2.1.1 求生者使用的救生设备在线视频

同学你好

我们知道救生设备

求生技能及求生意志

是海上求生最主要的三个要素

三者在海上求生过程中缺一不可

作为第一要素的救生设备

估计你可能比较陌生

下面我们就来了解一下

海上求生可能用到的救生设备

当船舶发生海难后

求生者在茫茫大海中

如果没有求生设备

仅仅依靠自身的能力

想要求生成功

是非常困难的

特别是在寒冷水域

如果得不到及时的救助

那么求生者存活下去的几率非常小

因为你很快就会因为

身体热量散失

而导致昏迷甚至是死亡

1912年4月14日午夜

载着超过2200名乘客

和船员的泰坦尼克号（Titanic）撞上冰山

次日2时20分

这艘当时最先进的邮轮

沉没于北大西洋冰冷的海水之下

1500多人罹难

其主要原因就是因为救生设备配备不足

也正因为有了这次惨痛的教训

引起了国际上很多国家

对船舶救生设备的关注

1914年1月20日

13个国家达成了

最初版的 海上人命安全公约

该公约经过近百年来的不断修正

形成了现行版的

国际海上人命安全公约

简称 SOLAS 公约

该公约第三章

对船舶救生设备的配备

进行了明确要求

那么船舶通常配备哪些救生设备呢

其实在你的一些日常生活经历中

都或多或少的接触到过

暑假 你到海滨城市旅游

乘坐游艇或游船在海上观光时

船员是否会让你穿好救生衣

从这个图片中

还可以看到哪些救生设备呢

对 除了救生衣外

我们还可以看到挂在船舷上的救生圈

救生衣与救生圈

都是船舶上配备的

最基本的海上救生设备

而对于邮轮

远洋运输船等大型船舶

仅仅配备救生衣

救生圈是不够的

因为救生衣 救生圈

仅能保持人员漂浮在水面上

在寒冷的气候中

却不能防止落入水中的

求生者身体热量的散失

因此在这些船舶上

还要求配备保温救生服或防暴露服

除此之外

大型船舶通常航行距离岸边较远

在大海上船舶一旦发生海难

救援会需要更多的时间

因此仅仅配备救生衣

救生圈和保温救生服

还是远远不够的

还需要配备供人们在海上

漂流待救的更有效的救生设备

我们看到的这些设备

就是救生艇 救生筏

它们可使求生者脱离海水的直接威胁

更有效的保护求生者

等待救援船舶或飞机的到来

为了便于人员登乘救生艇筏

不同的船舶配备了

不同类型的登乘设备

主要有登乘梯和海上撤离系统

其中登乘梯主要用于货船

海上撤离系统主要用于客船

当然大型船舶

为了能够快速救援意外落水人员

和在求生过程中集结救生艇筏

还需要配备一艘或多艘救助艇

人员安全离开难船在海上漂流待救

这只是求生的第一步

能否能成功求生

还要看救援人员

是否能快速的找到他们

因此 能够快速将遇险信息

发出并让救援船舶

或飞机快速找到求生者

并安全救援是至关重要的

那么求生者是如何向外界

发出求救信息的呢

这就需要船舶配备无线电救生设备

与视觉求生信号

其中无线电救生设备主要通过搜救卫星或雷达波

来搜寻求生者位置并进行救援现场通信

主要包括紧急无线电示位标搜救雷达应答器

甚高频双向无线电话三种

视觉求生信号可通过火焰 烟雾 反射太阳光

向过往船舶或飞机发出求救信号

主要要有火箭降落伞火焰信号

手持火焰信号

漂浮烟雾信号

日光信号镜四种

当救援船舶到来时

为了方便救生艇筏

与救援船舶之间的

传递绳索快速带缆

还需要配备一种有效的救生设备抛绳设备

总体来说救生设备可以概括为

全体人员使用的救生设备

如 救生艇 救生筏

个人使用救生设备

如 救生圈 救生衣

保温救生服或防暴露服

便于救援寻位

和现场通信救援的救生设备

如 紧急无线电示位标

搜救雷达应答器

甚高频双向无线电话

视觉求生信号

抛绳设备

本次课就学习到这里

再见