当前课程知识点：文物精品与文化中国 > 秦陵铜车马与先秦时代造车技术 > 秦陵铜车马概说 > 秦陵铜车马概说
这个古代的帝王啊
都是社会财富的最大的拥有者
在他们死亡以后
往往喜欢厚葬
借此来炫耀自己生前的荣华富贵
在中国古代大概把厚葬做到极致的
是秦始皇
我们在汉书的刘向传里面有这样一句话
自古至今未有盛如始皇者也
就在秦始皇以前没有一个人厚葬的程度
做到他这样的一个极致的一个水平
秦始皇早在他还活着的时候
就开始挖自己的陵寝
我们文献上记载
这个陵寝耗时37年
运用的民力最多的时候达到70多万人
在我们中国的古书上
乃至我们民间的传说
有关秦始皇陵它的穷极奢华的技术
记载非常非常之多
到了二十世纪七十年代以来
我们的考古工作者
经过了多年的钻探和研究
就把这个陵寝的基本情况摸清了
按照中国人的习惯
这个墓葬埋了以后上面有封土堆
帝王的封土堆呢 比一般的要大的多
秦始皇陵那个上面的封土堆
到今天还有
根据这个封土堆的形状
它不是圆的 中国一般坟头是圆的
它是一个覆斗状
斗是中国古代的一种量器
是上面大下面小
它是倒过来的
就是下面是一个四方的然后向上
那个顶上也是一个四方的
就把斗覆过来
根据记载它原来这个基部
地基的最底下的那个部分
南北长515米 东西宽485米
周长达到2000米 两公里
高度原来是五十丈
折合今天要115米
非常巨大
它由于暴露在地面上
风吹雨打 日晒雨淋
到今天呢 它已经比原来要小的多了
根据测量现在南北长大概是350米
东西的宽大概345米
周长已经从2000米缩小到1390米左右
现在的残高 残留的高度是76米
除了这个巨大的覆斗状的封土之外
在它周围还模仿了当时古代的城邑
有内城和外城
夯土夯出来的城墙
南北的长度达到1355米
东西大概是580米
周长达到3870米
这是内城
外面还套着一个城
这个城南北大概2187米
东西974米
周长达到6公里多 就是6322米
随后呢 考古工作者就在这个
秦始皇陵的周围
进行了钻探和发掘
现在在它周围发现的陪葬坑陪葬墓
有三处 每一处都有很多座
很多座小的 总数加起来有400多座
现在最为大家熟悉的
就是秦始皇的兵马俑坑
有一号坑 二号坑和三号坑
几乎到西安去观光旅游的人
都会到这里来参观
我们这里特别要说到是在1980年
在秦始皇陵封土堆的西侧
仅仅二十米的地方
发现了一座大型的陪葬坑
其中就出土了著名的彩绘的铜车马
我们来看这张图
我们就可以看到
这个铜车马它是放在一个木头做的
相当于一个箱子
或者叫集装箱的这样一个箱子里面的
它底部铺了一层相当于叫地板
在它四周是用木头
枋木把它垒起来垒成象一个墙一样的
然后把两辆车放到里面
在顶部有棚木
就把它盖起来
然后上面才是封土
结果在地下2000多年之后
这个棚木腐朽了
上面的泥土就跟着都塌陷下去了
把里面的铜车马都砸坏了
这个长方形的木椁呢
长大概有7米 宽230厘米 2米3
高度2米2 220厘米
出土的时候这两辆车都压成了碎片了
我身后的这个1号车
被压成了1352片
2号车被压成了1685片
由于破碎的非常严重
考古发现
当初从来也没有见过这样的东西
所以考古工作者
进行了非常艰难地分析辨认和研究
最后用了将近8年的时间
把它修复了
我身后呢就是经过我们考古工作者
倾力修复以后的两个铜车马的原样
现在我们知道
这两辆铜车马都是根据真实的
铜车马的1/2的比例
缩小作起来的
它基本的材料是铜
身上还有大量的金银器
或者叫金银的饰件
这两辆铜车马出土之后
整个轰动了世界
这可以说是二十世纪以来
我们考古工作者所发现的
形体最大 结构最复杂的青铜器
我们先来看这个1号铜车马
它从最前面到最后面这个通长
大概225厘米
通高就是从最低的到最高的那个点
考古上经常用这样术语叫通高
是152厘米
它的总重量1061公斤
那么我们看到它基本的形质是这样的
中间独輈
我们现在的车子两个轮子两边有两个輈
輈又叫辕
我们在先秦时候
礼书上把它叫輈
我们后世的车子有两个辕
它只有一个辕 叫独辕
就不是叫独輈
双轮 輈的前面有衡
我们在前面都说到过
衡的左右各有一个轭
这个轭是驾驭马的 插在马的脖子上的
在輈的两侧各有一匹服马
靠着这个輈的这个马叫做服马
就在里面的两匹马
那么在外面的两匹马叫骖马
古书上经常描写坐车出去
两边有骖中间的叫服
轮子的直径是66.7厘米
上面各有30根辐条
这回我们知道老子里面讲到30辐共一毂
就是30辐插在这里
这个车舆或者叫车箱
它是一个横向的一个长方形一个宽的
这宽度大概是74厘米这么宽
那么这个深 或者叫纵深
大概48.5厘米
前面就是在輈
前面有衡
这个衡基本上是近似一个圆管
一个圆柱形的
这个东西就是为了要
把马和车子连接起来的
这个衡的两端都有银质做的套管
这样我们算起来这个衡的长度
大概是78厘米
在车箱的内部
竖立着一把很高的
这个柄很高的 高柄的铜伞
伞下面站立着一个驭车的一个小官吏
这个人从脚底一直到冠
这个总高度大概是91个厘米
好 我们看到1号车的驭者
它这后面有一个美丽的圆形的伞盖
伞这个字古代就写成一个 纟旁
一个解散的散 是一个形声字
那么我们到了汉代
就是后汉书里面有一篇叫舆服志
专门记载宫廷里面的车舆的规制
里面提到这样句话
羽盖金华爪 什么意思呢
就是它这个伞盖上
都用羽毛来装饰
这个爪是指上面的
我们现在一把伞叫伞骨
它一根一根的
这个伞的骨子的末端
叫做弓轑
这个地方它是以金
大家注意这个金
那个时候古代讲的金实际上是指铜
我们今天说的金古代叫黄金
它这个是讲金华爪
就是它最后这个弓的末端
是用铜作装饰的
结果我们看到这个1号车的
这个伞盖的弓轑的最后部分
是用银装饰的
它比这个舆服志里面记载的等级还要高
伞的高度大概相当于汉尺的1丈
这个位置非常合适
它整个这个东西下来之后
不会遮挡驭者的视线
这边就是2号铜车马
2号铜车马从前面到最后面
通长是317厘米
高大概是106.2厘米
总重量是1241公斤
它的结构也是包括轮 舆 輈 衡
这样几个东西组成的
跟1号车大体相似
唯一的不同就是它的车箱
1号车的车箱是横长型
它是纵长型
纵向的一个长方形的
这个车箱大致上
分前后两室 我们看伞盖底下
前面一部分是露在外面的
它比较小
这个里面坐着一个驾车的
1号车是站着的 它是坐着的
这个人是从左侧上车的
那个地方有个活的 它可以蹬车
重要的是后室
这个后室面积比较大
主人可以在里面坐也可以在里面卧
车门是在车箱的后面
这个车的性质学术界有两种说法
一种说它是辒辌车
还一种说是安车
现在大概后一种说法说的人比较多一些
我们在汉书里面可以看到当时天子
为了表示礼御 他要想见的贵宾
派出去的车子就叫安车
为了使这个车子更加地平稳
这个轮子上都缠着蒲草
叫做安车蒲轮
这个车箱我们仔细看
它这个设计是很有意思的
就是在前室跟后室的中间有个小窗
这个小窗户是一个铰链式的结构
可以关上 但是也可以打开
打开以后 就是主人跟驾车的人
它可以通话
当然也可以通过前面来观察情况
在两边又各有一个窗户
我们现在可以看到
这个窗户的结构它是一个双层的
中间有一块板
中间有个滑槽
这个大概长都是20厘米
高大概9厘米
这个东西它需要打开的时候
就把这个滑槽里面这个拉开
我们看到上面还有一个东西
它也可以关上
中间这块板呢它有菱形的这种花纹
这个很科学
因为有这种花纹的孔呢
他在里面可以看到外面
但是外面是看不到里面的
这个推拉式的结构
其实一直到今天
我们有些家里的推拉门
汽车上的推拉玻璃
实际上都是用这种方法
这个东西它可以调节里面的光线
里面的温度
所以这是一种
在当时也是很高级的轿车
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