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Video课程教案、知识点、字幕

大家好 我是王波

在讨论了汽车的比例之后

今天我们再来聊一聊汽车的基本结构

汽车作为一个现代化的工业产品

它之所以成为现在的这个样子

有它独特的一些原因

比如说空气动力学的要求

人机工程学的要求以及一些工艺

加工制造方面的一些要求等等

看看我们旁边这辆车

它的表面有很多的分缝线

这些分缝线是怎么来的呢

因为一个汽车

它由不同的材料制作而成的

比如说有金属 有塑料

其中金属件是最大面积的

我们到目前为止还没有一种办法

可以用一整块金属

一次性地把一个车的

车身表面加工出来

因此我们往往采取用不同的金属

把它们分别进行加工

然后组合到一起

这样的一种方法

来形成一个完整的车身表面

这就是为什么会产生

车身表面的分型线的原因

正是因为有了这些不同的分缝线

我们可以把车身细分成不同的部件

作为一个专业的汽车造型设计师

我们需要掌握和了解

这些不同的部件

它们的名称和它们分别的作用

这样我们在后面的写生和临摹当中

我们就可以清楚地知道

我们讨论的是哪一个部分

下面我们就以这辆白色的三厢车为例

给大家介绍车身的不同的部件的名称

下面我们就来介绍一下这辆车

我们身边的这辆车是一辆

典型的三厢轿车

那么什么叫三厢轿车呢

我们来看一看 观察一下这辆车

它从前到后有三个台阶

前面低中间高 后面又低下来了

像一个奥运会的领奖台一样

这就是为什么我们叫三厢车的

一个重要原因

这三段 这三个大的布局

这三段分别都有它自己的一些功能

前面这一段我们主要是放发动机的

所以我们就把它叫做发动机舱

好 中间这个部分我们主要是

人员 驾驶员 乘员坐在里面的

所以我们把它叫做乘员舱

后面这一段我们主要是放行李的

所以我们把它叫做行李厢

所以就是发动机舱 成员舱 行李厢

这三段分别是一辆三厢轿车

比较主要的三个功能区

我们再对每一个部件进行具体的介绍

首先从前面往后讲的话

在车头的部分最大的这个面积

这一块我们叫做发动机舱盖板

因为这下面就是我们所说的发动机

以及其它的一些机械部分

所以打这个开发动机舱盖板

就可以对发动机等一些机械

进行一些修理

所以它的面积要非常得大

在发动机舱盖板的侧面

这是我们叫做翼子板

而且因为它是前面的

所以叫前翼子板

在发动机舱和翼子板的再前面

底下的这一块非常大的面积

我们叫做前保险杠 它的面积也很大

在前保险杠和发动机舱之间

我们可以看到有这个小的孔

这个孔叫做进风口

这个进风口主要是给发动机进气

以及车内的一些空气使用的

在发动机进气的口里面

也可以看到很多一些细部的一些结构

因为这个我们有一个叫法叫做篦子

这是很多的汽车它的

主要体现它的品牌形象的

一个重要的一个部分

好 我们再看在发动机舱盖板

翼字板和保险杠之间

这个部分很显眼的部分

这是车灯 前大灯

前大灯结构也是蛮复杂的

我们后面会慢慢来介绍

往下走 在前翼子板

和前保险杠这个部分

它俩联合形成了一块鼓包

就鼓起来一个台儿

它围绕着前轮的形状

形成了这么一个台儿

因为它和轮子的关系

所以我们把这个台儿叫做轮包

它就是鼓起的一个包 俗称叫轮包

轮包的边缘我们可以看到有一个小面

这样形成一个小边

我们把它叫做轮边

这是轮包 这是轮边

当然轮包和轮边

往往跨越了不同的部件

好 我们再往下说 往后面走

这块我们很大的面积

我们叫它侧门 是吧

这个是前门 后面这是后门

在前门的上面

我们可以看到这块透明的

这是侧向的玻璃

当然后门上也有 两块侧玻璃

在玻璃的周围有一圈柱

有一个柱子 这个柱子是非常重要的

是对安全 对乘员的安全

有很大的一个作用

所以这个柱因为有很多根

所以我们给它一个编号

我们从前往后排

第一根就给它一个A的编号 就叫A柱

第二根就叫B柱

第三根就是C柱

如果我们柱子多了

我们可以往后再接着排D柱

所以目前这辆车有ABC三个柱

在A柱的前面我们看到

这块很大面积的 透明的 这叫前风窗

这主要是驾驶员在前向驾驶的时候

主要通过前风窗去观察前面的景物

所以前风窗面积是非常大的

我们画的时候注意它的比例

在前风窗的后面往整个车的顶部

这就是车顶了

车顶有的车因为它是有天窗的

所以在车顶有的时候

也能看到一些透明的部分

车顶因为比较光顺

一般没有什么特别的其它的部件了

我们再往下看

在车门的下面有一个很重要的一个

一个贯穿车前和车后的一个边梁

我们就叫做下边梁

这个下边梁它是和整个的

上边的车顶的柱

形成了一个非常完整的一个结构

对于乘员的安全的保护

是非常重要的 所以它的安全性

可以说是汽车设计当中一个很重要的

一个部分

下面我们往后来

说完了侧门之后我们来说说

后门后面的部分

这个部分

我们可以看到从C柱往下这个部分

很大的一个部分这叫后翼子板

在后翼子板上同样能观察到

和前翼子板类似的一种情况

鼓包

这是后面的轮包和后面的轮边 对吧

在后翼子板的下面

有一个很大的部件

这个部件从侧面一直延伸到后面

这就是我们说的后保险杠

后保险杠也是在

汽车在低速碰撞的时候

会有很好的一个保护作用

在后保险杠和后翼字板之间

这块红色的部分就是尾灯

尾灯和前大灯比起来

它的颜色是不同的

而且它的功能也是不同的

所以在尾灯上有不同的一些结构

有些细节是不一样的

好 我们观察这个尾部的

从上面往下说

顺着车顶下来的这是叫后窗

后窗因为它也是透明的

它主要是在乘员和驾驶员向后观察

主要是通过后窗的

它的面积也很大

在后窗紧接着下来的这块

这一个部件就是我们的行李厢的盖板

打开它我们可以搬运行李

所以行李厢盖板的面积也非常得大

在行李厢盖板的顶部和它的尾部之间

我们看到这黑色的条

这是这辆车自己改装的

加了一个小的扰流板

我们下面可以看到

在行李厢盖板的尾部

可以观察还有一个凹陷的部分

这个部分是放后面的牌照用的

所以说整个的车的尾部

它是整体包括尾部的行李厢盖板

包括尾灯 包括后翼子板

包括后保险杠

基本上这几个大的部件

就是形成了汽车的尾部

当然我们刚才介绍的

是车身的一些大的部件

在车身表面还有很多的小的细节

需要我们在观察的时候要注意一些

比如说尾灯我们从后面往前说

尾灯因为它的内部的细节也很丰富了

里面的结构非常得复杂

尤其是现在新的尾灯它有很多的

包括LED 光导管的技术的支持

所以尾灯的设计也是呈现

更加多样化的这么一种趋势

在尾灯当中 因为它有功能的不同

它包括刹车灯 转向灯等等

所以它的尾灯的不同的部件有不同的

它需要体现的一些作用

往前看在侧门上

我们要注意看

门把手的设计是很独特的

门把手相对来说

跟车身的侧面的腰线比它更复杂一些

它有它的隆起的部分

另外它还有一个凹陷的部分

就是把手能够凹进去

能够把门把手拉开的这么一个部分

所以一定要注意这些结构

怎么样能把这个结构画出来

再往前看 我们看在A柱的根部

和前门之间有一个凸起的部分

这个部分就是我们常说的后视镜

后视镜是驾驶员向后观察

尤其侧向的 侧后方的观察

非常重要的一个部件

后视镜往往是突出于车身的

所以这台车的后视镜

它的设计还是很讲究的

比较讲究空气动力学方面的要求

形成一种非常有动感的

非常流线的这么一种形态

所以画的时候还是要注意

也要把形态画准 画得很漂亮

下面在前翼子板上面

我们可以观察到有的车会有这种小的

侧向的小转向灯

当然整个结构最复杂的部分

就是前脸了 我们可以看到

前大灯是一个很复杂的部件

这个前大灯里面

可以观察有不同的部件

因为前大灯它有远光灯

近光灯 有转向灯

所以它里面有不同的灯具

所以它的要求就比较高

另外现在最新的设计也是要求

灯具里面呈现一种更加复杂化

多样化的这么一种设计

所以由于前面说过的光导管

激光发光技术 LED等等

所有新的技术的应用

所以车灯 前大灯的样貌

会呈现更加多样化的这么一种趋势

另外画前大灯的时候要注意

前大灯它的结构

既有包括里面复杂的结构

还要包括它外表面还要有一层透明的

像玻璃一样的壳体

所以你在画的时候

既要把这透明的感觉画出来

把里面的结构画出来

也要把外表面的壳体

对于周围环境的反射的

这种情况也要画出来

这样才能感觉是一个

有透明材质的这样一个前大灯

我们再看看在两个前大灯之间

这个篦子 我们前面提到过这个篦子

篦子的细节的结构也是很复杂的

它有一圈

不同的材质形成的这么一个结构

另外它里面还有很多竖向的小条

所以画这个篦子的时候也要仔细观察

要非常有耐心地把这些结构一一地

把它绘制出来

这还是有一定的难度的

当然整个车里面还有很多其它的细节

大家可能也会不太注意

比如说像这个

在前风窗的根部

我们可以看到这些比较复杂的结构

这是雨刮器

雨刮器只有在下雨的时候

它才能打开 在不下雨的时候

它整体是隐藏在前风窗根部的时候

所以画的时候一定要注意

不要把雨刮器画得太大

它在整体的前风窗所占的比例

是非常非常小的

好 车身基本上我们介绍完了

我们再看像车轮

我们也要注意观察一下

因为车轮有很多的圆在里面

但是我们基本上

可以把它大致分为轮网和轮胎

轮网的部分很多车设计得

也是比较复杂的 由于复杂的轮辐

每一个轮辐都是立体的

所以它的结构非常得清晰

你可以看到哪个地方是受光的

哪个地方是暗部

所以这样你可以把这个结构

画得非常得清楚

另外轮辐它的表面它并不是一个平面

像这个车它的中心部分是向里凹陷的

所以一定要把这种

凹陷的空间感画出来

才能把轮辐画得非常得生动

今天我们对这辆车整体的结构

以及每一个局部的部件

都进行了一些介绍

我今天介绍的部件的名称

比较复杂 数量也比较多

可能记忆起来比较困难

这样我建议大家在平时的

日常的生活当中注意观察

当你看到不同的车驶过的时候

你要留心一下这辆车

它的这个部件叫什么名字

它这个部件是怎么处理的

它的分型线是怎么分的

通过这样的观察

我想会特别有利于

帮助你对这些部件的记忆

如果你对这车身的结构

对这些部件非常熟悉的话

它会对你将来的画车

和你将来设计车有很大的帮助

希望大家能够回去好好地复习

好 今天我们就讲到这里 谢谢大家

汽车造型设计二维表达课程列表:

第0章——绪论

-引言——这是怎样一门课,如何学好这门课

--引言——这是怎样一门课,如何学好这门课

第1章——汽车的基本比例与结构

-汽车的基本比例

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-汽车的基本结构

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-聊聊这门课——比例结构篇

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第2章——汽车的透视特点及透视画法的应用

-透视画法基础

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-观察距离和被观察对象尺度对透视的影响

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-汽车设计图的常用透视画法

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-汽车设计图透视画法的难点

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-车轮透视画法

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-聊聊这门课——透视篇

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-第二章讨论题

第3章——汽车造型二维设计表达中的构图

-汽车造型二维设计表达中的构图问题

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-第三章课后习题--作业

第4章——汽车造型设计草图的基本训练方法

-实车写生训练

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-实车写生上——线稿

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-实车写生上——线稿演示1

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-实车写生上——线稿演示2

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-实车写生下——光影与调子

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-实车写生下——光影与调子演示1

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-实车写生下——光影与调子演示2

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-草图画法概述

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-草图的特点和需要注意的问题

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-草图演示1

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-草图演示2

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-草图演示3

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-第4章——汽车造型设计草图的基本训练方法--第四章课后习题

第5章——基本材质的表现方法——材质写生练习

-材质写生练习讲解

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-材质写生练习演示-金属球

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-材质写生练习演示-玻璃球

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第6章——快速效果图的实用绘制方法

-快速效果图讲解

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-快速效果图常见工具

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-快速效果图常用画法

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-快速效果图演示-马克笔

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-快速效果图演示—色粉

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-快速效果图演示—马克笔色粉综合

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-快速效果图——底色高光

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-第六章讨论题

-第6章——快速效果图的实用绘制方法--第六章课后习题

第7章——汽车造型设计精细效果图的训练

-精细效果图讲解

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-精细效果图演示——外饰

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-精细效果图演示——内饰

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第8章——合理运用数字化二维辅助设计手段

-CAS(数字化二维辅助设计)技术概述

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-CAS技术的优势和特点

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-第8章——合理运用数字化二维辅助设计手段--第八章课后习题

第9章——结语

-结语

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Video笔记与讨论

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