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Video课程教案、知识点、字幕

汽车造型设计图中的常用透视图画法

首先我们先来说一说

透视对于典型的乘用车

造型比例特征的一些影响

乘用车的体量关系的特点

总体来说是一个长度较大

宽度和高度的尺寸相对较小

这么一个关系

也就是说 一般的乘用车

它的最大的尺寸在它长度方向上

我们用一个典型的一辆三厢轿车

我们拿它做例子来说一下

这是一个典型的三厢轿车

应该是一个B级车

在这样一个B级车里面 我们会看到

这辆车的尺寸它整体来说

还是长度方向更长

高度和宽度方向的尺寸会小一点

那么这辆车的基本尺寸

它的长度基本上是

四米七 四米八的样子

宽度是在一米七五以上

高度应该是在一米五左右

可能比一米五矮一些

这样一个形态可以把它看成是一个

扁长的一个六面体

但是在这个基本的扁长的六面体当中

我们看到乘员舱

就是中间这个乘员舱

我们有个词叫green(01:30音)house

乘员舱这个部分它是突出的

它是高起来的

也就是说它的头和尾相连起来

是一个扁长的六面体

而中间的乘员舱再高起来一块

这个是一个基本的三厢车的体量关系

我们如果把这个形态的边界的延长线

把它们连起来的话

基本上可以归纳为这样一个形体

另外我们还可以考虑到

一个普通的乘用车

它往往有一个离地间隙

就是这个车的底盘 底板和地面之间

它是有一个空隙的

如果把这个空间关系也考虑进去的话

那么另外再考虑车头和车尾

它本身又比乘员舱要矮一些的话

那么汽车其实从前45度方向来观察

基本上就可以

把它理解成为一个扁长的一个盒子

非常扁的 非常长的一个盒子

尤其它的头部是这样子的

所以我们画车的时候一定要注意

这是一个扁盒子

而不是一个方方正正的一个立方体

我们要把它往扁了画

这是它的基本的一个情况

但是在透视关系当中

我们前面说过 这个车从正侧看

它可能应该是要大于三比一的

这么一个长度和高度的比例关系

但是由于它在前45它有一个透视关系

透视关系下这个长度方向

它没有原来显得那么长了

你的侧面不能还按照

严格按照三米一来画

你可能按照你的透视角度的变化

它应该是多少就画多少

比如说由于它的角度的变化

它的长度方向

已经不是车身高速方向的3倍了

可能变成2.8倍 2.5倍

随着这个车头冲你转的角度越来越大

车身侧面能看到的长度方向上

会逐渐逐渐地缩短

这种缩短你会看到

除了车身侧面这些面的缩短

其实车轮也在缩短

那么车轮的高度没有变化

车轮缩短了 实际上

车轮从一个正圆变成了一个椭圆

所以前车轮和后车轮都变成椭圆了

实际上是这个车的侧面

整体上被压缩了

所以这就是我们说为什么透视

对一个车的比例还是有影响的

你光记住了这个比例是三比一

但是只是在正侧视角下看的情况

如果进行透视的话

透视变形的情况下

它就不能够严格地再按

三比一来进行把握了

你要根据实际情况 该是多少是多少

所以一定要注意

透视变形对车身比例的影响

当然了 由于它转过来之后

侧面变得短了

但是它的前面露出来的就越来越多了

所以这个车我们可以看到

更多的前面的面积就会呈现出来

你会有把更多的画面留给前面

去表现车身的前脸 挡风 前风窗

这样的话

我们这个画面就是一个平衡的画面

我们一个观察者 作为一个正常人

我们作为观察者

我们的眼睛它形成视平线的高度

大概应该是在一米三到一米七左右

非常高的人是在一米七

可能正常的人

我们可能在一米六五以下

在一米三以上这么一个范围内

在这个范围内 我们看车的话

基本上我们如果离车有一段距离的话

我们可以总结出三种观察车的视角

也就是说 俯视

也就是你站姿比较高的时候

有一点点俯视

平视基本上是坐着或者半蹲着

这个时候你肯定是一个平视

仰视 就是当你坐在地面上

或者趴在地面上

你去观察这个车的时候

一定是一种仰视的效果

所以我刚才说的人的视平线

基本上是在你站姿的情况下

是一米三到一米六七 一米七左右

如果是在坐姿 在卧姿的情况下

这个视平线的高度就会不同

就会越来越低 所以在不同的视角下

你看到这个车

你就要应用不同的透视方式了

比如说在平视的情况下

基本上你用两点透视就好了

这是我们前面介绍过的

但是在你卧姿的情况下

或者你站得非常高的位置上

往下观察的时候

往往可以引用三点透视

这样的话我们把两点透视和三点透视

灵活地应用起来

这样我们在表现这个车的时候

就非常的方便 我们的眼睛

在物体的平行横向的方向上的变形

以及它的尺寸还有它的运动变化

敏感度是非常强的 这个敏感度

要大大高于在竖纸方向上的变化

也就是说

我们人眼对竖直方向上的微小变化

相对来说不是那么的敏感

因此也就是说

我们在表现一般透视的时候

即便是我们说的

这种正常的一般的透视

即便是我们应用了

我们说的三点透视这种方式

在竖直方向上的微小变化

其实眼睛有的时候也基本上观察不到

所以这也就是

为什么我们经常推荐大家

在两点透视的情况下

把它应用于正常的视角 就是平视

这就是我们刚才说的

平视的话用两点透视它的基本道理

另外我们刚才说

在应用这种非常强烈的大透视

我们适合某一些特定的车型

比如说特种车 商用车

这种大型车的话

说我们应用强烈的 仰视的效果

能够更加地体现

这种车的大型的这种尺寸

还有这个车的比较大的这种高度

所以说在这种情况下

我们可以来一点三点透视

去强化这种大尺寸这种高度

另外我们前面说过

像这种大型SUV

车高比较高的这个车

也可以适当地利用一点

这种带有仰视的这种画面

去体现这个车的高大的这种感觉

当然了 如果你现在画的是一辆小车

一辆非常迷你的这么一个小车

你要体现这种车的小巧

你就不太适合去

画这种仰视的效果了

你可以采用平视

或者说你可以稍微来一点点俯视

觉得这个车它和人的关系

就会很清楚地表现出来

现在我们要给大家介绍两个

非常非常常用的透视角度

这也是我们在汽车设计效果图中

经常会遇到的两种透视角度

所以说我们要重点介绍的

第一个我们叫45度透视法

45度透视法基本上就是说

把这辆你要描绘的这辆车

放在你左右两个灭点的中间的位置

这意味着什么呢

意味着你这辆车侧面和后面

这两个面透视变形的程度

是基本上差不多

也就是说这个车的侧面

或者它的前面或者它的后面

这两个面我们要表现的

和我们要交代的是差不多的

是平均的 对等的

这样的画面基本上要求

在什么情况下使用呢

就是说我们这个画在这个画面当中

需要把这辆车的不同的面都表现出来

这个时候就平均对待

我们就使用类似的一种透视角度

把它们均衡地把侧面和它的前面

或者后面完整地体现出来

这样的一种透视角度是比较平实的

两个面都能够非常好地体现出来

而且两个面的变形的程度也差不多

是非常非常常用的

对于一种解释说明这个车的设计来说

是非常有效的这么一种透视画法

你要记住这个透视画法的特点是

左右两个灭点和车之间的距离和关系

是差不多的

当然这个45度的透视法有一个前提

我们指的是两点透视

如果有第三个灭点的话

我们还要再去单独进行讨论

基本上我们说的

是两点透视当中的45度画法

好 这个45度画法的这个车出来之后

有一个特点就是我们前面说过

一辆汽车它的比例关系

是长度方向更长

宽度方向相对会短一些

往往比如说

正常的至少是是三比一的关系

那么在45度透视图里面

会有这么一个情况

虽然它们两个透视是均等的

是相类似的

但是它们在45度画面当中

所体现的面积是不同的

因为如果它们俩同样地变形

那么长度方向和宽度方向上

都变形的话 那么它俩都会缩短

但是仍然是长度方向所占的面积

比宽度方向上的面积要更大一些

这是你要记住的

并不是说在45度的情况下

长度方向和宽度方向

在画面当中是等大的 不是这样的

45度的情况下

长度方向仍然比宽度方向要大一些

这是45度透视法的一个特点

我们再来介绍30 60度透视法

30 60度透视法它经常用于表现

这个车的某一个面

比如说这个车的正面

我们觉得在这个画面当中更重要

我们主要去体现这个正面

但是同时我们也希望让观察者看到

这是一个透视的车 一个立体的车

我们不仅仅有正面

还要看到一点侧面

这样的话就是正面为主 侧面为辅

这就是有主次关系了

有重要的 有次要的

这样的话我们把主要的这一个面

作为重点来描绘

侧面作为辅助的面 我们也要画

但是它的透视变形比较厉害

在透视变形下它被压缩得很小

这样的话 30 60度

就可以很好地体现这种

前冲的这样一种

有透视感的这么一种画面

当然你也可以反过来了

如果说我这张画我就特别想强调侧面

但是我又希望观察者能够看到

它是一个三维的一个车

所以我带一点点前面

或者带一点点后面 以侧面为主

这样也是30度和60度的一种应用方式

所以说 这样的一种透视图

往往是用在我们需要对某一个面

重点进行表现的情况下

我们往往用30 60度

所以30 60度这个透视法

一定记住有一个面

是非常好地呈现给我们的

有另外一个面它是会有强烈的

剧烈的透视变形

它会压缩得比较小

这是它的基本特点

所以30 60度这个透视结果

往往是有主次关系的

这和45度透视方法

是最明显的一个区别

前面我们介绍的这两个方法

一个是45度的透视法

一个是30 60度的透视法

这是我们在两点透视当中

最为常用的两个透视方法

但是我们请同学们注意

在每一张设计图当中

具体的透视法

每一个人可以有自己的一个选择

灵活掌握

你可以选择在透视比较强烈的

在大的俯视的 大的仰视的

不一定非要严格地按照45

或者30 60度这些具体的角度去执行

我们希望

你们在掌握45度和30度 60度

这两种常用透视法的基础之上

能够继续发挥你自己的想象力

发挥你自己的一些特点

能够找到比较适合你自己的

最喜欢的一些透视角度

这样的话 也从透视角度方面

能够找到你自己的一种风格

这也是我们希望大家能够在日后

经过长期的训练

能够达到的一个结果 谢谢

汽车造型设计二维表达课程列表:

第0章——绪论

-引言——这是怎样一门课,如何学好这门课

--引言——这是怎样一门课,如何学好这门课

第1章——汽车的基本比例与结构

-汽车的基本比例

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-汽车的基本结构

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-聊聊这门课——比例结构篇

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第2章——汽车的透视特点及透视画法的应用

-透视画法基础

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-观察距离和被观察对象尺度对透视的影响

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-汽车设计图的常用透视画法

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-汽车设计图透视画法的难点

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-车轮透视画法

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-聊聊这门课——透视篇

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-第二章讨论题

第3章——汽车造型二维设计表达中的构图

-汽车造型二维设计表达中的构图问题

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-第三章课后习题--作业

第4章——汽车造型设计草图的基本训练方法

-实车写生训练

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-实车写生上——线稿

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-实车写生上——线稿演示1

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-实车写生上——线稿演示2

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-实车写生下——光影与调子

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-实车写生下——光影与调子演示1

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-实车写生下——光影与调子演示2

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-草图画法概述

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-草图的特点和需要注意的问题

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-草图演示1

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-草图演示2

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-草图演示3

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-第4章——汽车造型设计草图的基本训练方法--第四章课后习题

第5章——基本材质的表现方法——材质写生练习

-材质写生练习讲解

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-材质写生练习演示-金属球

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-材质写生练习演示-玻璃球

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第6章——快速效果图的实用绘制方法

-快速效果图讲解

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-快速效果图常见工具

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-快速效果图常用画法

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-快速效果图演示-马克笔

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-快速效果图演示—色粉

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-快速效果图演示—马克笔色粉综合

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-快速效果图——底色高光

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-第六章讨论题

-第6章——快速效果图的实用绘制方法--第六章课后习题

第7章——汽车造型设计精细效果图的训练

-精细效果图讲解

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-精细效果图演示——外饰

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-精细效果图演示——内饰

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第8章——合理运用数字化二维辅助设计手段

-CAS(数字化二维辅助设计)技术概述

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-CAS技术的优势和特点

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-第8章——合理运用数字化二维辅助设计手段--第八章课后习题

第9章——结语

-结语

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Video笔记与讨论

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