3.2.1 紧急情况下如何集结与登乘在线视频

同学你好

海难发生时

混乱的局势如果得不到有效控制

恐慌心理会快速扩散

求生心切的人们

会不顾一切的争抢救生艇筏

结果导致更严重的事故发生

比如

1913年 沃尔图诺 号客船突发火灾

船上一片混乱

极度恐慌的船员和乘客不顾命令

放下救生艇仓皇离船

结果都被狂风巨浪淹没

136人失踪

人员失踪主要由弃船人员

抢登救生艇落水导致

再如 1912年4月 泰坦尼克 号海难中

随着船体倾斜的加剧

人们争先恐后地爬到救生艇中

已进入救生艇的人

甚至为了避免小艇倾覆

拒绝其他乘客上船

使原本可搭载1178人的救生艇

只承载了651人

缺乏有效的组织

登乘混乱是造成大量人员遇难的

主要原因

因此

学习和掌握紧急情况下如何集结与登乘

是避免人员混乱

有序集结

顺利登乘的重要前提

紧急情况下

船员之间团结协作

临危不乱

才能有效组织船上人员集结与登乘

如果船员不能坚守岗位

不听指挥

甚至临阵逃脱

会使一次紧急情况

变成严重的海难事故

因此 紧急情况下

无论什么时间 地点 处于什么状态

当听到弃船信号后

应该立即穿好救生衣

携带规定的物品和设备

按照脱险通道的指示标记

争取在最短的时间内

到达指定集结场所

紧急情况发生时

船员应听从船长指挥

按照弃船部署的任务分工

履行好个人职责

完成救生艇筏等救生设备的

释放和登乘的准备工作

客船上

乘客集结过程中

船员应及时提醒乘客

是否穿好救生衣

保持通道及梯道的秩序

指引乘客最近的逃生路线

召集乘客至集合与登乘地点

并积极寻找

和救出困在客舱内的乘客

乘客要服从船上工作人员的指挥

要做到沉着冷静

不慌不乱

有序到达集结与登乘地点

船上人员到达集结与登乘地点后

最常采用的辙离方式

是在集结场所直接登乘救生艇筏

登乘救生艇程序

待救生艇完成登乘的准备工作后

艇员应该服从指挥

按照顺序进入救生艇

在指定位置坐好

系好安全带

关闭所有水密舱口和其它进出口

登艇完成后

放艇人员将救生艇降至水面

待船上固定值班人员

通过登乘梯进入到救生艇后

脱开首尾吊艇钩

解掉首尾缆

救生艇驶离大船

登乘吊放式救生筏程序

在甲板上登乘吊放式救生筏辙离时

人员按照顺序进入筏内

面向筏的中央

依次在筏的四周坐好

注意不要将锋利的物件带进筏内

必要时将所穿的硬底鞋要脱掉

操作人员利用筏吊将筏降至海面

筏内人员解脱开吊勾

然后取出备品袋里的两只桨

通过划桨离开难船

登乘抛投式救生筏程序

当抛投式救生筏已在水面上允胀成型时

船员将登乘梯在船舷旁

正确地安放并固定好

借助救生筏的首缆将筏体拉至登乘梯位置

船上乘员按照顺序

借助登乘梯依次登上救生筏

在登乘梯子时

任何时候只能一人在登乘

并始终保持“三点接触”

脚要踩稳踏板

手脚交替操作

依次逐级地快速攀爬梯子

绝不能在梯子上松手跳向救生艇筏

在攀爬登乘梯时

要有专人指挥

在梯子的上 下两端要有专人协助

以保证人员安全

迅速地登乘救生筏

待进入救生筏后

快速转移至远离登乘梯的区域

避免在登乘梯上的人员跌落砸伤

登乘海上撤离系统程序

目前

大型客船或客滚船

利用海上撤离系统登乘救生艇筏

释放前

打开控制门板

拉动释放导杆

启动释放装置

箱体向前倾倒

滑道和平台向水面方向弹出

充胀成型

再将救生筏由存放架释放入水中

然后将未充气的救生筏拉到登筏平台附近

拉动筏艏缆启动充气，待救生筏充胀成形后

将其与登筏平台连接

布放操作完毕后

安排人员到登筏平台上

检查平台是否有破损

漏气和进水情况

检查连接救生筏的索具

及平台上配备的其他专用设施是否安全正常

检查完毕后

分别在滑道的入口 出口及平台上

安排经过专门训练的船员指挥

或疏导船上其他人员

利用海上撤离系统登上救生艇筏

指挥和疏导船上人员辙离时

为防止发生人员受伤

应特别注意以下几点

在入口的指挥人员先要疏导人员依次进人滑道

注意进入滑道人员的动作姿势

控制进入滑道人员的速度

和两人之间的时间间隔

避免人员在出口处相撞

其次 要安抚有胆怯心理人员的情绪

说明进入滑梯操作的安全性和必要性

在出口的指挥人员要指挥

引导滑下人员立即撤离出口

以防止出现拥堵

避免滑下人员发生碰撞

协助妇女 儿童和伤病员离开出口

与入口指挥人员保持密切的联系

控制滑落人员的时间间隔

保证全体人员安全 迅速地撤离

在平台上的指挥人员

要及时引导辙离出口人员登上救生筏

掌握每个救生筏的额定成员

和已经登入筏内的人员数量

救生筏满员后协助筏内人员

将筏与登筏平台分离

再将旁边另一个待乘的救生筏

系结到平台旁

如果有多个救生筏等待人员登乘

在疏导时要避免平台上

登筏的人员发生碰撞

要安排好筏的先后顺序

依次登乘完毕后驶离

此外 撤离人员还应注意

辙离时应按照船员的指导

采取正确的姿势

两腿并拢

两手抱头顺势滑下

即将进入滑道的人员

身上不要携带有锋利尖锐的器具

和穿着带有钉子的鞋子

必要时应脱掉鞋靴

登乘救生索程序

船上人员尽可能采取

从集结场所直接登上救生艇筏

或者利用登乘梯

海上撤离系统登乘艇筏

使用救生索登乘救生艇筏

始终是一个备选方案

因为在登乘时 需要一定的技巧与体力

两手要抓紧救生索

两脚踩在救生索结上

两手交替向下抓握绳索的同时

两脚逐级向下登踩救生索结

直到登上救生艇筏

切记 不可以在半空中跳下来

这样容易造成伤害

或者引起其他事故

在利用其他绳索登乘时

在没有做好准备的情况下

绝不可以直接从绳索上滑下来

以免造成伤害

攀爬过程中

应该采取两手抓握绳索

两脚交错夹踩绳索的方法

手脚交替协调地向下攀爬

在利用救生索和其他绳索登乘时

一定要注意考虑绳索的强度

不要两人及以上同时出现在绳索上

以免发生意外

弃船信号发出后

维持良好的秩序

是保障及时弃船

顺利登上救生艇筏的前提

船长和全体船员有责任维护全船秩序

船上人员辙离时

通常登乘救生艇筏的顺序

是妇女儿童及伤病员优先登乘

先乘客

再船员

船长应该最后一名登乘

弃船求生时

不可盲目地选择直接跳水

特别是从5m以上高处跳水更不可取

本次课到此结束

再见