路基路面工程

路基路面是道路的主要工程构造物

现代路基路面工程的特点在于

为了适应人类社会建设

与发展的要求

在不同的自然环境

跟地质条件下

要能够满足快速 安全

舒适的行车要求

和环保 友好 低能耗的

现代的社会发展要求

路基路面工程构造物的特点

主要体现在三个方面

第一

路基路面

构造物

是一种复合机构

也就是说

它一般是由

按照力学体系来说

是半无限空间体的路基

和弹性层状结构的路面

所组成的一种复合结构

无论从层次上

从材料上

都有所不同

第二

路基和路面结构物的设计

施工

监测和养护

是一个相互关联

和相互依存的系统

相互之间

既要形成流水化的作业

之间

又要考虑它的功能的协调

三

路基路面结构物的组成性质

和工作条件

变异性大

路基路面结构物

跟其他的工程产品不一样

它是取之自然

建在室外

另外要经受自然环境

和运输状态的考验

而路基路面结构物的组成

随着所用的材料

和设计的目标不同

而有很大的差异

路基路面结构的工作条件

也是随着

该构造物所处的环境条件

以及后续的运行条件变化而变化

所以它的变异性比较大

路基路面工程的内容

包含规划设计

施工

监测和养护等

规划呢

是指为了达到规划期

预定的目标

和所需的

资源的相应的分配

以及在给定的预算条件下

使路网水平

能够达到最佳状态

所需安排的新建

或改建的项目

及其对策方案

所谓设计是指根据规划

所设定的服务水平

跟预算水平

提出相应的

结构物的设计方案

施工是要根据设计的蓝图

通过材料

装备

工艺

最后能够实施出

符合我们设计要求的构造物

所谓监测跟养护

监测是对已经建成的构造物的状态

和使用性能进行观测跟评价

养护是对可能或已经出现损坏

或不满足使用条件的

路基路面构造物

进行维护

修复和改建

以恢复和提高其使用性能

四、设计理念发展

要注意到

路基路面工程的设计

它的理念

也是随着社会的发展而发展

随着科学技术的进步而进步

从现代的

路基路面设计理论角度来看

我们首先要遵循的

一个是环境理念

也就是说现在的路面

不仅仅是行人和车辆的通道

也是人们生活和工作的环境

因此从设计理念角度来说

要把原来的这种密实

堵水结构

变成多孔

疏水结构

这个首先从材料上要加以改变

另外从结构功能设计上

也要加以改变

其次

我们现在的路基路面构造物

不仅仅是一个通道

不仅仅是一个环境

而且是一种资源

我们要加以利用

因为道路工程

是一个量大线长的工程

占地面积大

同时也是接受的自然资源最多

因此我们要加以充分利用

现代的路面

我们不仅希望它

能够具有承载通行功能

能具有环保功能

而且希望它能够进行

资源再造的功能

也就是说

我们要利用现代路基路面基础设施

能够提供相应的能源

来支撑交通运输的发展

综合的来说

对道路工程的要求

从其产生之日起

发展到现在

以及面向未来

它的要求在不断的提高

对道路工程

除了要满足基本的通行要求之外

我们现在普遍的是提倡

要方便实用

安全耐久

绿色环保

自主高效

那么这里面就对应着

我们现在所倡导的四个交通

具体的讲

是综合交通

平安交通

绿色交通

和智慧交通

那么这里面有几张图

大家也可以看得出来

道路工程

作为一种技术

它的发展

也是经历了由人工作业

到机械化

到电气化

甚至向智能化的一个转变

第五

本课程与其他课程的关系

路基路面工程

是一门重要的专业课

那么主要是介绍路基路面的设计

施工

养护与管理的基本知识

原理和方法

本课程与其他的基础课程

和专业课程

有着密切的关联

比方说我们这里要考虑

道路设计的环境问题

我们就必须上知天文

下知地理

要知道地表的水文学

水力学

还要知道地下的土质学

土力学

我们要建造出好的

路基路面构造物

我们必须要知道

如何采用

合理的建筑材料

因地制宜

同时

如何能设计出好的工程结构

能满足我们的承载要求

以及在工程的设施当中

我们还要知道

如何使用

我们的建筑装备

如何更好地高效地

进行工程管理

这些都是我们的

相关的专业知识内容

面向未来

作为道路工程

这么一门学科

特别是路基路面工程

我们不仅要考虑通行能力的要求

环境要求

资产管理的要求

还要考虑能源供给的要求

因此

它也是一门跨学科的

这么一个

知识结构

因此路基路面工程

也要求具备跨学科的知识

像数学 力学

物理 化学

光学 声学

经济学

管理学

电气工程

热能工程等

其目标是在于

使我们所建造的路基路面

具有可持续的发展的这么一个特征

能够面向未来

是一种环境友好

可恢复利用

可智能建造

智能运行

同时又能够提供

丰富的能源

和相应资源的工程构造物

通过上面的学习

我们了解到了

我国道路工程发展的历程

也知道了

道路工程的分类

特别是围绕到

路基路面工程的内容

我们知道本课程

与其他课程的相互关系

这将为我们学习后续的内容

打下良好的基础