当前课程知识点:力学与生活 >  第6章 汽车安全 >  6.2 安全带 >  6.2.1 安全带

返回《力学与生活》慕课在线视频课程列表

6.2.1 安全带在线视频

6.2.1 安全带

安全带减轻碰撞事故对乘员伤害的重要装备;将对安全带的种类安全带的作用进行介绍


下一节:安全带(1)

返回《力学与生活》慕课在线视频列表

6.2.1 安全带课程教案、知识点、字幕

同学们好 我们下来给大家讲一下汽车的安全装置 安全带

由于汽车应用过程当中呢

会发生

各种各样意想不到的交通事故

人们为了减缓这种交通事故

造成的损害

那么就发明了安全带

发生安全带 以后呢

很多人抱着侥幸的心理 经常不系安全带

导致

严重的伤害 那我们下来看一下

这个安全带 如果不系的话

会产生什么样的后果呢?

从这个图片当中 我们可以看到

由于不及安全带 很多人就甩出了汽车

造成了严重的二次伤害

所以系上安全带 是我们每个人养成的习

必须的

习惯

下来呢 人们为了研究安全带的

发展历史 那么我们就重新模拟了一下

那么 这个安全带

使用过程当中 应该使用多大的力量

来控制它那么第一个呢就做了一个实验

那这个实验呢 就是我们下来看那个视频

里边呢 然后以每小时15公里速度前进的时候

那这个小车呢

与障碍物发生刚性碰撞

那么

人就甩出去了

说明白

这个时候呢 安全带

没有的话对人会造成损伤 那么这个时候

就要系安全带了

那么 为了研究 就是说这个安全带到底做有多结实?

那么做得太重了

那个安全带的

不方便使用 做得太

小了 或者尺寸太小 那又不符合安全的要求 人们就研究这个

以50公里这样的速度

撞击的时候 汽车

撞击 那么回头 我安全带到底做是什么样的

他们就做了一个实验

他们这一次能成功吗?来 咱们我们准备开始了啊

实际上呢 我们从这个视频当中可以看得见 扔下来以后到地面 由于绳子的

弹性

那么 测试的结果跟他们想象的话 我们力学计算出来 相差比较大

所以呢 他们发现这样的方式

是不可取的

为什么这就像我们跳蹦极一样

跳完蹦极以后那个绳子

弹性很好 所以对人的损伤就比较小

那么 这就是这样一个情况

那么后来经过测试以后

那么安全带需要多少呢?

承受八吨的力 才能把人

以小时50公里速度上前进的汽车

如果产生刚性碰撞的话

那才能拉得住 所以呢

我们看看下来呢 我们再看一下

这个不系安全带的时候 在以50公里的速度

运行那么人会受到怎样的伤害 当然这个

实验呢 是在一个汽车里边放了一个假人

那为了保证这个实验的安全

我们的汽车呢

实验以前也把油放掉了 免得碰撞产生起火

让他用一个牵引绳拉着 让他以50公里速度撞击到刚性墙上

结果我们来看一下

那这个撞击完以后呢 大家看得到

现状很惨 把人头卡的

玻璃里边了 然后呢

撞完以后 然后腿啊

胸部啊 都受到了很大的伤害

这样话呢 我们知道以50公里这样速度刚性碰撞对人会产生很大的伤害

所以呢 又下来又进行了第二个实验

那么第二实验就是

什么呢?

将这个碰撞过程呢 我们

让人们带上安全带

那么假如带了安全带后再进行

实验

那么 这一次我们会发现

人的损伤会减小啊

唉 这个事情看完以后 大家就知道了

那这个损伤呢

是减少了 但是没有达到我们理想的要求

因为

碰撞完以后呢 虽然系着安全带 但是人由于惯性

比如 驾驶员脑袋还砸在了方向盘上

那个乘员的

脑袋也碰到了前边的那个

前挡上边 虽然

碰撞减轻了 那我们

看样子还要增加其他的措施才能保证成员的安全

下来呢 我们看看安全带

的发展过程安全带 我们给他起的定义就是在

车里边

把成员或者乘客

在发生这个碰撞的时候呢 束缚住 让他和车

之间不要再产生碰撞的一种装置

那么

他的要求来说呢就是

当产生相对运动的时候 那就会产生碰撞 那么用安全带以后呢

这安全带把人舒服在里边 而且呢

它有一定的缓冲作用 能吸收一部分能量

就可以保护这个成员

安全的使用的效果

我们会发现呢

驾驶员呢 负伤率从百分之降低了43%到52%

副驾驶的

唉 受伤呢 降低了35%到45%

这样一个效果还是很不错的

我们来看一下

如果在

发生了碰撞

那么我们看看他的给

汽车的速度和乘员的速度 这个V1就是汽车的速度 这个v2就是乘员的速度 当碰撞发生以后

汽车由于缓冲的作用

那么

车体设计的原因 它速度会很快降下来

那乘员的速度呢

如果上了安全带 那么它就会把他

也会降下 如果没有上安全带的话 他们俩相对速度差就会比较大 导致一个大的损伤 所以呢 我们看这个△V呢 就是两个之间速度差

所以速度越快 汽车碰撞的时候速度

汽车的速度越快 那么人数的损伤呢 可能就

会小一些 因为我们

安全带着它的缓冲的

作用会很大

那这个呢 我们再看一下安全带的使用 那个效果就是说

从第一条线是汽车发生碰撞以后 那速度和负伤的一个

情况

那么第二个呢

是不带安全带 带了安全带 那么看见第一个是不带安全带 第二个带来安全的 他们两个的

受伤情况的伤亡比例

然后呢 三四这两条线就是

发生碰撞 以后呢 带安全带和不带安全带

他们产生这个死亡事故

而造成的影响

所以呢 我们看这明显都会减少

那么 这安全带 我们一定要记住把它

系上

无论何时 因为下一秒是否发生意外 我们是没法预知的

那安全带呢 有分这么多种类

我们看一般来说呢 就是一个

两点式的安全带

还有个斜挎式安全带

还有一个三点式安全带和这个

背靠式安全 这个背靠式安全带呢

主要来说 小朋友用的比较多一些

那么他们安全性能都

各自有异

那么安全带呢 各个部件的作用呢 我们来看一下 主要是

这样一个 这个编织带子还有一个带扣

对吧 还有卷收器

还有调节器

那个带扣让它主要起一个缓冲的作用

旨在起缓冲的作用 他一般宽50毫米

厚11到12毫米

然后呢 这个带扣就起插紧和松开的一个快速解除的作用

这卷收器呢

他起两个作用 一个就说是卷收器在这呢

我们在汽车行驶 正常行驶过程当中

它可以方便地抽拉

但是在碰撞发生以后呢 减速系统马上就可以卡死上了

带子不再伸长 起到保护人的一个作用

所以这是我们这个

安全带 我们乘车的时候有了安全带

那我们的安全就保证了很多

所以大家一定要记住乘车就要带上安全带

谢谢大家 我们这一讲 就到这里

力学与生活课程列表:

第1章 力学简史

-1.1课程介绍

--1.1.1 课程介绍

--1.1.2课程介绍测验

-1.2力学简史

--1.2.1力学简史

--1.2.2力学简史测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第2章 影响力学发展的历史人物

-2.1亚里士多德

--2.1.1 亚里士多德

--2.1.2 亚里士多德测试

-2.2阿基米德

--2.2.1 阿基米德

--2.2.2 阿基米德测试

-2.3达·芬奇

--2.3.1 达·芬奇

--2.3.2 达·芬奇测试

-2.4 伽利略

--2.4.1 伽利略

--2.4.2 伽利略测试

-2.5 牛顿

--2.5.1 牛顿

--2.5.2 牛顿测试

-2.6 不完美的牛顿(1)

--2.6.1 不完美的牛顿(1)

--2.6.2 不完美的牛顿(1)测试

-2.7 不完美的牛顿(2)

--2.7.1 不完美的牛顿(2)

--2.7.2 不完美的牛顿(2)测试

-2.8 不完美的牛顿(3)

--2.8.1 不完美的牛顿(3)

--2.8.2 不完美的牛顿(3)测试

-2.9 不完美的牛顿(4)

--2.9.1 不完美的牛顿

-2.10 爱因斯坦

--2.10.1 爱因斯坦

--2.10.2 爱因斯坦测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第3章 历史的启迪

-3.1 科学与技术

--3.1.1 科学与技术

--3.1.2 科学与技术测试

-3.2历史的启迪

--3.2.1 历史的启迪

--3.2.2 历史的启迪测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第4章 飞机的升力

-4.1 莱特兄弟(上)

--4.1.1 莱特兄弟(上)

--4.1.2 莱特兄弟(下)

--4.1.3 莱特兄弟测试

-4.2 运动中采集活力

--4.2.1 运动中采集活力

--4.2.2 运动中采集活力测试

-4.3 运动的相对性原理

--4.3.1 运动的相对性原理

--4.3.2 运动的相对性原理测试

-4.4 流体阻力

--4.4.1 流体阻力

--4.4.2 流体阻力测试

-4.5 飞机的升力

--4.5.1 飞机的升力

--4.5.2 飞机的升力测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第5章 飞机的飞行

-5.1 固定翼飞机的组成

--5.1.1 固定翼飞机的组成

--5.1.2 飞机的组成测试

-5.2 飞机的飞行姿态控制

--5.2.1 飞机的飞行姿态控制

--5.2.2 飞行姿态测试

-5.3 机翼(1)

--5.3.1 机翼(1)

--5.3.2 机翼(1)测试

-5.4 机翼(2)

--5.4.1 机翼(2)

--5.4.2 机翼(2)测试

-5.5 机翼(3)

--5.5.1 机翼(3)

--5.5.2 机翼(3)测试

-5.6 鸟撞

--5.6.1 鸟撞

--5.6.2 鸟撞测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第6章 汽车安全

-6.1 碰撞基本原理

--6.1.1 碰撞基本原理

--6.1.2 碰撞基本原理测试

--撞西瓜1

--撞椰子2

-6.2 安全带

--6.2.1 安全带

--6.2.2 安全带测试

--安全带(1)

--15公里碰撞2

--冲击力3

--《原来》_无安全带50公里撞击4

--有安全带实验5

-6.3 安全气囊

--6.3.1 安全气囊

--6.3.2 安全气囊测试

--《原来如此》引爆气囊_1)

--《原来如此》引爆气囊-2)

--《原来如此》-3

--西瓜撞气囊21kg件4

--《原来》引爆气囊的伤害5

--汽车安全气囊6

-6.4 公路桥梁的坍塌

--6.4.1 公路桥梁的坍塌

--6.4.2 公路桥梁的坍塌测试

-6.5 安全玻璃简介

--6.5.1 各种安全玻璃简介

--6.5.2 安全玻璃测试

-6.6 如何打碎车窗玻璃

--6.6.1 如何打碎玻璃

--6.6.2 如何打碎玻璃测试

--《原来如此》22

--《原来如此》看透玻璃14

--《原来如此》看透玻璃23

--《原来如此》看透玻璃24

--《原来如此》看透玻璃25

-6.7 逃出落水车

--6.7.1 逃出落水车

--6.7.2 逃出落水车测试

--《原来如此》_逃出落水车24

--《原来如此》逃出落水车16

--汽车落水怎么办36

-讨论一

-讨论二

-讨论三

-讨论四

第7章 桥梁的发展

-7.1 桥梁的发展历程(1)

--7.1.1 桥梁的发展历程(1)

--7.1.2 桥梁的发展历程(1)测试

-7.2 桥梁的发展历程(2)

--7.2.1 桥梁的发展历程(2)

--7.2.2 桥梁的发展历程(2)测试

-7.3 压杆稳定——魁北克大桥

--7.3.1 压杆稳定——魁北克大桥

--7.3.2 压杆稳定测试

-7.4 弯矩与福斯桥

--7.4.1 弯矩与福斯桥

--7.4.2 弯矩与福斯桥测试

-7.5 那些匪夷所思的桥梁

--7.5.1 那些匪夷所思的桥梁

--7.5.2 那些匪夷所思的桥梁测试

-7.6 港珠澳大桥——细数中国桥梁之最

--7.6.1 港珠澳大桥——细数中国桥梁之最

--7.6.2 港珠澳大桥测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第8章 惯性力与陀螺效应

-8.1 科氏惯性力与物体运动(1)

--8.1.1 科氏惯性力与物体运动(1)

--8.1.2 科氏惯性力与物体运动(1)测试

-8.2 科氏惯性力与物体运动(2)

--8.2.1 科氏惯性力与物体运动(2)

--8.2.2 科氏惯性力与物体运动(2)测试

-8.3 陀螺与惯性导航

--8.3.1 陀螺与惯性导航

--8.3.2 陀螺与惯性导航测试

-8.4 高速旋转机械与陀螺效应

--8.4.1 高速旋转机械中的陀螺效应

--8.4.2 高速旋转机械中的陀螺效应测试

-讨论一

-讨论二

-讨论三

第9章 身边的流体力学

-9.1 乒乓球的跳舞

--9.1.1 乒乓球的跳舞

--9.1.2 乒乓球的跳舞测试

--高压锅漂鸡蛋10

--流体绕流实验展示平054

--乒乓球跳舞 45

--乒乓球跳舞2 4

-9.2 音乐喷泉

--9.2.1 音乐喷泉

--9.2.2 音乐喷泉测试

--多级液压缸

--凤县声光音乐喷泉49

--西湖音乐喷泉2

-9.3 金属(气流)切割

--9.3.1 金属(气流)切割

--9.3.2 金属(气流)切割测试

--20黄山的云海045

--20火焰切割12

-9.4 射流的应用

--9.4.1 射流的应用

--9.4.2 射流的应用测试

--2019水力采煤00

--水刀切割

--合引水拉沙00

--引水拉沙(3)

-9.5 气体保护焊

--9.5.1 气体保护焊

--9.5.2 气体保护焊测试

--电弧焊(3)

-9.6 水下焊接与切割

--9.6.1 水下焊接与切割

--9.6.2 水下焊接与切割测试

--水下切割37

-讨论一

-讨论二

-讨论三

6.2.1 安全带笔记与讨论

也许你还感兴趣的课程:

© 柠檬大学-慕课导航 课程版权归原始院校所有,
本网站仅通过互联网进行慕课课程索引,不提供在线课程学习和视频,请同学们点击报名到课程提供网站进行学习。