当前课程知识点：柴油机构造与使用 > 第五章 润滑系统 > 5.3润滑系统主要组成 > 5.3.1润滑系统主要组成
同学们好
前几次课我们为大家分析了
润滑系统的功用和要求
以及常见的润滑方式
并以康明斯N系列柴油机为例
给出了其具体的工作流程
接下来
我们重点对润滑系统的
主要零部件的结构
和工作原理进行学习
首先我们先来看一下
润滑系统的心脏
机油泵
机油泵用来升高机油压力
和保证一定的流量
从而确保柴油机的润滑可靠
目前柴油机中使用的机油泵
主要有外啮合齿轮泵
和内啮合转子泵两种结构型式
其中外啮合齿轮泵的
泵体内装有主
从动齿轮
主动齿轮用半圆键
固定在传动轴上
并通过传动齿轮
由曲轴主齿轮驱动
从动齿轮空套在从动轴上
泵盖与泵体用螺栓连接
密封泵体并形成进出油腔
其工作原理是
借助油腔体积的改变
实现吸油和压油
在齿轮式机油泵中
当主动齿轮带动从动齿轮旋转时
吸油腔一侧
轮齿脱离啮合
机油被轮齿携带到压油腔
吸油腔的真空度增大
油底壳内机油被抽吸到吸油腔
完成吸油过程
在压油腔一侧轮齿进入啮合
齿腔间隙变小
油压升高
压力油进入机体油道
完成压油过程
内啮合转子式机油泵由外转子
内转子和泵体等组成
内转子用键固定在转子轴上
并由曲轴驱动
同时带动外转子旋转
由于内转子
总是比外转子少一个齿
这就保证了在任何时刻
只有一对齿能够进入啮合状态
内外转子在齿形齿廓线上
保持点接触
从而将内部空间
分隔成数个油腔
当转子式机油泵工作时
四个油腔的容积不断发生改变
当某个油腔经过进油口时
腔内容积增大并产生真空
机油被吸进油腔
随着转子转动
当该油腔转至出油腔时
腔内容积减小
压力升高
机油被压出
好
通过刚才机油泵原理的学习
我们可以看到
机油泵由曲轴驱动
当柴油机转速较高时
会导致机油泵的转速也较高
会进一步导致油道内的压力升高
并造成机油从各密封部位渗漏
那么怎么解决这个问题呢
解决的方法
就是在机油泵处设置一个阀门
当机油压力超过允许值时
阀门打开
部分机油卸回油底壳
从而起到限压的作用
这个阀门呢就是调压阀
康明斯柴油机的机油泵调压阀
由调压阀柱塞1
调整垫片4
弹簧6和泵体3等组成
A口是调压阀入口
与机油泵压油腔连通
B口是调压阀出口
与机油泵吸油腔或者油底壳连通
当机油压力正常时
在弹簧力作用下
调压阀柱塞被推向左端
柱塞右端圆柱面封闭了泵体上
通往油底壳的油道B口
而当机油压力超过规定值时
柱塞在油压作用下
压缩弹簧右移使B口开启
部分机油经B口流回油底壳
待机油压力降至规定值后
B口重新封闭
机油压力的调节
可通过增减垫片4实现
润滑系统中第二个重要的零部件
就是机油滤清器
机油滤清器的作用
就是清除机油中的机械杂质
油泥和胶质
减轻零件的磨损
和防止柴油机发生抱轴
拉缸
烧瓦等事故
机油滤清器按滤清效果
可分为集滤器
粗滤器和精滤器
按照滤芯结构型式
又可分为刮片式
纸质
绕线式
离心式等
其中纸质滤清器成本低
滤清效果好
应用比较广泛
纸质滤清器通常用
经化学处理的微孔滤纸
作为滤芯材料
并折叠成波纹形状
以增大过滤面积
机油从外向里渗透
过滤后经中心油管流出
可滤除0.01到0.04毫米以上的杂质
纸质滤芯不用保养
只需定期更换
目前我国纸质滤芯已系列化
并广泛应用于中小型柴油机中
需要指出的是
柴油机润滑系统的粗滤器
通常串联在主油路中
而精滤器并联在主油路中
那么为什么要这样做呢
这是由于滤清效果
与通过阻力是一对矛盾
如果采用精细过滤
势必要增大滤芯的阻力
从而降低机油的流动性
造成供油不可靠甚至中断
因此
串联的滤清器一般都采用粗滤器
那么怎样才能在不影响机油
流通阻力的情况下
实现对机油的精细过滤呢
一种解决方案就是在油道中
再并联一个机油精滤器
精滤后的机油流回油底壳
通常情况下呢
粗滤器又称为全流式滤清器
精滤器又称为分流式滤清器
此外
对于全流式滤清器
旁边通常会并联一个旁通阀
旁通阀平时阀门关闭
当粗滤器堵塞程度严重时
滤清器入口处的油压就会升高
直到将旁通阀的钢球推开
使机油不经过过滤
直接进入机体主油道
这样就可以有效的防止
在柴油机工作过程中
因滤清器突然堵塞
而出现机油供应量减少
甚至中断的情况
润滑系统中第三个重要的零部件
就是机油冷却器
机油冷却器的功用
就是使机油保持在
适宜温度范围内
确保机油具有正常的润滑功能
延长其使用寿命
根据冷却介质的不同
机油冷却器具有散热器形式
和热交换器形式两种类型
其中
机油散热器与冷却系统
散热器基本相同
由芯管
散热带或散热片等组成
可装在水箱的前面或后面
其工作原理是
当机油在芯管内流动时
将热量传导给散热片或散热带
利用风扇旋转强制散热
机油冷却器通常由壳体
冷却芯管部件
前后端盖和冷却水管等组成
芯管部件由数十根圆铜管组成
管外分布有绕流片和散热片
使机油迂回流动以增强冷却效果
冷却器工作时
冷却水在芯管内流动
机油在管外迂回流动
通过热传导和对流换热实现冷却
在柴油机使用过程中
还有一点需要注意的是
在活塞压缩和做功冲程中
气缸内少量的压缩气体和燃气
会通过活塞环间隙渗入曲轴箱
加之机油产生的蒸汽
如果没有通风装置
将使曲轴箱内气体压力升高
影响曲轴箱的密封
同时也增加了活塞下行的阻力
当曲轴箱内油气温度过高时
还会加速机油老化
油雾和泄漏的燃气
也可能被引燃而影响安全
因此呢
需要安装通风装置
及时将曲轴箱内的可燃气体排出
目前
柴油机通常使用自然通风方式
好本节课内容到此结束
谢谢大家
-1.1概述
--1.1.1小节测试
--1.1.2小节测试
--1.1.3小节测试
--1.1.4小节测试
-1.2柴油机工作原理
--1.2.1小节测试
--1.2.2小节测试
--1.2.3小节测试
--1.2.4小节测试
--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成？
-第一章简答测试题
- 2.1柴油机主体机件
--2.1.1 小节测试
- 2.2曲柄连杆机构
--2.2.1小节测试
--2.2.2小节测试
-第二章简答测试题
-3.1配气机构
--3.1.1小节测试
--3.1.2小节测试
-3.2柴油机换气过程
--3.2.1小节测试
-3.3进排气系统
--3.3.1小节测试
-第三章简答测试题
-4.1柴油机混合器的形成与燃烧
--4.1.1小节测试
--4.1.2小节测试
--4.1.3小节测试
--4.1.4小节测试
-4.2机械柱塞式燃油供给系统
--4.2.1小节测试
--4.2.2小节测试
--4.2.3小节测试
-4.3PT燃油供给系统
-5.1润滑油性能指标、分类及选用
--5.1.1小节测试
-5.2润滑方式及润滑油路
--5.2.1小节测试
--5.2.2小节测试
--5.2.3小节测试
-5.3润滑系统主要组成
--5.3.1小节测试
-5.4润滑系统保养
--5.4.1小节测试
-6.1冷却系统的功用和冷却方式
--6.1.1小节测试
-6.2柴油机的风冷系统
--6.2.1小节测试
-6.3柴油机的水冷系统
--6.3.1小节测试
-7.1柴油机的增压系统
--7.1.2小节测试
-7.2增压系统的增压方式
--7.2.2小节测试
-7.3涡轮增压工作原理
--7.3.2小节测试
-7.4增压柴油机的特点
--7.4.2小节测试
-7.5增压系统的使用
--7.5.2小节测试
-8.1启动装置
-8.2典型柴油机启动电路分析
-9.1柴油机的使用
--9.1.1小节测试
--9.1.2小节测试
--9.1.3小节测试
-9.2柴油机的维护保养
--9.2.1小节测试
--9.2.2小节测试
--9.2.3小节测试
--9.2.4小节测试
-9.3柴油机的检查与调整
--9.3.1小节测试
--9.3.2小节测试
--9.3.3小节测试
--9.3.4小节测试
--9.3.5小节测试
--9.3.6小节测试
--9.3.7小节测试
-9.4柴油机的故障分析与排除
--9.4.1小节测试
--9.4.2小节测试
--9.4.3小节测试
-期末考试
