秦陵铜车马的学术价值在线视频

秦始皇陵铜车马的出土

让我们今天的人亲眼看到了

2000年前皇家车辆的风采

但是在学术界来讲

大家更关心的是

它对于我们研究古代的车制

带来哪些有益的启示

也换句话说 它的学术价值在哪里

这个地方我们简单地要提几条

首先在秦汉的时候

有一部著作叫考工记

它是记载当时的

工艺技术的一本专著

这本书里面大量地记载到了

车子的形质和制作的技术

那么这个车出来呢

就可以使我们

得到了一个非常非常

精确的一个车辆的一个实物来对比

考工记有好多记载

以前我们靠腐朽了的那个车子啊

我们很难去验证它

结果这个车子呢

提供了最有力的实物旁证

首先就是说

这个车主要的构架就是轮子

车箱和輈 也就是辕

这车子完全符合

另外它里面提到

这个轮圈 轮子的圈

在最接近地面的那个地方

是要向内侧要把它削成一个斜面

使它接触地面的面积缩小

这样在泥泞的地方通过的时候

它就象刀切过去

它这个阻力就小

还有它的辐条

辐条不是一根粗细一样的

它上面是片状的

但是在接近轮圈的地方

它是作成一个细而圆的形状

那样这个泥

溅上去之后它很快会滑下来

这个记载由于秦陵铜车马的出现

被完全证实了

那么其次呢

这东西它还补充了考工记里面

没有提到的

车辆制作的很多细节

比方说车箱的底部

它跟轴 轮轴怎么结合

因为这个轮子要转动

下面这个轮轴是圆的车箱是平的

怎么样把车箱搁在上面要搁稳了

中间有两块东西

这个有个专门的名词叫伏兔

那么这个伏兔怎么固定呢

它跟车箱怎么连接呢

以前我们不知道

考工记没有提到

那么现在这东西出来以后

它是仿真的

我们才知道它下面用皮革做的带子

要把这伏兔跟这个轴 车箱捆绑起来

我们才知道这个地方

这个问题这么解决的

另外在车辕和车轴车箱交接的中间

还有一个当兔

这个当兔这个东西呢

考工记里面提到

但是没说它的形状

而在这个车子的下面

让我们看到了当兔真实的形质

和连接的办法

所以这个东西我们比读考工记觉得

还要来的详见

这是第三

以前有一些我们读古书的时候

读不懂的地方

其实中国人都知道

古代一辆车有四匹马来驾的

就象这样四匹马

为了要驭马

每匹马它实际上有两根缰绳

那么四匹马应该是有八根

我们叫辔 也不叫缰绳 叫辔

应该有八根

那么这个驭者这八根应该在手上

可是我们诗经有个秦风

就是秦国的民歌

这个里面有一篇叫小戎

还有一篇叫驷驖

这个里面都提到一个词

叫六辔在手

那么就很奇怪了

四匹马应该八辔在手

为什么是六辔在手呢

以前也有人提出一种解释

可以是里面的两匹马大概有两根辔

是不在他手上

那不在他手上又在哪里

结果这个1号铜车马我们看的很清楚

实际上最里面的两根辔

是连接到车箱下面一个瓜状的

一个柱子上面固定在上面的

那么他手上就少了两根

这样我们才把诗经的这个地方

真正地读懂

我们在读仪礼·士昏礼的时候

就知道 新郎驾着车来接新娘

新娘要上车了

上车的时候她要踩着一个凳子

然后再往上走

再往上走时候她这手要拉着车箱里面

一根东西叫做绥

这是一根拉绳

然后她一使劲人就上去了

那么这个事呢我们知道是一根绳子

或者叫一根带子

是什么样的 我们不知道

现在这个铜车马出来呢

这个1号车的里面就有一个绥

这个绥它完全是仿真的

它上面怎么绾结

甚至这个下面为了要表现

它是怎么飘动

都是作成一个卷的拿铜做的

哦 我们才知道绥的位置

是在车箱的前面的那个壁

另外我们知道车轮它是圆的

它会滚动

我们把车子停那里的时候

如果有一点点外力

比方说比较大的风

或者有人无意当中去撞它一下

那么这个车就会跑

我们不希望它跑怎么办

就是在它车轮底下我们会塞一个木头

如果要严格一点车轮前后都塞一个

斜形的带斜面的木头把它放在下面

这叫轫

其实一直到今天

我们坐飞机的时候在机场都可以看到

那飞机停那里的时候

地勤工作人员手上会拎着这个轫

塞在轮子底下 前后都有

这飞机就不容易滑动

在秦始皇陵发掘的时候

以前就发现过一些方框的东西

一个方的框子

不知道干什么的

结果这次我们在发掘这个

铜车马才发现

这个方框东西它是在轮子附近的

左右各一个

所以它就在车子停下来休息的时候

他会把这个东西放在轮子的下面

轮子往前往后它不会滚动

这个实物我们在这地方就看到了

我们在1号车的旁边

还发现了一个人字形的青铜器物

大概34厘米那么高

现在专家经过研究

发现是一个我们以前不太知道的叫车撑

这个车子他本身有个重量

这个重量长期那么往下压

车子本身或者是加上轮子

使它这个东西长时间的受到压力

那么对它的使用寿命是有影响的

所以在停下来的时候

用一个人字形的东西固定在底下

把它略微地抬起来一点点

那么整个车子

它轮子车箱受到的这个重力

就被减下去了

这是一个作用

另外也是防止有的人从车的后面要上去

他一使劲那个车子翘起来了

你在下面撑一个东西

你哪怕用点劲 这个车子不会被你掀翻了

还有一个非常重要的

这个1号车它有一个伞盖

这个伞盖对于我们研究考工记

研究古代的车辆制造

可以说有正经补史的作用

考工记里面它也记载到

这车上是有伞盖的

这个伞盖主要由这么几个部件

第一个叫杠

杠就是我们今天撑的伞的那个柄

或者叫杆子

考工记上讲的伞的这个柄

有上下两断 下面那一段就叫杠

或者我们把它叫桯

书上记载是八尺长

在这个插在桯上面的才是一个伞柄

它下面有一根上面还有一根插进去

这是伞柄

然后上面是一个叫部

部就是伞盖联系在上面的

上面这个东西它可以拿下来

主人下车以后它可以拿下来

是这样一个东西

柄的上面这一节

我们有个专门的名词叫达常

这个达常跟上面的这一个

有一个圆形的

就是所有的伞的骨子

都向它汇拢的那个东西叫做部

这个达常和上面的部是一个整体

是用同一块材料做成的

总长只有两尺左右

这个部是在它的最顶端

上面有很多的榫眼

这个骨子插在里面

最后上面才是由这个部弄上去

这个上面的榫眼一共是22个

插在榫眼里面的伞的骨子叫轑

它是伸出来的木头

以前是拿木头作的

这个长度说是有6尺 5尺 4尺

这么几个长度

考工记讲这个弓轑

靠近伞的三分之一的地方

假如弓轑是这么长

靠近三分之一的地方它是平的

然后它就往下了

其余三分之二它是往下走的

那么这种东西对不对呢

现在我们有了皇家马车

做的最标准的车来

我们把考工记作一个比较

就发现它确实也是由伞柄

顶上的一个部

另外就是弓轑组成的

但是里面不尽相同 不尽相同

第一 这把伞那么长

那么在车里面怎么固定

这伞盖很大在上面 它怎么放在车上

因为这个驭手他不会自己打伞

这次我们才发现在车箱里面

有一个十字形的底座

纵长大概都有36公分

这上面还有滑槽

这个伞如果需要的话

就可以从滑槽里给它装进去

这个底座是活动的可以拿掉

也可以放那里根据需要

下面有个十字形底座放进去之后

才感到这个伞是可以放稳的

考工记没有提到

第二 这个伞放到里面

车一开它会前后左右摇晃

那怎么办 这也很不舒服很危险

现在我们才发现

它这个十字形的底座上面

它其实是有一个锁紧装置的

你把它插进去以后

它能把它锁紧之后

它就非常稳妥地立在里面

这个伞它很高

要放在车上

这上面有伞盖

那么这样一个东西在车子里面

它怎么固定呢

我们看1号铜车马

这个驭车的人他是不管这个伞的

这个伞是固定在上面的

那怎么一个固定法呢

考工记也没提到

现在由于1号铜车马的出土

使我们知道它有一套很详细的方法

首先就是在它的铜车马的底座

有一个纵横

大概36厘米的一个十字形的

一个底座

这个底座上面有一个滑槽

这个伞平时大概可以这样举着的

给它固定的这个方法呢

是从这个滑槽里放进去

放进去以后这个地方有一个销子

它跑不出来了

然后在中间这个地方

有一个56厘米高的一个杆子

这个地方有个锁扣

这样呢它在这个车上

能够放置的非常地平稳

不会左右摇晃

现在还有种说法呢

说这个东西它很灵活

如果把它打开

它能够随意地调节

它的前后左右的方向

来解决不同方向的光线

阳光或者是风雨

这个是后人的一种推测

总之这让我们一个收获就感到

这种装置

我们在考工记里面从来没有见过

我们在考工记里面有一个杠这下部

上面跟它连接的一个叫桯

这两个连在一起

可是这个呢它是一根

在考工记里面插在这个桯这个部分

和下面的杠

它是有一个结构连在一起 可以拿下来

上面有一个东西这叫部

这个部上面我们看到好多个孔

一共22个

实际上这个伞的骨子从这里出来

是实际上伞的一个顶

所有的在这个里面 这个东西就叫做部

我们平时去读这个文献非常困难

非常难懂

现在有一个这样的实物呢

我们才知道古人的生活非常讲究

非常有品质

第三就是这个1号车的伞杠

只有一根

而考工记说是下面有一根上面有一根

这个是跟它不同的地方

另外考工记这本书呢

它里面其实有很多理想的色彩

比方说 它说这个弓轑

就是顶上这个伞

支撑这个伞的骨子

有28根 为什么28根

因为天上有28宿

可是这个1号车只有22根

我们在安徽的寿县

出土过一套一个伞的上面的

弓轑的它上面的部件

一套完整的一件都没少

结果把它收集起来一看24件

这个28的说法大概是有理想成分

还有就是考工记我们刚才讲到

说是这个伞三分之一的地方是平的

然后就下来了

可是我们看1号车

才发现呢它是三分之二是比较直的

最后那三分之一才下来

那么这两个东西哪个更合理呢

当然是1号车合理

因为你这三分之一平的

三分之二咵就下来了

那么它会遮挡驭者的视线

这个水它就会一下来以后

诶 就离你很近

它是把它打的很开 然后再下来

三分之一再下来

整个这个伞盖显得很舒展

也不会阻挡视线

考工记讲到伞盖顶上有28根轑

这28根轑它很松散

它彼此之间没有一个东西

来把它组成一个整体

我们看了这种设计也觉得在生活里面

作这样的伞是有困难的

可是考工记没有说怎么解决

结果这1号车出来之后我们才发现

在每一根轑的中部

都有一个小孔

这个小孔有个特殊的名字称为叫槫

然后它都穿个小孔

中间有线把它固定住

然后它中间这个距离都被稳定了下来

这个也是我们考工记里面没提到的

另外考工记里面说轸

就是车箱

它认为是一个方的

伞是圆的 这象征着天圆地方

天上有28宿 所以那个伞盖上的轑

就是伞骨 是28根

一个月有30天

所以这个轮子上辐条是30根

它有一个理想的色彩

它认为既然象天 上面东西就应该是28

这个地 地上一个月有30天

所以辐条就30根

结果实际上我们现在从商代

一直到秦这个地方

辐条基本上都达不到30根

这个在轮毂那个地方要琢30个榫眼

太密 太密它就影响这个轮毂的强度

这个东西它虽然达到30根了

可是它上面不是28根

它上面只有22根

所以我们这个里面也可以看到

考工记的有些说法

我们不能不加思考地就去相信它