6.1 沟通的过程与沟通的意义在线视频

好 各位学员

下面我们进入第五讲的讨论

在这一讲中

我们重点来讨论沟通的问题

那么这一讲主要包含了三个核心的知识点

第一个叫做沟通的实质

第二个叫做沟通能力开发

第三个则是与不同工作风格的人共事

沟通的基本策略

那么首先我们来讨论一个引导话题

这个引导话题叫做沟通不畅的原罪

1993年的时候

中国的飞行员驾驶美国产的MD-80

飞机降落在大雾中的

中国西南城市乌鲁木齐

飞行员被警报系统所发出的警告语拦住了

悲剧发生前

黑匣子记下了一名飞行员的一句话

pull up是什么意思

飞机最终由于碰到了高压电线而坠落

显然在这个案子中

是飞行员和机器进行沟通的时候发现

机器说的话他听不懂

沟通不成

97年在苏门答腊出现同样的一个事件

一个航空公司的客机坠落在丛林中

地点是苏门答腊岛的棉兰机场

向南仅20英里的地方

机上234人全部遇难

空难的原因是飞行员和航空管制员

在左和右的概念上发现了混淆

当时飞机要降落的机场

处于能见度极低的条件下

于是飞行员提出申请

由航空管制员进行人工指引

显然我们可以想象

飞机和机场是相向

也就是说我们的航空管制员和飞行员

是相向而立的

他们对于左和右的概念是完全混淆的

所以当航空管制员提出

向左转15度20度或者是更多的时候

从飞行员角度看到的可能就是右

于是这个飞机坠落在丛林之中

这也是飞行员的事故

那么显然是这个飞行员

航空管制员说的话飞行员没听懂

沟通不畅是要犯罪的

而且我们把它称之为原罪

这是一种极端的事件

那么在组织中这种事件出现的多不多

譬如说我们经常会看见

我们的年轻的刚入职的小朋友们

到了企业里面去工作

到了企业里面工作

遇见了一个非常宽厚的一个领导

这个领导往往在

小朋友们发过来的第一份企划案

或者是各种各样的文件的时候

给他沟通了一下

说你这个东西写得还是不错的

在以下两点需要修改一下就可以了

请问

这个领导对于下属所做的这个企划案

或者各种各样的材料

是满意还是不满意

说不清楚

因为我们没有当时的肢体语言的配套

你这东西还做的还真挺好

做的还不错

这是一种语气

你这个东西做得还是不错的

是另外一种语气

我们会得到完全不同的两种概念

所以在企业中由于沟通的不畅

是极有可能出现在整个沟通过程中

对于事项的理解出现方向性的偏移

而对于一个企业来说

这种方向性的偏移

其结果可能是灾难性的

无论是对于个人而言

还是对于组织而言

都有可能是灾难性的

那么紧接着这个话题我们来讨论

到底什么是沟通

在沟通过程中我们说有要素

它有几个要素

第一个要素叫做信息员

第二个叫做编码

第三个叫做解码

第四个叫做通道

第五叫做反馈

第六叫做噪音

显然听见了这六个专业词之后

我们会发现

沟通这个鬼东西

好像和我们日常的所说的沟通不太一样

确实是

日常我们说沟通就是两个人面对面说话

可是这个说话真的很不容易

怎么个不容易

我们来看一看

首先为什么我要说这句话

因为外部环境刺激了我

譬如说我说我很冷

为什么我说这句话

环境的刺激

可能当天寒冷的一个冬季

外部环境刺激了我们

很遗憾

我们大脑里面传递出了一个冷的信号

可是这冷的信号

我们不能把自己的大脑扒出来让别人去看

怎么办呢

这种信号必须要进行我们的编码

编码编成什么东西呢

编成一句话传出来

我很冷

通过传递通道进入到你的脑袋里面

这个时候你进行的解码

你把我很冷这三个字进行了解码

理解成你想要去理解的东西

但是这个时候请注意

我的信息从传递出去

到你理解是经过了一个半个循环

作为信息的发布者

我并不知道

你理解的我很冷是什么概念

这个时候作为信息的接受者

你还需必须要

把自己的一些信息传递出去

比如说我理解了你的概念了

我理解这是一个信息

那要通过什么样的方式编出去呢

确实冷真冷

这是一种通过编码的方式

再解码再理解进入信息发送方的这种

那么除此之外还包括一个

我很冷

然后对方接触到他确实很冷

然后拿出一杯水

这也是一种编码的方式

然后最终传过去

所以整个沟通的过程

它一定有一个信息的传输

加上信息的反馈的过程

而在这个过程中噪音就会出现

就是说你说我听不见

风很大

你说我很冷

对方说你很饿拿出了面条

拿出了一个面包

这有可能是噪音吧

那么在任何一个企业中

都可能会出现这种情况

那么刚才我们所说的这样的一个

沟通的问题

我们引导案例中的沟通问题

实际上就是我说的话或者是机器说的话

你听不懂

领航员说的话飞行员听不懂

为什么听不懂呢

最典型的像刚才那个左和右的概念

我们说从飞行员的角度来说

左即是南

从航空管制员的角度来说

左即是北

两个人编码的信息都不一样

所以那个航空的管制员说

要往北走

它进行了编码变成了左

传递出去

对方听见了左这个解码丝之后

进行了解码

昂 往南

这就是信息接受者

由北到南这个传递过程中出现的失误

所以这里面编码本和解码本问题

实际上是一个很重要的问题

除此之外

噪音的问题也是一件很重要的问题

那么下面我们挨个的讨论

在沟通过程中的噪音问题

沟通过程中会有很多的噪音

会影响我们的情况

整个沟通过程

那么这种噪音最简单的理解就是

我们在打电话的时候发现信号不好

为什么信号不好

因为有电磁辐射的干扰

那么在我们的沟通的过程中

有哪样的一些电磁干扰呢

首先第一个就是不当的假设

我们在沟通的时候往往会认为

沟通应该按照我们自己的意图去进行

但是很遗憾

并不见得

因为你的意图我并不理解

除此之外还包括语义一些的障碍

语境面部表情手势和语调等等

这些你们之前在学习各种各样的

书籍的时候都听说过

比如说在很多地方

用手摸着肚子说明肚子不舒服

可是在中国你如果说在吃饭的时候

手摸着肚子说我吃饱了

显然你是真的吃饱了

在很多的其他地方可能就是

我肚子很难受

我吃饱了我不想再吃了

我们当时遇到过的一个真实的情况就是

我们说我们吃饱了手摸着肚子

我们的外方友人说

你是不是需要一些类似于中国的

开胃丹之类的这些药物

那么除此之外

还包括沟通前和沟通中的情感因素

我的情感很激烈

我今天很高兴

所以我听见了说

你这个东西做的还是可以的

就是有些地方还需要调一调

我听见了之后我觉得很高兴

老板说我做得好

情感的激烈程度等等

还有感知

我们接受到信息是多少

感知的失真问题

因为事实上

源于我们的知识经验地位偏好

和文化的差异性

我们往往会出现一些感知的失真

当然还有一些感知的失真则是认知上的偏误

譬如说我们这里面给大家举了几个小例子

在第一张图片里面

我们会看见有一个竖的线和一条红的线

那么这两条线哪条线更长呢

显然大家都能够猜到答案是一样长

但是诸位看一看

事实上可能都会觉得

长条的那个竖线会更长一些

这也是为什么女性的衣服

绝大多数都是以竖条状为装饰

而不会出现以横条状为装饰

显胖

第二条线

我们看见左边的那个线和右边的线

那么大家也能够猜得到它们是一样长的

但是光看这张图

大家可能会感觉第二个线会更长一些

那么在这个方格中

内部的两条线是平行关系还是弯曲的

大部分的人看到这个线的时候

会觉得是弯曲的

但事实上显然它是一个平行线

这些都源自于我们认知上的一些偏误

所以我们在绝大多数情况下

在沟通的过程中都是在盲人摸象

摸到的并不是事情的全貌

可能会存在认知上的偏差

这就使得我们在沟通的过程中的

反馈环节显得尤为的重要

如果不能够进行有效的反馈

对方信息的发布者

根本就无从知道你是否有认知的偏差

那么以上我们要讨论的

就是整个沟通的一个全过程

对于我们来说噪音是一个方面

更重要的一个方面

我们需要去知道

第一编码和解码的过程中

沟通双方的密码本可能会是不一样的

这是一件很麻烦的事情

所以我们在沟通的过程中

第二个很重要的关键就是

由于密码本不一样

有可能会出现信息的传递失真

反馈环节显得尤为的关键

所以在整个沟通的过程中我们要知道

沟通是一个信息传输和信息反馈

并重的一个过程

在这个过程中

编码和解码他们的密码本不一样

可能会使得我们的信息出现了一个

重大的方向性的偏误

还有就是无处不在的噪音

也有可能会影响到沟通的形式

以上就是关于沟通实质的基本讨论