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13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能在线视频

13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

下一节:13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

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13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能课程教案、知识点、字幕

同学们好

欢迎回到课堂

我们继续来学习监控与报警系统中的

打印记录

报警延时及报警闭锁功能

我们首先来看一下打印记录功能

打印记录一般有参数打印

和报警打印两种

参数打印又分为定时制表打印

和召唤打印

定时制表打印

是打印机以设定的时间间隔

自动将机舱内需要记录的全部参数

打印制表

轮机人员只要将打印纸整理成册

即可以作为轮机日志

召唤打印是根据需要

随时打印当时的工况参数

可对监测点参数进行全点

或选点打印

报警打印是由系统自动进行的

只要有报警发生

系统就会把报警名称

报警内容

和报警时间

进行自动打印输出

而在报警解除时

则自动打印报警解除时间

许多监视报警系统的软件功能还具有

事件记录

许多监视报警系统的软件功能还具有

和打印功能

许多监视报警系统的软件功能还具有

当对系统进行了设置

组态

或上下限报警值等参数的修改时

这些操作都会以“事件”的形式在数据库中

进行记录或进行打印输出

图中所示的是集中控制室中

配备的报警打印机

一般嵌入安装到集控台上

选用的是

针式打印机

具有逐行打印功能

在报警装置中

一般均设有延时报警环节

以免发生

误报警

根据所监控的参数不同

其延时时间

有长延时和短延时之分

长延时

例如在监视液位时

由于船舶的摇摆

容易反复造成虚假越限现象

导致频繁报警

类似这些情况可以采用

2～30s的长延时报警

在延时时间之内越限不报警

短延时

在运行期间

某些监测开关的状态会由于

环境干扰的原因而发生瞬间变化

例如

船舶在激烈振动时

某些压力系统的压力波动

容易使报警开关发生抖动

为避免误报警

可采用延时0.5s的短延时

我们一起来看一个实例

现在大家看到锅炉水位的上限值

为150mm

在参数栏中可以看出延时时间为10秒

我们可以观察到

当水位从148mm上升到

超过150mm后10秒才触发报警

水位恢复正常后

再次超过150mm

但维持时间在10秒内

所以没有触发报警

闭锁报警

就是根据动力设备不同的工作状态

封锁一些不必要的监视点报警

例如

船舶在停港期间

由于主机处于停车状态

主机的冷却系统燃油系统

滑油系统等均停止工作

与这些系统相关的参数都会出现异常

因此

有必要对与这些系统有关的监视点

进行报警闭锁

以上是打印记录

报警延时和报警闭锁

功能的主要内容

谢谢大家的聆听

轮机自动化课程列表：

第一章走进船舶自动化机舱

-第一节走进船舶自动化机舱

第二章反馈控制系统的概念

-第一节

--2.1_1认识反馈控制系统的组成

--2.1_2反馈控制系统的详细组成

--2.1_3反馈控制系统传递方框图

--2.1_4反馈控制系统的工作过程

--2.1_5反馈控制系统的分类

--2.1_6自动控制系统的其他形式

-第一节--作业

-第二节

--2.2_1控制系统动态过程的概念

--2.2_2控制系统的典型输入信号

--2.2_3评定控制系统动态过程品质指标

-第二节--作业

-第三节

--2.3 反馈控制系统认识实验

第三章调节器基本作用规律

-第一节

--3.1_1调节器基本作用规律概述

--3.1_2双位作用规律的概念

--3.1_3浮子式液位双位控制系统

--3.1_4双位式压力调节器

-第一节--作业

-第二节

--3.2_1比例作用规律的定义

--3.2_2比例带的概念

-第二节--作业

-第三节

--3.3_1积分作用规律

--3.3_2比例积分作用规律

-第三节--作业

-第四节

--3.4_1微分作用规律

--3.4_2比例微分作用规律

-第四节--作业

-第五节

--3.5 比例积分微分作用规律

-第五节--作业

第四章传感器和变送器

-第一节

--4.1_1温度传感器

--4.1_2 压力传感器

--4.1_3 液位与流量传感器

--4.1_4 转速与转矩传感器

-第一节--作业

-第二节

--4.2_1 变送器的构成原理

--4.2_2 气动差压变送器

--4.2_3 电动差压变送器

--4.2_4 差压变送器的应用实例

-第二节--作业

-第三节

--4.3_1 气动差压变送器实验

--4.3_2 电动差压变送器实验

第五章执行机构

-第一节

--5.1 气动执行机构

-第二节

--5.2 电动执行机构

第六章冷却水温度控制系统

-第一节

--6. 冷却水温度控制系统

第七章燃油供油单元自动控制系统

-第一节

--7.1_1供油单元系统概述1

--7.1_2供油单元系统概述2

--7.1_3燃油粘度控制的基本过程

-第二节

--7.2_1 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统1

--7.2_2 VISCOCHIEF燃油黏度控制系统2

第八章燃油净油单元自动控制系统

-第一节

--8.1燃油净油单元自动控制系统1

-第二节

--8.2燃油净油单元自动控制系统2

第九章船用燃油辅锅炉的自动控制系统

-第一节

--9.1 船用燃油辅锅炉自动控制系统概述

-第二节

--9.2_1锅炉水位变化特点

--9.2_2水位的双位自动控制

--9.2_3水位的定值自动控制

-第三节

--9.3_1蒸汽压力的双位自动控制

--9.3_2蒸汽压力的定值自动控制

-第四节

--9.4_1点火及燃烧时序控制

--9.4_2自动安全保护

第十章主机遥控系统基础知识

-第一节

--10.1_1认识船舶主机遥控系统

--10.1_2主机遥控系统组成

--10.1_3 主机遥控系统的主要功能

-第二节

--10.2_1 气动阀件1

--10.2_2气动阀件2

-第三节

--10.3换向逻辑及其控制

-第四节

--10.4起动逻辑及其控制

-第五节

--10.5制动逻辑及其控制

-第六节

--10.6转速与负荷控制

-课后练习

--10课后练习

第十一章船舶柴油主机气动操纵系统

-第一节

--11.1气动操纵系统1

-第二节

--11.2气动操纵系统2

-第三节

--11.3气动操纵系统3

-11课后练习

第十二章主机遥控系统实例

-第一节

--12.1 AC C600遥控系统的结构组成

-第二节

--12.2 分布式处理单元

-第三节

--12.3 车钟系统及操作部位切换

-第四节

--12.4 AC C600面板

-第五节

--12.5 AC C600控制与安全保护功能

-12课后练习

第十三章机舱监控与报警系统概述

-第一节

--13.1认识船舶机舱监控与报警系统

-第二节

--13.2参数类型

-第三节

--13.3_1监控与报警系统的组成与功能概述

--13.3_2声光报警和参数与状态显示功能

--13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能

--13.3_4延伸报警、失职报警和值班呼叫等其他功能

-13课后作业

第十四章机舱监控与报警系统实例

-第一节

--14.1 K-Chief 600监控与报警系统的结构组成

-第二节

--14.2 分布式处理单元DPU

-第三节

-第四节

--14.4操作站OS

-第五节

--14.5软件界面

-第六节

--14.6_1监控与报警功能

--14.6_2综合控制功能之泵的控制

--14.6_3综合控制功能之阀门遥控

--14.6_4综合控制功能之PID过程反馈控制

--14.6_5综合控制功能之电力管理系统

-14课后练习

第十五章船舶火灾监控系统

-第一节

--15船舶火灾监控系统

第十六章油分浓度监视报警系统

-第一节

--16油分浓度监视报警系统

第十七章曲柄箱油雾浓度监视报警系统

-第一节

--17曲柄箱油雾浓度监视报警系统

13.3_3打印记录、报警延时和报警闭锁功能笔记与讨论

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