当前课程知识点：汽车碰撞安全基础 > 第1讲：汽车碰撞安全的基本面 > 1-1：汽车安全问题的背景 > Video
好 同学们
那我们现在开始
本节的讲座
这一讲的内容呢
我这边列的是想
给大家阐述这么几个话题
我们的汽车碰撞安全的大背景
整个车辆碰撞过程
像刚才大家看到的这个
录像、视频
这里边呢
这个碰撞过程
车是怎么变形的
我们怎么来定义
汽车的安全和碰撞安全
这基本上都是原理性的
整个车
我们从宏观的
大的结构
我怎么来(设计)
哪一部分是负责碰撞安全的
哪一部分负责这个乘员保护的
基本的一个要求
所以这一部分呢
相当于一个引言
或者是绪论性的(内容)
好
我们看看大背景
大背景呢
我就不想讲太多
因为大背景
学生写论文的时候
总要讲很多大背景
大家随便
这个每天工作
都是在工作这个大背景
那我只引用了一个
就是比较权威的
WHO世界卫生组织
它每五年会
发布一个报告
从2004年开始到2009年的第二个报告
那这里边呢
它是对全球的交通安全问题
和人员的损伤
做一个几百页的
各国的情况一个阐述
那这里边呢
它的核心的数字
就是全球每年有120万人
或者更多
这个数字是旧的数字
而且是统计不全的数字
120万以上的人员呢
死亡不是受伤
几千万大概有两千万
到五千万人的重伤和致残
你想想这是多大的一个数字
120万人
这个就是我们做
汽车安全的一个大背景
我们就是在减少这一部分
然后我们想一想
中国作为一个新的汽车的产销大国
汽车刚刚进入家庭
那中国对这个数字
会贡献多少
这是一个很难回答的问题
那未来是怎么样
我们也看到中国
过去十年
交通伤亡的数字
逐年在下降
我们也看看过去
四五十年
发达国家的交通伤亡数字
是怎么个下降的
以此来看看未来是怎么回事
所以这就是我们
整个碰撞安全的大背景
-1-1：汽车安全问题的背景
--Video
-1-2：车辆碰撞过程
--Video
-1-3：汽车安全的定义
--Video
-1-4：乘用车组件及车身结构碰撞区域
--Video
-1-5：汽车碰撞的类型和碰撞设计要求
--Video
-1-6：汽车碰撞安全设计与分析过程
--Video
-2-1：汽车碰撞波形的定义
--Video
-2-2：发动机对碰撞波形的影响
--Video
-2-3：车辆运动学分析
--Video
-2-4：乘员运动学分析
--Video
-2-5：乘员动力学(1)
--Video
-2-6：乘员动力学(2)
--Video
-补充：整车碰撞试验视频
--Video
-2-7：基于等效方波的质量弹簧模型及约束系统刚度设计
--Video
-2-8：碰撞波形与乘员的约束系统设计匹配（上）
--Video
-2-9：碰撞波形与乘员约束系统设计匹配（下）
--Video
-3-1：冲击载荷下人体的受伤机理
--Video
-3-2：冲击载荷下人体的力学响应
--Video
-3-3：人体的损伤容限
--Video
-3-4：人体冲击力学的试验方法
--Video
-3-5：冲击载荷下人体胸部的力学响应
--Video
-3-6：人体胸部碰撞损伤容限
--Video
-3-7：冲击载荷下人体头部的力学响应与碰撞损伤容限
--Video
-3-8：人体其他部位碰撞损伤研究
--Video
-作业1
-4-1：碰撞假人演变和开发历史
--Video
-4-2：混III 50百分位假人的结构
--Video
-4-3：其他碰撞假人
--Video
-4-4：假人的生物逼真度控制和改进
--Video
-4-5： 碰撞假人主要结构介绍
--Video
-4-6：典型整车碰撞试验过程介绍
--Video
-4-7：典型滑车碰撞试验
--Video
-补充1 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
--Video
-补充2 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
--Video
-补充3 可变形移动壁障侧面碰撞试验
--Video
-5-1：安全带与气囊的功能
--Video
-5-2：安全带结构
--Video
-5-3：气囊的结构与工作原理
--Video
-5-4：气囊的潜在危险性
--Video
-5-5：气囊对离位乘员的危险性
--Video
-5-6：碰撞感知的概念与难点
--Video
-5-7：点爆策略的制定过程
--Video
-5-8：周青教授解读汽车乘员约束系统工作原理
--Video
-6-1：汽车座椅的结构
--Video
-6-2：颈部挥鞭伤及影响因素
--Video
-6-3：座椅的功能和碰撞安全性设计
--Video
-6-4：防挥鞭伤的原理和保护装置
--Video
-6-5：座椅刚性和柔性的争议
--Video
-6-6：基于座椅滑动的尾撞乘员保护
--Video
-6-7：座椅主要结构及功能介绍
--Video
-6-8：基于座椅滑动的尾撞乘员保护(会议报告版)
--Video
-作业2
-7-1：儿童乘员碰撞保护问题
--Video
-7-2：儿童身体生物力学特性及伤害研究
--Video
-7-3：获取儿童损伤生物力学特性数据及儿童假人设计
--Video
-7-4：儿童乘员约束系统
--Video
-7-5： 儿童乘员约束系统碰撞性能评价
--Video
-7-6：儿童座椅台车试验过程介绍
--Video
-7-7：儿童约束系统使用正确与否的对比
--Video
-8-1：碰撞法规试验的单一性与交通事故的多样性
--Video
-8-2：自适应乘员约束系统优化仿真平台
--Video
-8-3：可调式乘员约束系统构型优化结果56kph工况
--Video
-8-4：可调式乘员约束系统构型优化结果40kph工况
--Video
-9-1：侧面碰撞保护设计评价方法
--Video
-9-2：侧面碰撞过程分析
--Video
-9-3：髋部缓冲衬垫设计考量举例
--Video
-9-4 ：侧面碰撞缓冲衬垫设计
--Video
-9-补充1：车与车侧面碰撞试验
--Video
-9-补充2：C-NCAP可变形移动壁障侧面碰撞试验
--Video
-9-补充3：侧面柱碰撞试验
--Video
-9-补充4：可变形移动壁障侧面碰撞试验
--Video
-10-1：乘员头部碰撞问题的背景
--Video
-10-2：力学建模及其依据
--Video
-10-3：研究结果如何指导乘员头部碰撞保护设计
--Video
-10-4：乘员头碰撞小结
--Video
-作业3
-11-1： 行人碰撞事故特点及伤害
--Video
-11-2：行人下肢碰撞损伤机理研究
--Video
-11-3：行人安全评价方法、法规及实验模块
--Video
-11-4： 基于行人模块试验评价方法利弊
--Video
-11-5：车辆前端结构的行人碰撞保护设计
--Video
-11-补充1 行人碰撞保护中成人及儿童头模块碰撞试验
--Video
-11-补充2 行人碰撞保护中下肢模块碰撞试验
--Video
-12-1：薄壁管件轴向压溃设计和分析
--Video
-12-2：塑性铰的概念
--Video
-12-3：薄壁方管轴向压溃变形模式和机理及其力学模型
--Video
-13-1：结构和材料碰撞响应之复杂性
--Video
-13-2：冲击载荷下材料的表征与测试-材料特性的复杂性
--Video
-13-3：冲击载荷下材料的表征与测试-应用环境的复杂性
--Video
-13-4：冲击载荷下材料的表征与测试-试验设计与优化
--Video
-13-5：碰撞载荷下材料和结构的建模与仿真
--Video
-作业4
-14-1：影响两车相撞安全性的因素
--Video
-14-2：具体说明重量、刚度、几何尺寸等如何影响两车相撞安全性
--Video
-14-3： 不同重量级别汽车的安全性设计
--Video
-14-4：事故统计及车重的发展
--Video
-14-5：轻量化技术对汽车安全利大于弊
--Video
-15-1：电动车事故
--Video
-15-2： 电动车电池排布及电池的细观结构
--Video
-15-3： 电池的起火条件及设计准则
--Video
-15-4： 电池碰撞安全性研究
--Video
-15-5：小型轻量化电动车的碰撞安全性研究
--Video
