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8.2燃油净油单元自动控制系统2在线视频

8.2燃油净油单元自动控制系统2

下一节:9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

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8.2燃油净油单元自动控制系统2课程教案、知识点、字幕

下面我们学习本单元的最后一部分内容

控制系统中的控制器

净油单元的控制器部分

从物理上说

不同的厂家

同一个厂家的不同品牌

不同的系列

都可能变化较大

总的来说

可以分成3个部分

包括负责人机交互的控制面板

按钮 旋钮 指示灯 屏幕等

负责运行控制程序的微机

可以是单片机或PLC

负责输入输出接口的各种接口电路

和外围的电气控制电路等

虽然从物理上

不同净油单元产品的控制器差别较大

但由于其他部分基本类似

因此控制器的控制功能也基本相似

其自动控制功能包括温度控制 时序控制

故障诊断与安全保护三部分

1)温度控制

温度对油的离心分离效果有较大的影响

温度越高 油的粘度和密度越低

越容易将其中的杂质和水分离出来

但温度超过水的沸点时

会使油中的水和分离筒内的水封蒸发

形成不稳定的工作环境

因此油进分油机分离前

应当使用加热器将温度控制在合适的温度

通常采用定值控制的方案

通常 重油的设定温度为98度

轻油的设定温度为40度

二冲程柴油机滑油的设定温度为90度

四冲程柴油机滑油的设定温度为95度

S型净油单元由温度传感器TT2 EPC控制器

温度控制输出机构构成一个PI温度自动控制系统

PI调节参数在EPC中可以根据实际情况调整

2)时序控制

为实现净油单元的自动连续工作

分油机的各辅助系统需要协调完成供油

加热 水封 进油 放水 置换 排渣等过程

如 开启分油机前需要先将供油泵启动供油

将加热器启动加热燃油

然后启动分油机

燃油温度达到设定下限后

分离筒开始进水封水

而后将燃油供入分离筒开始分离

分离过程中 需要间断将分离出的水排出

开启排渣口排除固体杂质

若为完整排渣 排渣前需要切断燃油供给

将分离筒内的油置换出去

而后开启排渣口排渣

排渣完毕需要密封分离筒以进入下一次分离

净油单元的时序控制就是按照设定的

时间顺序控制各辅助系统协调工作

以完成上述过程

并检验过程的执行是否正常

异常时采取相应的措施并发出报警

在过程中

各传感器反馈的信号被送到控制器进行监测

控制器对辅助系统的控制依靠安装在其中的

执行机构来完成

控制器中预设有各种定时器

逻辑和算法实现过程的顺序

分支 循环执行等控制功能

采用EPC50控制器的S型净油单元的

工作时序大体上可分为自动启动 启动

分离 排渣 停机五个阶段

每个阶段又可被细分成若干段

每段用对应的定时器名称命名

其工作时序与各部件状态的对应关系见时序表

下面简要介绍各阶段的状态

1)自动启动阶段

自动启动阶段包括启动供油泵

供油泵建压确认

分油机启动及确认

加热器启动及加温

待机阶段

自动启动阶段为在远程启动分油机时才有的过程

若在机旁启动分油机

则直接进入启动阶段

2)启动阶段

启动阶段包括分离筒复位

置换水/水封水流量校验 排渣 进水封水过程

3)分离阶段

分离阶段包括供油确认

净油含水量检查

分离筒漏泄测试

水分传感器参考值储存

正常分离过程

4)排渣阶段

排渣阶段包括断油确认

置换水进水确认 置换 向心管清洗 排渣

排渣反馈及放残 过程

排渣完毕后

由Ti62开始进入下一个工作循环

5)停机阶段

停机阶段包括分离筒关闭 置换 向心管清洗

加热器关闭确认 分离筒降速确认

供油泵停油确认 分离筒停转确认等过程

分油机工作按表中由左至右的顺序依次执行

其中有部分时序不是必要过程

正常的工作时序也可能被各种报警信号中断

因此实际执行的工作流程除了顺序执行

还需要带有各种分支 判断和循环结构

3)故障诊断与安全保护

在净油单元运行过程中

若传感器反馈的参数异常

控制器能进行相应的判断并给出故障提示

如 将燃油供入分离筒后

分离筒内部压力应当上升

否则可能是供油三通阀卡死

进行正常的分油前还可进行分离筒漏泄测试

将分离筒对外管路封闭

检测分离筒内部压力是否会下降

若有 则说明分离筒不密封

可能是密封环破损或活动底盘没有抬起

另外 如传感器反馈参数值超过量程范围

可能是传感器故障

分油机为高速运转机械

若轴承磨损或动平衡状况不良

配有振动传感器的分油机控制器

会检测到较大的振动量

发出故障提示并停止分油机

若分油机检修后

机盖安装不正确

机盖联锁开关可以检测到异常状况

控制器将禁止启动分油机

另外 根据实船管路和排渣柜设置的不同

有时为避免运行分油机排渣时将油渣冲入

停止分油机的排渣口

还会设置排渣口蝶阀的联锁开关

刚才 我们介绍了分油机的温度控制 时序控制

故障诊断与安全保护等功能

这些功能对应了许多的参数

如设定温度 报警温度

时序各阶段的定时时间等等

加上设备在设计 制造 测试各阶段的参数

控制程序进行了统一管理

根据参数的性质

将它们分为安装参数 工艺参数和工厂设置参数

这些参数可通过控制器的人机界面进行修改

并设置有不同等级的修改权限

不同权限可修改参数的范围不同

以上 就是本单元的全部内容

本单元

我们学习了燃油净油单元的基本概念

组成及控制功能

净油单元在船舶机舱主要用于燃油

滑油的净化处理

一个完整的净油单元可分为分油机

辅助系统及控制系统

分油机是基于离心分离原理的高速旋转机械

辅助系统主要用于实现供油 加热 供水 供气等功能

控制系统包括控制器和各种传感器 执行元件

用以实现分油机运行的时序控制

运行监测 参数整定等功能

谢谢大家观看

轮机自动化课程列表:

第一章 走进船舶自动化机舱

-第一节 走进船舶自动化机舱

--Video

第二章 反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章 调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章 传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章 执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章 冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章 燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章 燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章 船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章 主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章 船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章 主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章 机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章 机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

--14.3 网关

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

--Video

-14课后练习

第十五章 船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章 油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章 曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

8.2燃油净油单元自动控制系统2笔记与讨论

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