当前课程知识点：汽车发动机原理 > 第五章：运行特性与整车匹配 > 5.5 发动机全特性 > Video
同学们好
这一节课我们学习
发动机的全特性
发动机的速度特性
或负荷特性曲线
只反映负荷或转速不变时
发动机的动力性
或经济性变化规律
若用来分析转速
和负荷均变化的
发动机综合性能
如转矩 功率 油耗等
显然不太方便和直观
为此 我们需要使用转速
和负荷同时变化的全特性
又称万有特性
进行发动机综合性能分析
全特性在三维坐标图上
可以表示为
以工况面为自变量域的
特性曲面
在工况面的二维坐标图上
则表示为各种指标
或参数的等值线
如等有效燃料消耗率线
等功率线等等
后一种表示法最常见
全特性图实质上是
所有负荷特性
和速度特性线的合成
它可由多条负荷特性曲线
或速度特性曲线转化得到
反过来
也可由全特性图求得
各条负荷特性曲线
或速度特性曲线
现在我们以有效燃料消耗率
等值线为例
说明其作图法
如图所示
首先
将各转速的负荷特性线
集中画在
有效燃料消耗率-有效平均压力坐标图上
接下来
在此图下方以
相同有效平均压力比例尺
布置转速－有效平均压力坐标面
即工况面
在转速-有效平均压力工况面上
作等有效燃料消耗率线
以有效燃料消耗率等于
231g/(kW·h)等值线为例
先在上方图上作出
有效燃料消耗率等于
231g/(kW·h)的水平线
与不同转速的负荷特性线
交于a b c d e f六个点
再将此六个点移到
转速-有效平均压力工况面上
连接各点所形成的封闭曲线
就是所求有效燃料消耗率等于
231g/(kW·h)等油耗线
依此类推作出其它各等油耗线族
为观察方便
我们把转速-有效平均压力工况面图
转为有效平均压力-转速工况面图
就是我们常见的
有效燃料消耗率全特性图
还可以按有效功率
与有效平均压力
和转速的乘积存在比例关系
作出等功率线
它们是一组双曲线
如果同时把图中面工况的
各边界线如转矩外特性线
怠速线
最高转速线
倒拖线以及道路阻力线也画上
就形成了完整的
车用发动机全特性图
一般的发动机全特性图
主要由转矩外特性线
等油耗线和等功率线
以及最低转速和最高转速线等构成
图所示为汽油机和柴油机
有效燃料消耗率全特性图的实例
图上细实线
及数字表示等有效燃料消耗率线
不难看出
柴油机的有效燃料消耗率
大大低于汽油机
尤其在部分负荷区域
而汽油机的转速运行范围
要大大高于柴油机
主要原因是柴油机缸内喷射
柴油喷雾混合需要一定的时间
所以转速不能太高
关于汽油机和柴油机全特性
分析及对比
就介绍到这里
同学们 再见
-0.1 总论
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-0.2 车用发动机的种类
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-1.1 示功图及其测取
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-1.2 四冲程发动机示功图分析
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-1.3 二冲程发动机示功图分析
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-1.4 性能指标分类与循环指示功
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-1.5 动力、经济性能指标与测定换算
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-1.6 影响动力、经济性能指标的环节和因素
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-第一章习题(计入课程成绩)--作业
-2.0 导论
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-2.1 燃料的分类
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-2.2 汽油、柴油的炼制
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-2.3 汽油的理化特性
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-2.4 柴油的理化特性
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-2.5 燃料构成与理化特性
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-2.6 汽油、柴油质量标准
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-2.7 燃料与发动机工作模式
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-2.8 工质主要热力参数
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-2.9 燃烧热化学
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-第二章习题(计入课程成绩)--作业
-3.0 导论
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-3.1 热力过程与热机循环的简化
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-3.2 理论循环分类及循环热效率
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-3.3 理论循环热力参数对热效率的影响
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-3.4 工质对循环热效率的影响
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-3.5 真实循环对热效率的影响
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-3.6 机械损失的构成
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-3.7 机械损失的测量方法
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-3.8 机械效率的影响因素
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-3.9 发动机的能量分配与转化效率
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-3.10 发动机的节能途径与技术
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-第三章：工作循环与能量利用--第三章习题(计入课程成绩)
-4.0 导论
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-4.1 四冲程发动机换气系统及换气过程
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-4.2 配气相位对发动机性能的影响
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-4.3 充量系数的解析式
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-4.4 进气阻力对充量系数的影响
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-4.5 其他因素对充量系数的影响
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-4.6 充量系数的速度特性
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-4.7 压力波及其传播特性
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-4.8 单缸机的进排气动态效应
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-4.9 多缸机的进排气动态效应与进气不均匀性
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-4.10 四冲程发动机增压系统及性能
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-4.11 二冲程发动机的换气过程与换气质量
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-第四章习题(计入课程成绩)--作业
-5.0 导论
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-5.1 发动机运行工况
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-5.2 发动机特性曲线分类
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-5.3 发动机速度特性
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-5.4 发动机负荷特性
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-5.5 发动机全特性
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-5.6 发动机外特性与整车动力性
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-5.7 发动机全特性与整车经济性
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-5.8 混合动力专用发动机及其运行特性
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-第五章习题(计入课程成绩)--作业
-期中考试（只有一次答题机会！）--期中测试题（占30%总分）
-6.0 导论
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-6.1 燃烧现象及其分类
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-6.2 可燃混合气的着火与着火理论
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-6.3 湍流及其在燃烧中的作用
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-6.4 均质混合气中的火焰传播
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-6.5 液体燃料的雾化
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-6.6 油滴的蒸发与燃烧
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-6.7 示功图与燃烧放热率
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-第六章习题(计入课程成绩)--作业
-7.1 柴油机燃烧过程分析
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-7.2 柴油机燃烧放热规律
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-7.3 柴油机燃油喷射系统
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-7.4 柴油机喷油过程
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-7.5 柴油机缸内气流运动
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-7.6 柴油机燃烧室的分类及其特性
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-7.7 柴油机混合气形成方式
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-7.8 柴油机粗暴燃烧与燃烧噪声
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-第七章习题(计入课程成绩)--作业
-8.1 汽油机燃烧过程分析
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-8.2 汽油机的不正常燃烧：爆燃和表面点火
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-8.3 汽油机的不规则燃烧：循环波动和各缸不均匀性
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-8.4 汽油机燃油喷射系统及其演变
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-8.5 非直喷汽油机燃烧室及其特性
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-8.6 汽油机进气道喷射与混合气形成
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-8.7 汽油机缸内直喷与混合气形成
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-第八章习题(计入课程成绩)--作业
-9.1 有害排放物种类及其危害
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-9.2.1 NO的生成机理
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-9.2.2 CO和HC的生成机理
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-9.2.3 PM和Soot的生成机理
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-9.3 有害排放物生成的影响因素
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-9.4 汽油机机内净化技术
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-9.5 柴油机机内净化技术
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-9.6 汽油机后处理技术
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-9.7 柴油机后处理技术
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-第九章习题(计入课程成绩)--作业
-10.1 燃烧模式及其分类
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-10.2 汽油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.3 柴油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.4 内燃机部分预混压燃（PCCI）模式
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-10.5 均质混合气引燃（HCII）模式
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-10.6 天然气发动机
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-10.7 氢燃料发动机
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-10.8 二甲醚发动机
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-10.9 甲醇发动机
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-10.10 乙醇发动机
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-10.11 生物柴油发动机
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-第十章习题(计入课程成绩)--作业
-期末考试--期末测试题（占30%总分）
