当前课程知识点:机械原理 > 第七章 齿轮系及其设计 > 7.5轮系的功能 > 7.5.3轮系类型的选择
我们学习完了轮系的传动比的计算
以及对轮系功能的了解
那接下来我们就来总结一下
轮系类型应该如何选择的问题
轮系类型的选择
主要出发点是工作所提出来的
功能要求和适用场合
当设计的轮系主要是用于传递运动的时候
我们首先要考虑的问题
就是所选择的轮系
是否满足工作所要求的传动比
其次还要兼顾效率
结构复杂程度
外廓尺寸和重量这样一些问题
当我们设计的轮系
主要是用于传递动力的时候
首先要考虑的问题
就是所选择的轮系是否满足效率要求
然后再兼顾传动比,结构复杂程度
外壳尺寸和重量
我们详细地了解了各类轮系的特点和功用
应该在熟悉这些内容的基础上
通过设计实例逐渐地学会选择轮系的类型
在某些情况下面
根据工作所提出的功能要求
来选择轮系的类型并不困难
因为某一功能是某种轮系所特有的
比如说为了要实现分路传动
或者是较远距离的传动
通常我们会选择什么轮系
当然是定轴轮系比较合适
再说为了将两个运动合成为一个运动
又应该如何选择
答案是差动轮系
因为只有差动轮系才具有这一个功能
但是在另外一些情况下面
轮系类型的选择
不仅要考虑工作所提出的功能要求
还必须要考虑使用场合这样一些因素
因此实现某一个功能要求
既可以选择我们谈到的一种轮系
可能也还可以选择另外一些轮系
那么究竟采用哪种轮系
就要根据我们的使用场合
这样一些因素来做一个比较
再作出选择
你比如说我们要实现变速传动
或者是换向传动
我们前面谈过了
它可以选择定轴轮系
也可以选择复合轮系
那如果是要采用定轴轮系
就需要人工介入来改变轮齿的啮合状态
而采用复合轮系
我们就可以实现所谓的自动变速或者是换向
如果我们设计的轮系
它适用于机床的变速系统
那这个时候就应该选择定轴轮系就比较合适
如果是用于汽车变速系统
显然选择后者更为适宜
好了
我们今天的课就上到这
-1.1 概述
--1.1 概述
-1.2 课程研究的对象及内容
-1.3 学习的目的和意义
-1.4 课程学习的方法和要点
-第一章 绪论--1.4 课程学习的方法和要点
-2.1机构结构分析
-2.2 机构的组成和分类
-2.3机构运动简图
-2.4机构自由度的计算
-2.5计算平面机构自由度时应注意事项
--2.5.3虚约束
-2.6平面机构的组成原理、结构分类及结构分析
-2.6平面机构的组成原理、结构分类及结构分析--作业
-3.1机构运动分析的目的和方法
-3.2用瞬心法作机构的运动分析
-3.3用图解法作机构的运动分析
-3.4 瞬心法和矢量方程图解法的综合应用
-3.4 瞬心法和矢量方程图解法的综合应用--作业
-4.1 平面连杆机构的特点及应用
-4.2 平面四杆机构的类型和应用
-4.3平面四杆机构的一些基本知识
-4.4平面四杆机构的设计
-4.4平面四杆机构的设计--作业
-5.1 凸轮机构的应用和分类
-5.2 推杆的运动规律
-5.3 凸轮轮廓曲线设计
-5.4 凸轮机构基本尺寸的确定
-5.4 凸轮机构基本尺寸的确定--作业
-6.1 齿轮机构的特点及类型
-6.2 齿轮的齿廓曲线
-6.3 渐开线齿廓及其啮合特点
-6.4 渐开线标准齿轮各部分的名称和尺寸
-6.5渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
-6.6渐开线齿廓的切制原理与根切现象
-6.7变位齿轮概述
-6.8斜齿圆柱齿轮传动
-6.9直齿锥齿轮传动
-6.10蜗杆传动
--6.10蜗杆传动
-6.10蜗杆传动--作业
-7.1齿轮系及其分类
-7.2定轴轮系的传动比
-7.3周转轮系的传动比
-7.4复合轮系的传动比
-7.5轮系的功能
-7.5轮系的功能--作业
-8.1概述
--8.1概述
-8.2 机械的运动方程式
-8.3 稳定运转状态下的机械的周期性速度波动及其调节
-8.3 稳定运转状态下的机械的周期性速度波动及其调节--作业