当前课程知识点：柴油机构造与使用 > 第四章 燃油供给系统 > 4.2机械柱塞式燃油供给系统 > 4.2.4调速器定义与分类
大家好
今天我们来学习
调速器的分类
首先我们来看一下
调速器的定义
采用机械柱塞式燃油系统的柴油机
为什么要安装调速器
从喷油泵工作原理的分析可知
每循环喷油泵
向喷油器的供油量
主要取决于柱塞的供油行程
即柱塞的有效行程
发动机的负荷增大
对应的有效行程延长
供油量随之变大
反之
当发动机的负荷减小
对应的有效行程缩短
供油量随之变小
因此
当发动机的负荷变化时
只需要转动柱塞改变有效行程
即可满足不同负荷的需求
在柱塞式喷油泵上
转动柱塞
是由油量控制机构来完成的
油量控制机构可以
人工来操纵
也就是平常讲的拉油门
但发动机负载的变化是随机的
有时甚至是很突然的
人工操纵常常会顾此失彼
既费力
也难以满足控制精度
如果设计一种机构
它能够随时
感应外界负荷的变化
并及时操纵油量控制机构
确保柴油机在各种转速下
都能稳定工作
这就是调速器
把调速器与喷油泵制造成一体
故称之为喷油泵总成
调速器的定义
因此
我们说调速器就是一种
能够随着外界负载变化
而自动操纵油量控制机构工作
确保柴油机转速稳定的
自动反馈装置
调速器的功能
调速器能够及时调整
每循环供油量
以满足发动机对应增大
或是减小负荷的需求
能够控制发动机的最高转速
防止出现超速或发生飞车
能够维持发动机
怠速稳定运转不至熄火
能够保证发动机在各种转速下
都能稳定工作
下面我们来看一下
调速器的工作原理
调速器是一种自动反馈装置
如方框原理图所示
当外界负载M不变时
油量控制机构拉杆的位移为Z
循环供油量为gb
柴油机稳定运行的转速为n
由于转速不变
△n等于0
调速器不产生调速动作
柴油机处在一种稳定运行工况
在某一时刻
若卸掉或是增加部分负载
柴油机的转速
将随之升高或是降低
△n发生变化
转速的变化
将使调速器开始动作
使油量控制机构产生
附加位移△Z
转动柱塞使供油量
产生相应的变化△gb
经历一个短暂的调速过程
柴油机的转速
基本恢复至原来的转速
并在变化了的负载下
重新稳定工作
也就是说
如果外界负载不变
调速器不产生调速动作
柴油机在此转速下稳定工作
只有当外界负载发生变化
并引起柴油机转速改变时
调速器才开始工作
并使供油量得到相应调整
以适应外界负载变化
对供油量的需求
保持发动机转速重新稳定
下面我们来看一下
调速器的分类
调速器也有两种分类方式
可以按用途进行分类
也可以按结构进行划分
按用途来分
一
单制式调速器
又称单程调速器
只控制柴油机的最高转速
防止转速过高出现飞车
它没有调速手柄
因此
调速器调速弹簧的预紧力
不可调
只有当柴油机在
额定工况工作时
调速器才起作用
发动机在低速和中速运行时
随着外界负载的改变
油量的增大或减小
只能由人工操纵进行调整
二
双制式调速器
又称双程调速器
主要用于车用柴油机
其工作原理与单制式相同
单制式用来稳定
发动机的最高转速防止飞车
而双制式调速器
不仅要稳定发动机的
最高转速防飞车
同时还要稳定
发动机的怠速防止熄火
从怠速至最高转速的
中间转速范围
调速器不起作用
操作手只能依据发动机负载情况
通过脚踩油门
来适时改变供油量
来保证发动机的动力性
三
全程调速器
顾名思义
从最低工作转速
到最高工作转速
在任何转速下
它都能起到调速作用
使发动机在选定的转速下
无论负载怎样变化
都能稳定运行
因此
全程调速器也可看成是
若干个单制调速器的组合
其特点是有调速手柄
调速弹簧的预紧力
可通过改变手柄的位置进行调整
全程调速器虽然结构复杂
但调速范围广
功能强
易于控制
便于操作
故应用极为广泛
多用于
工程机械和柴油机电站设备
调速器按工作原理来分类
一
机械离心式调速器
我们平时所接触的
大多是机械离心式调速器
应用十分广泛
它利用旋转的飞铁
产生的离心力
与调速弹簧进行平衡
从而控制油量控制机构工作
由于发动机负载
从空载到满载之间发生变化时
机械离心式调速器
难以使发动机保持恒速工作
只能将转速稳定在
允许的范围内
因此机械离心式调速器
具有一定的调速不均匀度
二
液压调速器
主要用于
某些对调速精度要求较高的
大功率柴油发电机组
它在机械离心式调速器的基础上
增加了液压机构和反馈机构
使感应元件输出的信号
通过液压机构和执行机构
驱动喷油泵的油量控制机构工作
调速器的不均匀度
可通过不均匀度
调整机构人工调整
当调整为零时
柴油机可以实现恒速运转
即无论外界负荷怎样变化
柴油机的转速始终不变
这对单台柴油发电机组的运行
是十分有利的
三
电子式调速器
20世纪80年代以来
随着微电子技术和计算机技术的
突飞猛进
电子式调速器
开始在一些柴油机上得到应用
它具有调速精度高
控制性能好等特点
其工作原理
基于负载发生变化
引起柴油机转速改变
比较电路将输出控制信号
作用于调速器的执行元件
从而使循环供油量
得到及时调整
满足负载变化对油量的要求
好
今天就讲到这
谢谢
-1.1概述
--1.1.1小节测试
--1.1.2小节测试
--1.1.3小节测试
--1.1.4小节测试
-1.2柴油机工作原理
--1.2.1小节测试
--1.2.2小节测试
--1.2.3小节测试
--1.2.4小节测试
--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成？
-第一章简答测试题
- 2.1柴油机主体机件
--2.1.1 小节测试
- 2.2曲柄连杆机构
--2.2.1小节测试
--2.2.2小节测试
-第二章简答测试题
-3.1配气机构
--3.1.1小节测试
--3.1.2小节测试
-3.2柴油机换气过程
--3.2.1小节测试
-3.3进排气系统
--3.3.1小节测试
-第三章简答测试题
-4.1柴油机混合器的形成与燃烧
--4.1.1小节测试
--4.1.2小节测试
--4.1.3小节测试
--4.1.4小节测试
-4.2机械柱塞式燃油供给系统
--4.2.1小节测试
--4.2.2小节测试
--4.2.3小节测试
-4.3PT燃油供给系统
-5.1润滑油性能指标、分类及选用
--5.1.1小节测试
-5.2润滑方式及润滑油路
--5.2.1小节测试
--5.2.2小节测试
--5.2.3小节测试
-5.3润滑系统主要组成
--5.3.1小节测试
-5.4润滑系统保养
--5.4.1小节测试
-6.1冷却系统的功用和冷却方式
--6.1.1小节测试
-6.2柴油机的风冷系统
--6.2.1小节测试
-6.3柴油机的水冷系统
--6.3.1小节测试
-7.1柴油机的增压系统
--7.1.2小节测试
-7.2增压系统的增压方式
--7.2.2小节测试
-7.3涡轮增压工作原理
--7.3.2小节测试
-7.4增压柴油机的特点
--7.4.2小节测试
-7.5增压系统的使用
--7.5.2小节测试
-8.1启动装置
-8.2典型柴油机启动电路分析
-9.1柴油机的使用
--9.1.1小节测试
--9.1.2小节测试
--9.1.3小节测试
-9.2柴油机的维护保养
--9.2.1小节测试
--9.2.2小节测试
--9.2.3小节测试
--9.2.4小节测试
-9.3柴油机的检查与调整
--9.3.1小节测试
--9.3.2小节测试
--9.3.3小节测试
--9.3.4小节测试
--9.3.5小节测试
--9.3.6小节测试
--9.3.7小节测试
-9.4柴油机的故障分析与排除
--9.4.1小节测试
--9.4.2小节测试
--9.4.3小节测试
-期末考试
