汽车发动机原理课程：前往报名学习
本课程是车辆工程和动力机械及工程专业学生的核心专业课程，重点围绕汽油机和柴油机两种主流汽车动力的工作原理进行介绍。
开设学校：清华大学；学科：工学、
本课程是车辆工程和动力机械及工程专业学生的核心专业课程，重点围绕汽油机和柴油机两种主流汽车动力的工作原理进行介绍。
-0.1 总论
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-0.2 车用发动机的种类
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-1.1 示功图及其测取
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-1.2 四冲程发动机示功图分析
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-1.3 二冲程发动机示功图分析
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-1.4 性能指标分类与循环指示功
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-1.5 动力、经济性能指标与测定换算
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-1.6 影响动力、经济性能指标的环节和因素
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-第一章习题(计入课程成绩)--作业
-2.0 导论
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-2.1 燃料的分类
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-2.2 汽油、柴油的炼制
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-2.3 汽油的理化特性
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-2.4 柴油的理化特性
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-2.5 燃料构成与理化特性
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-2.6 汽油、柴油质量标准
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-2.7 燃料与发动机工作模式
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-2.8 工质主要热力参数
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-2.9 燃烧热化学
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-第二章习题(计入课程成绩)--作业
-3.0 导论
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-3.1 热力过程与热机循环的简化
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-3.2 理论循环分类及循环热效率
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-3.3 理论循环热力参数对热效率的影响
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-3.4 工质对循环热效率的影响
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-3.5 真实循环对热效率的影响
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-3.6 机械损失的构成
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-3.7 机械损失的测量方法
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-3.8 机械效率的影响因素
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-3.9 发动机的能量分配与转化效率
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-3.10 发动机的节能途径与技术
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-第三章：工作循环与能量利用--第三章习题(计入课程成绩)
-4.0 导论
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-4.1 四冲程发动机换气系统及换气过程
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-4.2 配气相位对发动机性能的影响
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-4.3 充量系数的解析式
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-4.4 进气阻力对充量系数的影响
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-4.5 其他因素对充量系数的影响
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-4.6 充量系数的速度特性
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-4.7 压力波及其传播特性
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-4.8 单缸机的进排气动态效应
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-4.9 多缸机的进排气动态效应与进气不均匀性
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-4.10 四冲程发动机增压系统及性能
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-4.11 二冲程发动机的换气过程与换气质量
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-第四章习题(计入课程成绩)--作业
-5.0 导论
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-5.1 发动机运行工况
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-5.2 发动机特性曲线分类
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-5.3 发动机速度特性
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-5.4 发动机负荷特性
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-5.5 发动机全特性
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-5.6 发动机外特性与整车动力性
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-5.7 发动机全特性与整车经济性
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-5.8 混合动力专用发动机及其运行特性
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-第五章习题(计入课程成绩)--作业
-期中考试（只有一次答题机会！）--期中测试题（占30%总分）
-6.0 导论
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-6.1 燃烧现象及其分类
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-6.2 可燃混合气的着火与着火理论
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-6.3 湍流及其在燃烧中的作用
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-6.4 均质混合气中的火焰传播
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-6.5 液体燃料的雾化
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-6.6 油滴的蒸发与燃烧
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-6.7 示功图与燃烧放热率
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-第六章习题(计入课程成绩)--作业
-7.1 柴油机燃烧过程分析
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-7.2 柴油机燃烧放热规律
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-7.3 柴油机燃油喷射系统
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-7.4 柴油机喷油过程
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-7.5 柴油机缸内气流运动
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-7.6 柴油机燃烧室的分类及其特性
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-7.7 柴油机混合气形成方式
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-7.8 柴油机粗暴燃烧与燃烧噪声
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-第七章习题(计入课程成绩)--作业
-8.1 汽油机燃烧过程分析
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-8.2 汽油机的不正常燃烧：爆燃和表面点火
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-8.3 汽油机的不规则燃烧：循环波动和各缸不均匀性
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-8.4 汽油机燃油喷射系统及其演变
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-8.5 非直喷汽油机燃烧室及其特性
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-8.6 汽油机进气道喷射与混合气形成
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-8.7 汽油机缸内直喷与混合气形成
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-第八章习题(计入课程成绩)--作业
-9.1 有害排放物种类及其危害
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-9.2.1 NO的生成机理
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-9.2.2 CO和HC的生成机理
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-9.2.3 PM和Soot的生成机理
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-9.3 有害排放物生成的影响因素
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-9.4 汽油机机内净化技术
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-9.5 柴油机机内净化技术
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-9.6 汽油机后处理技术
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-9.7 柴油机后处理技术
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-第九章习题(计入课程成绩)--作业
-10.1 燃烧模式及其分类
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-10.2 汽油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.3 柴油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.4 内燃机部分预混压燃（PCCI）模式
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-10.5 均质混合气引燃（HCII）模式
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-10.6 天然气发动机
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-10.7 氢燃料发动机
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-10.8 二甲醚发动机
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-10.9 甲醇发动机
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-10.10 乙醇发动机
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-10.11 生物柴油发动机
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-第十章习题(计入课程成绩)--作业
-期末考试--期末测试题（占30%总分）
帅石金，1998年获华中理工大学（现华中科技大学）工学博士，清华大学燃烧能源中心副主任。主要社会兼职：中国汽车工程学会代用燃料汽车分会副主任；中国内燃机学会油品与清洁燃料分会秘书长；中国内燃机协会理事。主要从事汽车发动机燃烧与排放领域的研究工作，多次承担国家973、863和自然科学基金项目或课题。累计发表中英文核心期刊论文170余篇，其中SCI检索60余篇。2014年入选爱思唯尔（Elsevier）中国高被引学者榜单。编写教材2册，编译专著1册。获省部级奖3项、国家授权发明专利10余项。2014年获清华大学第十四届“良师益友”奖；2012年获中国内燃机学会“突出贡献奖”；2005年获清华大学青年教师教学优秀奖。
王志， 1994年毕业于湖南大学内燃机专业；1994～1999东风汽车公司技术中心工程师；2002年华中理工大学动力机械及工程专业获工学硕士学位；2005年清华大学动力工程及工程热物理专业毕业获工学博士学位、清华大学优秀博士毕业生、清华大学优秀博士论文；2006年度清华大学十佳博士后；2007年博士后出站留校，研究方向为内燃机燃烧开发、传热燃烧数值模拟，2009年获中国内燃机学会史绍熙人才奖，2010年入选教育部新世纪人才。2011.9-2012.9在美国威斯康辛大学从事内燃机燃烧基础研究。2016年获得中国内燃机学会突出贡献奖，2017年入选科技部中青年科技创新领军人才。现任中国内燃机学会汽油机燃气机分会副主任委员、中国内燃机学会燃料与润滑油分会秘书长。作为项目负责人承担国家自然科学基金项目、973、863课题，研究高效清洁燃烧理论和混动动力发动机节能减排的关键技术。发表SCI/EI论文208篇。
