汽车底盘构造

汽车作为交通工具极大地拓展了人类在陆地上的活动空间，也承载着人类更多的梦想走向未来，本课程将带你去探索汽车里面不为常人所知的地方，让你洞悉汽车所不被人了解的另一面，汽车虽小，但梦想无限！

开设学校：清华大学；学科：工学、

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汽车底盘构造视频慕课课程简介：

汽车作为交通工具极大地拓展了人类在陆地上的活动空间，也承载着人类更多的梦想走向未来，本课程将带你去探索汽车里面不为常人所知的地方，让你洞悉汽车所不被人了解的另一面，汽车虽小，但梦想无限！

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汽车底盘构造课程列表：

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第1章底盘概述

-1.1 汽车简要发展历程

-1.2 汽车底盘的定义和功能

-1.3 汽车底盘的技术发展现状和趋势

-1.4 汽车底盘实景教学

-第1章课后作业

--第1章课后作业

-底盘概述讨论区

第2章传动系概述

-2.1 传动系统的功用和分类

-2.2 传动系统布置型式

-2.3 电力传动系统介绍

-2.4 传动系统实景教学

-第2章课后作业

-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车电机驱动系统组成介绍视频

-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车电机驱动装置介绍视频

-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车四合一智能电控装置拆解视频

-传动系概述讨论区

第3章传动系离合器

-3.1 离合器概述

-3.2 摩擦式离合器工作原理

-3.3 离合器盖总成

-3.4 膜片弹簧离合器

-3.5 干式双离合器

-3.6 从动盘

-3.7 从动盘中的扭转减振器

-3.8 离合器操纵机构

-3.9 离合器部分实景教学视频

-第3章课后作业

-离合器讨论区

第4章手动变速器

-4.1 变速器的功用和原理

-4.2 变速器的类型

-4.3 变速器的换挡方式

-4.4 三轴式变速器

-4.5 两轴式变速器

-4.6 双离合变速器(DCT)

-4.7 同步器

-4.8 变速操纵机构

-4.9 手动变速器实景教学

-第4章课后作业

-手动变速器讨论区

第5章自动变速器

-5.1 自动变速器概述

-5.2 液力自动变速器（AT）概述

-5.3 AT中的液力变矩器

-5.4 AT中的行星齿轮传动机构

-5.5 AT中的换挡执行机构

-5.6 AT中的液压操纵系统

-5.7 无级变速器（CVT）

-5.8 混合动力变速器

-5.9 自动变速器实景教学

-第5章课后作业

-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力系统组成介绍视频

-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力乘用车镍氢动力电池包拆解视频

-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力乘用车逆变器-变换器总成拆解视频

-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎P410混合动力变速器结构拆装分析视频

-自动变速器讨论区

第6章万向传动装置

-6.1 万向传动装置概述

-6.2 十字轴万向节

-6.3 传动轴

-6.4 等速万向节

-6.5 驱动轴

-6.6 万向传动装置实景教学

-第6章课后作业

-万向传动装置讨论区

第7章最终传动和车轮传动

-7.1 最终传动和车轮传动概述

-7.2 主减速器的功用和基本结构

-7.3 双级和双速主减速器

-7.4 主减速器的支承

-7.5 主减速器的调整

-7.6 差速器的功用和原理

-7.7 普通差速器的工作特性

-7.8 普通限滑差速器

-7.9 托森差速器

-7.10 冠齿型限滑差速器

-7.11 车轮传动

-7.12 最终传动实景教学

-第7章课后作业

-最终传动和车轮传动讨论区

第8章四轮驱动

-8.1 四轮驱动概述

-8.2 分时四驱

-8.3 固定分配式全时四驱

-8.4 可变分配式全时四驱

-8.5 适时四驱

-8.6 独特型式的四驱

-8.7 四轮驱动转矩矢量控制

-第8章课后作业

-四轮驱动讨论区

期中考试

-期中考试

第9章行驶系

-9.1 行驶系概述

-9.2 车架

-9.3 承载式车身

-9.4 车桥

-9.5 车轮总成

-9.6 车轮定位

-9.7 汽车悬架概述

-9.8 悬架弹性元件

-9.9 悬架减振器

-9.10 导向机构和横向稳定杆

-9.11 非独立悬架

-9.12 独立悬架运动学基础

-9.13 独立悬架类型

-9.14 电控悬架简介

-第9章课后作业

-行驶系实景教学 - 轮胎

-行驶系实景教学 - 主销内倾和后倾

-行驶系实景教学 - 弹簧

-行驶系实景教学 - 减振器

-行驶系实景教学 - 横向稳定杆

-行驶系实景教学 - BJ2020钢板弹簧悬架

-行驶系实景教学 - TATRA单横臂悬架

-行驶系实景教学 - 长城哈弗前后悬架

-行驶系讨论区

第10章转向系

-10.1 转向系概述

-10.2 转向操纵机构

-10.3 机械式转向器

-10.4 转向杆系

-10.5 液压助力转向系统

-10.6 电控转向系统简介

-第10章课后作业

-液压助力转向器实景教学

-电动助力转向器实景教学

-角位移输出式转向器

-转向系讨论区

第11章制动系

-11.1 制动系概述

-11.2 鼓式制动器

-11.3 盘式制动器

-11.4 制动器间隙调整

-11.5 行车制动操纵机构基础

-11.6 伺服制动系统

-11.7 动力制动系统

-11.8 驻车制动系统

-11.9 汽车防滑控制系统

-11.10 混合制动及主动制动系统

-第11章课后作业

-鼓式制动器的促动装置实景

-凸轮促动与轮缸促动领从蹄式制动器比较实景

-鼓式制动器间隙自动调整实景

-盘式制动器实景

-盘式制动器的驻车制动系统实景

-盘鼓组合式制动器结构实景

-真空助力器及制动主缸结构实景

-长城哈弗制动系统布置实景

-制动系讨论区

期末考试

-期末考试

汽车底盘构造开设学校：清华大学

汽车底盘构造授课教师：

仇斌-副研究员-清华大学-

仇斌，男，1970年10月3日出生，工学博士，现任清华大学汽车工程系副研究员，主要研究领域包括电动汽车总体设计与优化、电动汽车电驱动系统设计、电动汽车制动能量回收技术和电动汽车行驶工况调查与统计等，近年来，作为子课题负责人参与了“十五”至“十二五”期间的燃料电池城市客车动力系统平台项目，负责燃料电池客车整车集成和电动化底盘系统关键技术研究，在国内外核心期刊发表学术论文20多篇，SCI/EI收录10多篇，获得国家发明专利20多项，获得北京市科技技术奖一等奖1项，中国汽车工业科技进步奖三等奖1项。自2007年起至今，一直担任清华大学汽车工程系本科生《汽车构造（2）》课程的主讲教师，同时负责《汽车试验学2》课程的教学工作。

季学武-副教授-清华大学-

季学武，男， 1964年9月出生，博士，现任清华大学汽车工程系副教授，博士生导师，研究方向为汽车动力学及控制、汽车智能驾驶技术、汽车转向系统技术等，荣获中国汽车工业优秀科技人才奖1项，国家科技进步二等奖1项，北京市科学技术一等奖1项；担任中国汽车工程学会汽车转向技术分委员会副主任委员和中国汽车标准化技术委员会转向系统分技术委员会委员。

刘亚辉-副教授-清华大学-

刘亚辉，男，1980年出生，现任清华大学汽车工程系副教授，博导。2016年中国汽车工业优秀青年科技人才奖，2017年茅以升北京青年科技奖。2009年博士毕业于北京航空航天大学，2009年-2011年清华大学博士后，2011年底留校任教，主要从事人-车系统动力学DVD（driver-vehicle dynamics）、车用混合动力系统等研究。发表学术论文50余篇，其中SCI论文18篇；获授权发明专利6项。担任国家科学技术奖励评审专家、国家质检总局缺陷产品管理中心汽车产品技术咨询专家、IECON 2017 国际会议专题分会的联合主席、国家自然科学基金评审专家等，并为多个国际SCI期刊的审稿人。以第二完成人获2014年国家科技进步二等奖、2011年北京市科学技术一等奖各1项。

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