丝绸之路在线视频

同学们，看了刚才这段录像

我们应该知道我们今天要将的主题

就是丝绸之路架起欧亚大陆桥

开启了中国国际运输的先河

丝绸之路的开启始于军事目的

当时张骞出使西域更多的是政治和军事目的

繁荣于国际贸易活动

丝绸之路早已于秦汉年间开启

中国和欧洲直接交往的条件日益成熟

在当时的国际环境上

东汉和大秦

即罗马帝国

均成为附属的国家

双方都渴望摆脱安息中间商人

安息就是现在的伊朗

对丝绸之路的控制和垄断

直接进行商业贸易以谋取厚利

公元97年

班超遣副使甘英出使大秦

一直到达了支海

就是现在的波斯湾

讲丝绸之路从亚洲
就是现在的波斯湾

讲丝绸之路从亚洲

延申到了欧洲

再次打通了已经衰落的丝绸之路

我们可以看图

丝绸之路是一条古老而漫长的商路

也是连接亚欧非三大洲的动脉

它贯穿了古代中国

阿富汗、印度

阿姆河、锡尔河地区

伊朗、伊拉克、叙利亚、土耳其

通过地中海到达了罗马

来往于这条路的

既有忙忙碌碌逐利的商人

也有自由自在的旅行者

还有受命于国王出使远方的使者

前往宗教圣地朝圣的虔诚的教徒

从公元前2世纪

到公元13、14世纪前后

丝绸之路是连接世界古代文明发祥地

中国、印度、两河流域

埃及以及古希腊、罗马的重要纽带

大家都是知道

有了商流才会有物流

同时、物流的发展

又促使了商流的发展

丝绸之路的繁荣

也不断促使运输设施设备的提升

由原始的肩扛马驮

到后来有了运输车辆的雏形

极大的促进了贸易量的提升

丝绸之路奠定了后来

欧亚大陆桥的基础

大陆桥在国际运输中

具有重要的意义

大陆桥运输也称路桥运输

是指使用

贯穿大陆的铁路、公路运输系统

作为中间桥梁

把大陆两端的海洋

连接起来

形成跨越大陆、连接海洋的

运输组织方式

下面来看图

这是一幅新欧亚大陆桥地图

欧亚大陆桥东起

太平洋西岸连云港等

中国东部沿海港口

西可达大西洋东岸、荷兰、鹿特丹

比利时的安特卫普等港口

横贯亚欧两大洲的中部地带

总长有一万零九百公里

他的东端直接与东亚

以及东南亚、中国相连

并进而与美洲西海岸相通

它的中国段西端

从新疆、阿拉山口站

换装处境进入中亚

与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨

西至艾克都卡站

与土西大铁路相接

进而分北中南三线

接上欧洲铁路网通往欧洲

北线由哈萨克斯坦艾克都卡站

或比什凯克、或乌兹别克斯坦的

塔什干北上，与西伯利亚大铁路接轨

经俄罗斯、白俄罗斯

波兰通往西欧及北欧诸国

中线呢，由哈萨克斯坦

艾克都卡站南下

然后呢过里海

到达阿塞拜疆的巴库

再经格鲁吉亚

越黑海至保加利亚的

瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚

匈牙利，通往中欧诸国

南线由土库曼斯坦

阿什哈巴德向南进入伊朗

经保加利亚进入中欧、西欧及南欧诸国

同时，还可以结果土耳其南下

中东及北非

连接着中国、东亚、中亚、西亚

中东、俄罗斯、中欧、东欧、南欧

西欧等40余国

占世界国家总数的22%

面积3970万平方公里

占世界陆地面积的26.6%

居住人口22亿

占世界人口的36%

欧亚大陆桥他的经济意义在于

第一，它使亚欧之间的货运距离

比西伯利亚大陆桥

缩短更为明显

从日本、韩国至欧洲

通过新欧亚大陆桥

水陆全程仅为一万两千千米

比经苏伊士运河少八千公里

比经巴拿马运河少一万一千多公里

比绕道好望角少一万五千多公里

第二、它使东亚中亚西亚的货运距离

大幅度减少

日本神户

韩国的釜山等港

至中亚的哈萨克、乌兹别克

吉尔吉斯、塔吉克、土库曼

五个国家和西亚的

伊朗、阿富汗

通过西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥

海上距离相近、路上距离相差很大

如到达伊朗德黑兰

走西伯利亚大陆桥

陆上距离达到13322公里

走新欧亚大陆桥

陆上距离只有9977公里

两者相差3345公里

到达中亚阿雷西

走西伯利亚大陆桥

陆上是8600公里

走新欧亚大陆桥

陆上距离只有5862公里

相差2774公里

这个距离的相差

就是我们一个巨大的经济利益

第三，由于运距的缩短

它在运输时间和运费上

将比西伯利亚大陆桥

又有所减少

更有利于同海运的竞争

第四，它的东端桥头堡

自然条件好、位置适中、气候温和

一年四季可不间断地作业

在亚欧经贸合作中

新欧亚大陆桥具有重要的作用

它的东西两端连接着

太平洋与大西洋两个

经济中心

基本上属于发达地区

但空间容量小、资源缺

而其辽阔狭长的中间地带

即亚欧腹地，除少数国家外

基本上都是属于欠发达地区

特别是中国中西部

中亚、西亚、中东、南亚地区

地域辽阔、交通不够便利、自然条件有很差

但是空间容量大、资源富集、开发前景好

开发潜力大

是人类社会赖以发展的物华天宝之地

这里是世界上最重要的农牧业生产基地

粮棉油麻羊

在世界上占有重要的地位

这里的矿产资源由数百种

其中金银铜铁

铀铅锌等都享誉世界

能源尤为富集

煤炭的储量两万亿吨以上

石油的储量约1500亿吨

天然气储量进7500亿立方英尺

堪称世界能源之乡

因此，新欧亚大陆桥通过该区域

在经济上具有较强的

相互依存性与优势互补性

蕴藏了非常好的互利合作前景

随着中国铁路建设的发展和技术

水平的提升

目前大陆桥主要运输方式是铁路

特别是习总书记提出的一带一路的建设

我国对欧亚大陆桥的开发达到一个新的高度

目前在欧亚大陆桥运行的有渝新欧线

渝新欧是国际铁路联运的大通道

是中国铁路总公司、国家海关总署

以及途径各国加强合作

在原新欧亚大陆桥的基础上

进行优化完善的国际物流大通道

渝就是指我们现在的重庆

新是指新疆阿拉山口

欧是指欧洲合成渝新欧

行至路径从重庆直辖市始发

经甘肃兰州

新疆乌鲁木齐

向西过北疆铁路

到达我国边境阿拉山口

进入哈萨克斯坦

再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰

至德国杜伊斯堡

全程11179公里

2012年这条国际大通道将继续西进

从德国的杜伊斯堡

西延至比利时的安特卫普

整整延长了202公里

将欧盟总部所在国比利时

与重庆直接相连

截至目前

渝新欧占据中欧班列主导地位

同时，义新欧也在大力发展

义新欧中欧班列指的是

于2014年11月18日

从中国义务出发

经新疆阿拉山口口岸出境

途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯

波兰、德国、法国

历经21天，最终抵达

西班牙的马德里

这条铁路全长13000多公里

是目前所有中欧班列中最长的一条

这些铁路线的开发与建设

极大的促进了国际贸易的发展

下面我们再转到我们生活的城市

天津市是港口城市

目前天津东疆港已建设成

从海运码头

直接转运至内蒙古二连浩特出关的

海铁联运路线

好大家可以从这幅图看到

这条路线将是中亚各国

最短的一条出海路线

同学们，共建一带一路

致力于亚欧非大陆以及

附近海洋的互联互通

建立和加强沿线各国

互联互通的伙伴关系

构建全方位、多层次、复合型的

互联互通网络

实现沿线各国

多元自主平衡可持续的发展

一带一路互联互通项目

将推动沿线各国发展战略对接与耦合

发掘区域内的市场潜力

促进投资和消费

创造需求和就业

增进沿线各国人民的

人文交流和文明互建

让各国人民

相逢、相知、互信、互进

共享和谐、安宁、富裕的生活

一带一路的建设是国际物流发展的新阶段

使国际物流90%依赖海运的局面

有了根本性的突破

是中国对国际物流发展的

一个重大的贡献