当前课程知识点：柴油机构造与使用 > 第九章 柴油机运行维护 > 9.3柴油机的检查与调整 > 9.3.5PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-升程法
大家好
前面我们讲了
由于康明斯NKM系列发动机
采用了独特的PT燃油系统
气门的控制
与PT喷油器的驱动
共用一根凸轮轴
因此
对于PT喷油器的
检查调整方法和步骤
以及所使用的检查调整工具
也与其他柴油机有所不同
需要检查和调整
喷油器柱塞落座压力
今天我们就来学习
PT喷油器柱塞
落座压力的检查与调整
在PT喷油器喷油终了
柱塞锥体
占据整个计量室之后
PT喷油器的柱塞
还要稍稍下行一段距离
对喷油嘴头部
施加一定的压力
以便将计量室内柱塞
与锥形座面之间的
残余燃油全部挤出
把此压力称为
PT喷油器柱塞落座压力
我们来看一下
柱塞落座压力检查
与调整的必要性
该压力的大小
对喷油器的燃油计量时间
和喷油时刻都有直接影响
落座压力值应适当
压力过大
柱塞锥面对喷油嘴
锥形座面压力增大
驱动机构零件
将因此承受过大的载荷
而发生变形
加剧了零件磨损
甚至顶坏喷油嘴
同时使燃油计量时间缩短
导致喷油量减少
和喷油时刻提前
反之过小
计量室内燃油挤不净
燃油计量时间增加
导致喷油量增加和喷油滞后
此外
使柱塞与喷油嘴锥形座面
密封不良甚至脱离接触
发动机工作时
高温燃气进入喷油嘴
容易在喷孔
计量孔和嘴头内部
形成积炭和胶状物质
引起喷油嘴过热甚至使嘴头脱落
柱塞落座压力
一般在冷态下调整
冷调整应在柴油机水温为
六十度以下进行
发动机应在环境温度下
停机至少4小时以上
达到一个稳定的温度
如果需要再进行热调整
热调整应在柴油机机油温度为
88度以上工况
至少运行十分钟
或在达到正常油温后进行
调整过程必须迅速
热调数据主要用于
柴油机测功试验时参考
热调数据依摇臂室材质不同
而有所区别
铸铁摇臂室热态下的
调整数据要比冷态下大些
喷油器落座压力的调整方法
有升程法和扭矩法两种
具体采用哪种方法
和调整的数据
在柴油机铭牌上有明确规定
例如
常见200千瓦电站
用NTA855-G1型柴油机
铭牌中规定采用升程法
其调整行程为5.79毫米
250千瓦电站用
NTA855-G2型柴油机
铭牌中规定采用扭矩法
其调整力矩为0.678N•m
今天我们主要学习升程法
升程法又称
自由行程法或仪表法
适用于非顶置式喷油器
它通过测量并调整
喷油器柱塞的运动行程
至规定值
间接地调整
喷油器柱塞的落座压力
以发火顺序为153624的
6缸机型为例
具体检查和调整步骤如下
一
拆下各缸气门摇臂室罩壳
二
转动曲轴
使第1缸处于压缩冲程
上止点后90度位置
首先顺柴油机工作转向
盘动柴油机
使附件驱动装置皮带轮上的
1－6TC标记
与齿轮室盖板上的
铸制标记对准
如图所示
此时一六缸同时处于
上止点位置
此时有两种可能
一种是第1缸处于
压缩冲程上止点
而第6缸处于
进排气冲程上止点位置
另一种则相反
具体判断方法在前面已经讲过
在此不再赘述
经过判断与操作后
确保第1缸
为压缩冲程上止点后
顺柴油机工作转向转动曲轴
使A标记与齿轮室盖板上的
铸制标记对准
此时
第1缸处于
压缩冲程上止点后90度的
做功位置
在此位置
该缸处于压缩冲程
且PT喷油器的驱动机构
滚轮工作在喷油器凸轮的
小基圆上
喷油器柱塞位于行程的最高点
如图所示
此时
我们可检查调整第3缸的
喷油器落座压力
三
将百分表支架固定在摇臂室上
将百分表的测量杆垂直顶在
第3缸喷油器柱塞的顶端
并保持有足够的预压量
检查中勿使百分表
测量杆碰到摇臂
四
驱动摇臂压杆4或用类似工具
将喷油器柱塞往下压到底
然后松开摇臂压杆
依靠柱塞弹簧弹力
使柱塞上升到最高点
重复操作两到三次
以提高测量的精度
然后将柱塞压到底
并将百分表调0
最后再次检查仪表
是否确实在0位
五
慢慢放松摇臂
柱塞回升至顶点时
百分表的读数
即为喷油器的柱塞行程
其值应符合铭牌的规定
当读数不符合要求时
应拧松喷油器摇臂上的
锁紧螺母
用起子拧动调整螺钉
使百分表上读数达到规定值
然后顶住调整螺钉不动
拧紧锁紧螺母至54到61N•m
重复检查一次
确保行程值符合要求
至此
第3缸检查调整完毕
六
按下表的顺序
用上述方法分别检查调整
其余各缸的喷油器柱塞行程
上述步骤
是以调整第3缸的
喷油器柱塞行程为例
实际调整工作中
可从任意一个缸开始
操作中应注意
柱塞锥面与喷油嘴内的积炭
或污垢一定要清除干净
仪表精度要高
且表头要固定要可靠
仪表对零要正确
摇臂运动要灵活
实际调整时
为了防止喷油器驱动机构
零件过载和损坏
也可将调整螺钉
从正常位置拧松半圈到一圈
再拧紧锁紧螺母
按上述步骤将百分表调零
放松摇臂
直接拧动调整螺钉
使百分表达到规定值
然后顶住调整螺钉
拧紧锁紧螺母并重复检查
两到三次即可
好 今天就讲到这
谢谢
-1.1概述
--1.1.1小节测试
--1.1.2小节测试
--1.1.3小节测试
--1.1.4小节测试
-1.2柴油机工作原理
--1.2.1小节测试
--1.2.2小节测试
--1.2.3小节测试
--1.2.4小节测试
--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成？
-第一章简答测试题
- 2.1柴油机主体机件
--2.1.1 小节测试
- 2.2曲柄连杆机构
--2.2.1小节测试
--2.2.2小节测试
-第二章简答测试题
-3.1配气机构
--3.1.1小节测试
--3.1.2小节测试
-3.2柴油机换气过程
--3.2.1小节测试
-3.3进排气系统
--3.3.1小节测试
-第三章简答测试题
-4.1柴油机混合器的形成与燃烧
--4.1.1小节测试
--4.1.2小节测试
--4.1.3小节测试
--4.1.4小节测试
-4.2机械柱塞式燃油供给系统
--4.2.1小节测试
--4.2.2小节测试
--4.2.3小节测试
-4.3PT燃油供给系统
-5.1润滑油性能指标、分类及选用
--5.1.1小节测试
-5.2润滑方式及润滑油路
--5.2.1小节测试
--5.2.2小节测试
--5.2.3小节测试
-5.3润滑系统主要组成
--5.3.1小节测试
-5.4润滑系统保养
--5.4.1小节测试
-6.1冷却系统的功用和冷却方式
--6.1.1小节测试
-6.2柴油机的风冷系统
--6.2.1小节测试
-6.3柴油机的水冷系统
--6.3.1小节测试
-7.1柴油机的增压系统
--7.1.2小节测试
-7.2增压系统的增压方式
--7.2.2小节测试
-7.3涡轮增压工作原理
--7.3.2小节测试
-7.4增压柴油机的特点
--7.4.2小节测试
-7.5增压系统的使用
--7.5.2小节测试
-8.1启动装置
-8.2典型柴油机启动电路分析
-9.1柴油机的使用
--9.1.1小节测试
--9.1.2小节测试
--9.1.3小节测试
-9.2柴油机的维护保养
--9.2.1小节测试
--9.2.2小节测试
--9.2.3小节测试
--9.2.4小节测试
-9.3柴油机的检查与调整
--9.3.1小节测试
--9.3.2小节测试
--9.3.3小节测试
--9.3.4小节测试
--9.3.5小节测试
--9.3.6小节测试
--9.3.7小节测试
-9.4柴油机的故障分析与排除
--9.4.1小节测试
--9.4.2小节测试
--9.4.3小节测试
-期末考试
