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4.1_3 液位与流量传感器在线视频

4.1_3 液位与流量传感器

下一节:4.1_4 转速与转矩传感器

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4.1_3 液位与流量传感器课程教案、知识点、字幕

同学们好本讲我们来讲述液位传感器

船上有很多液位参数需要进行测量和监视

常用的液位检测方法有

常用的液位检测方法有

浮力式

静压式

电极式

电阻式

电容式和超声波式

以下介绍变浮力式

吹气式静压式这三种液位传感器

本图给出根据变浮力作用原理构成

液位检测工作的原理图

其主体由浮筒

平衡力弹簧

差动变压器组成的

浮筒的浮力

平衡弹簧的弹力

和浮筒自身重力形成力的平衡关系

当液位发生变化时

浮力的变化必然导致浮筒位移的变化

带动差动变压器的铁心产生位移

差动变压器的输出电压发生改变

经过整流

输出与液位变化成比例的直流信号

吹气式液位传感器属于静压式液位传感器

其结构原理呢如图所示

它是由过滤减压阀1

节流阀2

导管3

平衡气室4和差压变送器5等元件组成

调整节流阀2使液位在最高位置时

从平衡气室中有微量气泡冒出

使得导管3中压力始终与平衡气室压力相等

平衡气室的压力就是液位的静压力

即呢与液位高度成比例

因此液位变化时

导管内的压力也随之变化

导管内的压力信号经变送器转换为

与液位高度成比例的标准压力信号

或标准电流信号

这是应用实例图

静压式液位传感器

静压式液位传感器呢

有下列用途

用于呢测量

横倾舱液位遥测

船舱吃水深度的遥测

压载舱液位遥测

燃油箱液位遥测

流量传感器有容积式

电磁式和差压式等几种

这里呢介绍容积式和电磁式

容积式流量传感器

在船上呢

主要用来检测油流体的流量

如图所示

它由检测齿轮1

转轴2

永久磁铁3

和干簧继电器4组成

当流体自下向上流过时

由于有摩擦力存在

因此呢有压力损失

使进口流体压力P1

大于呢出口流体压力P2

检测齿轮在压力差的作用下

产生作用力矩而转动

通过的流量越大

齿轮呢转速越快

齿轮转动经轴2的上端的永久磁铁3

驱动干簧继电器4

使其呢触点闭合或断开

从而呢输出反映流量大小的电脉冲信号

电磁式流量传感器

电磁式流量传感器

是根据电磁感应原理来检测流量的

所以只适用于测量导电流体的流量

如图所示

它主要由一对磁极一对电极

和检测放大电路组成

一对磁极置于管道两侧

以产生一磁场

导电液体在磁场中垂直于磁通方向流动时

切割磁力线

于是呢在两个电极上产生感应电势

其电势的大小与液体的体积流量成比例

感应电势经检测放大电路处理和放大后输出

差压式流量传感器

差压式流量传感器原理呢如图所示

它是利用流体通过孔板等节流装置时

产生压力差来反应流量变化

膜片两侧承受压力差信号

通过膜片硬芯使差动变压器铁芯呢

偏离中间位置向左移动

差动变压器输出的电信号就与流量成比例

差压式流量传感器实例呢如图所示

以上是对液位与流量传感器的介绍

谢谢大家

轮机自动化课程列表：

第一章走进船舶自动化机舱

-第一节走进船舶自动化机舱

第二章反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

-14课后练习

第十五章船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

4.1_3 液位与流量传感器笔记与讨论

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