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6.4.1渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸

下一节:6.4.2 齿条和内齿轮尺寸

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6.4.1渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸课程教案、知识点、字幕

今天我们讲第四节

渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸

在进一步研究齿轮的啮合原理之前

我们先来介绍一下齿轮各部分的名称和尺寸

以及它的一些相关的符号计算公式等等

首先我们说一下齿轮各部分的名称和符号

大家可以看着这个图

在这个图里面我们先告诉大家的

第一个名词概念就是齿数

齿轮圆柱面上突出的部分

它的总数我们就称之为齿数

用z来表示的

第二个齿槽

齿轮上相邻两齿间的空间

我们就称之为齿槽

第三个齿顶圆

齿轮各点的顶端都在同一个圆周上

过所有齿顶端的圆

我们就称之为齿顶圆

它的直径和半径分别用da和ra来表示的

那还有齿根圆

齿轮各个齿槽的底部在同一圆周上

过齿轮各齿槽底部的圆

我们就称之为齿根圆

它的半径和直径我们分别用rf和df来表示它

第五个方面 在任意直径的圆周上面

它也有很多的名词概念

首先我们说一下该圆的齿厚

一个齿左右两齿廓之间的弧长就是它的齿厚

我们用sk来表示的

该圆的齿槽宽指的是

一个齿槽左右两个齿廓之间的弧长

我们用ek来表示的

该圆的齿距指的是

相邻两个齿上对应点之间的弧长

我们用pk来表示的

显然齿距是等于齿厚加上齿槽宽的

而且这个齿距的和值

就应该是等于该圆的圆周长

我们把这个公式整理一下

就可以得到该圆的直径

它应该是等于齿距比上π

再乘上齿数

而齿距与π的这个比值

我们用了一个mk来表示它

这个mk我们给了它一个名词叫做该圆的模数

从这个式子里面我们可以看到

一个齿轮的不同圆周上面的齿距是不同的

所以说不同圆周上的模数也是不一样的

圆越大

那么它的齿距和模数也就越大

为了确定齿轮的各个几何尺寸

我们必须首先在齿轮上

要选一个圆来作为一个基准

也就是基准圆

而我们刚才得到的这个关系式

也就是模数的这个关系式

在它的里面这个比值里含了有无理数π

所以说即使我们的齿距是有理数

所得到的直径仍然是一个无理数

这样对我们的计算测量制造和互换

都是非常不方便的

为了要解决这个问题

我们怎么办

我们可以这样来做

就有意的取齿距和π的比值

它就是一个简单的有理数

而听任齿距为不可约的数

并且我们又给这个比值

规定了一些标准的数值

这些标准的数值是整数

或者是小数点后面第二位为0或5这样的小数

这种特别规定的齿距对π的比值

我们给了它的名称叫做标准模数

也就是我们人为规定的用m来表示

我们可以看这个表

它就是国家标准所规定的标准模数的系列

它的单位是毫米

模数是决定齿轮尺寸的一个基本的参数

齿轮的其它的长度尺寸

都以模数的倍数来表示

所以模数它实际上

就相当于是一个齿轮的长度比例参数

模数越大

齿轮的尺寸就会越大

就像我们图上所看见的一样

它表示了其它参数都相同的情况下

只有模数不同那这三个齿轮它的一个比较

另一个方面渐开线齿廓上任意点 K点它的压力角

这个公式我们在前面已经谈到过的了

那齿廓各点的压力角也是不同的

也就是齿廓在齿轮各个

圆周上面的压力角是不一样的

基圆上面的压力角为零

半径越大

那该圆上面的压力角就会越大

就像我们图上所看见的

作为基准圆的圆周上面的压力角

我们应当也要把它设定是一个已知的标准值

这样才便于我们的设计制造和互换使用

所以我们也给了压力角规定了一个

或者是几个标准的数值

我们称之为标准压力角

用α表示的

我们国家规定的标准压力角通常都是20°

但其它一些国家它也有一些

其他的压力角

比如说15°的14.5°的

有了以上两个标准的参数

也就是模数和压力角以后

我们就能定出这个计算齿轮几何尺寸的基准圆了

这个圆我们就称之为分度圆

分度圆

它具有标准的模数和标准的压力角

这样的一个圆是齿轮上

一个人为的约定的齿轮计算的一个基准圆

规定分度圆上的模数和压力角是标准值

所以说对于我们的符号表示来说

通常它不再带角标

就用直径就用d

半径就用r来表示的

分度圆上所有的符号它都不带角标

比如说我们的齿距它就等于p

p=s+e=πm

d=pz/π=mz

当齿轮的模数和齿数一定的时候

它的分度圆的大小也是一定的

所以任何一个齿轮它都有一个分度圆

而且只有一个分度圆

接下来我们再来谈一下

齿顶高的概念

轮齿在齿顶圆和分度圆之间的这个部分

我们称之为齿顶

沿着半径方向的高度就称为齿顶高

我们用ha来表示它

齿根高

轮齿在齿根圆和分度圆之间的部分

我们称之为齿根

它沿半径方向的高度我们就称为齿根高

用hf来表示

全齿高的概念是指的轮齿在

齿顶圆和齿根圆之间的径向高度

用h表示的

它应该是等于齿顶高加上齿根高

接下来我们谈一下齿顶高系数和顶隙系数

前面我们谈到的模数

它就像一个比例尺

齿轮的所有的尺寸

都可以用模数的倍数的形式来表示

那么对于齿顶高

我们也可以用齿顶高系数

乘上模数来表示它

齿根高就应该是等于齿顶高系数加上顶隙系数乘上模数

那么在这里面齿顶高系数和顶隙系数

它这两个值在我们国家也是标准化了的

正常齿制下面

齿顶高系数是等于1的

顶隙系数是等于0.25

在这里面我们要再考虑一个概念

就是顶隙

什么是顶隙

一对相互啮合的齿轮中

一个齿轮的齿根圆

和另一个齿轮的齿顶圆之间

在连心线上度量的距离就是顶隙

我们用C来表示的

这个C值它就是等于顶隙系数乘上模数

所以我们从这些可以看得到

以模数作为一个基本参数的齿轮各部分的尺寸

它都可以这样来表示出来

由此可以推出以模数

作为基本参数的齿轮各部分的尺寸h

h也就是全齿高

我们可以用模数的倍数的形式来表示

齿顶圆它的直径

也可以用模数的倍数的形式来表示

那同样的齿根圆的直径

也可以用模数的倍数的形式来表示

接下来的一个概念就是标准齿轮的特点

作为标准齿轮

它有三个重要的特点

第一个分度圆上模数和压力角它都是标准值

所谓的标准值我们前面已经谈到过

就是我们人为规定的一些参数值

齿距它所包含的齿厚和齿槽宽要相等

具有标准的齿顶高和齿根高

如果是不满足这三个条件

那就不是标准齿轮了

而称为变位齿轮

齿轮最基本的五个参数

齿数模数压力角齿顶高系数以及顶隙系数

在这五个参数里面

我们可以看到

除了齿数以外

其它四个都是标准值

另外在这里面齿数模数压力角

又是决定渐开线形状的三个基本的参数

从我们这一个基圆直径的计算公式里面

我们就可以看到基圆的直径

它是由模数齿数还有压力角来决定的

而基圆的直径它又决定了渐开线的形状

如图所示在相邻

两个同侧齿廓之间沿公法线

它所测量的距离

我们称之为法向齿距

由渐开线性质

我们就可以知道了

法向齿距是等于它的基圆齿距的

那么我们就可以得到基圆齿距

和分度圆齿距的一个关系式

那在这个关系式里面

我们分子分母同乘上分度圆的直径

就可以得到了

好了

这一小节我们就先上到这

机械原理课程列表:

第一章 绪论

-1.1 概述

--1.1 概述

-1.2 课程研究的对象及内容

--1.2课程研究的对象及内容

-1.3 学习的目的和意义

--1.3学习的目的和意义

-1.4 课程学习的方法和要点

--1.4课程学习的方法和要点

-第一章 绪论--1.4 课程学习的方法和要点

第二章 平面机构的结构分析

-2.1机构结构分析

--2.1 机构结构分析

-2.2 机构的组成和分类

--2.2.1 机构的组成

--2.2.2 机构的分类

--2.2.3 运动链

-2.3机构运动简图

--2.3.1 机构运动简图

--2.3.2机构运动简图绘制

--2.3.3 机构运动简图示例

-2.4机构自由度的计算

--2.4.1机构的自由度

--2.4.2机构的自由度计算(上)

--2.4.3机构的自由度计算(下)

-2.5计算平面机构自由度时应注意事项

--2.5.1 计算平面机构自由度时应注意事项

--2.5.2局部自由度

--2.5.3虚约束

-2.6平面机构的组成原理、结构分类及结构分析

--2.6.1 平面机构的组成原理

--2.6.2 平面机构的结构分类

--2.6.3 平面机构结构分析

-2.6平面机构的组成原理、结构分类及结构分析--作业

第三章 平面机构的运动分析

-3.1机构运动分析的目的和方法

--3.1 机构运动分析的目的和方法

-3.2用瞬心法作机构的运动分析

--3.2.1速度瞬心

--3.2.2速度瞬心位置的确定

--3.2.3用瞬心法做机构的速度分析

-3.3用图解法作机构的运动分析

--3.3.1矢量方程图解法的基本原理

--3.3.2图解矢量方程的一般方法

--3.3.3图解矢量方程解法的基础(上)

--3.3.4图解矢量方程解法的基础(下)

--3.3.5不同构件重合点间运动合成(上)

--3.3.6不同构件重合点间运动合成(下)

--3.3.7矢量方程图解法分析示例(上)

--3.3.8矢量方程图解法分析示例(下)

-3.4 瞬心法和矢量方程图解法的综合应用

--3.4.1两种方法的特点

--3.4.2两种方法结合的优势

--3.4.3两种方法的综合运用

-3.4 瞬心法和矢量方程图解法的综合应用--作业

第四章 连杆机构及其设计

-4.1 平面连杆机构的特点及应用

--4.1 平面连杆机构的特点及应用

-4.2 平面四杆机构的类型和应用

--4.2.1平面四杆机构相关基本概念定义

--4.2.2平面四杆机构的基本类型

--4.2.3平面四杆机构的演化类型

-4.3平面四杆机构的一些基本知识

--4.3.1平面四杆机构有曲柄的条件

--4.3.2急回运动和行程速度变化系数

--4.3.3 四杆机构的传动角和死点(上)

--4.3.4 四杆机构的传动角和死点(下)

--4.3.5 铰链四杆机构的运动连续性

-4.4平面四杆机构的设计

--4.4.1 连杆机构设计的基本问题和方法

--4.4.2按连杆的预定位置设计四杆机构

--4.4.3 按两连架杆的预定对应位置设计(上)

--4.4.4按两连架杆的预定对应位置设计(下)

--4.4.5用作图法设计四杆机构

-4.4平面四杆机构的设计--作业

第五章 凸轮机构及其设计

-5.1 凸轮机构的应用和分类

--5.1 凸轮机构的应用和分类

-5.2 推杆的运动规律

--5.2 推杆的运动规律

-5.3 凸轮轮廓曲线设计

--5.3 凸轮轮廓曲线设计

-5.4 凸轮机构基本尺寸的确定

--5.4.1凸轮机构基本尺寸的确定(上)

--5.4.2凸轮机构基本尺寸的确定(下)

-5.4 凸轮机构基本尺寸的确定--作业

第六章 齿轮机构及其设计

-6.1 齿轮机构的特点及类型

--6.1 齿轮机构的特点及类型

-6.2 齿轮的齿廓曲线

--6.2 齿轮的齿廓曲线

-6.3 渐开线齿廓及其啮合特点

--6.3.1渐开线的形成及其特性

--6.3.2渐开线齿廓的啮合特点

-6.4 渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸

--6.4.1渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸

--6.4.2 齿条和内齿轮尺寸

-6.5渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动

--6.5.1 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动

--6.5.2 齿轮传动的中心距及啮合角

--6.5.3渐开线齿轮齿条传动的啮合特点

--6.5.4一对轮齿的啮合过程及连续传动条件

-6.6渐开线齿廓的切制原理与根切现象

--6.6.1 渐开线齿廓的切制原理(上)

--6.6.2 渐开线齿廓的切制原理(下)

--6.6.3渐开线齿廓的根切现象

--6.6.4 标准齿轮不发生根切时的最少齿数

-6.7变位齿轮概述

--6.7.1变位齿轮概述

--6.7.2变位齿轮的啮合传动

--6.7.3变位齿轮传动类型及特点

-6.8斜齿圆柱齿轮传动

--6.8.1 渐开线斜齿圆柱齿轮齿面的形成

--6.8.2 斜齿轮的基本参数与几何尺寸计算

--6.8.3一对斜齿圆柱齿轮的啮合传动

--6.8.4 斜齿轮的当量齿轮与当量齿数

--6.8.5斜齿轮传动主要的优缺点

-6.9直齿锥齿轮传动

--6.9直齿锥齿轮传动

-6.10蜗杆传动

--6.10蜗杆传动

-6.10蜗杆传动--作业

第七章 齿轮系及其设计

-7.1齿轮系及其分类

--7.1齿轮系及其分类

-7.2定轴轮系的传动比

--7.2.1 定轴轮系的传动比

--7.2.2首、末两轮转向关系的确定

-7.3周转轮系的传动比

--7.3.1周转轮系的传动比

--7.3.2周转轮系传动比计算方法

-7.4复合轮系的传动比

--7.4复合轮系的传动比

-7.5轮系的功能

--7.5.1轮系的功能 (上)

--7.5.2轮系的功能 (下)

--7.5.3轮系类型的选择

-7.5轮系的功能--作业

第八章 机械的运转及其速度波动的调节

-8.1概述

--8.1概述

-8.2 机械的运动方程式

--8.2.1 机械的运动方程式

--8.2.2等效力和等效力矩

--8.2.3等效质量和等效转动惯量

--8.2.4等效质量和等效转动惯量的例题

-8.3 稳定运转状态下的机械的周期性速度波动及其调节

--8.3.1产生周期性速度波动的原因

--8.3.2稳定运转状态下机械的周期性速度波动及其调节

--8.3.3速度波动调节的例题

-8.3 稳定运转状态下的机械的周期性速度波动及其调节--作业

6.4.1渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸笔记与讨论

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