当前课程知识点：汽车底盘构造 > 第7章 最终传动和车轮传动 > 7.11 车轮传动 > Video
这一节我们介绍车轮传动
车轮传动实际上是把差速器
分流出来的动力传到驱动轮上
这个就视悬架和传动（系统）方案的不同
它主要有两种
一种是非独立悬架用的刚性的
整体的驱动桥上
把动力从差速器
传给车轮的是叫半轴
如果车辆采用的是独立悬架
这时候差速器
传到车轮的就叫驱动轴
驱动轴我们已经在
万向传动装置部分已经讲完了
因此在这我们主要重点介绍半轴
半轴一般都是连在差速器
和车轮之间的一根实心的轴
左右各一根
但半轴的结构形式
跟受力情况
跟驱动车轮的这种支承方式
有很密切的关系
按照这种（支承）方式的不同
可以分为三种形式
一种半轴的支承形式称之为半浮式
一种称为四分之三浮式
还有一种叫全浮式
在这儿浮就是漂浮的浮
这个浮的意思就是
卸除了半轴的弯曲载荷的意思
半浮显然就是
没有卸除弯曲载荷
四分之三就卸除了部分弯曲载荷
全浮实际上指的是卸除了
所有的弯曲载荷
半浮 四分之三浮和全浮
主要跟车轮的支承
关系非常的密切
在半浮式里头
车轮实际上连的
安装的突缘是跟半轴
一般是做成一个整体
车轮实际上是直接安装在
半轴的末端突缘上
这时候这个半轴
就会通过一个轴承
就支承在桥壳里头
这种安装方式
就使得车轮的中心面和轴承
支承半轴的轴承（中心）面之间
就有一个偏距
这个偏距就会使得车轮上
受到各个方向的作用力的时候
会在半轴上会引起弯曲载荷
所以它就是半浮式的
四分之三浮的跟这个类似
车轮仍然是安装在半轴突缘上
但是半轴的突缘支承方式
跟前面讲的半浮有区别
前面讲的（半浮式）这种支承
（轴承）是支承在桥壳的内部 桥管内部
在这儿它把轴承
是套在桥壳的轴管的外部
也就是说轴承的内圈
是支承在桥壳上
外圈跟着车轮的
支承的突缘一起转动
而半浮式的是外圈不转
轴承内圈来转动
这种支承方式
在使得车轮在安装的时候
它的车轮的中心线
和轴承的中心线是重合的
一重合之后 只有横向的
对车轮的横向载荷会引起弯矩
而前进方向的驱动
和制动力这个力
因为对轴承这个点来讲
它已经力臂为零了
因此它就是卸除了
部分的弯曲载荷
而全浮式的车轮（和轮毂）
是通过两个圆锥滚子轴承
支承在桥壳上
半轴过来有个突缘
直接跟轮毂相连
这种方式由于它这个轴承
是两个轴承
车轮中心面跟轴承（对的中心线）
是完全是重合的
在这种安装方式下
车轮受到各个方向的作用力
所引起的弯矩呢就直接传到桥壳上去了
因此在全浮式的条件下
半轴只传递扭距
没有受到任何的弯曲载荷
从这个图里头
我们就能很清晰的看到
就是半浮式的
无论是车轮受到的纵向的驱动力
就是制动力以及垂直力
以及转弯时遇到的侧向力 在半轴上
都会引起弯矩
这些弯矩都会叠加的
作用在半轴上
因此在这里头这个半轴
受的载荷是最复杂的
它既要传递驱动的扭矩
同时又要受到地面作用力
引起的弯矩
因此它的受力状况是非常复杂的
但这种主要适合在一些
载荷 承载量比较小的
一些车的驱动桥上
一些像面包车
或者说小的面包车上
可能它的驱动桥是整体桥
但是它用的是一种
半浮式的支承方式
四分之三浮就是
车轮中心跟支承的轴承（中心面）是重合的
因此只有侧向力会引起一些弯矩
全浮式的所有的力（矩）
都直接传到轮毂上
不会作用在半轴上
因此这种情况下适合一些重型的
重载的一些载重车的驱动桥
往往都用全浮式的支承方式
车轮传动我们就讲到这里
-1.1 汽车简要发展历程
--Video
-1.2 汽车底盘的定义和功能
--Video
-1.3 汽车底盘的技术发展现状和趋势
--Video
-1.4 汽车底盘实景教学
--Video
-第1章课后作业
--第1章课后作业
-2.1 传动系统的功用和分类
--Video
-2.2 传动系统布置型式
--Video
-2.3 电力传动系统介绍
--Video
--Video
-2.4 传动系统实景教学
--Video
-第2章课后作业
-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车电机驱动系统组成介绍视频
--Video
-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车电机驱动装置介绍视频
--Video
-拓展教学—北汽新能源EU5纯电动乘用车四合一智能电控装置拆解视频
--Video
-3.1 离合器概述
--Video
-3.2 摩擦式离合器工作原理
--Video
-3.3 离合器盖总成
--Video
-3.4 膜片弹簧离合器
--Video
-3.5 干式双离合器
--Video
-3.6 从动盘
--Video
-3.7 从动盘中的扭转减振器
--Video
-3.8 离合器操纵机构
--Video
-3.9 离合器部分实景教学视频
--Video
--Video
-第3章课后作业
-4.1 变速器的功用和原理
--Video
-4.2 变速器的类型
--Video
-4.3 变速器的换挡方式
--Video
-4.4 三轴式变速器
--Video
-4.5 两轴式变速器
--Video
-4.6 双离合变速器(DCT)
--Video
-4.7 同步器
--Video
-4.8 变速操纵机构
--Video
-4.9 手动变速器实景教学
--Video
--Video
--Video
-第4章课后作业
-5.1 自动变速器概述
--Video
-5.2 液力自动变速器（AT）概述
--Video
-5.3 AT中的液力变矩器
--Video
-5.4 AT中的行星齿轮传动机构
--Video
-5.5 AT中的换挡执行机构
--Video
-5.6 AT中的液压操纵系统
--Video
-5.7 无级变速器（CVT）
--Video
-5.8 混合动力变速器
--Video
-5.9 自动变速器实景教学
--Video
--Video
--Video
-第5章课后作业
-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力系统组成介绍视频
--Video
-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力乘用车镍氢动力电池包拆解视频
--Video
-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎混合动力乘用车逆变器-变换器总成拆解视频
--Video
-拓展教学—丰田卡罗拉和雷凌双擎P410混合动力变速器结构拆装分析视频
--Video
-6.1 万向传动装置概述
--Video
-6.2 十字轴万向节
--Video
-6.3 传动轴
--Video
-6.4 等速万向节
--Video
-6.5 驱动轴
--Video
-6.6 万向传动装置实景教学
--Video
-第6章课后作业
-7.1 最终传动和车轮传动概述
--Video
-7.2 主减速器的功用和基本结构
--Video
-7.3 双级和双速主减速器
--Video
-7.4 主减速器的支承
--Video
-7.5 主减速器的调整
--Video
-7.6 差速器的功用和原理
--Video
-7.7 普通差速器的工作特性
--Video
-7.8 普通限滑差速器
--Video
-7.9 托森差速器
--Video
-7.10 冠齿型限滑差速器
--Video
-7.11 车轮传动
--Video
-7.12 最终传动实景教学
--Video
-第7章课后作业
-8.1 四轮驱动概述
--Video
-8.2 分时四驱
--Video
-8.3 固定分配式全时四驱
--Video
-8.4 可变分配式全时四驱
--Video
-8.5 适时四驱
--Video
-8.6 独特型式的四驱
--Video
-8.7 四轮驱动转矩矢量控制
--Video
-第8章课后作业
-期中考试
-9.1 行驶系概述
--Video
-9.2 车架
--Video
-9.3 承载式车身
--Video
-9.4 车桥
--Video
-9.5 车轮总成
--Video
-9.6 车轮定位
--Video
-9.7 汽车悬架概述
--Video
-9.8 悬架弹性元件
--Video
-9.9 悬架减振器
--Video
-9.10 导向机构和横向稳定杆
--Video
-9.11 非独立悬架
--Video
-9.12 独立悬架运动学基础
--Video
-9.13 独立悬架类型
--Video
-9.14 电控悬架简介
--Video
-第9章课后作业
-行驶系实景教学 - 轮胎
--Video
-行驶系实景教学 - 主销内倾和后倾
--Video
-行驶系实景教学 - 弹簧
--Video
-行驶系实景教学 - 减振器
--Video
-行驶系实景教学 - 横向稳定杆
--Video
-行驶系实景教学 - BJ2020钢板弹簧悬架
--Video
-行驶系实景教学 - TATRA单横臂悬架
--Video
-行驶系实景教学 - 长城哈弗前后悬架
--Video
-10.1 转向系概述
--Video
-10.2 转向操纵机构
--Video
-10.3 机械式转向器
--Video
-10.4 转向杆系
--Video
-10.5 液压助力转向系统
--Video
-10.6 电控转向系统简介
--Video
-第10章课后作业
-液压助力转向器实景教学
--Video
-电动助力转向器实景教学
--Video
-角位移输出式转向器
--Video
-11.1 制动系概述
--Video
-11.2 鼓式制动器
--Video
-11.3 盘式制动器
--Video
-11.4 制动器间隙调整
--Video
-11.5 行车制动操纵机构基础
--Video
-11.6 伺服制动系统
--Video
-11.7 动力制动系统
--Video
-11.8 驻车制动系统
--Video
-11.9 汽车防滑控制系统
--Video
-11.10 混合制动及主动制动系统
--Video
-第11章课后作业
-鼓式制动器的促动装置实景
--Video
-凸轮促动与轮缸促动领从蹄式制动器比较实景
--Video
-鼓式制动器间隙自动调整实景
--Video
-盘式制动器实景
--Video
-盘式制动器的驻车制动系统实景
--Video
-盘鼓组合式制动器结构实景
--Video
-真空助力器及制动主缸结构实景
--Video
-长城哈弗制动系统布置实景
--Video
-期末考试
