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4.2.5机械离心式调速器在线视频

下一节:4.2.6调速器静态性能指标

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4.2.5机械离心式调速器课程教案、知识点、字幕

大家好

上节课我们学习了

调速器的分类

今天我们来学习

机械离心式调速器

在实际使用中

以机械离心式全程调速器

应用最为广泛

下面我们将重点介绍

机械离心式全程调速器的

基本组成

工作原理和构造

首先来看一下

基本组成

机械离心式调速器

主要由感应元件

执行元件

操纵机构和驱动机构

四部分组成

如图所示

首先我们来看一下

感应元件

两个飞铁或飞球

通过飞铁销安装在飞铁支架上

飞铁脚抵在执行元件

滑套的端面

它是调速器的转速感应元件

其质量及加工

都有严格的要求

并通过滑套

将飞铁旋转产生的离心力

转变为轴向推力

并作用在调速杠杆上

执行元件

滑套插在飞铁支架的中心孔内

可沿此孔向左或向右

轴向滑动

滑套的右端

凸肩与飞铁脚接触

并承受飞铁

旋转产生的轴向推力

左端抵在调速杠杆的滚轮上

杠杆下端

通过杠杆轴

铰连在调速器壳体下部

可绕轴左右偏摆

杠杆的中上部挂着调速弹簧

顶端通过拉杆销钉

和拉杆铰连

并与喷油泵齿条连接

调速杠杆

受调速弹簧向右的拉力

和滑套向左的推力作用

当两个力的作用不平衡时

杠杆将向左或向右偏摆

从而带动喷油泵

油量控制机构工作

以改变供油量的大小

操纵机构

主要由调速手柄

调速弹簧等组成

调速弹簧是调速器的控制元件

弹簧的一端与手柄相连

另一端挂在调速杠杆上

扳动手柄

即可改变弹簧的预紧力

从而改变柴油机的工作转速

手柄向右和向左扳动时

分别被高速和低速

限制螺钉限位

驱动机构

主要包括飞铁支架

和喷油泵凸轮轴

飞铁安装在飞铁支架上

并由旋转的喷油泵凸轮轴

提供动力

凸轮轴与飞铁支架直接连接

或通过齿轮传动连接

后者通常采用增速传动

以提高调速器的工作性能

此外

机械离心式全程调速器上

还装有高低速限制螺钉

停车手柄等零件

调速器内装有机油

用来润滑上述元件和机构

下面我们来看一下

机械离心式调速器的

基本工作原理

如图所示

当作用在调速杠杆上

飞铁离心力的轴向分力F

与作用在调速杠杆上

调速弹簧的弹力P保持平衡

调速杠杆和齿条的位置不变

供油量也不变

柴油机处于稳定运转状态

需要指出的是

离心力F0的大小

与飞铁旋转速度的平方成正比

而弹簧力P的大小

与弹簧的预紧力

和弹簧变形量的乘积成正比

离心力F0越大

其轴向分力F也越大

当手柄位置不改

负载变化时的调速过程

在上述稳定状态

假设操纵手柄

始终在A位置保持不变

柴油机转速为n

如果某个时刻

柴油机的负载增大

发动机转速将降低

使飞铁离心力相应减小

此时

弹簧力作用大于离心力作用

迫使调速杠杆绕杠杆轴

向左偏摆

带动齿条左移加油

由于供油量增大

发动机转速迅速回升直至

离心力与调速弹簧的弹力作用

重新得到平衡

此时

柴油机将在新的转速n1下

稳定运转

与负载变化前的转速n相比

n1略有升高

反之

当负载减小

柴油机转速升高

使离心力的作用

大于弹簧力的作用

迫使调速杠杆右摆减油

发动机转速因此降低

直至离心力与弹簧力的作用

再次重新平衡

此时

柴油机将在新的转速

n2下稳定运转

与负载变化前的转速n相比

n2略有降低

综上所述

当发动机负载变化后

调速器内部

将经历一个短暂的调速过程

使调速系统从一种平衡状态

过渡到另一种新的平衡状态

从而保持发动机转速稳定

调速过程所占用的时间

对电站仅为3到5秒

当负载不变

改变操纵手柄位置时的

调速过程

在上述稳定状态

假设柴油机的负载固定不变

柴油机的转速为nA

若将操纵手柄

从A位置扳动到B位置并固定

此时

由于调速弹簧的弹力作用

大于离心力的作用

调速杠杆将向左偏摆

带动齿条左移加油

由于供油量增大

发动机转速升高

直至离心力与

调速弹簧的弹力作用

获得平衡

此时

柴油机将在新的转速nB下

稳定运转

与手柄位置改变前的

转速nA相比

nB有较大幅度的提高

由于负载未改变

此时所增加的油量

仅用来克服柴油机转速升高

所增大的机械阻力

反之

如果将操纵手柄从A位置

放松至C位置固定

由于弹簧力减小

在离心力的作用下

杠杆将向右偏摆减油

发动机的转速因此降低

直至离心力与调速弹簧的弹力作用

获得平衡

此时

柴油机将在新的转速

nC下稳定运转

与nA相比

nC有较大幅度下降

由此可见

当发动机负载不变

如果扳动手柄改变其位置

发动机的转速会随之改变

因此

当需要变更发动机工作转速时

低速

中速或是高速

操作手只需扳动手柄即可

也可以理解为

操纵手柄的作用就是为

柴油机选定一个工作转速范围

一旦工作转速选定

即手柄位置被固定

外界负载变化时

调速器都将按照

前述的工作原理

进行油量的调节

以确保负载变化前

变化后的转速

接近所选定的工作转速

由于手柄的位置可以在高低速

限制螺钉之间的

任意位置被固定

因此柴油机从低速到高速

也有若干个工作转速

在每一个工作转速

都能起调速作用

故称为全程调速器

关于机械离心式调速器

今天就讲到这

谢谢

柴油机构造与使用课程列表:

第一章 柴油机基本知识

-1.1概述

--1.1.1柴油机发展简史

--1.1.1小节测试

--1.1.2 柴油机的特点与分类

--1.1.2小节测试

--1.1.3内燃机基本名词术语

--1.1.3小节测试

--1.1.4内燃机型号的编制规则

--1.1.4小节测试

-1.2柴油机工作原理

--1.2.1 柴油机总体构造

--1.2.1小节测试

--1.2.2 柴油机工作原理

--1.2.2小节测试

--1.2.3 多缸柴油机工作特点

--1.2.3小节测试

--1.2.4 多缸柴油机气缸工作状态判断

--1.2.4小节测试

--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?

-第一章简答测试题

第二章 柴油机主体机件

- 2.1柴油机主体机件

--2.1.1 柴油机主体机件

--2.1.1 小节测试

- 2.2曲柄连杆机构

--2.2.1活塞连杆组

--2.2.1小节测试

--2.2.2曲轴飞轮组

--2.2.2小节测试

-第二章简答测试题

第三章 配气机构

-3.1配气机构

--3.1.1配气机构的工作过程

--3.1.1小节测试

--3.1.2配气机构的主要零部件

--3.1.2小节测试

-3.2柴油机换气过程

--3.2.1柴油机换气过程

--3.2.1小节测试

-3.3进排气系统

--3.3.1 进排气系统

--3.3.1小节测试

-第三章简答测试题

第四章 燃油供给系统

-4.1柴油机混合器的形成与燃烧

--4.1.1柴油性能指标

--4.1.1小节测试

--4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式

--4.1.2小节测试

--4.1.3柴油机的燃烧过程

--4.1.3小节测试

--4.1.4柴油机的燃烧室

--4.1.4小节测试

-4.2机械柱塞式燃油供给系统

--4.2.1燃油供给系统的功用与组成

--4.2.1小节测试

--4.2.2柱塞式喷油泵

--4.2.2小节测试

--4.2.3孔式喷油器

--4.2.3小节测试

--4.2.4调速器定义与分类

--4.2.5机械离心式调速器

--4.2.6调速器静态性能指标

--4.2.7调速器动态特性

-4.3PT燃油供给系统

--4.3.1PT燃油系统的组成及工作原理

--4.3.2PT燃油系统的工作流程及使用特点

--4.3.3PT喷油器的构造和工作原理

第五章 润滑系统

-5.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1小节测试

-5.2润滑方式及润滑油路

--5.2.1润滑系统功用及要求

--5.2.1小节测试

--5.2.2常见润滑方式

--5.2.2小节测试

--5.2.3典型柴油机润滑油路分析

--5.2.3小节测试

-5.3润滑系统主要组成

--5.3.1润滑系统主要组成

--5.3.1小节测试

-5.4润滑系统保养

--5.4.1润滑系统保养

--5.4.1小节测试

第六章 冷却系统

-6.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1小节测试

-6.2柴油机的风冷系统

--6.2.1柴油机的风冷系统

--6.2.1小节测试

-6.3柴油机的水冷系统

--6.3.1柴油机的水冷系统

--6.3.1小节测试

第七章 内燃机增压

-7.1柴油机的增压系统

--7.1.1柴油机的增压系统

--7.1.2小节测试

-7.2增压系统的增压方式

--7.2.1增压系统的增压方式

--7.2.2小节测试

-7.3涡轮增压工作原理

--7.3.1涡轮增压系统

--7.3.2小节测试

-7.4增压柴油机的特点

--7.4.1增压柴油机的特点

--7.4.2小节测试

-7.5增压系统的使用

--7.5.1增压系统的使用

--7.5.2小节测试

第八章 起动电气系统

-8.1启动装置

--8.1.1启动条件与常见启动方式

--8.1.2启动电机

--8.1.3电启动装置的操纵机构

--8.1.4电启动装置的驱动机构

-8.2典型柴油机启动电路分析

--8.2.1典型柴油机启动电路分析

第九章 柴油机运行维护

-9.1柴油机的使用

--9.1.1柴油机启动前准备工作

--9.1.1小节测试

--9.1.2柴油机的启动与运行

--9.1.2小节测试

--9.1.3柴油机的停机常识

--9.1.3小节测试

-9.2柴油机的维护保养

--9.2.1柴油机维护保养的要求

--9.2.1小节测试

--9.2.2柴油机维护保养的分类

--9.2.2小节测试

--9.2.3柴油机维护保养的内容

--9.2.3小节测试

--9.2.4康明斯系列柴油机的维护保养内容

--9.2.4小节测试

-9.3柴油机的检查与调整

--9.3.1气门间隙检查与调整

--9.3.1小节测试

--9.3.2孔式喷油器的检查与调整

--9.3.2小节测试

--9.3.3喷油正时检查与调整

--9.3.3小节测试

--9.3.4PT燃油系统的喷油正时检查与调整

--9.3.4小节测试

--9.3.5PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-升程法

--9.3.5小节测试

--9.3.6PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-扭矩法

--9.3.6小节测试

--9.3.7皮带张紧力的检查与调整

--9.3.7小节测试

-9.4柴油机的故障分析与排除

--9.4.1故障定义与分类

--9.4.1小节测试

--9.4.2故障发生原因与现象

--9.4.2小节测试

--9.4.3故障分析原则与排除方法

--9.4.3小节测试

期末考试

-期末考试

4.2.5机械离心式调速器笔记与讨论

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