3.1 工程风险的来源与防范在线视频

同学们好

在讨论了工程伦理的一些基础性知识

以及课程的基本架构以后

我们开始进入具体的理论内容

我们一起先来学习第三专题

工程中的风险与责任

也许大家会想

咱们工程伦理的主要内容一开始就要来学习与

了解工程中的风险问题

其实这恰恰从一个侧面表明工程风险是

工程伦理中首先要关注的问题

由此出发来主张我们的责任

本专题的内容主要包括工程风险的来源与防范

工程风险的伦理评估

工程风险中的伦理责任

以及如何应对工程中的风险

这样四个问题

我们还在最后结合案例进行分析

我们先来看工程风险的来源与防范

从事工程建设或工程活动的人都知道

也都承认工程风险在工程活动中是难以避免

是不以人们的主观意志为转移的

其实即使不是工程活动的直接参与者

我们也听说过不少这样的新闻事件

比如2011年的温州动车事故

2015年发生在湖北荆州的电梯吞人事件

火车电梯是我们平时都会打交道的

也就是说这些工程的风险就在我们的生活中

在我们的身边

有些好像离我们稍微远一点

比如2011年日本福岛核电站事故

但它也在以各种不同的形式影响着我们

的确从现实的角度说

工程风险是不可避免的

在工程风险面前

我们所能够做的尽可能的减小风险发生的概率

以及在风险产生以后所能采取的那些应对或者

补救措施

特别是应急的措施

当然

这里会涉及不同的主体

比如电梯如果出现了问题

首先应该怎么做

这里面既是指电梯的乘坐者

应该知道如何去应急

也包括工程方

使用方他们的应急举措

其实我们这里面已经可以看得出来

工程它就是一个很复杂的系统

它应该是有序的

如果它无序了

那就是风险

那么究竟如何更好的应对工程活动中可能产生的风险

回答这个问题

我们首先就需要知道工程活动中的风险可能来自于哪些方面

概括的讲工程活动中可能遭遇到的风险主要

来自于技术原因

环境原因和人为原因这样三个方面

我们先来看可能造成工程风险的技术性因素

前面我们已经讲到人类的工程活动是与

科学技术的进步和发展息息相关

因此在我们的工程活动中

工程技术无疑是具有核心地位的

但许多工程风险的产生

恰恰是由于在工程技术上出现了问题

这些工程技术上产生的问题

一方面可能是工程设备的运行出现了故障

工程设备的零部件出现了损坏或者说老化

比如据统计

有将近80%的电梯事故是由于维修保养不利造成的

特别是一些老旧的电梯

当然这里面我们也会讲到有一些成本的问题在里面

那么这个技术问题另一方面也包含了一些作为

中枢的操作系统

或者控制系统中出现的故障

当神经系统没法去面对出现的紧急情况时

那么就对操作者提出了一个更高的要求

也就是说在我们今天这种智能化操作的情况下

看似需要人工的干预的情况少了

但实际上对人的要求对工程师的要求是更高了

那么环境因素是我们的工程活动中可能遇到的

另一个方面的风险因素

我们常常说我们进行某一项活动遭遇到了

不可抗拒的外力的影响

那么绝大多数情况下

这种不可抗拒的外力都是指一些极端的

自然环境因素

包括地震

海啸

台风干旱

洪涝灾害等等

这些都可以对工程活动带来巨大的风险

比如前面提到的日本的福岛核电站事故

在2011年的3月11号

日本的东北发生了9.0级地震

而后引发了强烈海啸

导致了发生了核电事故

那么工程风险中的环境因素

一方面是在工程的建设过程中

各类自然灾害可能会延误工期

损毁已有的工程成果

另一方面也有可能在工程竣工以后

各类自然灾害如果不至于去损毁工程设施

那么也会让工程设施的一个效用无法很好地

发挥出来

例如干旱

对于水电站的影响

洪涝对于大坝的影响

最后在很多的情况下

人为因素同样是造成工程风险的一个重要来源

虽然我们常说人非圣贤

孰能无过

但在工程活动当中

由于人为操作的不当

真的可能会带来无法想象的后果

正因为人的活动渗透在每一项工程活动的每一个环节

人为因素造成的工程风险

尤其需要受到关注

比如在工程的设计环节

由于设计师的不当设计

就会造成工程风险

在施工环节不当的施工

在施工过程当中

或者在工程完工以后都会带来工程风险

还有一种工程活动中的风险

都是由工程的操作者或者参与者的玩忽职守造成的

我们在这里也可以举出一个正面的例子

来说明人为因素在工程中的重要性

这个是中国机长的一个小片段

他的原型是川航的英雄机长刘传健

以他为首的机组

在飞机硬件出现故障的情况下

通过冷静富有经验的人工操作拯救了飞机

拯救了机组

更拯救了所有的乘客

所以如果人为因素得当

它就会带来很好的结局

反之也许就会带来严重的后果

那么工程风险中的技术因素

环境因素

人为因素

在极端的情况下

三者可能会同时来临

就容易造成巨大的灾难

其中一个典型的例子就是法航447空难

又是一个航空领域的例子

在这次发生在2009年的事故当中

飞机首先遭遇到了强风暴的天气

随之飞机上的一个微小零部件皮托管出现了故障

再加上飞行员在这种紧急情况下的不当操作

最终酿成了228名乘客全部遇难的惨剧

由此对工程活动中可能产生的风险进行防范和控制

就显得尤为重要

也就是说如何应对风险

从而保证安全

是我们要面临的另一个重要问题

这个问题可以从以下三个方面来展开

首先我们有必要做好工程的质量监控

在工程活动中

对于工程活动进行全方位的监控和管理

又称为工程监理

而工程监理的主要任务对工程的施工过程进行

全程的监督和管理

以保证施工过程符合既定的施工要求

避免施工过程当中出现风险和事故

从而保证工程的质量

其次

我们也应当要做好意外风险的管控

前面已经提到工程活动中的工程风险是不可避免的

但我们可以努力去预防这些风险的出现

我们要通过必要的措施实现风险回避

风险转移

风险遏制

风险化解

风险自留

同时在工程活动中建立有效的预警系统

也可以有效的防止工程风险的暴露

通过预警系统

我们可以在工程活动中提前做好应对的准备

极大的实现防范未然

最后我们也要做好事故的应急处理的准备

如果我们既不能够避免风险的发生

又无法做好意外风险的管控

那么我们就应该要做好应急事故处理的准备

工程事故的应对专家们就曾给出了关于事故

应急预案应该遵循的一些原则建议

包括

预防为主防治结合

快速反应积极面对

以人为本生命第一

统一指挥协同联动

总之

工程活动与我们的日常生活息息相关

因此工程风险也会影响到我们每一个人

如何防范工程风险

或将工程风险的危害降到最低

除了专业人士的努力

也有必要通过加强防灾培训

增强防灾意识

提高自救能力

来提升公众应对工程风险和灾害的能力

事实上近些年来

随着我国社会经济的进步

公民防灾减灾教育的状况得到了极大的改善

好

工程风险的来源于防范这部分的内容

我们就先讲解到这里

谢谢大家