当前课程知识点:大气污染控制工程 > 第十一章 机动车污染控制 > 11-1 机动车污染概述 > 11-1-2
上一节提到,庞大的机动车保有量
将给我国能源和环境可持续发展带来严峻的挑战
这些挑战表现在多个层面
首先,对我国能源安全的影响
这幅图展示了综合不同的汽车增长情景
和不同的燃油经济性改善方案下
汽车燃油消耗量的变化趋势
可以看出,在不考虑引入先进车辆技术
例如电动车,和清洁替代燃料,例如天然气的情况下
2030年我国汽车的汽柴油消耗将达到6.7亿吨至11.9亿吨之间
届时,进口原油依存度将显著攀升至73-84%
毫无疑问,这对能源安全的影响是巨大的
石油能源的消耗和CO2的排放是强烈线性相关的
未来我国汽柴油消耗的增长
会直接导致交通领域CO2排放的显著增加
类似的,在不考虑引入先进车辆技术和清洁替代燃料的情况下
2030年我国汽车的CO2排放量将达到21亿吨到38亿吨之间
是2005年排放量的7-13倍
这对全球气候变化的影响毫无疑问也是巨大的
由于机动车高度聚集在城市
因此,机动车对城市大气污染的贡献也往往是最突出的
早在上世纪90年代,世界各大城市
例如洛杉矶、墨西哥城等等
三种气态污染物(CO、HC和NOX)的排放的最主要贡献源均为机动车
且这种贡献率相当的高
例如表中洛杉矶2002年CO排放量的72%
HC排放量的36%和NOX排放量的54%都来自于机动车
在中国,机动车也已成为城市严重的PM2.5污染的主要来源之一
2014年,北京率先公布了最新的PM2.5源解析结果
其中北京本地的污染源贡献了PM2.5浓度的64-72%
剩下的28-36%来自于区域传输
而在PM2.5的本地来源中,机动车排在了第一位
占到了本地贡献总浓度的31%
此后,陆续又有上海、广州、深圳等城市
公布了各自的PM2.5源解析结果
在已公布的9个城市中有5个
交通源排在了第一位
由此可见机动车在我国城市大气污染控制中的重要性
即使在城市内,机动车的影响也是有显著的地域分布差异的
由于道路上和道路边距离机动车的排放最近
因此受到机动车排放污染的影响也最直接
2009年夏天,清华大学选择北京郊区、城区
和北四环路三个典型点位,进行空气质量的观测
这幅图给出了一种典型的污染物
黑碳的一天24小时的监测浓度分布
可以看出,北京城区显著高于北京郊区
而北四环又高于城区的平均值
特别是夜间,北四环BC浓度非常的高
主要的原因即在于夜间重型柴油车大量驶入北四环
导致BC浓度急剧的升高
这一结果一方面印证了柴油车排放是大城市BC污染的主要来源之一
另一方面也说明道路交通环境受到机动车排放的直接影响
因此,往往也是污染物浓度最高的热点控制区域
机动车排放的污染物的毒性效应也往往高于其他排放源
因此对人群的健康影响也更显著
例如,柴油车排放颗粒上附着有上百种污染物
很多物质都是致癌/致畸/致突的三致物质,对人体危害极大
目前,柴油车排放的细颗粒物已经被世界卫生组织
确认为具有明确致癌效应的一类致癌物
通过以上的学习,同学们应该认识到了
机动车排放控制的重要性
这一节的讲解就到这儿,谢谢大家
-1-1 大气污染的定义和分类
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-第一章 绪论--1-1 大气污染的定义和分类
-1-2 大气污染物和排放源
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-第一章 绪论--1-2 大气污染物和排放源
-1-3 大气污染的影响
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-第一章 绪论--1-3 大气污染的影响
-1-4 大气污染防治法规及标准体系
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-第一章 绪论--1-4 大气污染防治法规及标准体系
-第一章 绪论--第一章 作业习题
-2-1 燃料的性质与分类
-第二章 燃烧与大气污染--2-1 燃料的性质与分类
-2-2 燃烧过程和计算
--燃烧过程和计算
-第二章 燃烧与大气污染--2-2 燃烧过程和计算
-2-3 硫氧化物的生成
--硫氧化物的生成
-第二章 燃烧与大气污染--2-3 硫氧化物的生成
-2-4 氮氧化物的生成
--氮氧化物的生成
-第二章 燃烧与大气污染--2-4 氮氧化物的生成
-2-5 颗粒物的生成
-2-5 颗粒物的生成--作业
-2-6 其他污染物的生成
--其他污染物的生成
-第二章 燃烧与大气污染--2-6 其他污染物的生成
-第二章 燃烧与大气污染--第二章 作业习题
-3-1 概述
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-第三章 大气污染气象学--3-1 概述
-3-2 大气的垂直结构
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-第三章 大气污染气象学--3-2 大气的垂直结构
-3-3 大气的热力过程
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-第三章 大气污染气象学--3-3 大气的热力过程
-3-4 大气稳定度与逆温
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-3-4 大气稳定度与逆温--作业
-3-5 大气的运动和风
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-第三章 大气污染气象学--3-5 大气的运动和风
-第三章 大气污染气象学--第三章 作业习题
-4-1 概述
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-第四章 大气污染浓度估算模式--4-1 概述
-4-2 点源扩散的高斯模式
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-第四章 大气污染浓度估算模式--4-2 点源扩散的高斯模式
-4-3 特殊气象和地形条件下的高斯扩散模式(选修)
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-第四章--4-3 特殊气象和地形条件下的高斯扩散模式(选修)
-4-4 点源扩散浓度的估算
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-第四章 大气污染浓度估算模式--4-4 点源扩散浓度的估算
-4-5 线源和面源扩散模式(选修)
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-第四章--4-5 线源和面源扩散模式(选修)
-4-6 空气质量模型的研究进展
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-4-7 区域空气质量模型的应用案例(选修)
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-第四章--4-7 区域空气质量模型的应用案例(选修)
-第四章 大气污染浓度估算模式--第四章 作业习题
-5-1 粒径与粒径分布
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-第五章 颗粒污染物控制技术基础--5-1 粒径与粒径分布
-5-2 颗粒物的形貌特征
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-第五章 颗粒污染物控制技术基础--5-2 颗粒物的形貌特征
-5-3 化学组成和光学性质
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-5-3 化学组成和光学性质--作业
-5-4 粉尘的物理性质
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-第五章 颗粒污染物控制技术基础--5-4 粉尘的物理性质
-5-5 净化装置的性能
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-第五章 颗粒污染物控制技术基础--5-5 净化装置的性能
-5-6 流体阻力和颗粒的沉降
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-第五章--5-6 流体阻力和颗粒的沉降
-5-7 惯性碰撞、机械拦截和扩散(选修)
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-5-7 惯性碰撞、机械拦截和扩散(选修)--作业
-第五章 颗粒污染物控制技术基础--第5章 作业习题
-6-1 重力沉降室
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-第六章 除尘装置--6-1 重力沉降室
-6-2 旋风除尘器
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-6-2 旋风除尘器--作业
-6-3 电晕放电和粒子荷电(选修)
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-6-3 电晕放电和粒子荷电(选修)--作业
-6-4 荷电颗粒的运动和捕集
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-第六章 除尘装置--6-4 荷电颗粒的运动和捕集
-6-5 电除尘器的结构和设计
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-第六章 除尘装置--6-5 电除尘器的结构和设计
-6-6 袋式除尘器的工作原理
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-6-6 袋式除尘器的工作原理--作业
-6-7 袋式除尘器的压力损失和清灰(选修)
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-第六章--6-7 袋式除尘器的压力损失和清灰(选修)
-6-8 袋式除尘器的设计和应用
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-6-8 袋式除尘器的设计和应用--作业
-6-9 湿式除尘器的工作原理
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-第六章 除尘装置--6-9 湿式除尘器的工作原理
-6-10 文丘里洗涤器(选修)
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-第六章 除尘装置--6-10 文丘里洗涤器(选修)
-6-11 除尘器的选择与发展
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-6-11 除尘器的选择与发展--作业
-第六章 除尘装置--第六章 作业习题
-期中测试--期中测试
-7-1 物理吸收传质计算
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-第七章 --7-1 物理吸收传质计算
-7-2 化学吸收传质计算
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-7-2 化学吸收传质计算--作业
-7-3 吸收设备和工艺
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-7-3 吸收设备和工艺--作业
-7-4 气体吸附原理与速率
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-7-4 气体吸附原理与速率--作业
-7-5 吸附设备与工艺
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-7-5 吸附设备与工艺--作业
-7-6 吸附器的设计计算
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-第七章 --7-6 吸附器的设计计算
-7-7 催化原理
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-7-7 催化原理--作业
-7-8 气固催化反应动力学
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-7-8 气固催化反应动力学--作业
-7-9 气固相催化反应器的设计
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-7-9 气固相催化反应器的设计--作业
-第七章 气态污染物控制技术基础(选修)--第七章 作业习题
-8-1 概述
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-8-1 概述--作业
-8-2 燃烧前燃料脱硫
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-第八章 硫氧化物控制技术--8-2 燃烧前燃料脱硫
-8-3 流化床燃烧脱硫
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-8-3 流化床燃烧脱硫--作业
-8-4 高浓度二氧化硫回收
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-8-4 高浓度二氧化硫回收--作业
-8-5 石灰石/石灰湿法烟气脱硫技术
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-第八章 --8-5 石灰石/石灰湿法烟气脱硫技术
-8-6 氧化镁湿法烟气脱硫技术(选修)
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-8-6 氧化镁湿法烟气脱硫技术(选修)--作业
-8-7 海水烟气脱硫技术(选修)
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-8-7 海水烟气脱硫技术(选修)--作业
-8-8 湿式氨法烟气脱硫技术(选修)
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-8-8 湿式氨法烟气脱硫技术(选修)--作业
-8-9 喷雾干燥法烟气脱硫技术(选修)
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-8-9 喷雾干燥法烟气脱硫技术(选修)--作业
-8-10 循环流化床干法烟气脱硫
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-8-10 循环流化床干法烟气脱硫--作业
-8-11 烟气脱硫技术的综合比较
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-8-11 烟气脱硫技术的综合比较--作业
-8-12 二氧化硫控制策略(访谈)(选修)
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--参考链接
-第八章 硫氧化物控制技术--第八章 作业习题
-9-1 概述
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-9-1 概述--作业
-9-2 低氮氧化物燃烧技术
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-第九章 固定源氮氧化物控制技术--9-2 低氮氧化物燃烧技术
-9-3 选择性催化还原技术
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-第九章 固定源氮氧化物控制技术--9-3 选择性催化还原技术
-9-4 选择性非催化还原技术
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-第九章--9-4 选择性非催化还原技术
-9-5 SNCR-SCR联合烟气脱硝技术(选修)
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-9-5 SNCR-SCR联合烟气脱硝技术(选修)--作业
-9-6 烟气同时脱硫脱硝技术(选修)
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-9-6 烟气同时脱硫脱硝技术(选修)--作业
-9-7 固定源氮氧化物控制技术评价
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-9-7 固定源氮氧化物控制技术评价--作业
-9-8 超低排放技术访谈
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-第九章 固定源氮氧化物控制技术--第九章作业习题
-10-1 概述
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-10-1 概述--作业
-10-2 蒸气压及蒸发
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-第十章 挥发性有机物控制技术--10-2 蒸气压及蒸发
-10-3 VOCs污染预防
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-第十章 挥发性有机物控制技术--10-3 VOCs污染预防
-10-4 冷凝法控制VOCs污染
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-10-4 冷凝法控制VOCs污染--作业
-10-5 燃烧法控制VOCs污染
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-第十章--10-5 燃烧法控制VOCs污染
-10-6 生物法控制VOCs污染(选修)
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-10-6 生物法控制VOCs污染(选修)--作业
-第十章 挥发性有机物控制技术--第十章作业习题
-11-1 机动车污染概述
--11-1-1
--11-1-2
--11-1-3
-11-1 机动车污染概述--作业
-11-2 内燃机工作原理和污染物生成机制
--11-2-1
--11-2-2
-第十一章--11-2 内燃机工作原理和污染物生成机制
-11-3 机动车排放控制技术
--11-3-1
--11-3-2
-第十一章 机动车污染控制--11-3 机动车排放控制技术
-11-4 先进车辆技术和清洁替代燃料技术
--11-4-1
--11-4-2
-第十一章--11-4 先进车辆技术和清洁替代燃料技术
-11-5 交通规划与交通管理(选修)
--11-5
-11-5 交通规划与交通管理(选修)--作业
-第十一章 机动车污染控制--第十一章作业习题
-12-1 全球气候变化与温室效应
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-12-1 全球气候变化与温室效应--作业
-12-2 气候变化的应对措施
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-12-2 气候变化的应对措施--作业
-12-3 臭氧层破坏问题
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-12-4 臭氧层破坏的应对措施
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-第十二章 全球性大气环境问题--第十二章作业习题
-Lecture 01
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-Lecture 02
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-Conversation
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-附加:--Exercise