石油产品在线视频

大家好我们今天来学习第五节石油产品

石油产品种类繁多

用途各异目前我们生活周围的大多用品

都直接或间接来源于石油

按照标准石油产品通常可分成六大类

分别是燃料 润滑油及有关产品

沥青 溶剂和化工原料 蜡以及焦

其中 每大类产品又可细分为若干小类

例如 燃料型石油产品可进一步分为气体燃料

液化气燃料 馏分燃料和残渣燃料

本节 将详细介绍两种燃料类型的大宗石油产品

分别是汽油和柴油

汽油是点燃式发动机的燃料

适用于小型移动式机械等

汽油按用途可分为车用汽油和航空汽油两类

各种汽油以辛烷值为牌号

例如目前我国车用汽油升级为

国五标准后的辛烷值牌号分别为89 92 95和98

新版汽油标准还对汽油中的硫氮含量

烯烃比例做了严格限制

车用汽油最重要的性能包括抗爆性

蒸发性 安定性和腐蚀性

下面我们分别讲述

衡量汽油在发动机内

是否易于发生爆震的性质称为抗爆性

抗爆性是汽油的最重要指标之一

一般用辛烷值的大小来衡量抗爆性的优劣

抗爆性差的汽油

辛烷值低

在发动机汽缸内不能很好的燃烧

容易出现爆燃 爆击声

使发动机冒黑烟率下降

规定标准燃料异辛烷的辛烷值为100

正庚烷的辛烷值为0

通过测试不同比例的标准燃料异辛烷

和正庚烷的混合物在发动机内的爆震程度

并与试验汽油进行对比

可以得到测试汽油的辛烷值

一般直馏汽油的辛烷值较低只有40~60

催化裂化汽油的辛烷值较高达80~90

传统方法中提高直馏汽油辛烷值是加入四乙基铅

受环保限制 现都已禁用

目前 通过调和加入催化裂化 催化重整 加氢裂化等

二次加工汽油也可显著提高汽油的辛烷值

二次加工汽油也可显著提高汽油的辛烷值

此外 在石油基汽油中掺和MTBE

甲醇 乙醇等醇醚燃料

也是提高汽油辛烷值的重要途径

并且还能减少污染物排放

下面我们来学习汽油的蒸发性

馏程与饱和蒸气压

是描述汽油蒸发性能的两个重要指标

按沸点由低到高

衡量汽油的馏程可用初馏点

10%馏出温度 50%馏出温度

90%馏出温度和终馏点五个指标来表示

其中后四个指标对汽油蒸发性能有显著影响

例如10%馏出温度决定发动机的启动性能

规定不高于70摄氏度

50%馏出温度与发动机升温和加速是否及时有关

规定不超过120摄氏度

而90%馏出温度

和终馏点与汽油中重质组分的含量有关

这两个温度太高不利于汽油完全蒸发和燃烧

规定分别不高于190摄氏度和205摄氏度

饱和蒸气压是衡量汽油蒸发性能的

另一个重要指标

它决定汽油在供料时

是否容易产生气阻以及在运输途的损耗倾向

饱和蒸汽压越大

蒸发性越强

发动机越容易冷启动

与此同时也容易产生气阻

损耗也越大

我国标准规定

每年9月~来年3月商品汽油

的饱和蒸气压为88kpa左右

温度较高的3月~8月蒸气压在74kpa左右

另外航空汽油由于在高空稀薄的空气氛围中使用

饱和蒸气压应在27~38kpa

下面我们来学习汽油的安定性和腐蚀性

汽油抵抗氧化的能力称为安定性

安定性不好

在储存和输送过程中容易被氧化

生成胶质

使汽油的颜色变深

甚至发生沉淀 影响供油

胶状物在高温下会结焦

沉积在气缸盖或活塞上

造成散热不良

温度升高容易造成爆燃现象

汽油的安定性主要由

其自身的化学组成决定

此外外界条件（温度 金属接触 空气暴露）

为了保证发动机部件

储油容器和管道等金属设备不被腐蚀

要求汽油对金属没有腐蚀性

汽油的腐蚀性说明汽油对金属的腐蚀能力

汽油中存在的有机酸

硫化物

水溶性酸碱以及水分等都会对金属产生腐蚀作用

因此生产汽油时

应尽量去除上述物质以降低汽油的腐蚀性

接下来

我们来学习另一种重要的石油产品-柴油

柴油是压燃式柴油机的燃料

馏分型柴油可分为轻柴油和重柴油两种类型

轻柴油是全负荷转速大于1000r/min的

高速柴油机的燃料

中低速柴油机以重柴油为燃料

柴油燃料广泛应用于农用机械

重型车辆 坦克 船舶舰艇

工程矿山机械 铁路机车等

轻柴油按凝固点

分为10 0 -10 -20 -30 -35和-50六个牌号

重柴油按50摄氏度运动黏度

分为10 20 30三个牌号

柴油的重要性能有

燃烧性 蒸发性 流动性 安定性和腐蚀性

十六烷值（CN）是衡量柴油

在压燃式发动机中燃烧性能的指标

规定正十六烷的CN为100

1-甲基萘的CN为0

CN高代表柴油在内燃机内发火性能好

滞燃期短

燃烧均匀且完全

发动机运行平稳

但十六烷值不能太高

过高也会导致燃烧不完全产生黑烟

我国标准规定

用于高速柴油机的柴油的CN应在

40~45

中速柴油机应在30~35

低速柴油机应应在25左右

CN与柴油组成有关

正构烷烃大于异构烷烃大于芳烃

直馏柴油的CN大于催化柴油

馏程同样用来描述柴油的蒸发性能

柴油的馏程一般用50%馏出温度

90%馏出温度和95%馏出温度三个指标来表示

柴油的50%馏出温度越低

轻馏分越多

柴油机易于启动 油耗低

规定柴油的50%馏出温度不大于300摄氏度

柴油的90%馏出温度和95%馏出温度越低

其中重质组分越少

与汽油不同

描述柴油蒸发性能的另一个指标是闪点

闪点指柴油蒸气和空气混合

与火焰接触会发生短促闪火现象的最低温度

为了保证柴油在储存

和运输过程安全性以及减少蒸发损失

规定-35和-50号轻柴油的闪点

不低于45摄氏度

其余牌号柴油闪点不低于65摄氏度

下面我们来学习柴油的流动性

粘度和低温流动性

是柴油流动性能的两个指标

低温流动性又包括凝点

和冷滤点两个参数

粘度是保证柴油供油量

雾化状态

燃烧情况的重要指标

黏度过大

油泵抽油效率下降

减少供油

黏度过小喷射太快

柴油会集中在喷嘴附近

燃烧不完全

凝点是指规定实验条件下

试样开始失去流动性的温度

冷滤点是指

在测试条件下

当试油通过过滤器

每分钟流量不足20mL的最高温度

不同牌号的柴油对凝点

和冷滤点的要求也不同

例如标准规定 0号轻柴油的凝点

和冷滤点分别不高于0摄氏度和4摄氏度

最后我们了解一下柴油的安定性

腐蚀性和洁净度

柴油的安定性用

实际胶质和10%蒸余物残炭来表示

我国标准规定

轻柴油实际胶质不大于70mg/100mL

10%蒸余物残炭不大于0.3%

为了满足腐蚀性要求

规定柴油的含硫量不能高于0.2%

酸度不大于5mg KOH/100mL

此外应尽可能减小柴油中的水和机械杂质

保证其洁净度

好本节内容到此结束

谢谢大家