第一节 住宅楼前场地的设计要点在线视频

在本讲的上半部分的课程当中呢

我们讲解的是住宅楼栋设计的要点

实际上除了住宅楼栋

室外环境也是住区中的

这个重要组成部分

并且与居民的生活品质息息相关

同样需要进行精细化的设计

下面我们就结合

楼前场地 活动场地和住区大门等

这种重点区域呢进行一些分析

来看一下

住区室外环境精细化设计的一些要点

首先呢我们看一下楼栋前

这个场地的设计应该怎样做呢

我们这里说到的

住宅楼前场地指的是

主要道路与楼栋单元出入口

之间的这一块场地

也就是平常我们说的

我们单元楼门前的这样的场地

它主要功能包括

人员的出入 非机动车停放等等

下面我们结合一些实际调研的照片

和设计案例

对其中的设计要点进行分析讲解

我们分以下三个要点

要点一呢是考虑非机动车的停放需求

住宅的小区当中

现在停放非机动车呢是很多的

这包括了普通的自行车

电动自行车 老年代步车 快递三轮车

还有现在新上来的共享单车

为了小区道路上看着比较整齐清洁

现在呢一般都把非机动车存放呢

放在了地下

比如有这个车库的

就会让把自行车推到车库下面去

但在实际使用当中呢

这些车库大多处于闲置状态

那这究竟是为什么呢

小区中的非机动车

又都停到哪里去了呢

让我们到小区里去看一看

这是一个小区的自行车和车库的入口

大家可以看到这个坡道非常的陡

如果人们推着自行车

包括这种电动车呀

往下走的时候是非常困难的

上下都很困难

一些比如原先老人用的车

也是很难从这上下的

所以这一点呢我们可以看到

现在大多数人都骑着电动车

所以这个很陡的坡道走下去是

不太可能的

但以前呢没有想到这一点

对于这样新的一个形式

我们应该怎么处理

其实我们今后的小区

一定要把这个问题重视起来

旧的小区也要进行一个适当的改造

我们可以看一下这个街道上

到处都停满了这种车

其实也是有碍于交通

或者是也不美观

大家可以来看一下

大家可以看看这个小区

现在这个道路两旁

都有很多的这种电动车

比如说你看这个地方

还有那种送快递的小蹦蹦车

这些车呢一方面呢也有碍观瞻

另外一方面可能对于行人啊等等

也有一些干扰

这个小区现在这种问题呢

可能很多小区都能够看到

这是一个普遍存在的问题

这是一个人行的消防通道

大家可以看到里边堆满了自行车

这个我们刚才也说过

由于到地下室去放自行车太麻烦了

大家呢都特别想停在这个平的地方

比较方便

那么这个消防通道

其实不可以堆放这些东西

将来真的如果从这逃跑的时候

它就把这个道给堵上是非常危险的

但是没有把自行车问题解决好

必然会出现这个情况

就这个需求非常强烈

大家都愿意要把自行车

放在平的地方

不要走到地下室里

因为它很麻烦

所以这个问题应当很好地解决

而不是说酿成这样的现象以后

出现这种现象以后它就放这儿不管了

其实物业呢也曾经管过这个事

但是管不了

因为大家还要放

所以最后也放弃管理

就变成了这种现象

现在社区呢有很多老人

所以呢很多车位呢

原先给一般的

这种汽车用的家庭用的

小汽车用的车位呢

其实并不能停这种老人代步车

现在这种老人代步车小区里很多

像这儿还不错有一个小场所

专门为它停的

但也有一些车它没有地方停

跟自行车一样的随便停一些位置上

就是有碍交通

甚至于有的时候呢

可能还开车什么的不太方便

可能影响到其他的人了

像这样的一些代步车

（车主）他要去租一个车位

也可能不太愿意

也没有这样单独为它准备的这种车位

所以它就随便乱停

这种停法呢

可能用的时候也不是很方便

搁在这个小区里头也影响了

其他别人的正常的生活

刚才呢我们看了一些视频

也就是我们在一些小区中的一些调研

就发现呢其实楼前的这个空间

是非常重要的

它怎么样能够放好这个非机动车

是需要我们在设计中给予注意的

那么重点应该关注以下几个方面

一个呢是

我们希望这种非机动车的停放呢

有一定的就近性

不能让它停得特别远

因为人们拿了很多东西

让它把这车放得很远

再抱着这个西瓜 那个菜

拿着很沉的东西回自己住宅

他们是不太愿意的 特别是老人呢

可能很不方便

所以就近停车这件事

是需要考虑的

第二个呢要考虑场地的适应性

因为有时候有一些大一点的车

有一些小的车辆

还有临时停放的

或者是长期停放的

所以这个里头呢也应该都给予区别

适当的考虑

当然还有这种充电桩

是不是今后很多电动车来了

应该有没有这样的一些装置

包括要求那个防雨 防火等等

这些设施设备呢

我们也应该在这种场地中进行考虑

当然第四点我们也是要强调的

就是要兼顾美观

我们把它做得非常混乱呢

其实大家也并不是欣赏这种东西

又要美观又要实用

这是我们做设计师需要努力做到的

我们下边看一些稍微好一点的例子

比如说这样的一个场所

它就设置了这个充电装置的

智能管理设备的自行车棚

还有这边呢我们也常见到

有一些小区呢它楼底下呢

设计了一些架空层

能够让大家来停放自行车

当然在南方这个用的是更常见的

在日本呢我们也看到一些

专门在住区中设立的

自动的立体停车的自行车库

那么可以看到

这里边就可以搁很多的自行车

它是一种有这个电动设备的

你提取车的时候也挺方便的

我们觉得我们是不是也可以考虑

将来自行车或者电动车很多的时候

我们做一些这样的立体的停车场

停车棚

第二个要点是考虑机动车的可达性

一般小区中呢为了安全美观

现在也是强调要人车分流

但是机动车道路

与住宅入口之间呢

这一段怎么处理

往往现在为了景观的要求呢

有的时候把这一段处理的比较长

然后我们的一些车停在比较远处

那么对到达入口这块

就不是特别的有利

这样做当然对环境有好处

可是对使用却非常不便

我们看到这张照片就是

一辆搬家车

他就希望停在门口

因为搬家的人呢

希望把这个家具搬进的时候

路越短越好

可是现在呢它过不去

结果最后它还是冲向这个草坪

压过这个门前小路 开到门口去了

我们从这一点可以看出

其实这个需求还是有的

就是大家希望

我们在门口的地方能够停车

当然除了搬家车以外呢

我们可以看到

其实还有其它好多车呢

它也需要停到这个门口

比如说急救车

老人或者孩子有病的时候急救车

它也希望停到挨门口这样最近的地方

来接这个人

另外还有消防车也是需要

到住宅楼栋的前面来

就来灭火的这种事情

还有搬家车 抢险车

接送老人的这种车

都需要尽可能地

接近楼栋的单元入口

所以我们妥善地处理好人车分流

和机动车可达性之间的关系

是我们设计师的一个责任

其实 我们通过很好的手法

也可以兼顾实用和美观的

比如说人车分流这件事情

我们可以把一个住宅小区的外围

作为车行道

而内部作为人行道

这样它们俩就有所区分了

但同时呢也都能够到达

这样的一个门前 入口

比如这张图就是这么表达的

两个楼栋之间我们做的是

景观园林

是人的步行场地

车呢不能过来

但是外围呢 它可以过来以后呢

也可以插入到哪个单元之间来

这样呢就能达到刚才说的

那样的一个效果

既能开到每个单元门前

又不影响我们平常散步啊 游玩的

人行的道路

第三个要点呢

我们说一下住宅楼栋的门前

应该怎样满足无障碍的通行要求

目前的法规中呢也进行了规定

就是单元入口这个地方

要做到无障碍

那么常见的手法呢有两种

一种呢就是缓坡的这样的入口

它把这个高差呢慢慢地消化掉

还有一种呢就是台阶加无障碍坡道

所以说无障碍坡道是必须要要的

否则婴儿车呀轮椅啊都很难地上下

这一点呢

我们设计中一定要特别的注意

我们看一下单元出入口这个

小小的台阶和坡道

有一些什么样的设计要点

首先是坡度要求1/12

然后就有几步的台阶呢

旁边最好设置扶手

同时呢开门以后

前面有一个平的场地

需要能够做到1米5的轮椅转圈

这样的一个大小

当然细致的设计当中呢

还有一些比如说门牌号啊

有一些坐凳啊

让老人临时放一些东西啊

还有一些灯光等等 雨罩

这些都是在设计门口这个场所当中

必须要加入的元素