讲述我们的故事——毕业生谈货代在线视频

大家好

我们今天请来了

12级的已经毕业工作一年的一个学姐 王迪

请她呢 来讲一讲她所从事的行业

然后呢相关的一些概念和一些小的故事

好吗？王迪

纪老师你好

嗯 问大家好

大家好

那王迪你就你自己现在的工作

有没有什么相关的一些感受

或者说给大家简单的介绍一下

我现在从事的工作是货运代理

那么货运代理呢简称是货代

那货代呢用大白话来说呢

就是通过和承运人

不管是空运中的航司也好

还是海运中的船公司也好

去签订协议 去购买仓位

那么我们再通过自己的方式呢

把这个仓位卖给需要这种运意的客户

那么从中间去赚取这个差价

那关于差价这方面是不有点像那个中间的那种

叫做什么？我们怎么理解它？

叫经济人？还是说叫什么别的一种情况

对 其实就跟做小生意一样的

你从批发商那儿去买一个东西

买完之后呢你再把这个东西卖给其他客户

那中间的这个差价 就是你所赚取的明利

其实货代这个本质

其实上是跟这个是一样的

我个人的理解啊

今天我们请了一个经济人到这来

好吧 那现在我们

就像你刚才讲了

关于像做了一些服务类的工作

就货运代理的服务方面

你能不能大概再说一下其他 像我感觉

经验跟我们分享一下

嗯 其实提到这个货运代理的服务呢

就像我刚刚也提到的

其实呢他自己是没有这个仓位

就是从空运的角度来说

仓位和海运的这个仓位他自己其实是没有的

那他有的是什么呢

他有的是他的专业知识

那他通过他自己所拥有的这种专业知识

来提供这样一种服务

这其实是他的一个本质

所以为什么我们就管货代叫物生成流

是的 其实不管是在空运还是海运中

货代他都不直接拥有运输的工具

而是主要是对货物的运输提供一种专业的服务

专业的服务

那根据这个能不能大概给我们解释一下

可以啊

举个例子啊

我曾经呢接手过

去运输一单从北京到阿姆斯特丹的货物

那这个发货人呢

是要求通过我们的公司去出运这个货物

但是当时呢面临一个困境就是什么呢

这个货物实际上它没有实际的发货人

如果没有实际的发货人呢

也就意味着

这个货物的报关事宜

还有这个货物的前面的运输事宜

是没有人去管 去处理的

但是呢 这个路肯定是要走的

所以最终呢

我们货代

利用了我们自己的专业知识

去协调我们的车队

协调我们的报关行

协调我们的这个操作代理

将这个货物去进行

打包 加固

把这个货物呢运输至我们的仓库

再通过协调报关行 去报关

最后成功将这个货物运输至了荷兰的阿姆斯特丹

我想 如果没有货代这个行业的存在

这样的一个代理的存在

我想客户是很难把这样一个货物

从北京运到阿姆斯特丹的

那关于像你刚才提到的几个运输的结果

能否给我们再来展开的说一说

没问题

大的那个电脑配件的运输

从发货人的工厂再到收货人的手里

其实是经过了几个运输节点的

那是哪几个运输节点呢

发货人的工厂再到货代的库房

从货代的库房再到货站

从货站再报关

报关之后呢上飞机

上完飞机呢

再到国外的货站

从国外的货站再到国外的进口库

最后呢 到达收货人的手中

大概是经历了这么几个节点

那么其实如果仅仅单纯地去

谈这样电脑的配件的运输

其实是非常容易也非常简单的

这可以说是

货代运输中最为简单最为容易的一类

但难的是哪种呢

难的就是

需要 比如说涉及到需要做鉴定的货物

哪些其实是需要做鉴定的呢

可能我们在平时的生活中没有去注意观察过

那 比如说最简单的

爆炸品 易腐蚀的物品 易燃的物品

化学物品 过氧化物

还有一些腐蚀性的物质等等

其实这些货物的运输呢

它都是需要去特殊处理

甚至需要去经过一些鉴定的化学机构

去拿到这样的鉴定才能上飞机的

举个例子

如果是单纯的电脑配件没问题

那如果是电脑

其实这就存在一些问题了

存在什么问题呢

我们都知道电脑其实它是含有电池的对吗

电池类货物的运输

它就是需要鉴定的

还有一个可能大家没有注意到

电脑其实它是有扬声器的

扬声器呢其实它里面是含有

磁性的物质的

那这种物质如果是要上飞机的话呢

它也是需要做磁检报告的 等等

那 如果是涉及到这些专业服务的话

仅仅是收货人

如果他没有这些专业知识的话

他要去把这些东西运输出去

可能要比较费劲

但是如果有货代的存在呢

他可以运用自己的这种

不管是代理也好

还是他自己本身的这种服务也好

他可以去帮助客户去完成这（个）些事情

那像你刚才讲到的关于说我们

做了一些关于检验检疫这方面的

或者说安检这方面的一些工作

除了这些工作之外

作为服务业

你们还在哪些方面 就是说做过一些事情

其实您刚刚提到的这个

像海关 检验检疫

是货代工作中的一小部分

那么其实货代还能够提供其他的服务

比如说像仓储

本地的local的一些操作

那比如说我们公司呢有运输过

像鲜花 服装 活牛这些的运输

其实是非常需要以专业度的来进行

需要有专业知识来进行完成的

那除此之外呢

刚刚提到的一切其实我认为

它都需要一个

完整的服务网络来进行支撑

而这个完整的服务网络呢我认为是

这个货代服务的核心所在

因为大家可以想象一下

一个货物从中国出口到美国 墨西哥

阿姆斯特丹 印度等等国家

它所中间涉及到的操作程序

是非常复杂的

而且接触到的人呢也是非常的众多的

那如何能将这些人 事 物串联在一起

使这个货物成功地

从一个国家运输到另外一个国家

当然是需要这个货运的公司

有这样一个完整的服务网络来进行链接

举个例子吧

我所在我们公司呢 其实是

之前操作货物呢

是有接触过各个国家的这个同事

去跟他们对接一个又一个货物的这个处理工作

那比较好玩的就是呢

当我和印度人去进行沟通的时候呢

他们对工作的速度和效率

其实是有很高的要求的

那比如说 他们对回复邮件

要求非常高

可能十分钟之内你没有回他邮件

他可能就下一秒打电话来找你了

那开头第一句可能是

Hello Doris

因为我英文名称是Doris嘛

然后他们Doris

他们的印度发音其实是非常不标准的

那如果Doris这一分钟之内

没回他的电话呢他可能就打到你老板那儿

可能下一秒

你的老板就知道你这个事情

说到这个 其实

刚才王迪说的是关于印度人的是吧

我可以跟大家分享一下

我个人的一个经历

就是写邮件其实每个国家

这种工作人员可能有各自的这种习惯

比方说 美国人

然后我们给美国人写信

比方说为什么我觉得这个事应该这么做

然后12345写的非常详细

这封邮件写完之后

可能有这么一篇纸或者说半页纸

然后美国人可能会写

就回复你的邮件他可能会说

第一句话 Thanks for your work

Yeah

非常感谢你的工作

然后告诉你为什么不行12345

然后 最后Anyway怎么怎么样

但是德国人呢有时候他会这样回复你

你写了一大篇

他回你 No

就一个 NO

可能这是我不把它引以为

是其他的也许就是一种官调

我们不再去多说

是的 所以其实就是

每个国家的这种工作习惯也好

包括它的这种操作也好

包括它的政策也好

其实都是有非常大的差异的

那所以你需要这样一个服务网络

去进行对接

否则的话这个货物运输是

很难去顺利开展的

在后面的我们的课程当中呢

我们可能会给大家延伸一些相关的

一些海外联运的一方面内容

尤其像这种刚才王迪说到的这种服务网络

服务网络的时候

比方说我的一个货物从中国出发

出发最终能发到比方说美国

那么这个路程当中可能会涉及到

不同的这种运输方式

还有不同的这种关联的操作系统

或者说等等这一系列

如果要是一个公司内部处理的话

可能会方便一些

这些以后在其他的后面的延伸的内容方面

再给大家进一步的解说

没错刚刚你提到了一个那个信息系统

我觉得这一点也是非常重要的

就以我们这个案例来说呢

从北京这个货物运输到阿姆斯特丹

那这个货物的信息

中间是怎么去对接的呢

是怎么从中国去传递到阿姆斯特丹的呢

那如果一个公司

没有这样一个共享的一个信息系统的话

那你想这个事情肯定是很难完成的对吗

是 其实王迪刚才说了这么多

我想起来一个概念我就跟大家说一句

就是这个公会

大家知道公会啊

就是咱们国家的公会

和这个西方国家的公会

它的一些日常的一些工作是不太一样的

我们国家的公会有时候会

比方说给大家买点酱油 买点醋

逢年过节发点大米

平时收一点公会会费

然后组织大家搞活动

但是西方国家的工会呢

它所承担的一个

重大的一个就算是工作内容吧

就是罢公

我想你可能也没少碰到过这事儿对吧

没错

其实罢工这件事情呢

在货运中是经常遇见的

机场的罢工 货站的罢工 海关的罢工

很多的 非常的常见

海关也罢工

没错这个每天

公司内部邮件都会收到

关于各个国家

各个地区反正地罢工的这种信息

今天听我觉得这些工作

还是挺有挑战的 是吧

每天的工作节奏应该

很忙 跟打仗的差不多

没错 尤其是在空运部门

因为大家知道嘛

空运的话呢它的一个优点就是

非常的快

那客户既然说选择了空运

他肯定是希望这个货物能以最快的速度运输出去

因此呢 在空运部门工作的感受就是

跟打仗一模一样

需要不停地接电话

需要不停地回复邮件

甚至有些时候呢

为了让这个货物能够尽快地运输出去

需要晚上的时候去追国外的邮件

因为

因为中国和国外有时差嘛

对 他们是白天 你们是晚上

没错

有时候他们给你打电话你说

我帮你解决问题

然后你给他们打电话他们告诉你

This is my private time

yes

其实刚刚说到这个空运的优势是快

那其实对应的呢它也有他的劣势

它的劣势也非常明显

比如说去年的十一月

加拿大大雪

那因此导致呢

所有飞往加拿大的这个飞机

都全部delay 全部晚点

因此呢

这只是其中的一个例子啊

其他的还有比如说北京大雾霾

然后大暴雨 下暴雪等等

这些都会影响航班

所以其实它受气候的局限性

非常的明显

那么除了

受气候的局限性非常的明显之外呢其实

还有一点就是它对重量的要求

也是有要求的

它的运量是有限的

因此呢其实空运更适合

那种体积小的货物

重量不那么大的货物

那种大体积 大吨位的货物

其实不是特别适合空运

空运看来是影响蛮大

下雪影响 罢工影响

有可能雾霾PM2.5值比较高也会影响

对

你们是怎么收费的呢

其实收费的这个问题呢

我想引伸出三个重量的概念

哪三个重量呢

第一 毛重 gross weight

第二 体积重量 volume weight

第三 是计费重量 changeable weight

那其实收费呢

是根据 changeable weight 来的

那怎么去衡量这个 changeable weight

是根据 gross weight 来收呢

还是 volume weight 来收呢

那有一个国际航运协会也就是IATA

它制订的一个收费标准

体积重量等于

长乘以宽乘以高除以六千

那举一个简单的例子啊

比如说您这个货物是500公斤

用称称出来是500公斤

但是呢根据我刚刚提到的那个

体积重量公式 长*宽*高/6000

那算出来是800公斤

那最后呢

你计费呢就是以八百公斤来计算

那因此呢你是不是看起来

就好像比其他货物要多承受300公斤的钱

因此这个800公斤就是你的 changeable weight

大概这就是我们的计费方式

其实王迪刚才讲到的刚才关于

长宽高然后除以六千这个事

这个算出来以后是一个体积重量

体积重量最后会找它的计费吨

来最终收费

但是要多加一句的是

超长超高的货物

实际上也是没办法装运飞机的

大家想嘛 飞机的长宽高对吧

还有有时候是全货机

有时候可能是客货混运

那么

关于这个呢我们上课可以

再进一步地去发挥

更多地去讲呢

有可能

到时候可能会跟大家讲一下

关于一个航空的那种 它的Pilote

和它一种航空的集装箱

怎么去装货 以及卸货

那今天呢我们的访谈就大概进行到这里

谢谢大家 谢谢王迪

谢谢纪老师 谢谢大家