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8.1.3电启动装置的操纵机构在线视频

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8.1.3电启动装置的操纵机构课程教案、知识点、字幕

大家好

今天这一讲我们来讲述

电启动装置的第二个部分

操纵机构

操纵机构又称电磁开关

用来接通或断开启动电路

并使启动电机驱动齿轮

与柴油机飞轮上齿圈相啮合

主要由下列部分组成

一 接线柱

固定在壳体上并与壳体绝缘

用来与蓄电池正极连接

负极搭铁

二 接触盘

其作用是在驱动齿轮

与飞轮齿圈啮合后

将吸动线圈短路

从而让电机在大电流下高速旋转

接触盘与固定铁芯间的推杆上

应有一个回位弹簧

其一端连接在固定铁芯上

另一端连接在接触盘上

用于阻止拉杆和接触盘的右向移动

三 固定铁芯

在其外围线圈通电时起导磁作用

吸动线圈和保持线圈

保持线圈的作用是产生将活动衔铁

吸向固定铁芯的吸力

吸动线圈的主要作用

是在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合之前

依靠其自身的电阻

使电机低速运转

以使啮合平稳可靠

吸动线圈的附带作用是

辅助保持线圈

产生将活动衔铁

吸向固定铁芯的吸力

两线圈的公共端接启动按钮

推杆

用于带动接触盘移动

活动衔铁

位于线圈中间

右端向内凹成球面

以便与接触盘的推杆左端

正确配合

衔铁的作用是

在其外围线圈通电时

起导磁作用

在磁场力的作用下向右移动

推动推杆右移

同时带动拨叉绕其轴摆动

回位弹簧

断开启动按钮后

使衔铁复位

从而带动拨叉复位

衔铁连接杆

用于连接拨叉

拨叉

用于操作驱动机构

其工作过程如下

第一步

我们合上启动开关

那么

电流从蓄电池正极

经过启动开关

吸动线圈右侧

流入直流电机

回到蓄电池负极

接通主回路

电机在小电流作用下缓慢旋转

同时

电流从蓄电池正极

经过启动开关

保持线圈

流回蓄电池负极

接通保持线圈电路

保持线圈和吸动线圈

所产生的磁场极性相同

在其合成磁场作用下

衔铁克服回位弹簧的弹力

被吸向固定的铁芯

从而带动拨叉上端向右移动

拨叉下端则绕其轴向左移动

使得驱动机构齿轮一边缓慢旋转

一边朝柴油机飞轮齿圈方向移动

为齿圈啮合做好准备

另一方面

衔铁右移过程中

将推动带接触盘的推杆右移

第二步

当驱动齿圈与飞轮齿圈

进入啮合状态后

在拨叉摆动的极限位置

右移的推杆将使吸动线圈被短路

从而使蓄电池与直流电机直接连接

电流加强

电机高速旋转并带动飞轮

旋转起动发动机

此时

保持线圈仍有电流流过

以维持铁芯与衔铁的吸合

第三步

柴油机的启动完成之后

松开启动按钮

保持线圈失电使磁场消失

衔铁在回位弹簧的作用下

回到原位

拨叉退回使驱动齿圈和飞轮齿圈

脱离啮合

接触盘与触点分开

启动电机工作结束

通过上述分析

我们可以总结出操纵机构

有这样三个特点

第一

操纵方便

能够重复启动

第二

能够确保启动机驱动小齿轮

与飞轮齿圈先啮合

后接通启动机主回路

既避免打齿

又获得足够大的转矩

第三

只有松开启动按钮后

小齿轮与飞轮齿圈才能脱离啮合

感谢观看本次课程

再见

柴油机构造与使用课程列表:

第一章 柴油机基本知识

-1.1概述

--1.1.1柴油机发展简史

--1.1.1小节测试

--1.1.2 柴油机的特点与分类

--1.1.2小节测试

--1.1.3内燃机基本名词术语

--1.1.3小节测试

--1.1.4内燃机型号的编制规则

--1.1.4小节测试

-1.2柴油机工作原理

--1.2.1 柴油机总体构造

--1.2.1小节测试

--1.2.2 柴油机工作原理

--1.2.2小节测试

--1.2.3 多缸柴油机工作特点

--1.2.3小节测试

--1.2.4 多缸柴油机气缸工作状态判断

--1.2.4小节测试

--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?

-第一章简答测试题

第二章 柴油机主体机件

- 2.1柴油机主体机件

--2.1.1 柴油机主体机件

--2.1.1 小节测试

- 2.2曲柄连杆机构

--2.2.1活塞连杆组

--2.2.1小节测试

--2.2.2曲轴飞轮组

--2.2.2小节测试

-第二章简答测试题

第三章 配气机构

-3.1配气机构

--3.1.1配气机构的工作过程

--3.1.1小节测试

--3.1.2配气机构的主要零部件

--3.1.2小节测试

-3.2柴油机换气过程

--3.2.1柴油机换气过程

--3.2.1小节测试

-3.3进排气系统

--3.3.1 进排气系统

--3.3.1小节测试

-第三章简答测试题

第四章 燃油供给系统

-4.1柴油机混合器的形成与燃烧

--4.1.1柴油性能指标

--4.1.1小节测试

--4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式

--4.1.2小节测试

--4.1.3柴油机的燃烧过程

--4.1.3小节测试

--4.1.4柴油机的燃烧室

--4.1.4小节测试

-4.2机械柱塞式燃油供给系统

--4.2.1燃油供给系统的功用与组成

--4.2.1小节测试

--4.2.2柱塞式喷油泵

--4.2.2小节测试

--4.2.3孔式喷油器

--4.2.3小节测试

--4.2.4调速器定义与分类

--4.2.5机械离心式调速器

--4.2.6调速器静态性能指标

--4.2.7调速器动态特性

-4.3PT燃油供给系统

--4.3.1PT燃油系统的组成及工作原理

--4.3.2PT燃油系统的工作流程及使用特点

--4.3.3PT喷油器的构造和工作原理

第五章 润滑系统

-5.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1小节测试

-5.2润滑方式及润滑油路

--5.2.1润滑系统功用及要求

--5.2.1小节测试

--5.2.2常见润滑方式

--5.2.2小节测试

--5.2.3典型柴油机润滑油路分析

--5.2.3小节测试

-5.3润滑系统主要组成

--5.3.1润滑系统主要组成

--5.3.1小节测试

-5.4润滑系统保养

--5.4.1润滑系统保养

--5.4.1小节测试

第六章 冷却系统

-6.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1小节测试

-6.2柴油机的风冷系统

--6.2.1柴油机的风冷系统

--6.2.1小节测试

-6.3柴油机的水冷系统

--6.3.1柴油机的水冷系统

--6.3.1小节测试

第七章 内燃机增压

-7.1柴油机的增压系统

--7.1.1柴油机的增压系统

--7.1.2小节测试

-7.2增压系统的增压方式

--7.2.1增压系统的增压方式

--7.2.2小节测试

-7.3涡轮增压工作原理

--7.3.1涡轮增压系统

--7.3.2小节测试

-7.4增压柴油机的特点

--7.4.1增压柴油机的特点

--7.4.2小节测试

-7.5增压系统的使用

--7.5.1增压系统的使用

--7.5.2小节测试

第八章 起动电气系统

-8.1启动装置

--8.1.1启动条件与常见启动方式

--8.1.2启动电机

--8.1.3电启动装置的操纵机构

--8.1.4电启动装置的驱动机构

-8.2典型柴油机启动电路分析

--8.2.1典型柴油机启动电路分析

第九章 柴油机运行维护

-9.1柴油机的使用

--9.1.1柴油机启动前准备工作

--9.1.1小节测试

--9.1.2柴油机的启动与运行

--9.1.2小节测试

--9.1.3柴油机的停机常识

--9.1.3小节测试

-9.2柴油机的维护保养

--9.2.1柴油机维护保养的要求

--9.2.1小节测试

--9.2.2柴油机维护保养的分类

--9.2.2小节测试

--9.2.3柴油机维护保养的内容

--9.2.3小节测试

--9.2.4康明斯系列柴油机的维护保养内容

--9.2.4小节测试

-9.3柴油机的检查与调整

--9.3.1气门间隙检查与调整

--9.3.1小节测试

--9.3.2孔式喷油器的检查与调整

--9.3.2小节测试

--9.3.3喷油正时检查与调整

--9.3.3小节测试

--9.3.4PT燃油系统的喷油正时检查与调整

--9.3.4小节测试

--9.3.5PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-升程法

--9.3.5小节测试

--9.3.6PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-扭矩法

--9.3.6小节测试

--9.3.7皮带张紧力的检查与调整

--9.3.7小节测试

-9.4柴油机的故障分析与排除

--9.4.1故障定义与分类

--9.4.1小节测试

--9.4.2故障发生原因与现象

--9.4.2小节测试

--9.4.3故障分析原则与排除方法

--9.4.3小节测试

期末考试

-期末考试

8.1.3电启动装置的操纵机构笔记与讨论

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