当前课程知识点:柴油机构造与使用 > 第四章 燃油供给系统 > 4.2机械柱塞式燃油供给系统 > 4.2.5机械离心式调速器
大家好
上节课我们学习了
调速器的分类
今天我们来学习
机械离心式调速器
在实际使用中
以机械离心式全程调速器
应用最为广泛
下面我们将重点介绍
机械离心式全程调速器的
基本组成
工作原理和构造
首先来看一下
基本组成
机械离心式调速器
主要由感应元件
执行元件
操纵机构和驱动机构
四部分组成
如图所示
首先我们来看一下
感应元件
两个飞铁或飞球
通过飞铁销安装在飞铁支架上
飞铁脚抵在执行元件
滑套的端面
它是调速器的转速感应元件
其质量及加工
都有严格的要求
并通过滑套
将飞铁旋转产生的离心力
转变为轴向推力
并作用在调速杠杆上
二
执行元件
滑套插在飞铁支架的中心孔内
可沿此孔向左或向右
轴向滑动
滑套的右端
凸肩与飞铁脚接触
并承受飞铁
旋转产生的轴向推力
左端抵在调速杠杆的滚轮上
杠杆下端
通过杠杆轴
铰连在调速器壳体下部
可绕轴左右偏摆
杠杆的中上部挂着调速弹簧
顶端通过拉杆销钉
和拉杆铰连
并与喷油泵齿条连接
调速杠杆
受调速弹簧向右的拉力
和滑套向左的推力作用
当两个力的作用不平衡时
杠杆将向左或向右偏摆
从而带动喷油泵
油量控制机构工作
以改变供油量的大小
三
操纵机构
主要由调速手柄
调速弹簧等组成
调速弹簧是调速器的控制元件
弹簧的一端与手柄相连
另一端挂在调速杠杆上
扳动手柄
即可改变弹簧的预紧力
从而改变柴油机的工作转速
手柄向右和向左扳动时
分别被高速和低速
限制螺钉限位
四
驱动机构
主要包括飞铁支架
和喷油泵凸轮轴
飞铁安装在飞铁支架上
并由旋转的喷油泵凸轮轴
提供动力
凸轮轴与飞铁支架直接连接
或通过齿轮传动连接
后者通常采用增速传动
以提高调速器的工作性能
此外
机械离心式全程调速器上
还装有高低速限制螺钉
停车手柄等零件
调速器内装有机油
用来润滑上述元件和机构
下面我们来看一下
机械离心式调速器的
基本工作原理
如图所示
当作用在调速杠杆上
飞铁离心力的轴向分力F
与作用在调速杠杆上
调速弹簧的弹力P保持平衡
调速杠杆和齿条的位置不变
供油量也不变
柴油机处于稳定运转状态
需要指出的是
离心力F0的大小
与飞铁旋转速度的平方成正比
而弹簧力P的大小
与弹簧的预紧力
和弹簧变形量的乘积成正比
离心力F0越大
其轴向分力F也越大
一
当手柄位置不改
负载变化时的调速过程
在上述稳定状态
假设操纵手柄
始终在A位置保持不变
柴油机转速为n
如果某个时刻
柴油机的负载增大
发动机转速将降低
使飞铁离心力相应减小
此时
弹簧力作用大于离心力作用
迫使调速杠杆绕杠杆轴
向左偏摆
带动齿条左移加油
由于供油量增大
发动机转速迅速回升直至
离心力与调速弹簧的弹力作用
重新得到平衡
此时
柴油机将在新的转速n1下
稳定运转
与负载变化前的转速n相比
n1略有升高
反之
当负载减小
柴油机转速升高
使离心力的作用
大于弹簧力的作用
迫使调速杠杆右摆减油
发动机转速因此降低
直至离心力与弹簧力的作用
再次重新平衡
此时
柴油机将在新的转速
n2下稳定运转
与负载变化前的转速n相比
n2略有降低
综上所述
当发动机负载变化后
调速器内部
将经历一个短暂的调速过程
使调速系统从一种平衡状态
过渡到另一种新的平衡状态
从而保持发动机转速稳定
调速过程所占用的时间
对电站仅为3到5秒
二
当负载不变
改变操纵手柄位置时的
调速过程
在上述稳定状态
假设柴油机的负载固定不变
柴油机的转速为nA
若将操纵手柄
从A位置扳动到B位置并固定
此时
由于调速弹簧的弹力作用
大于离心力的作用
调速杠杆将向左偏摆
带动齿条左移加油
由于供油量增大
发动机转速升高
直至离心力与
调速弹簧的弹力作用
获得平衡
此时
柴油机将在新的转速nB下
稳定运转
与手柄位置改变前的
转速nA相比
nB有较大幅度的提高
由于负载未改变
此时所增加的油量
仅用来克服柴油机转速升高
所增大的机械阻力
反之
如果将操纵手柄从A位置
放松至C位置固定
由于弹簧力减小
在离心力的作用下
杠杆将向右偏摆减油
发动机的转速因此降低
直至离心力与调速弹簧的弹力作用
获得平衡
此时
柴油机将在新的转速
nC下稳定运转
与nA相比
nC有较大幅度下降
由此可见
当发动机负载不变
如果扳动手柄改变其位置
发动机的转速会随之改变
因此
当需要变更发动机工作转速时
低速
中速或是高速
操作手只需扳动手柄即可
也可以理解为
操纵手柄的作用就是为
柴油机选定一个工作转速范围
一旦工作转速选定
即手柄位置被固定
外界负载变化时
调速器都将按照
前述的工作原理
进行油量的调节
以确保负载变化前
变化后的转速
接近所选定的工作转速
由于手柄的位置可以在高低速
限制螺钉之间的
任意位置被固定
因此柴油机从低速到高速
也有若干个工作转速
在每一个工作转速
都能起调速作用
故称为全程调速器
好
关于机械离心式调速器
今天就讲到这
谢谢
-1.1概述
--1.1.1小节测试
--1.1.2小节测试
--1.1.3小节测试
--1.1.4小节测试
-1.2柴油机工作原理
--1.2.1小节测试
--1.2.2小节测试
--1.2.3小节测试
--1.2.4小节测试
--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?
-第一章简答测试题
- 2.1柴油机主体机件
--2.1.1 小节测试
- 2.2曲柄连杆机构
--2.2.1小节测试
--2.2.2小节测试
-第二章简答测试题
-3.1配气机构
--3.1.1小节测试
--3.1.2小节测试
-3.2柴油机换气过程
--3.2.1小节测试
-3.3进排气系统
--3.3.1小节测试
-第三章简答测试题
-4.1柴油机混合器的形成与燃烧
--4.1.1小节测试
--4.1.2小节测试
--4.1.3小节测试
--4.1.4小节测试
-4.2机械柱塞式燃油供给系统
--4.2.1小节测试
--4.2.2小节测试
--4.2.3小节测试
-4.3PT燃油供给系统
-5.1润滑油性能指标、分类及选用
--5.1.1小节测试
-5.2润滑方式及润滑油路
--5.2.1小节测试
--5.2.2小节测试
--5.2.3小节测试
-5.3润滑系统主要组成
--5.3.1小节测试
-5.4润滑系统保养
--5.4.1小节测试
-6.1冷却系统的功用和冷却方式
--6.1.1小节测试
-6.2柴油机的风冷系统
--6.2.1小节测试
-6.3柴油机的水冷系统
--6.3.1小节测试
-7.1柴油机的增压系统
--7.1.2小节测试
-7.2增压系统的增压方式
--7.2.2小节测试
-7.3涡轮增压工作原理
--7.3.2小节测试
-7.4增压柴油机的特点
--7.4.2小节测试
-7.5增压系统的使用
--7.5.2小节测试
-8.1启动装置
-8.2典型柴油机启动电路分析
-9.1柴油机的使用
--9.1.1小节测试
--9.1.2小节测试
--9.1.3小节测试
-9.2柴油机的维护保养
--9.2.1小节测试
--9.2.2小节测试
--9.2.3小节测试
--9.2.4小节测试
-9.3柴油机的检查与调整
--9.3.1小节测试
--9.3.2小节测试
--9.3.3小节测试
--9.3.4小节测试
--9.3.5小节测试
--9.3.6小节测试
--9.3.7小节测试
-9.4柴油机的故障分析与排除
--9.4.1小节测试
--9.4.2小节测试
--9.4.3小节测试
-期末考试



