当前课程知识点：汽车发动机原理 > 第四章：换气过程与进气充量 > 4.0 导论 > Video
同学们好
我们开始第四章
换气过程与进气充量的学习
内燃机最本质的特征
是采用燃气做功并有换气过程
如果没有换气过程
发动机不可能连续运转
发动机排出废气和充入新鲜空气
或可燃混合气的全过程叫换气过程
英文叫gas exchange
是一个周期性
非稳态的复杂流动过程
单位时间进入缸内的新鲜充量
英文叫charge
我们在这里简称充量
是发动机动力输出量的
主要决定因素
换气过程既是发动机工作过程
不可缺少的组成部分
又是决定发动机动力性经济性
极为重要的环节
组织换气过程
应达到以下四个目的
一、保证气缸吸入
尽可能多的新鲜充量
以获得尽可能高的
输出功率和转矩
这是提高充量系数φc的问题
也是换气过程的核心问题
二、保证多缸机各缸循环
进气量的差异不超过一定的范围
以免对整机性能产生不利影响
这是多缸机各缸
进气不均匀性的问题
三、尽量减少不可避免的换气损失
包括泵气损失
四、进气过程在缸内
形成合理的气流运动
以满足合理可靠的燃烧要求
本章以四冲程
自然吸气发动机为例
重点讲述在满负荷条件下
如何得到尽可能高的充量系数
以及充量系数随转速的变化规律
由于换气过程还会产生泵气损失
因此本章还会涉及到
机械效率和节能的问题
充量系数还与整个
进排气系统的动态效应
也就是压力波传播特性紧密相关
所以本章将对此做概略性的介绍
目的是建立必要的
压力波传播物理概念
以及分析充量系数
动态变化规律的正确思路
此外还对进气不均匀性
和排气损失问题做简要介绍
本章还对增压
及二冲程发动机的换气原理
以及性能特点做适当的介绍
自然吸气与增压发动机
四冲程与二冲程发动机的主要差别
在于换气过程有各自不同的特点
增压发动机是利用压气机
提高进入缸内的新鲜充量的压力
增大循环充量来提高输出功率
二冲程发动机则是利用扫气方式
在下止点附近完成换气过程
缩短进排气过程
从而提高升功率
至于汽油机和柴油机的
缸内气流运动
和混合气形成问题
我们将分别在第七章
和第八章中进行详细介绍
关于换气过程
与充量系数的授课内容
和思路就介绍到这里
同学们再见
-0.1 总论
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-0.2 车用发动机的种类
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-1.1 示功图及其测取
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-1.2 四冲程发动机示功图分析
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-1.3 二冲程发动机示功图分析
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-1.4 性能指标分类与循环指示功
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-1.5 动力、经济性能指标与测定换算
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-1.6 影响动力、经济性能指标的环节和因素
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-第一章习题(计入课程成绩)--作业
-2.0 导论
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-2.1 燃料的分类
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-2.2 汽油、柴油的炼制
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-2.3 汽油的理化特性
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-2.4 柴油的理化特性
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-2.5 燃料构成与理化特性
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-2.6 汽油、柴油质量标准
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-2.7 燃料与发动机工作模式
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-2.8 工质主要热力参数
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-2.9 燃烧热化学
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-第二章习题(计入课程成绩)--作业
-3.0 导论
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-3.1 热力过程与热机循环的简化
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-3.2 理论循环分类及循环热效率
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-3.3 理论循环热力参数对热效率的影响
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-3.4 工质对循环热效率的影响
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-3.5 真实循环对热效率的影响
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-3.6 机械损失的构成
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-3.7 机械损失的测量方法
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-3.8 机械效率的影响因素
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-3.9 发动机的能量分配与转化效率
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-3.10 发动机的节能途径与技术
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-第三章：工作循环与能量利用--第三章习题(计入课程成绩)
-4.0 导论
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-4.1 四冲程发动机换气系统及换气过程
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-4.2 配气相位对发动机性能的影响
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-4.3 充量系数的解析式
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-4.4 进气阻力对充量系数的影响
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-4.5 其他因素对充量系数的影响
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-4.6 充量系数的速度特性
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-4.7 压力波及其传播特性
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-4.8 单缸机的进排气动态效应
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-4.9 多缸机的进排气动态效应与进气不均匀性
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-4.10 四冲程发动机增压系统及性能
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-4.11 二冲程发动机的换气过程与换气质量
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-第四章习题(计入课程成绩)--作业
-5.0 导论
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-5.1 发动机运行工况
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-5.2 发动机特性曲线分类
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-5.3 发动机速度特性
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-5.4 发动机负荷特性
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-5.5 发动机全特性
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-5.6 发动机外特性与整车动力性
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-5.7 发动机全特性与整车经济性
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-5.8 混合动力专用发动机及其运行特性
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-第五章习题(计入课程成绩)--作业
-期中考试（只有一次答题机会！）--期中测试题（占30%总分）
-6.0 导论
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-6.1 燃烧现象及其分类
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-6.2 可燃混合气的着火与着火理论
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-6.3 湍流及其在燃烧中的作用
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-6.4 均质混合气中的火焰传播
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-6.5 液体燃料的雾化
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-6.6 油滴的蒸发与燃烧
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-6.7 示功图与燃烧放热率
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-第六章习题(计入课程成绩)--作业
-7.1 柴油机燃烧过程分析
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-7.2 柴油机燃烧放热规律
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-7.3 柴油机燃油喷射系统
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-7.4 柴油机喷油过程
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-7.5 柴油机缸内气流运动
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-7.6 柴油机燃烧室的分类及其特性
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-7.7 柴油机混合气形成方式
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-7.8 柴油机粗暴燃烧与燃烧噪声
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-第七章习题(计入课程成绩)--作业
-8.1 汽油机燃烧过程分析
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-8.2 汽油机的不正常燃烧：爆燃和表面点火
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-8.3 汽油机的不规则燃烧：循环波动和各缸不均匀性
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-8.4 汽油机燃油喷射系统及其演变
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-8.5 非直喷汽油机燃烧室及其特性
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-8.6 汽油机进气道喷射与混合气形成
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-8.7 汽油机缸内直喷与混合气形成
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-第八章习题(计入课程成绩)--作业
-9.1 有害排放物种类及其危害
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-9.2.1 NO的生成机理
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-9.2.2 CO和HC的生成机理
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-9.2.3 PM和Soot的生成机理
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-9.3 有害排放物生成的影响因素
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-9.4 汽油机机内净化技术
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-9.5 柴油机机内净化技术
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-9.6 汽油机后处理技术
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-9.7 柴油机后处理技术
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-第九章习题(计入课程成绩)--作业
-10.1 燃烧模式及其分类
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-10.2 汽油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.3 柴油机均质混合气压燃（HCCI）模式
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-10.4 内燃机部分预混压燃（PCCI）模式
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-10.5 均质混合气引燃（HCII）模式
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-10.6 天然气发动机
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-10.7 氢燃料发动机
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-10.8 二甲醚发动机
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-10.9 甲醇发动机
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-10.10 乙醇发动机
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-10.11 生物柴油发动机
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-第十章习题(计入课程成绩)--作业
-期末考试--期末测试题（占30%总分）
