加餐：操作大咖访谈，解决你的成长困惑在线视频

各位同学大家好 我是王雪老师

我们今天非常

高兴请到了

港口与航运管理专业的

优秀毕业生马立同学

马立同学在全球前三名的

航运企业工作了17年

那么他从一个稚嫩的毕业生

成长为今天行业的资深从业人员

同时还带领着专业的团队

那么在航运企业为我们整个行业做着巨大的贡献

那么今天我们非常的有幸

请到他跟师弟师妹们分享一下

他工作这么多年的心得体会

和行业内一些有趣的的事情

马立 你好

老师好

你从业这么多年 你觉得回想起来

你自己最自豪的一件事是什么？

我最自豪的事情当然是

公司派我去总部

学习了一段时间

法国 马赛

对 这是我没有想到的事情

因为在公司里面高学历的

或者是比我有经验的人是非常多

然后这是我觉得最自豪的地方

你在那待了多长时间

你们都上了些什么课？

我去的主要目的是

因为我们有一个新系统上线

我去了一个月

总部是从世界各个地方

主要是从亚洲欧洲和美洲

每个地方挑选了一部分人过去

我代表operating这个team

然后我们还有 customer care这个team

这两个team 我是代表华南区的

2018年3月 马立代表中国区

去法国学习了几个月

在众多的竞争者中脱颖而出

公司为什么选择了他？

他在法国经历了什么？

然后主要培训的内容就是 因为坦白来讲

我觉得我们去国外学习东西 语言是一大障碍

对我来讲 我觉得还是你们每天精神都绷得非常紧张

因为我首先要学东西学东西

我要搞明白他要说什么东西

所以我觉得是印象比较深刻的

主要内容就是我们未来

会有一个新的公司系统

目前这个系统就是说

我们可能还有一些不完善的地方

是因为世界各个地方

他都有各个地方的特点

所以它要满足所有地方特点

它就需要一个很长时间的磨合可能

所以目前这个系统还没有上线

但是所有的培训计划都已经完成了

我该做的工作其实是已经做完了

所以你在法国的马赛在培训的时候

是跟你们公司来自全世界各地的同事们一起

然后把全世界各地的操作经验和各地的特点

那么跟在总部这儿做一个交流

同时让你们的新的系统能够更加的一个完善

所以你在学习的过程当中

第一个体会就是英语很重要

虽然我们这个行业也是用英文工作

你这17年以来

一直都是用英文邮件

跟你全世界各地的同事在进行的工作的沟通

但是对中国人来说

可能写相对来说比较容易

但是去听课用英文去听课

用英文来记笔记

还要把它消化和理解

这个压力还是非常的大的

那是相当大

因为你想你正常的日常工作

都是熟车熟路的

基本上也都可以用那些套路去做的

比如说我给船上写的邮件就固定的格式

然后固定的内容

如果你去学习的时候

你要搞清楚他要讲什么东西给你

而且他基本上还有一个主要的问题

就是他有可能用的是it语言

讲给你 非我们的专业语言 这是其实难度相当大

我当初去的时候

我觉得他们说去国外

可能生活一段时间会长胖之类的

我发现我去了之后瘦了

因为压力太大了

我记得还有一个

比较印象比较深刻的

因为平时都是邮件往来的

我去了马赛总部的时候

总部有两个Ship Planner的

我们做配载计划的专门跑出来跟我打招呼

说我要见一下这个人

因为当初他可能在这边有遇到一些问题

平时可能也是很正常一些工作

但是他觉得我们处理得非常棒 就打一个招呼很简单的

但是就是突然有个人

冲到学习的环境里面去说

我要找一下Robbert Ma

他是谁 然后突然

就那些人都惊呆了

为什么他找你

我觉得这个也是挺自豪的就很有成就感

他可能远在法国的马赛这么多年

他对你的认可是因为你在工作当中

很好地处理了一些漂亮的case

所以在他心目当中

是一个非常值得尊重的中国同行

中国同事知道你有机会来到马赛

他会专门过来给你say hello！

其实这个hello背后是表示对你的尊重

那么对我们年轻的学生来说

可能大家都有一个过程

从一个生涩的毕业生 青涩的毕业生

成长为一个像你这样成熟的职业人都需要一个过程

你还记得你当年

刚从学校毕业的时候

刚走进行业的时候

你印象比较深的一件事情是什么？

印象比较深刻的事情

就是首先我要学习学习东西

就从学习东西开始讲

因为走上社会的学习和在学校的学习是截然不一样的

那么在学校的学习老师会督促你学习

那么走上社会的学习

就是因为可能会存在一种竞争的关系

所以教你的人

他可能会有一些防备之心

当然我不是讲

我的师傅对我不好

就说他可能采用的方式跟老师的不一样

我记得很清楚

我们当初我师傅在教我的时候

就是师傅在前面做

我就在后面看

有不懂的你问

但是问题是你经常提不出问题来

对 因为我不懂得应该怎么做

反正我就记得师傅在做什么？

做哪一步的时候它都需要做什么样的东西

我记得我刚入行做的最多的事情

就是去发传真 拿打印的东西

然后还有做一些负责文件方面的音库这样的东西

这是所有的年轻学生

在刚实习的时候有一个共性的迷茫

就是他觉得我怀着满腔的梦想到了这个行业

结果热脸可能贴的是冷柜子

因为同事们都很忙

没有时间来教我

然后我在学校的时候

老师天天督促着我学习

你应该这样你应该那样

结果一上班之后发现

没有人教你应该怎么样

反正你就把事情做好是吧？

所以他会觉得说我可能有前两个月

都是傻傻的坐在那儿不知道该干什么

然后干的都是那些我心目当中非常低级的一些工作

这种怎么破怎么办？

但是就是说可能跟当初的时代有关系

我再讲了当初是因为航运业

在一个迅速发展的阶段

那么公司可能也没有这样的准备

就是说我需要新人 我需要怎么样一个培训的过程

随着公司慢慢的平稳

然后公司也制定出了很多的培训计划

比如说新人需要什么样人去培训

需要培训 什么样的内容

在同样时间内必须上手

他都已经有一系列一个比较成熟的程序了 对

然后其实也不用太担心

就像我那种状态

有一个偶然的机会 你马上就全部都懂了

你就知道你该怎么做了

我就拿我自己来讲

我大概是10月1号入职的

那么过年的时候

我的老师说他要回家了

因为我们都是来自去全国各地的人

对 所以他要回老家了

因为过年春节他要回家了

所以好了 他的工作就我自己来做

那我自己做 我不会怎么

这个时候就我另外一个同事

就是我现在的经理

他就拿着被子

带着我去码头现场作业

就是比较锻炼人的爆仓了要砍柜

我从来没有处理过这种事情

还要打电话 去跟总部的三车牌来讲

你应该怎么样调整

我一头雾水

然后就我的经理带着我

去码头现场办公

然后把那个事情漂亮地处理完了

然后打了以后你再碰到多大的困难

都不是什么大事

都是小事情

就从那以后 我们只要是来的新人

在没有成熟的培训流程之前

就是说我们有旅游计划

旅游计划就特意安排你的师傅出去旅游

然后留下新人

逼着你去做

然后你一定会很快上手的

对 所以你们公司很有趣

因为我知道你们福利很好

每年都会给员工安排境内外的

很多好的旅游的机会

没有想到你们背后安排老员工去旅游的目的

是为了让新员工能够迅速的成长起来

20年了 转眼间20年过去了

如果再有一个机会让你重新选的话

你还会选择这个专业吗？

或者换句话来说

你觉得你在这个行业20年

它带给你一些什么？

让你能够持续的被吸引留在这个行业里边？

这个答起来比较心酸 我觉得毕竟做了这么久

应该也是非常有感情的

从学校毕业之后进入这个岗位 不是说比较大的话

就是我第一的感觉就是

我在这个学校是从这个学校出来的

我们学校的校训是

今日我以深职为荣

明日深职以我为荣

我觉得我应该是做到了这一点

进入这个行业之后

不管遇到什么样的困难

总不能给学校丢脸

然后总不能让要来的师弟师妹

有一个不好不光彩的大师哥在这里

那么跟马立同学聊下来

我最大的感受他就是那种典型的大国工匠类型的

在一个专业岗位里边

他用17年的时间把自己

做成了这个领域当中顶尖的专家

这个专家的认可度不仅仅是在中国

分公司得到认可

甚至在他全球总部也会得到认可

你是这个公司操作部的最权威的专业人士

我们今天的分享就到这儿

希望各位同学在今天马立同学的分享过程当中

有自己更深的一样体悟

同时能够落实到自己未来终身的学习当中去

那么在接下来的课程当中

老师还会陆续的请到更多的行业大咖

跟大家一起分享行业的感受