当前课程知识点:柴油机构造与使用 > 第二章 柴油机主体机件 > 2.1柴油机主体机件 > 2.1.1 柴油机主体机件
大家好
从本次课开始我们进入
柴油机结构组成部分的学习
首先我们来看
柴油机的主体机件
柴油机的主体机件
包括固定件和运动件
它们共同构成了
柴油机的主体
固定件又通常包括
机体
气缸盖
气缸垫
气缸套等部件
其中机体是气缸体
曲轴箱和油底壳的总称
它是柴油机的主体和骨架
其主要作用是
第一
支撑运动件
确保其准确的位置关系
第二
组成润滑系统和冷却系统
第三
安装零件总成和附件
第四
供给基础安装
柴油机用途不同
其采用的机体结构型式
也不一样
按照气缸体与油底壳
安装平面之间的相对位置关系
机体结构形式通常可分为
龙门式和隧道式两种
龙门式机体其特点是
汽缸体和上曲轴箱
制造为一体
且上曲轴箱的底平面
位于曲轴中心线以下
从而使整个机体的刚度得到提高
其缺点是
拆卸活塞连杆组不方便
需将机体倒放后拆装
隧道式机体其特点是
用来安装曲轴的主轴承孔
恰似隧道
下曲轴箱仍采用轻型油底壳
隧道式机体具有结构紧凑
刚度高和强度好等优点
活塞连杆组的拆卸
和安装比较方便
其缺点是结构复杂
曲轴的拆卸和安装也不方便
需从机体前端吊出
气缸盖密封机体的上表面
它的主要作用
包括四个方面
一是与活塞和气缸套
共同组成燃烧室
二是传递部分热量给冷却水
三是构成柴油机气体
机油
燃油和冷却水道
四是用于安装喷油器
摇臂室总成
气门组件
进排气管
水管
吊耳等附件
多缸柴油机气缸盖的结构形式
包括单体式
块状式和整体式三种
其中块状式气缸盖
在气缸盖的两侧加工有
进排气道
并分别与进排气管相连
气道通常采用两侧布置
能够减轻高温排气对进气的加热
此外
气缸盖上还加工有
喷油器安装座孔
用来安装喷油器和进排气门
单块式气缸盖每个气缸一个盖
优点是结构简单
工艺性好
重量轻
刚性好
便于维修和更换
缺点是零件数目多
柴油机总重量及长度有所增加
整体式气缸盖一般为
4到6个气缸合用一个气缸盖
优点是结构紧凑
零件数少
设计和总体布置简便
缺点是刚度较差
受力不均匀
易翘曲变形
且缸盖一旦损坏将整体报废
块状式气缸盖的优缺点
介于上述两者之间
气缸套与活塞
气缸盖构成气体压缩
燃烧膨胀的空间
并将燃料燃烧产生的热能
通过曲柄连杆机构
转变为机械能对外输出
同时向周围冷却介质传递热量
保证活塞组件和气缸套
在高温下正常工作
通常情况下
装入机体的可拆气缸
称为气缸套
与机体铸造成为一体的
称为气缸
目前柴油机几乎都是采用气缸套
对于水冷式柴油机
根据气缸套是否和冷却水
直接接触
可分为湿式气缸套
和干式气缸套两种
湿式气缸套机体结构中
气缸套装入机体气缸套孔后
其外壁直接和冷却水接触
气缸套外壁与机体空间
形成冷却水套
在干式气缸套机体结构中
当气缸套装入汽缸体后
其外壁不与冷却水接触
而和汽缸体的壁面直接接触
湿式气缸套的优点是
第一
冷却效果好
第二
由于与气缸套孔的接触面
仅限于上下密封环带
因此加工方便
第三
易于拆装修理
其缺点是
第一
由于气缸套外壁周围
便是循环冷却水
冷却水易通过气缸套
和汽缸体接触面渗入曲轴箱
使机油变质
因此对密封要求较高
第二
气缸套外壁长期与水接触
不可避免的要受到腐蚀作用
同时在周期性侧推力的作用下
还会产生穴蚀
需要指出的是
尽管湿式气缸套
存在上述两方面的缺点
但是瑕不掩瑜
它的优点更加突出
所以在大中型柴油机
和汽油机中得到了广泛应用
此外
在气缸盖和机体之间
还安装有汽缸垫
用于防止气体
冷却水和润滑油泄漏
其密封机理是
在气缸盖螺栓预紧力的作用下
以自身塑性形变
填充机体与气缸盖结合面之间的
粗糙度和不平整度
从而得到可靠的密封
需要注意的是
气缸垫有正反面之分
安装时
应使TOP字样朝上
好
本节课的内容到此结束
谢谢大家
-1.1概述
--1.1.1小节测试
--1.1.2小节测试
--1.1.3小节测试
--1.1.4小节测试
-1.2柴油机工作原理
--1.2.1小节测试
--1.2.2小节测试
--1.2.3小节测试
--1.2.4小节测试
--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?
-第一章简答测试题
- 2.1柴油机主体机件
--2.1.1 小节测试
- 2.2曲柄连杆机构
--2.2.1小节测试
--2.2.2小节测试
-第二章简答测试题
-3.1配气机构
--3.1.1小节测试
--3.1.2小节测试
-3.2柴油机换气过程
--3.2.1小节测试
-3.3进排气系统
--3.3.1小节测试
-第三章简答测试题
-4.1柴油机混合器的形成与燃烧
--4.1.1小节测试
--4.1.2小节测试
--4.1.3小节测试
--4.1.4小节测试
-4.2机械柱塞式燃油供给系统
--4.2.1小节测试
--4.2.2小节测试
--4.2.3小节测试
-4.3PT燃油供给系统
-5.1润滑油性能指标、分类及选用
--5.1.1小节测试
-5.2润滑方式及润滑油路
--5.2.1小节测试
--5.2.2小节测试
--5.2.3小节测试
-5.3润滑系统主要组成
--5.3.1小节测试
-5.4润滑系统保养
--5.4.1小节测试
-6.1冷却系统的功用和冷却方式
--6.1.1小节测试
-6.2柴油机的风冷系统
--6.2.1小节测试
-6.3柴油机的水冷系统
--6.3.1小节测试
-7.1柴油机的增压系统
--7.1.2小节测试
-7.2增压系统的增压方式
--7.2.2小节测试
-7.3涡轮增压工作原理
--7.3.2小节测试
-7.4增压柴油机的特点
--7.4.2小节测试
-7.5增压系统的使用
--7.5.2小节测试
-8.1启动装置
-8.2典型柴油机启动电路分析
-9.1柴油机的使用
--9.1.1小节测试
--9.1.2小节测试
--9.1.3小节测试
-9.2柴油机的维护保养
--9.2.1小节测试
--9.2.2小节测试
--9.2.3小节测试
--9.2.4小节测试
-9.3柴油机的检查与调整
--9.3.1小节测试
--9.3.2小节测试
--9.3.3小节测试
--9.3.4小节测试
--9.3.5小节测试
--9.3.6小节测试
--9.3.7小节测试
-9.4柴油机的故障分析与排除
--9.4.1小节测试
--9.4.2小节测试
--9.4.3小节测试
-期末考试