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3.3.1 进排气系统在线视频

下一节:4.1.1柴油性能指标

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3.3.1 进排气系统课程教案、知识点、字幕

大家好

前面几次课程

我们为大家分析了

配气机构

是如何控制气门的打开和关闭的

通过学习我们知道

气门的位置位于气缸盖的下侧

它属于柴油机的内部机构

所以

要将外部的新鲜空气引入气缸

以及将气缸内的燃烧废气

排入大气

均需借助于另外的管路

这些管路以及管路中的部件

我们统称为进排气系统

进排气系统主要由

空气滤清器

进排气道

进排气管和消声器等组成

柴油机工作时

空气依靠活塞下行时

气缸内产生的真空吸力

将外界空气从空气滤清器

吸入气缸

燃烧后产生的废气

大部分通过自由排气阶段排出

剩余废气通过活塞上行

被推出至排气管路直至室外

首先我们来看空气滤清器

空气滤清器

是外界新鲜空气进入气缸的

第一道关口

它的功用是

清除空气中的灰尘和杂质

从而将清洁的空气

送入气缸内

以减少气缸与活塞之间

活塞组本身之间

以及气门组件之间的磨损

通常情况下

空气滤清的机理有惯性式

油浴式和阻挡式三种类型

常用的滤清器

通常采用上述两种或三种方式

进行综合滤清

以获得较好的滤清效果

常见的惯性油浴式空气滤清器

就是利用惯性滤清

和油浴滤清原理制作的

惯性油浴式空气滤清器

壳体内装有金属丝

作为滤芯

壳体底部装有一定数量的机油

正常机油平面

应在上下两道刻线之间

柴油机工作时

空气沿箭头方向

从进气口吸入

并沿滤芯体外围向下流出

再沿箭头方向

急速向上穿过滤芯

并进入中间出气管

然后向下经过排气管道

和开启的进气门流入气缸

当高速流动的空气向下

再向上

掠过壳体底部机油平面时

由于惯性作用

空气中密度比较大的杂质

被甩进机油或被油平面粘附

为了防止细小微粒

被空气带进气缸

油池上面的金属丝滤芯

再次起到阻隔过滤的作用

使得进入气缸的空气

得到了过滤和净化

接下来我们再来看进排气道

柴油机的进排气道

均铸造在气缸盖内

每缸一般有一个单独的排气道

和一个单独的进气道

也可以相邻两缸

共用一个进气道

以简化气缸盖构造

如康明斯N系列柴油机

相邻两缸就共用一个进气道

进排气道一般分布在

气缸盖的两侧

可有效避免柴油机工作时

排气对进气的加热

进排气管

分别与进排气道相连

在非增压柴油机上

进气管的作用是

将空气滤清器

与进气道相连以构成

进气系统

在增压柴油机上

则将滤清器连接至增压系统

然后与进气道相连

构成进气系统

排气管的作用

是排出柴油机工作中

气缸内的废气

在非增压柴油机上

直接排至大气

或经过消声器消声后

再排至大气

而在涡轮增压柴油机上

使排气先进入增压器涡轮

做功后再排至大气

最后我们再来看消声器

消声器的功用是

减小排气噪音

并消除排气中夹杂的火星

其机理是

消耗废气流动的能量

并减弱排出废气流的压力波

消声器一般采用

多次改变气流方向

或重复使气流通过收缩

和扩大相结合的流动断面

以及将气流分割为

很多小的支流

并沿不平滑的平面流动的方式

来实现

好本节课内容到此结束

谢谢大家

柴油机构造与使用课程列表:

第一章 柴油机基本知识

-1.1概述

--1.1.1柴油机发展简史

--1.1.1小节测试

--1.1.2 柴油机的特点与分类

--1.1.2小节测试

--1.1.3内燃机基本名词术语

--1.1.3小节测试

--1.1.4内燃机型号的编制规则

--1.1.4小节测试

-1.2柴油机工作原理

--1.2.1 柴油机总体构造

--1.2.1小节测试

--1.2.2 柴油机工作原理

--1.2.2小节测试

--1.2.3 多缸柴油机工作特点

--1.2.3小节测试

--1.2.4 多缸柴油机气缸工作状态判断

--1.2.4小节测试

--曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成?

-第一章简答测试题

第二章 柴油机主体机件

- 2.1柴油机主体机件

--2.1.1 柴油机主体机件

--2.1.1 小节测试

- 2.2曲柄连杆机构

--2.2.1活塞连杆组

--2.2.1小节测试

--2.2.2曲轴飞轮组

--2.2.2小节测试

-第二章简答测试题

第三章 配气机构

-3.1配气机构

--3.1.1配气机构的工作过程

--3.1.1小节测试

--3.1.2配气机构的主要零部件

--3.1.2小节测试

-3.2柴油机换气过程

--3.2.1柴油机换气过程

--3.2.1小节测试

-3.3进排气系统

--3.3.1 进排气系统

--3.3.1小节测试

-第三章简答测试题

第四章 燃油供给系统

-4.1柴油机混合器的形成与燃烧

--4.1.1柴油性能指标

--4.1.1小节测试

--4.1.2柴油机混合气的形成特点与基本方式

--4.1.2小节测试

--4.1.3柴油机的燃烧过程

--4.1.3小节测试

--4.1.4柴油机的燃烧室

--4.1.4小节测试

-4.2机械柱塞式燃油供给系统

--4.2.1燃油供给系统的功用与组成

--4.2.1小节测试

--4.2.2柱塞式喷油泵

--4.2.2小节测试

--4.2.3孔式喷油器

--4.2.3小节测试

--4.2.4调速器定义与分类

--4.2.5机械离心式调速器

--4.2.6调速器静态性能指标

--4.2.7调速器动态特性

-4.3PT燃油供给系统

--4.3.1PT燃油系统的组成及工作原理

--4.3.2PT燃油系统的工作流程及使用特点

--4.3.3PT喷油器的构造和工作原理

第五章 润滑系统

-5.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1润滑油性能指标、分类及选用

--5.1.1小节测试

-5.2润滑方式及润滑油路

--5.2.1润滑系统功用及要求

--5.2.1小节测试

--5.2.2常见润滑方式

--5.2.2小节测试

--5.2.3典型柴油机润滑油路分析

--5.2.3小节测试

-5.3润滑系统主要组成

--5.3.1润滑系统主要组成

--5.3.1小节测试

-5.4润滑系统保养

--5.4.1润滑系统保养

--5.4.1小节测试

第六章 冷却系统

-6.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1冷却系统的功用和冷却方式

--6.1.1小节测试

-6.2柴油机的风冷系统

--6.2.1柴油机的风冷系统

--6.2.1小节测试

-6.3柴油机的水冷系统

--6.3.1柴油机的水冷系统

--6.3.1小节测试

第七章 内燃机增压

-7.1柴油机的增压系统

--7.1.1柴油机的增压系统

--7.1.2小节测试

-7.2增压系统的增压方式

--7.2.1增压系统的增压方式

--7.2.2小节测试

-7.3涡轮增压工作原理

--7.3.1涡轮增压系统

--7.3.2小节测试

-7.4增压柴油机的特点

--7.4.1增压柴油机的特点

--7.4.2小节测试

-7.5增压系统的使用

--7.5.1增压系统的使用

--7.5.2小节测试

第八章 起动电气系统

-8.1启动装置

--8.1.1启动条件与常见启动方式

--8.1.2启动电机

--8.1.3电启动装置的操纵机构

--8.1.4电启动装置的驱动机构

-8.2典型柴油机启动电路分析

--8.2.1典型柴油机启动电路分析

第九章 柴油机运行维护

-9.1柴油机的使用

--9.1.1柴油机启动前准备工作

--9.1.1小节测试

--9.1.2柴油机的启动与运行

--9.1.2小节测试

--9.1.3柴油机的停机常识

--9.1.3小节测试

-9.2柴油机的维护保养

--9.2.1柴油机维护保养的要求

--9.2.1小节测试

--9.2.2柴油机维护保养的分类

--9.2.2小节测试

--9.2.3柴油机维护保养的内容

--9.2.3小节测试

--9.2.4康明斯系列柴油机的维护保养内容

--9.2.4小节测试

-9.3柴油机的检查与调整

--9.3.1气门间隙检查与调整

--9.3.1小节测试

--9.3.2孔式喷油器的检查与调整

--9.3.2小节测试

--9.3.3喷油正时检查与调整

--9.3.3小节测试

--9.3.4PT燃油系统的喷油正时检查与调整

--9.3.4小节测试

--9.3.5PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-升程法

--9.3.5小节测试

--9.3.6PT喷油器柱塞落座压力检查与调整-扭矩法

--9.3.6小节测试

--9.3.7皮带张紧力的检查与调整

--9.3.7小节测试

-9.4柴油机的故障分析与排除

--9.4.1故障定义与分类

--9.4.1小节测试

--9.4.2故障发生原因与现象

--9.4.2小节测试

--9.4.3故障分析原则与排除方法

--9.4.3小节测试

期末考试

-期末考试

3.3.1 进排气系统笔记与讨论

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