当前课程知识点：设计的力量 > 第二章 生产力革命：机械化与设计 > 01工业革命 > 01工业革命
工业革命始于1750年的英国
工业革命是以机器取代人力
以大规模的工厂化的生产
来取代个体手工艺工场的这么一场
社会的革命运动
由于机器的发明以及运用
形成了这个时代的一个标志
因此呢
历史学家把这个时代
称为机器的时代
我们大家看的这幅照片呢
就是瓦特的蒸汽机
从这个照片我们可以看到
每一个构件都是经过非常精致的工程计算所得来的
在上面我们已经看不到任何传统的装饰的纹样
一切设计的基础
都是它的工程的因素 力学的因素和材料的因素
因此呢
在瓦特蒸汽机这个机器本身
就已经体现出来了新的革命性的美学
我们再来看
早期的一些典型的机器产品
这是英国最伟大的工程师布鲁内尔
在1804年设计的系列滑轮机床之一
他也和前面的瓦特蒸汽机一样
完全体现了
一种新的技术审美的特色
我们一看
就能够知道每一个部件
它的具体的这个功能
也能够看得到这个产品
它所具有的基本的功能
我们来再来看
怀特沃斯1850年设计的机床
这个这机床是我们今天所有的车床的老祖母
但是
即使这台车床已经有这么悠久的历史
但是我们仍然能够体现出
它是我们今天所有机械产品的一个设计的先驱
在这里我们可以看到
它的基础是非常厚重
因为只有厚重
才能够使我们机器生产能够有足够的精密性
因为厚重能够产生稳定性
而上面的这些机械的结构呢
又恰到好处的体现了它的这个功能的需求
和他的基本的结构的强度
所以他给我们一种
全新的机械的这种美感
这种美感和传统的工艺的
手工劳动为基础的这些产品的这种美感
是全不一样的
我们来简单的来总结一下
第一次工业革命
也就是以蒸汽机为代表的
机械化的技术革命
它给我们带来的变化
工业革命带来了新材料新技术的广泛的应用
比如说钢铁
就作为一种全新的这个材料
广泛地应用在各种工业的产品上面
也用在不同的民用产品上面
工业革命它也带来了生产方式的巨大变革
由原来的个体的手工作坊
变成了批量化的生产
这就为我们批量的消费
奠定了基础
由于新材料新技术的广泛应用和批量生产批量消费的实现
就带来了一种全新的工厂化体制
这种工厂化的体制又带来了很多的变化
首先
工厂化的生产体制
带来了机械重复生产的准确性
产品的设计和生产逐渐脱离
也就是说 由于工厂化的生产
它带来了社会的分工
而设计师就在这个时候
独立成了我们生产工艺中
不可或缺的一个角色
因为传统的工艺美术
传统的手工艺设计者 生产者 消费者
可能是同一个人
而在工厂化的体制里面
由于劳动分工的出现
设计师第一次作为一种独立的个体
而在生产这个体系里面凸显出来
由于批量化的这个生产
手工艺人逐渐的被我们工厂里面的工人所取代
我们知道
传统的手工艺人往往是需要很长时间的手工劳作
才能够养成他们的这个技术
所以一个手工艺人它的成长
可能要几年
甚至数十年的时间来培养
而在批量化生产的工厂里面
由于一定程度的标准化
就不一定需要有长期的培训
只要他们适合某一种有规律的劳动技能就可以了
我们来看一看
工业革命以后
随着技术革新的步伐加快
建立了许多新的工业体系
其中
最具有代表性的就是铁路和铁路机车
我们来看图片
这是斯蒂芬森1829年设计的火箭号机车
是最早的可以运行的
有实际的运输功能一个机车
我们看这个机车
可以说还仅仅是一个原型
所有的结构都是裸漏的
这可以说是最早的形式追随功能的一个特例
形式追随功能的一个特例
由于有了火箭号
因此呢
就开创了人类火车运输的这么一个历史
火车在工业革命以后
驰骋在世界各地
彻底的改变了我们城乡的风景和面貌
随着火车越来越发达
我们可以看到
对火车的美它是不能够适应不同的城乡环境
也成了我们设计师追求的一个目标
我们来看
乔易于1847年设计的这个机车
已经有了今天我们所看到的蒸汽机车的这种美感
在这里
这种美感是经过它的统一的元素的设计
以及把许多这个细小的零部件
把它包围起来形成一个整体来形成的
而且在火车那个时代
传统的美学依然是有它的市场
我们来看
在这一台车上
它的很多地方
依然具有传统美学元素的影子
比如说它的这个烟囱
就采用了传统的柱式的形式
希望以这种传统因素的导入
使我们的这个机车
能够为当时的社会大众所接受
在1830年
我们人类历史上有一个非常重大的事件
这个事件呢
就是
从曼彻斯特到利物浦
开设了世界上第一条
旅客列车的这个线路
这下面这张彩色照片就是
2011年我到曼彻斯特火车站去拍摄的
这个车厢已经有一百多年的历史了
直到今天
如果大家有机会
到欧洲大陆去旅行
可以发现欧州的很多铁路公司的车厢
依然是采用这种类似的设计方法
唯一不同的就在这个包厢的边上增加了一条走道
这就是1830年的曼彻斯特火车站
这个火车站至今依然保持它原来的模样没有变
当然现在是一个文化的遗产
幻灯片上这是1865年的美国客车车厢的设计
这个车厢的设计
和我们今天的火车车厢的设计几乎是一样的
它是采用中间走道
两边座位这样的形式
因为这样大的这个空间
可以让乘客舒适的穿过不同的气候环境
上面这个美国的4-4-0型机车
它的外观是非常开放的
因为站和站之间距离很长
驾驶人员必须随时的
对机器经期进行维修
所以它必须是开敞式的
同时呢
美国那个时代的机车
还有一个非常重要的一个的识别要素
就是它前面一个非常非常大的烟囱
为什么会有这么大一个烟囱呢
因为那个时候在美国
不少地区没有煤矿
需要用木炭作为蒸汽机的燃料
而木炭我们都知道
它会产生大量的火花
而这种火花呢
可能会引发山火
因此
在美国的机车前面
就装了一个硕大的能够扑灭这些火花的烟囱
这也构成了那个时代美国的火车的一大风景
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-01生存设计
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-02中国的手工艺设计
-03西方设计之源
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-04中世纪与哥特式风格
-05巴洛克与洛可可
-第一章 设计与文明：设计的缘起与人类文明发
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-01工业革命
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-02水晶宫国际工业博览会
-03设计改革
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-第二章 生产力革命：机械化与设计--本章习题
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-01标准化与生产流水线
-02现代艺术与设计变革
-03柯布西埃与机器美学
-04现代设计的摇篮——包豪斯
-第三章 定义新美学：20世纪初的设计探索--本章习题
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-01大萧条时代
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-02工业设计师的职业化
-03艺术装饰风格
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-04流线型设计
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-第四章 走出大萧条：设计的崛起与经济的复苏--本章习题
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-01商业性设计
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-02厄尔与美国汽车设计
-03美国现代主义设计
-04战后欧洲的设计复兴
-第五章 塑造新生活：二战后的重建与设计--本章习题
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-03高技术风格
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-05后现代主义
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-06解构主义
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-07减约主义
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-第六章 设计的繁荣：20世纪60-80年代的各种风格与流派--本章习题
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-01日本设计强国之路
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-02韩国的设计振兴
-03中国的设计探索
-04设计软实力
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-第七章 制造到创造：迎接新千年的竞争--本章习题
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-01服务设计
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-02商业模式设计
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-03 智慧地球
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-04 互联网思维与设计生态
-第八章 创新之利器：信息时代的设计--本章习题
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-01绿色设计
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-02可持续设计
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-03社会创新设计
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-第九章 社会创新力：可持续设计-本章习题
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-01交互与社交
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-02智能交通
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-03智慧家庭
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-04 设计的未来
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