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4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式在线视频

下一节:4.1.3柴油机的燃烧过程

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4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式课程教案、知识点、字幕

今天我们来学习

柴油机混合气体的形成特点

和基本方法

首先我们来看一下

柴油机混合气形成的特点

柴油机所用的燃料为柴油

由于柴油的黏度较大

不易挥发

必须借助于喷油设备

及喷油泵和喷油器等

将柴油在接近压缩行程终了时

喷入气缸

所以

柴油机是采用内部混合的方式

形成混合气

柴油通过喷油器的高压喷射

分散成数以百万计的

细小油滴

这些细小的油滴

在气缸中与高温

高压的热空气混合

经过一系列物理

化学准备过程

然后着火燃烧

着火前气缸内已形成了

一部分不均匀的预混合气

柴油机着火后

混合气的形成和燃烧

便重叠进行

一边喷油

一边混合和燃烧

这一过程既有不均匀的

预混合燃烧

又有扩散混合燃烧

两种混合和燃烧形式同时存在

并且相互影响

为了保证柴油机良好的性能

燃烧应尽可能在

上止点附近迅速完成

为此要求喷油持续时间

极为短促

一般全负荷时的

供油持续时间

只有15到35度的曲轴转角

对转速为

1500转每分钟的柴油机来说

也就是只有1.7到4毫秒的时间

在这样短的时间内

如果不采取适当的措施

来保证及时形成

比较均匀的混合气

要获得良好的燃烧过程

是不可能的

所以

柴油机的混合气形成

与燃烧是紧密联系的

也可以说

柴油机的混合气形成

对燃烧过程有决定性的影响

为了及时形成

比较均匀的混合气

除了需要利用喷油设备

来促使柴油雾化外

还必须依靠喷油油束

与燃烧室的配合

以及组织燃烧室内

必要的空气运动

使柴油在整个燃烧室空间

得到均匀的分布

并与空气充分混合

这是保证柴油机

在较小的过量空气系数下

进行完善燃烧的重要条件

接下来我们来看一下

混合气形成的基本方式

柴油机混合气的形成基本上

有两种形式

即空间雾化混合

和油膜蒸发混合

空间雾化混合

空间雾化混合

是直接将柴油喷射到燃烧室空间

使柴油与空气

形成混合气的一种混合方式

在这里

柴油与空气的混合

主要是靠柴油的喷散

蒸发以及油束动能

对空气的卷吸作用

但是

这种柴油分子的扩散范围

是有限的

只能与它附近的空气相混合

为了充分利用

燃烧室的空气

并使混合迅速而均匀

一般需采用两个措施

其一是必须采用

较高的压力喷射

和雾化质量

较好的多孔式喷油器

并使喷射油束与燃烧室的形状

相配合

将雾状柴油尽可能

均匀地喷射到整个燃烧室空间去

如图所示

其二是在燃烧室内

适当地组织空气运动

利用气流运动

来促进柴油与空气的混合

这对于改善

高速柴油机的燃烧过程

提高柴油机的性能

是十分重要的

油膜蒸发混合

油膜蒸发混合方式是将

绝大部分柴油

喷射到燃烧室壁面上

形成一层油膜

而只有少量的

大约百分之五左右的柴油

是直接喷射到燃烧室内的空气中

这一小部分柴油在空间气化

并与空气混合

作为着火源而首先着火

随着燃烧过程的进行

燃烧室的温度迅速升高

在强烈的旋转气流作用下

使覆盖在燃烧室壁面上的油膜

以越来越快的速度蒸发

并与空气形成均匀的混合气

从而保证燃烧过程

得到迅速而有效地进行

应该指出

在小型高速柴油机中

柴油或多或少地会喷射到

燃烧室壁上

所以两种混合方式都兼而有之

只是多少主次各有不同

目前多数柴油机

仍以空间雾化混合为主

而球型燃烧室

则以油膜蒸发混合为主

下面我们来看一下

柴油的喷射雾化

利用喷射设备

将柴油分散成细粒的过程称为

柴油的喷雾或雾化

将柴油喷射雾化

可大大增加柴油蒸发的表面积

例如

135型柴油机全负荷时

每缸每循环的供油量为

一百三十立方毫米

当形成一个油滴时

其表面积约为124平方毫米

如果把这一油滴喷散成直径等于

20um的细粒

则可形成

3.1乘以10的七次方个油粒

其表面积总和约为390平方厘米

即比同样油量的

单个油滴表面积

增加了约314倍

这样细小的油粒喷射到

被压缩的热空气中去以后

既提高了加热蒸发的速度

也增加了与空气接触氧化的机会

因而柴油被迅速蒸发和氧化

促进了混合气的形成

加速了柴油在燃烧开始前的

物理化学准备过程

这部分内容就讲到这

柴油机构造与使用课程列表:

第一章 柴油机基本知识

-1.1概述

--1.1.1柴油机发展简史

--1.1.1小节测试

--1.1.2 柴油机的特点与分类

--1.1.2小节测试

--1.1.3内燃机基本名词术语

--1.1.3小节测试

--1.1.4内燃机型号的编制规则

--1.1.4小节测试

-1.2柴油机工作原理

--1.2.1 柴油机总体构造

--1.2.1小节测试

--1.2.2 柴油机工作原理

--1.2.2小节测试

--1.2.3 多缸柴油机工作特点

--1.2.3小节测试

--1.2.4 多缸柴油机气缸工作状态判断

--1.2.4小节测试

--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?

-第一章简答测试题

第二章 柴油机主体机件

- 2.1柴油机主体机件

--2.1.1 柴油机主体机件

--2.1.1 小节测试

- 2.2曲柄连杆机构

--2.2.1活塞连杆组

--2.2.1小节测试

--2.2.2曲轴飞轮组

--2.2.2小节测试

-第二章简答测试题

第三章 配气机构

-3.1配气机构

--3.1.1配气机构的工作过程

--3.1.1小节测试

--3.1.2配气机构的主要零部件

--3.1.2小节测试

-3.2柴油机换气过程

--3.2.1柴油机换气过程

--3.2.1小节测试

-3.3进排气系统

--3.3.1 进排气系统

--3.3.1小节测试

-第三章简答测试题

第四章 燃油供给系统

-4.1柴油机混合器的形成与燃烧

--4.1.1柴油性能指标

--4.1.1小节测试

--4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式

--4.1.2小节测试

--4.1.3柴油机的燃烧过程

--4.1.3小节测试

--4.1.4柴油机的燃烧室

--4.1.4小节测试

-4.2机械柱塞式燃油供给系统

--4.2.1燃油供给系统的功用与组成

--4.2.1小节测试

--4.2.2柱塞式喷油泵

--4.2.2小节测试

--4.2.3孔式喷油器

--4.2.3小节测试

--4.2.4调速器定义与分类

--4.2.5机械离心式调速器

--4.2.6调速器静态性能指标

--4.2.7调速器动态特性

-4.3PT燃油供给系统

--4.3.1PT燃油系统的组成及工作原理

--4.3.2PT燃油系统的工作流程及使用特点

--4.3.3PT喷油器的构造和工作原理

第五章 润滑系统

-5.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1小节测试

-5.2润滑方式及润滑油路

--5.2.1润滑系统功用及要求

--5.2.1小节测试

--5.2.2常见润滑方式

--5.2.2小节测试

--5.2.3典型柴油机润滑油路分析

--5.2.3小节测试

-5.3润滑系统主要组成

--5.3.1润滑系统主要组成

--5.3.1小节测试

-5.4润滑系统保养

--5.4.1润滑系统保养

--5.4.1小节测试

第六章 冷却系统

-6.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1小节测试

-6.2柴油机的风冷系统

--6.2.1柴油机的风冷系统

--6.2.1小节测试

-6.3柴油机的水冷系统

--6.3.1柴油机的水冷系统

--6.3.1小节测试

第七章 内燃机增压

-7.1柴油机的增压系统

--7.1.1柴油机的增压系统

--7.1.2小节测试

-7.2增压系统的增压方式

--7.2.1增压系统的增压方式

--7.2.2小节测试

-7.3涡轮增压工作原理

--7.3.1涡轮增压系统

--7.3.2小节测试

-7.4增压柴油机的特点

--7.4.1增压柴油机的特点

--7.4.2小节测试

-7.5增压系统的使用

--7.5.1增压系统的使用

--7.5.2小节测试

第八章 起动电气系统

-8.1启动装置

--8.1.1启动条件与常见启动方式

--8.1.2启动电机

--8.1.3电启动装置的操纵机构

--8.1.4电启动装置的驱动机构

-8.2典型柴油机启动电路分析

--8.2.1典型柴油机启动电路分析

第九章 柴油机运行维护

-9.1柴油机的使用

--9.1.1柴油机启动前准备工作

--9.1.1小节测试

--9.1.2柴油机的启动与运行

--9.1.2小节测试

--9.1.3柴油机的停机常识

--9.1.3小节测试

-9.2柴油机的维护保养

--9.2.1柴油机维护保养的要求

--9.2.1小节测试

--9.2.2柴油机维护保养的分类

--9.2.2小节测试

--9.2.3柴油机维护保养的内容

--9.2.3小节测试

--9.2.4康明斯系列柴油机的维护保养内容

--9.2.4小节测试

-9.3柴油机的检查与调整

--9.3.1气门间隙检查与调整

--9.3.1小节测试

--9.3.2孔式喷油器的检查与调整

--9.3.2小节测试

--9.3.3喷油正时检查与调整

--9.3.3小节测试

--9.3.4PT燃油系统的喷油正时检查与调整

--9.3.4小节测试

--9.3.5PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-升程法

--9.3.5小节测试

--9.3.6PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-扭矩法

--9.3.6小节测试

--9.3.7皮带张紧力的检查与调整

--9.3.7小节测试

-9.4柴油机的故障分析与排除

--9.4.1故障定义与分类

--9.4.1小节测试

--9.4.2故障发生原因与现象

--9.4.2小节测试

--9.4.3故障分析原则与排除方法

--9.4.3小节测试

期末考试

-期末考试

4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式笔记与讨论

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