货代公司在线视频

物流

所有从事自己行业的人

都希望自己所处行业的名字越是高大上越好

比方说 我们听过一个笑话

孩子在写日记

夜深了 妈妈在打麻将 爸爸在上网

也可以改个名字

妈妈在研究信息不对称状态下的动态零和博弈

爸爸在研究人工智能与情感供给侧的新兴组合

很多从事物流行业的企业

都想给自己的公司挂上一个与物流相关的名字

希望这样听起来更加高大上

实际上

作为货主

他们心里也认为货代公司是最低档的

本土的一些物流公司至少还有运输工具

挂上船务公司的名字就觉得很靠谱

当然最牛的是船东

船东确实很牛

这么多花花名字

实际上只有两种身份

一个是物流公司

另一个是货代公司

来 我们来讲一讲它们之间的真实含义

先从你们学姐从事的货代说起

她在一个外企的货代公司工作

货代 全称货运代理

我们在《承运人的由来》这一章节中

也提到过货代的来历

货代属于代理

代理的意思是代理某人去做某些事情

那么 我要说三句话

1、货代是服务业

它的收入来源是代理服务费

2、这个代理服务费和内容正相关

和运费绝对值不相关

3、这个代理服务费

提供的是无差别劳动的报酬

用通俗易懂的话说

实际上赚的是个跑腿的钱

既然只赚跑腿儿的钱

跑腿儿的责任也就最小

什么货差 货损 货物被冒领 运输延迟

只要没有书面保证

如何都可以不负责任

二、货代公司的业务

那么 看起来货代公司干的这些事

是不是挺简单的

但是 国际货代的业务

绝对不像一般人想的那么简单

首先 既然国际货代是代理

那么就要承担

为客户找到最佳运输路径的工作

这个最佳的运输路径

不一定是最短的

以美国航线来说

往往运输到美国的商品

需要通过南美洲

通过哥伦比亚 通过运河来运输

而不是直接从我们的国家运到美国

有的时候

最佳的运输路径 也不是运费最便宜的

为什么

因为

为客户提供全供应链最优的选择

往往是客户的最爱

也许你的路线报价比较贵

但是 从全供应链角度看

时效和仓储的费用更便宜

甚至报关的选择地

也可以为客户节省5%以上的报关费用

这样 你就在整体供应链角度

为客户节省了经费

关于这一点的例子

我会在海关的章节里进行介绍

国际上两点之间的运输有无数条线路

不同的航空公司 船公司

都会选择有利于自己的航线

以空运来说

大家有兴趣的话可以注意一下

往往是哪家航空公司

就会选择本国的机场作为中转机场

借以提升货运量 为自家服务

不同承运人提供的运输服务价格不同

服务水准和服务特点自然也不同

货代的工作重点

就是找到一家符合客户需要的承运人

协助客户谈判一个相对低廉的价格

这个看似不难

但必须知道的是

全世界可以装卸集装箱的码头有上万个

常用的码头也有数百个

比如日本

我们觉得日本不大 对吧

但实际上

日本并不小

是因为放在中国的旁边

所以显得小

如果我们把日本放在欧洲

会发现日本的领土面积

比欧洲的英国 德国 意大利

波兰等等这些国家都要大

在亚洲

日本比越南 菲律宾 马来西亚等等也都大

比南北朝鲜加起来还要大

这个岛国的主要港口就有

东京 大阪 名古屋 神户

门司 博多 川崎 清水

分关西 关东 九州三个主要航线

你以为这就完了

还有敦贺 金泽 直江津

那霸 高知 大分

秋田 千叶 八户 滨田

常陆那珂 细岛 金治 依予三岛

石狩 岩国 熊本 松山

长崎 新泻 小名滨

境港 酒田 仙台 清水

下关 德岛 钏路 占小牧

富山 丰桥等六十几个偏港

外贸公司专职是谈贸易

货代负责研究这个

实际上

安排报关拖车场站装货

甚至监装 加固 理货等等活动

也需要有足够的业务经验的人才能胜任

比如装箱

我们在淘宝买东西

会说您包装的严一点 结实点

但是国际物流

可不是装几个泡沫加点胶带就行的

客户说加固

操作起来就有很多讲究

比如 加固带加固

打木楔 气囊

这些要对客户的货物的品名

性质 特征等等有充分的了解

花钱去买材料 雇人

都需要专业的技术

货代这行

入门的门槛并不高

但是是红海

并不好做