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6.7 师生问答在线视频

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6.7 师生问答课程教案、知识点、字幕

老师 船上有那么多的压载舱

这些压载舱遍布全船

而且每个压载舱都有一个阀

船那么大

操作压载水的时候每次都要

跑那么远去开这些阀吗

如果是这样的话 船员是不是太累了

这个同学提的问题啊

确实是船上的一个实际问题

确实为了单独操作每个压载舱里的压载水

每个压载舱都要设置至少一个阀门

有的时候舱室比较大的话

还可能设置两个进出口阀

如果这些阀设置在边边角角

靠我们人工开关会很费劲

所以为了操作方便

对于不是很大的船

压载舱也不太多的话

这些阀会集中设置在机舱的

某一处固定位置

如果需要操作压载水的话

机舱的工作人员就可以不出机舱

就操作这些阀了

为了防止弄错压载舱

在阀的操作手轮上会设置一个铭牌

这个铭牌上就写明了这个阀是哪个舱的

不光是压载舱的阀

船上所有的阀门都会有一个铭牌

而且会根据不同管系在手轮上

刷上不同的颜色

这也是管系识别的方法之一

除了这种集中布置的手动阀门

现在的很多远洋船舶上都在

压载水系统中设置了遥控阀门

通过阀门遥控系统进行控制

这样不论阀门安装在什么地方

都可以很轻易的控制

阀门遥控系统有两种形式

一种就是把这些阀门的控制部件

放在一个控制台上

直接用手去控制阀门

另一种就是通过电脑上的阀门遥控系统

进行控制

操作控制台上旋钮

或者用鼠标点击电脑上的阀门图标

就可以控制

所以大家可以看到 随着技术的发展

船员的劳动强度大大降低

这里我还想给同学们介绍一种船

叫做重吊船

它装运的一般都是很大 很重的货物

比如一个桥梁的预制段

有的甚至要装运小型军舰

这些货物都很重

如果通过船上自己的起重设备装货的时候

船就会倾斜 有的时候会倾斜很大

这个时候只靠船舶自己的压载舱

是没有办法平衡的

所以就需要在船舶远离码头的

那一侧加装上一个水箱

来平衡船舶的重量

这还不够

船上还要配置一套自动防横倾系统

就是当船舶装卸货出现横倾的时候

为了保证船舶的安全和人员的舒适

它会自动感应船舶的倾斜角度

在达到一定角度的时候

自动控制压载泵和相关的阀门

调驳船舶的压载水

让船舶始终处在一个比较平衡的状态

如果这些操作都靠人工来完成是十分繁琐

另外也可能操作不及时危及船舶安全

因为装卸货是动态的

所以防横倾系统一直处于自动工作的状态

这个时候不仅不需要人工去现场开阀

连在电脑上点击按钮都不需要了

只要把防横倾系统打在自动状态就可以了

老师 我们知道机舱里面有很多的设备

很多设备都怕水

然后机舱里还有很多的油

如果机舱着火的话

油又不能用水进行灭火

那机舱里面的消防水系统什么时候用呢

这个问题非常好

说明同学们通过本章的学习

已经开始认真思考了

大家想一下 机舱里面除了设备

肯定还会有一些储存物资的仓库

一旦这些仓库着火

灭火器又不起作用的时候

就可以用消防水进行灭火

另外假如机舱里面的

一些非重要的设备起火

小型灭火器不够用

而又不至于需要整个机舱释放CO2

这时候即使设备怕水我们也要

为了保证机舱总体安全用水进行灭火

另外消防的原则是预防

火灾的发生和蔓延

有时候虽然着火的地方没办法用水

但我们可以在外围用水降温

阻断它向外蔓延

其实机舱里面除了我们讲到的消防水系统

还有一个就是机舱局部水雾灭火系统

为什么叫局部水雾呢

是因为它并不覆盖整个机舱

只是对重要的设备进行了覆盖

包括主机 发电柴油机 分油机

燃油锅炉 船上焚烧垃圾

和污油的焚烧炉等

大家看这些设备基本上都跟燃油有关

而且非常重要

是我们消防的重点防控对象

这个水雾系统主要由一个水泵

和去各个保护区域的阀门和管路组成

在这些需要保护的管路上安装了

火灾报警器 如果报警了

我们可以手动启动泵 打开阀门灭火

或者它也可以自动开启灭火

同学们也许会想 开启灭火之后

水不就直接浇在机器上了吗

其实 水雾灭火系统跟消防水系统的不同

首先消防水系统用的是海水

而水雾灭火系统用的是淡水

而且它的灭火原理

跟我们生活区里面的水喷淋还不一样

水喷淋就是用水的冷却来灭火

而水雾灭火系统

喷出的水雾非常细

细到它基本上不会对设备

甚至是电气设备产生影响

它的灭火原理就是通过水雾隔绝空气

达到窒息灭火

轮机概论课程列表:

第一章 海洋强国赞,轮机做贡献——船舶轮机概述

-1.1 浮动的“国土”——船舶

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-1.2 轮机的前世今生——初识轮机面目

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-1.3 轮机的工作参数——掌控轮机运行

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-1.4 轮机的特性指标——揭示轮机特质

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-1.5 何处安放的轮机——走进轮机世界

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-1.6 师生问答

-讨论题

第二章 船舶跑得快,动力哪里来——船舶推进装置

-2.1 船儿快些跑,动力很重要——船舶推进装置

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-2.2 船舶轮机大哥大——船舶主柴油机

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-2.3 跟着主机转,一刻不得闲——螺旋桨

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-2.4 主机、螺旋桨,咱们把手牵——传动轴系

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-2.5 牵手矛盾不要怕,有我就会很和谐——传动装置

-2.5 牵手矛盾不要怕,有我就会很和谐——传动装置

-2.6 大哥大有多大——柴油机选型

-2.6 大哥大有多大——柴油机选型

-2.7 师生问答

第三章 航行、运转、照明,离了电力不行——船舶电力系统

-3.1 电从哪里来,又到哪里去——船舶电力系统概述

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-3.2 你负责发电,我负责监管——船舶发电机和配电板

-3.2 你负责发电,我负责监管——船舶发电机和配电板

-3.3 师生问答

第四章 推着船舶跑,帮忙少不了——船舶动力系统

-4.1 管系作用大,遍布船上下——船舶管系

-4.1 管系作用大,遍布船上下——船舶管系

-4.2 主机要想转,得有动力源——压缩空气

-4.2 主机要想转,得有动力源——压缩空气

-4.3 主机持续转,必须得吃饭——燃油系统

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-4.4 船上燃油差、加热得靠它——蒸汽系统

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-4.5 转动有摩擦,消灭靠润滑——润滑系统

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-4.6 发烧勿需怕,冷却保护它——冷却系统

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-4.7 运动要热身,航行要准备——主机备车

-4.7 运动要热身,航行要准备——主机备车

-4.8 师生问答

思政育人讨论

-思政育人讨论

期中考试

-期中考试

第五章 货运着实重要,还有转弯、停靠——船舶甲板机械

-5.1 个头小、本领大,甲板机械全靠它——液压系统

-5.1 个头小、本领大,甲板机械全靠它——液压系统

-5.2 瞄准目的地,航向不偏离——船舶舵机

-5.2 瞄准目的地,航向不偏离——船舶舵机

-5.3 实现货物流转,装卸设备露脸——液压起货机

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-5.4 船舶到达彼岸,停泊我来实现——锚机和绞缆机

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-5.5 谁来协助靠港,谁能减轻摇晃——侧推和减摇装置

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-5.6 师生问答

-讨论题

第六章 航行、人员、安全,我的六字箴言——船舶辅助系统

-6.1 船舶姿态好,平衡离不了——压载系统

-6.1 船舶姿态好,平衡离不了——压载系统

-6.2 舱室浸水不怕,看我如何保驾——舱底水系统

-6.2 舱室浸水不怕,看我如何保驾——舱底水系统

-6.3 船舶火灾自救,有我大显身手——消防系统

-6.3 船舶火灾自救,有我大显身手——消防系统

-6.4 蔬菜、饮料、面粉、肉,统统都由我守候——制冷系统

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-6.5 严寒酷暑之际,为你带来舒适——空调系统

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-6.6 日常用水需要,有我开阀就到——机舱供水系统

-6.6 日常用水需要,有我开阀就到——机舱供水系统

-6.7 师生问答

第七章 海水清、天空蓝,有了咱、可实现——船舶防污染设备

-7.1 入海水需处理,达标准才满意——含油水、压载水、生活水处理

-7.1入海水需处理,达标准才满意——含油水、压载水、生活水

-7.2 垃圾分类多,处理慎操作——垃圾处理

-7.2 垃圾分类多,处理慎操作——垃圾处理

-7.3 控制废气排放,措施必须得当——废气处理

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-7.4 师生问答

第八章 无规矩、不方圆,遵规守章方可安——海事国际公约与国内法规

-8.1 守住海上航行的底线——国际海事公约

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-8.2 落实公约要求的保障——国内海事法规

-8.2 落实公约要求的保障——国内海事法规

-8.3 发挥轮机功能的关键——轮机部人员及职责

-8.3 发挥轮机功能的关键——轮机部人员及职责

-8.4 师生问答

第九章 课程总结

-9.1 船舶当成“黑匣”,输入、输出是啥——“系统”的理解轮机

-9.1船舶当成“黑匣”,输入输出是啥——“系统”理解轮机

-9.2 师生问答

-讨论题

6.7 师生问答笔记与讨论

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